спасибо за ссылки, по поводу квс незнаю, вроде как второй пилот все переговоры ведет
nik-dem
22.10.2010 в 18:02
sereb (22 Октябрь 2010 — 18:50) писал:
спасибо за ссылки, по поводу квс незнаю, вроде как второй пилот все переговоры ведет
На современных самолетах согласно CRM обычно переговоры ведет Pilot Monitoring. А это по факту может быть как правак, так и КВС.
Cawka
22.10.2010 в 22:51
Для человека открытие будет, что не только КВС, а еще и товарищ в правом кресле может пилотировать.
Стэнли Подзабор
23.10.2010 в 13:03
sereb (22 Октябрь 2010 — 18:19) писал:
Господа вторые пилоты, при связи с диспетчером вы нажимате какуюнить кнопку (если да то какую и как она называется) или рация срабатывает от голоса как на обычных портативных?
Кнопку.
Anfrax
24.10.2010 в 13:35
Каким образом воспроизводится музыка, которую слышат пассажиры, втыкая наушники в подлокотники? Кто управляет воспроизведением, каким образом это устроено? Компьютер или просто плеер на repeat? И где находится аппаратная часть?
danikk
24.10.2010 в 17:44
Каково кол-во оборотов при вращении КНД, КВД на номинальных оборотах допустим на 767-300 Бобике?
Fly_Dream
25.10.2010 в 09:19
Цитата
Каким образом воспроизводится музыка, которую слышат пассажиры, втыкая наушники в подлокотники? Кто управляет воспроизведением, каким образом это устроено?
Я как то видел в 767м боинге, в хвосте, на кухне, встроенные в шкафчик непонятные девайсы, на которых было что-то вроде постоянно двигающегося уровня звукового сигнала. Подозреваю, что это именно проигрыватель, с которого звук поступает на наушники, там же были дисковые проигрыватели для фильмов. НО. Это было в 2001м году, а сейчас скорее всего где-нибудь на кухне такой же комьпьютер с сенсорным дисплеем, и всё развлечение лежит на внутреннем жестком диске компьютера.
По крайней мере мне рассказывала знакомая стюардесса, которая недавно переучилась на 777 — там очень круто, компьютеризированно буквально всё.
Anfrax
25.10.2010 в 10:26
Fly_Dream (25 Октябрь 2010 — 14:19) писал:
По крайней мере мне рассказывала знакомая стюардесса, которая недавно переучилась на 777 — там очень круто, компьютеризированно буквально всё.
Спасибо. Мысли о ржавом системнике в багажном отделении я отмел сразу.
Интересно, музыка ведь там наверняка честно купленная
Cawka
25.10.2010 в 10:42
Сейчас ставят целые медиа-системы, которые управляют музыкой, видео, играми и прочими вай-фаями. Можно погуглить in-flight entertainment, материала достаточно.
Anfrax
25.10.2010 в 16:18
Cawka (25 Октябрь 2010 — 15:42) писал:
Сейчас ставят целые медиа-системы, которые управляют музыкой, видео, играми и прочими вай-фаями. Можно погуглить in-flight entertainment, материала достаточно.
Спасибо за совет
Fly_Dream
25.10.2010 в 17:30
Цитата
Интересно, музыка ведь там наверняка честно купленная
Кстати интересно на эту тему узнать. Вряд ли в том же АФЛ какой-нибудь работник между делом заходит на «зайцев», качает там муызку, затем дергает пару фильмов с торрентов, и на правах собственной инициативы приносит все добро в самолет…
…более того, когда мы летели все в том же пресловутом 2001м из Хитроу в Москву на 767-200 (о чем я писал выше), у нас телевизоры были выключены весь полет, а в ушах играла только музыка. Перед взлетом КВС сказал — «в полете у нас только музыка на этот раз, потому что фильмов никаких нам не дали. Не знаю почему».
Соответственно можно предположить, что в порту есть какое-нибудь подразделение, которое отвечает за снабжение самолетов мультимедийным контентом. Вопрос только в том, как решаются вопросы авторских прав, которые могут отличаться в разных странах (в некоторых, к примеру, публичное воспроизведение запрещено, даже если ты купил музыку официально)
bar
25.10.2010 в 18:32
Fly_Dream (25 Октябрь 2010 — 22:30) писал:
Вопрос только в том, как решаются вопросы авторских прав, которые могут отличаться в разных странах (в некоторых, к примеру, публичное воспроизведение запрещено, даже если ты купил музыку официально)
Что-то мне подсказывает, что точно так-же как в кинотеатрах.
FireFly
25.10.2010 в 18:39
Fly_Dream (25 Октябрь 2010 — 22:30) писал:
(в некоторых, к примеру, публичное воспроизведение запрещено, даже если ты купил музыку официально)
Не запрещено. Платишь налоговой службе пропорционально количеству репертуара и всё. Разумеется, сам репертуар пробретен легально.
su27
26.10.2010 в 06:30
Возвращаясь в к теме пакетиков. Вчера летел АФЛ, пакетик был в кармане впереди стоящего кресла.
Skywatcher
27.10.2010 в 11:42
что это с движком?
Jethawk
27.10.2010 в 11:43
А что с ним?
mikuz
27.10.2010 в 11:55
Dorel (27 Октябрь 2010 — 16:42) писал:
что это с движком?
Он жёлтый. (всегда ваш, К.О.)
Skywatcher
27.10.2010 в 13:52
перекрасили чтоли?
Бродяга
27.10.2010 в 13:54
Краски одного цвета не хватило! Вот и покрасили в разные!
Nik007
27.10.2010 в 14:17
Наверное этот вопрос уже был, но ответа на него я не нашел!
Почему у Су-47 гондолы, которые расположены снизу сразу за килями, разной длины? http://ru.wikipedia….-47_outline.svg
AirArt
27.10.2010 в 14:24
В одной тормозной парашют.
Jethawk
27.10.2010 в 14:25
Парашют наверно
Nik007
27.10.2010 в 14:25
Тогда появится разворачивавший момент при торможении!
airomsk
27.10.2010 в 14:35
Dorel (27 Октябрь 2010 — 16:42) писал:
что это с движком?
Icelandair продала Якутии свой двигатель. Капоты — часть планера, желтое — часть двигателя. Ещё не подкрасили:
http://oleg-tulin.narod2.ru/spu-7/
http://avsimrus.com/…hturval-tu-154/
http://oleg-tulin.narod2.ru/spu-7/
http://avsimrus.com/…hturval-tu-154/
спасибо за ссылки, по поводу квс незнаю, вроде как второй пилот все переговоры ведет
На современных самолетах согласно CRM обычно переговоры ведет Pilot Monitoring. А это по факту может быть как правак, так и КВС.
Кнопку.
Цитата
Я как то видел в 767м боинге, в хвосте, на кухне, встроенные в шкафчик непонятные девайсы, на которых было что-то вроде постоянно двигающегося уровня звукового сигнала. Подозреваю, что это именно проигрыватель, с которого звук поступает на наушники, там же были дисковые проигрыватели для фильмов. НО. Это было в 2001м году, а сейчас скорее всего где-нибудь на кухне такой же комьпьютер с сенсорным дисплеем, и всё развлечение лежит на внутреннем жестком диске компьютера.
По крайней мере мне рассказывала знакомая стюардесса, которая недавно переучилась на 777 — там очень круто, компьютеризированно буквально всё.
Спасибо. Мысли о ржавом системнике в багажном отделении я отмел сразу.
Интересно, музыка ведь там наверняка честно купленная
Спасибо за совет
Цитата
Кстати интересно на эту тему узнать. Вряд ли в том же АФЛ какой-нибудь работник между делом заходит на «зайцев», качает там муызку, затем дергает пару фильмов с торрентов, и на правах собственной инициативы приносит все добро в самолет…
…более того, когда мы летели все в том же пресловутом 2001м из Хитроу в Москву на 767-200 (о чем я писал выше), у нас телевизоры были выключены весь полет, а в ушах играла только музыка. Перед взлетом КВС сказал — «в полете у нас только музыка на этот раз, потому что фильмов никаких нам не дали. Не знаю почему».
Соответственно можно предположить, что в порту есть какое-нибудь подразделение, которое отвечает за снабжение самолетов мультимедийным контентом. Вопрос только в том, как решаются вопросы авторских прав, которые могут отличаться в разных странах (в некоторых, к примеру, публичное воспроизведение запрещено, даже если ты купил музыку официально)
Что-то мне подсказывает, что точно так-же как в кинотеатрах.
Не запрещено. Платишь налоговой службе пропорционально количеству репертуара и всё. Разумеется, сам репертуар пробретен легально.
Он жёлтый. (всегда ваш, К.О.)
Почему у Су-47 гондолы, которые расположены снизу сразу за килями, разной длины?
http://ru.wikipedia….-47_outline.svg
Icelandair продала Якутии свой двигатель. Капоты — часть планера, желтое — часть двигателя. Ещё не подкрасили:
