Я точно знаю что американский штурмовик A-10 рулит педалями, про остальных не скажу.
А у меня такой вопрос, я тут давеча читал Operatoin Manual к одному турбопропу для FS9 и меня очень удивил процесс запуска двигателей. Если не вдаваться в детали, то он происходит так:
Сначала подается топливо (Condition lever из положения Shutoff в положение Feathered) и только потом включается стартер. Удивило…
Мне почему-то казалось что на ВСЕХ турбопропах процесс запуска обратный, т.е. сначала раскручивается турбина и только потом подается топливо. Я попробовал и так и так, в обоих случаях запускается без эксцессов, но хотелось бы знать, как оно в реале делается?
Cawka
14.01.2011 в 15:37
Я тоже про такой порядок не слышал. А что за турбопроп то?
Flogger
15.01.2011 в 07:50
Стэнли Подзабор (13 Январь 2011 — 18:45) писал:
А штурмовики как рулят?
Су-25, да и практически все боевые самолёты, за исключением тяжелых (там по-разному) тоже педалями. Разница бывает в расположении тормозов, на педалях или на РУС.
Smuggler
15.01.2011 в 12:51
Cawka (14 Январь 2011 — 20:37) писал:
Я тоже про такой порядок не слышал. А что за турбопроп то?
ATR 72-500 от Flight1. Только я уже разобрался — там просто ошибка в мануале в одном месте, а так запуск стандартный. Там кстати вообще на одной из 10-ти страниц точно опечатка будет =)) напортачили ребята. =)) А машина классная.
Ringo
15.01.2011 в 20:38
Подскажите плз для чего нужна эта ручка.
Cawka
15.01.2011 в 21:10
Педали вперед-назад двигать.
Fighter-Bomber
15.01.2011 в 22:03
Вот мне всегда было интересно, как на полосе обозначается осевая. Поверхность должна быть ровной в этих местах. Как в конструкцию ВПП внедрены светотехнические средства? Каждая линза ламп выравнивается с бетоном?
Eber
15.01.2011 в 22:05
Прошу прощения, за возможно глупый вопрос, но для чего на самолётах загибают концы крыльев?
Fighter-Bomber
15.01.2011 в 22:08
Eber (16 Январь 2011 — 03:05) писал:
Прошу прощения, за возможно глупый вопрос, но для чего на самолётах загибают концы крыльев?
Вот мне всегда было интересно, как на полосе обозначается осевая. Поверхность должна быть ровной в этих местах. Как в конструкцию ВПП внедрены светотехнические средства? Каждая линза ламп выравнивается с бетоном?
Они утоплены в собственной арматуре под определенным углом к наблюдателю.
Eber (16 Январь 2011 — 03:05) писал:
Прошу прощения, за возможно глупый вопрос, но для чего на самолётах загибают концы крыльев?
Уменьшается индуктивное сопротивление, точнее используют работу, которую оно производит.
Fighter-Bomber
15.01.2011 в 22:17
Еще вопрос. Помнится на военной кафедре нам как-то говорили, что радиорелейные станции типа Р-409 иногда используются в авиации в качестве станций ILS. Насколько это соответствует действительности?
шимон
15.01.2011 в 22:17
Маркировка осевой не совпадает со светотехническим оборудованием. Так что все ок.
Fighter-Bomber
16.01.2011 в 00:31
А еще интересно, кто в КБ пишет РЛЭ? Выпускник МАИ/КАИ/МГТУ через 2 месяца работы с большого пинка начальства или все же конструктора с опытом генеральный/главный/ведущий/1-й/2-й/3-й категории?
Eber
16.01.2011 в 01:06
Flighter-Bomber и Jethawk, спасибо. Теперь всё понятно.
skydream
16.01.2011 в 17:06
Тут снова перечитывал раздумья ездового пса и внимания привлекло предложение:
Цитата
…стрелки АРК вилкой, в разные стороны…утренний эффект, гуляют стрелки, но в общем показывают — туда.
Можете, пожалуйста, обьяснить, что за еффект такой?
Эрих Хартман
16.01.2011 в 18:04
skydream (16 Январь 2011 — 22:06) писал:
Тут снова перечитывал раздумья ездового пса и внимания привлекло предложение:
Можете, пожалуйста, обьяснить, что за еффект такой?
Стрелка АРК не показывает точно на маяк. Она постоянно «гуляет» влево-вправо на несколько градусов.
UEMJ
16.01.2011 в 19:40
Fighter-Bomber (16 Январь 2011 — 03:17) писал:
Еще вопрос. Помнится на военной кафедре нам как-то говорили, что радиорелейные станции типа Р-409 иногда используются в авиации в качестве станций ILS. Насколько это соответствует действительности?
Ни насколько. Хоть диапазон и тот же, но в ILS системах сигналы модулированные и антенна посложнее.
Другое дело, с Р-409 помехи создавать бортам заходящим по ILS, вот это более правдоподобно.
Jethawk
16.01.2011 в 21:00
Р-409 — это бортовая? Если только на слух заходить по ней.
UEMJ
17.01.2011 в 02:35
Jethawk (17 Январь 2011 — 02:00) писал:
Р-409 — это бортовая? Если только на слух заходить по ней.
А у меня такой вопрос, я тут давеча читал Operatoin Manual к одному турбопропу для FS9 и меня очень удивил процесс запуска двигателей. Если не вдаваться в детали, то он происходит так:
Сначала подается топливо (Condition lever из положения Shutoff в положение Feathered) и только потом включается стартер. Удивило…
Мне почему-то казалось что на ВСЕХ турбопропах процесс запуска обратный, т.е. сначала раскручивается турбина и только потом подается топливо. Я попробовал и так и так, в обоих случаях запускается без эксцессов, но хотелось бы знать, как оно в реале делается?
Су-25, да и практически все боевые самолёты, за исключением тяжелых (там по-разному) тоже педалями. Разница бывает в расположении тормозов, на педалях или на РУС.
ATR 72-500 от Flight1. Только я уже разобрался — там просто ошибка в мануале в одном месте, а так запуск стандартный. Там кстати вообще на одной из 10-ти страниц точно опечатка будет =)) напортачили ребята. =)) А машина классная.
http://ru.wikipedia….аконцовка_крыла
Спасибо
Они утоплены в собственной арматуре под определенным углом к наблюдателю.
Уменьшается индуктивное сопротивление, точнее используют работу, которую оно производит.
Цитата
Можете, пожалуйста, обьяснить, что за еффект такой?
Можете, пожалуйста, обьяснить, что за еффект такой?
Стрелка АРК не показывает точно на маяк. Она постоянно «гуляет» влево-вправо на несколько градусов.
Ни насколько. Хоть диапазон и тот же, но в ILS системах сигналы модулированные и антенна посложнее.
Другое дело, с Р-409 помехи создавать бортам заходящим по ILS, вот это более правдоподобно.
Нет Дим,
это наземная радиорелейная станция Р-409
Кому интересно по ссылке и остальные стойки есть
Хорошая станция