Спасибо за ответы

А для меня самым большим потрясением был австриец летевший на Lufthansa в Токио,который на ломаном русском передавал привет Валера-проход(т.е. Подход),спрашивал «Привет,как дела»,а в итоге он представился «Я Пи..р из Австрии» В итоге у Валеры спросили,оказалось они познакомились,когда на велосипедах катались по Европе.И зовут его Питер,а не как мы все услышали,конечно все РЦ лежало.Очень приятный человек,этот австриец,был бы рад его еще раз услышать

Edited November 28, 2009 by Kolish

подскажите, сегодня примерно в 16:40 по мск наблюдал борт, (что именно был за борт опознать не смог), на высоте ~4000-5000м проходящий на западе от Москвы с севера на юг. Вообщем вопрос, что может быть за борт, такого раньше не наблюдалось. Оговорюсь сразу, что борта идущие трассой савелово-dedum из окна никогда не наблюдал (далековато). 127.2 и 128.0 молчали, да и саксофон тоже помалкивал

Edited December 4, 2009 by dimafly

dimafly

Вот так?)

точно так, спасибо. Оплошал ввиду моего незнания новых схем внуково (хотя, если смотреть по картам, то борт явно не 900 шел).

P.S. хорошо что не упразднили схему выхода на оклит, когда ещё можно увидеть набирающий эшелон ан24 из окна московской квартиры

Edited December 5, 2009 by dimafly

Вопросы по деятельности аэропортов.

1. Какие процедуры и как часто выполняются службами аэропорта (в т.ч. заправка кислородом, заправка маслом, обработка ПОЖ, обработка сортиров, уборка, мойка ВС и т.п.)

а) при транзитной посадке самолета (т.е. прилетел, через 1-2 часа улетел)

б) при отправке самолета после продолжительной стоянки (например с момента прилета прошло 5-10 часов или больше)

в) при прилете самолета в порт, когда до следующего вылета часов 5-10

Сюда же:

— что включают обеспечение встречи/вылета, приемки и выпуска

— какие рейсы по продолжительности обеспечивают бортпитанием (меньше 2-х часов никогда в полете не проводил, поэтому кормили всегда)

2. Как часто и чем красят самолеты?

Или где об этом можно почитать?

1. заправка кислородом, заправка маслом, обработка ПОЖ, уборка, мойка — выполняет инженерно-авиационная служба (ИАС) авиакомпании, либо организации по ТОиР, соответственно к аэропорту отношения не имеет. Правда бывают аэропорты имеющие свои ИАС, но те обычно занимаются только оперативным ТО (встречают/выпускают ВС, предполетное/послеполетное ТО). Заправки выполняются в соответсвии с Регламентом ТО конкретного типа ВС, обычно на периодических ТО, или сезонных (ОЗП, ВЛП), обработка ПОЖ — на оперативном (предполетное). Сезонное — 2 раза в год, периодическое — зависит от типа, у Ан-2 периодические формы — через каждые 100, 200, 500 часов налета и т.д. у Ил-86 — через 300, 900 часов налета и т.д.

обработка сотиров — могу ошибиться, т.к. работал в малой авиации, а там сортиров нету, в этом и преимущество малой авиации)). Вообще занимается машина специальная,называется МА-7, если не ошибоась, техник только открывает лючки подсоединения руковов от МА-7.

— обеспечение встречи/вылета, приемки и выпуска — это оперативное ТО, включает работы согласно Регламента ТО на конткретный тип, обычно установка/снятие заглушек, шпилес с шасси, колодок, проверка работоспособности каких-либо агрегатов, заправка топливом, слив и проверка отстоя топлива, и т.д. всем этим также занимается ИАС или организация по ТОиР (АТБ).

про бортипитание — не знаю, у нас в вертолетах и Ан-2 такого не было)).

2. Самолеты красят при капремонте или по желанию эксплуатанта, например, при смене схемы раскраски. Смывают старую краску смывками, типа АФТ, промывают, потом грунтуют и красят в три слоя обычно. Об этом более подробно я уже писал в этой теме. Периодичность капремонтов зависит от конкретного типа ВС, его межремонтного ресурса или срока службы, например у Ан-2 межремонтный ресурс — 2000 часов налета, межремонтный срок службы — 5 лет. У крупных самолетов эти числа больше.

Edited December 6, 2009 by FlyHigh

На каких арбузах стоят CFM-56-5А, на каких В, и на каких С?

Доброго времени суток всем! Кто что думает, по поводу вот этой статейки: http://www.aex.ru/docs/4/2009/9/7/805/

Тогда уж надо ссылку и про А340 добавить, 5С на них ставят.