Чайхана (чайные Вопросы Об Авиации)

Просмотреть сообщениеSegelflieger, 18 Сентябрь 2010 — 16:29, сказал(а):

Это у него юмор такой 🙂

Не юмор. Расслабляться никогда нельзя, а вдруг экипаж не заметил что у него что-то с двигателем? Им то пофиг, каждый день летают, привыкли 🙂 У меня друг тоже беспокойный. За границей тоже доколупался до стюардессы, он ему даже листочек принесла от экипажа
http://smb.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_08_2010/post-7660-033204300%201281354023.jpg

Просмотреть сообщениеUEMJ, 18 Сентябрь 2010 — 16:55, сказал(а):

Не юмор. Расслабляться никогда нельзя, а вдруг экипаж не заметил что у него что-то с двигателем? Им то пофиг, каждый день летают, привыкли 🙂 У меня друг тоже беспокойный. За границей тоже доколупался до стюардессы, он ему даже листочек принесла от экипажа

Представляю себе, как пилоты писали это, давясь от хохота и держась друг за друга. Написан такой бред, типа культурно послали. Еще и с ошибками. 🙂

Он о стуке спрашивал?

Просмотреть сообщениешимон, 18 Сентябрь 2010 — 18:19, сказал(а):

Он о стуке спрашивал?

Судя по ответу, нет.

Просмотреть сообщениешимон, 18 Сентябрь 2010 — 18:19, сказал(а):

Он о стуке спрашивал?

Айрбас старенький был, аж со следами ржавчины на пилоне (где-то фото было у меня), жена его разволновалась, и спрашивал он о шуме. Что бы точно узнать причину, от которой упадут 🙂 Один двигатель работал заметно с иным звуком. А с ошибками написали, потому что дело было где-то в районе Индонезии, местная авиакомпания и местный рейс. Да и может это не экипаж вовсе писал, а сама стюардесса 🙂

Понял. Насчет стучащих молекул это они круто:)

Уже давно, у втомобилистов, ведутся споры между леворульными и праворульными, как эта проблема решается у нас в авиации?

Такой проблемы в авиации нет

Просмотреть сообщениеATLON, 29 Сентябрь 2010 — 20:37, сказал(а):

Уже давно, у втомобилистов, ведутся споры между леворульными и праворульными, как эта проблема решается у нас в авиации?

Ахах. Спасибо, поржал :sarcastic:
З.Ы. Надо в «Юмор» запостить.

Объясните пожалуйста какую функцию несут канаты (тросы?), протянутые сверху от кабины пилотов до хвоста?
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/6/3/1774364.jpg

Хвост держат, чтоб не отвалился :sarcastic:

Антенны это.

Самолеты видел тока высоко в небе — на эшелоне … ниже у нас не пролетают, до ближайщего аэропорта 200 км, а вот можно ли узнать какой именно борт пролетает над головой ? Пролетают они все время по одной и той же «дороге» в прямом или в обратном направлении … как я понимаю надо узнать какая именно трасса проходит надо мной … а как это сделать ?, и что дальше ?

Просмотреть сообщениеsamoletchik, 30 Сентябрь 2010 — 18:56, сказал(а):

Самолеты видел тока высоко в небе — на эшелоне … ниже у нас не пролетают, до ближайшего аэропорта 200 км, а вот можно ли узнать какой именно борт пролетает над головой ? Пролетают они все время по одной и той же «дороге» в прямом или в обратном направлении … как я понимаю надо узнать какая именно трасса проходит надо мной … а как это сделать ?, и что дальше ?

Во первых -узнать номер эшелона, во вторых- прикинуть высоту пролета самолета, в третьих — засечь время, в четвертых — обобщив полученные результаты, съездить в аэропорт узнать его название и код, а если повезет — куда летают из него ссамолеты.
После всех перечисленных действий,. зайти на форум avsim.su и задать вопрос. :rolleyes:

View Postsamoletchik, on 30 Сентябрь 2010 — 18:56, said:

а вот можно ли узнать какой именно борт пролетает над головой ?

Можно попробовать воспользоваться биноклем.

Просмотреть сообщениеsamoletchik, 30 Сентябрь 2010 — 18:56, сказал(а):

Пролетают они все время по одной и той же «дороге» в прямом или в обратном направлении … как я понимаю надо узнать какая именно трасса проходит надо мной … а как это сделать ?

Ну это самое простое, любая РНК расскажет.

Если я правильно понял и РНК не сильно устарела, то над вами проходит G541 из Уфы.

http://savepic.ru/1794286.jpg

Подскажите, а для чего на эшелоне самолету посадочные фары включать? Вчера вечером видел такое, думал, что НЛО 🙂

Точно самолет был?

Просмотреть сообщениеinvictus, 01 Октябрь 2010 — 13:11, сказал(а):

Подскажите, а для чего на эшелоне самолету посадочные фары включать? Вчера вечером видел такое, думал, что НЛО 🙂

Наверное, чтобы быть более заметным для какого-то пересекающегося борта и безопасно разойтись.

Просмотреть сообщениеLILO, 01 Октябрь 2010 — 15:05, сказал(а):

Точно самолет был?

Угу. Посветил, посветил фарами да и вырубил, остались только стробы и еле заметный на фоне сумерек инверсионный след.

Просмотреть сообщениеJeka_M, 01 Октябрь 2010 — 15:08, сказал(а):

Наверное, чтобы быть более заметным для какого-то пересекающегося борта и безопасно разойтись.

Maybe. Дело было как раз над Пулково.

Просмотреть сообщениеsamoletchik, 30 Сентябрь 2010 — 18:56, сказал(а):

Самолеты видел тока высоко в небе — на эшелоне … ниже у нас не пролетают, до ближайщего аэропорта 200 км, а вот можно ли узнать какой именно борт пролетает над головой ? Пролетают они все время по одной и той же «дороге» в прямом или в обратном направлении … как я понимаю надо узнать какая именно трасса проходит надо мной … а как это сделать ?, и что дальше ?

Есть сайты, где показываются данные радаров, в открытом доступе, онлайн и круглосуточно =) Если ваш регион есть в покрытии, то там можно посмотреть.

Просмотреть сообщениеinvictus, 01 Октябрь 2010 — 13:11, сказал(а):

Подскажите, а для чего на эшелоне самолету посадочные фары включать? Вчера вечером видел такое, думал, что НЛО 🙂

Скорее всего, это не на эшелоне было =) Там вы бы вряд ли разглядели такие детали.

Просмотреть сообщениеcaveeagle, 01 Октябрь 2010 — 15:23, сказал(а):

Скорее всего, это не на эшелоне было =) Там вы бы вряд ли разглядели такие детали.

Сомневаюсь, что на небольших высотах от самолета остается четкий инверсионный след… да и видно на эшелоне помаргивания стробов, видно, будьте уверены. Спутники в ясную ночь тоже видно пролетающие, а их высота несравненно больше при меньших размерах.

Цитата

Если я правильно понял и РНК не сильно устарела, то над вами проходит G541 из Уфы

Спасибо за инфу, (надобы скачать такую карту)… теперь остается узнать список бортов проходящих по маршруту, и сопоставить со временем.

Цитата

съездить в аэропорт узнать его название и код

:sarcastic: я же говорю до него 200 км, это же не на соседнюю улицу сбегать :sarcastic:

Цитата

Есть сайты, где показываются данные радаров, в открытом доступе, онлайн и круглосуточно =) Если ваш регион есть в покрытии, то там можно посмотреть.

А кто нить ссылочку может дать ? Я знаю один такой сайт но там показывают тока европейские авиакомпании, над нашей территорией и дальше на восток ничего не видно.

Цитата

Ну это самое простое, любая РНК расскажет.

Я вот скачал такую, всю Россию покрывает, здесь на авсиме, но она не очень подробная, покрайней мере не так как у вас, а можно ли ссылку получить на ваш вариант РНК ? :rolleyes:

А разрешается ли пилотам(коммерческим, частным, каким либо)слушать музыку во время полета?

Просмотреть сообщениеsamoletchik, 01 Октябрь 2010 — 16:52, сказал(а):

Я вот скачал такую, всю Россию покрывает, здесь на авсиме, но она не очень подробная, покрайней мере не так как у вас, а можно ли ссылку получить на ваш вариант РНК ? :rolleyes:

http://www.avsim.su/…i-sng-4716.html

Ваш район — Р-3а.