Объясните пожалуйста (с технической точки зрения), почему для Ан-148 выбрали схему верхоплана и турбореактивные двигатели. Я всегда считал что для пассажирских самолётов больше подходит схема низкоплана и более экономичные турбовентиляторные движки…
Spielberg
10.09.2010 в 16:21
Какая гарнитура (модель) обычно используется экипажем Ту-154?
FireFly
10.09.2010 в 16:30
ULLI1, 10 Сентябрь 2010 — 20:31, сказал(а):
Объясните пожалуйста (с технической точки зрения), почему для Ан-148 выбрали схему верхоплана и турбореактивные двигатели.
Низкоплан у Антонова это было бы всё равно что соосный вертолёт у Миля.
Двигатель : http://ru.wikipedia….wiki/%D0%94-436
airomsk
10.09.2010 в 16:41
Spielberg, 10 Сентябрь 2010 — 21:21, сказал(а):
Какая гарнитура (модель) обычно используется экипажем Ту-154?
ГСШ-А-18
sbvx
10.09.2010 в 16:45
BAL, 01 Июнь 2006 — 17:27, сказал(а):
что за маленькое окошко в носу ту-154?
»это не окошко а плафон подсветки
Aceshigh
10.09.2010 в 18:40
турбореактивные движки и есть турбовентиляторные (на заметку)
Silver Rain
11.09.2010 в 15:34
Aceshigh, 10 Сентябрь 2010 — 23:40, сказал(а):
турбореактивные движки и есть турбовентиляторные (на заметку)
Неверно.
Aceshigh
11.09.2010 в 17:49
ладно, объясните невеже тогда, что такое турбовентиляторный двигатель?
Используется для вырабатывания электричества в полете за счет потока воздуха, автоматически выпускается в случае потери электроснабжения по какой-то причине.
Jeka_M
12.09.2010 в 14:40
Краткое описание на русском есть в нашей Avsim Wiki — «RAT»
Dorel
12.09.2010 в 14:49
аа понятно спасибо=)
Shadowz
13.09.2010 в 18:21
Возник такой вопрос, а зачем на этой фотографии слева внизу кисточка висит?
Возник такой вопрос, а зачем на этой фотографии слева внизу кисточка висит?
8)))
на L410 после сброса парашютистов Элка такой кульбит делает, что с пола все сыпется на приборы и пилоты кисточками сметают
Но на этом самолете такого поидее не бывает 8)
Freddie
13.09.2010 в 19:28
Splash, 13 Сентябрь 2010 — 23:56, сказал(а):
Но на этом самолете такого поидее не бывает 8)
Ну почему? Может ATR тоже временами колбасит так, что пыль поднимается. А может какой-нибудь врожденный косяк, и пыль откуда-нибудь постоянно выдувает.
Shadowz
13.09.2010 в 19:30
я вот тоже нигде больше такого не видел, а эта фотография прям озадачила меня))
Еще возник такой вопросик, на flightradar24.com в районе Воскресенка увидел ssj100 по пройденному пути видно как он нарезает круги, хотел бы узнать, а где они базируются?
Fulcrum83
14.09.2010 в 12:47
На аэродроме ЛИИ уж наверно
igorvp72
16.09.2010 в 01:51
При посадке,когда мы поднимались по трапу в самолет B-737; в левом двигателе слышались не равномерные щелчки,как-будто медленно вращающиеся лопатки двигателя об что-то цепляют.Поднявшись в самолет я спросил об этом улыбчатую стюардессу,на что она меня успокоила и сказала что это в порядке вещей :unsure: Вообщем:что это могло быть? :help:
Silver Rain
16.09.2010 в 03:51
Лопатки посажены на ось не намертво, а свободно. При нормальном вращении они самоустанавливаются центробежной силой, а при медленном — «болтаются» в креплениях и при прохождении верхней точки перекладываются, производя щелчки. Поэтому стюардесса права — так и должно быть.
[quote name=’Silver Rain’ timestamp=’1284609092′ post=’1582874′]
Лопатки посажены на ось не намертво, а свободно. При нормальном вращении они самоустанавливаются центробежной силой, а при медленном — «болтаются» в креплениях и при прохождении верхней точки перекладываются, производя щелчки. Поэтому стюардесса права — так и должно быть.
Спасибо за исчерпывающий ответ! Теперь я спокоен))
Comrade
16.09.2010 в 04:16
igorvp72, 16 Сентябрь 2010 — 09:02, сказал(а):
Спасибо за исчерпывающий ответ! Теперь я спокоен))
Низкоплан у Антонова это было бы всё равно что соосный вертолёт у Миля.
Двигатель : http://ru.wikipedia….wiki/%D0%94-436
ГСШ-А-18
»это не окошко а плафон подсветки
Неверно.
Boeing 757-200
Boeing 757-200
RAT, ram air turbine
Используется для вырабатывания электричества в полете за счет потока воздуха, автоматически выпускается в случае потери электроснабжения по какой-то причине.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/9/1/1142192.jpg
8)))
на L410 после сброса парашютистов Элка такой кульбит делает, что с пола все сыпется на приборы и пилоты кисточками сметают
Но на этом самолете такого поидее не бывает 8)
Ну почему? Может ATR тоже временами колбасит так, что пыль поднимается. А может какой-нибудь врожденный косяк, и пыль откуда-нибудь постоянно выдувает.
Еще возник такой вопросик, на flightradar24.com в районе Воскресенка увидел ssj100 по пройденному пути видно как он нарезает круги, хотел бы узнать, а где они базируются?
Вот здесь http://lx-photos.liv….com/94609.html об этом подробнее.
Лопатки посажены на ось не намертво, а свободно. При нормальном вращении они самоустанавливаются центробежной силой, а при медленном — «болтаются» в креплениях и при прохождении верхней точки перекладываются, производя щелчки. Поэтому стюардесса права — так и должно быть.
Спасибо за исчерпывающий ответ! Теперь я спокоен))
Зря
Почему зря?????
Это у него юмор такой 🙂