Понял, спасибо! Я думал оттуда топливо в аварийных случаях сливают.
расскажи-ка мне, где у самолета топливные баки?
Edited by ilya1502
Maxim_Utair157
26.06.2010 в 17:01
расскажи-ка мне, где у самолета топливные баки?
за креслами пилотов пара канистр.
Edited by ilya1502
ilya15021644
26.06.2010 в 17:37
Maxim_UTair и aiRoNe
Заканчивайте ерундой заниматься.
citrus-940
26.06.2010 в 19:55
У Airbus (а не у аэробусов) управление реализовано по-другому.
Сайдстик управляет не тангажом, а вертикальной перегрузкой (самолёт автотриммируется).
По крену, соответственно, угловой скоростью вращения.
То есть, при нейтральном положении самолёт летит с постоянной вертикальной скоростью, не надо постоянно делать маленькие точные движения.
Как в старых авиасимуляторах вроде f-19
Так что там можно и клавиатурой с четырьмя стрелками без проблем управлять, тем более за сайдстики пилоты берутся редко, в основном на тренажёре и без пассажиров
Ну не скажите не скажите что редко,это нормальная практика при визуальном заходе!))
Jumpstyler2
27.06.2010 в 18:58
Капитан Очевидность подсказывает, что на английском.
я правильно понял? если рейсы по стране (японцы, китайцы если летают), то диспы говорят с ними на своем языке, а если с европы, то на инглише. так?
Dinozavrikvip578
27.06.2010 в 19:16
я правильно понял? если рейсы по стране (японцы, китайцы если летают), то диспы говорят с ними на своем языке, а если с европы, то на инглише. так?
И правильно, и неправильно. Правильно, что европейские диспы не будут говорить по-японски.
Насчёт Японии и уже тем более Китая, сказать что-то трудно, но в Европе есть страны, где английский, не являясь государственным, обязателен в большой авоации, а есть и такие (напр. Швейцария), где он рекомендован и используется повсеместно.
Jethawkvip59
28.06.2010 в 06:46
Пусть хоть на парагвайском говорят, лишь бы диспетчер и экипаж понимал.
shura-ag31
28.06.2010 в 07:09
а есть и такие (напр. Швейцария), где он рекомендован и используется повсеместно.
В Швейцарии, кажется, английский язык является государственным, там их вроде 3 или 4 государственных. Это же конфедерация.
Ramirezzz_x909
28.06.2010 в 08:34
В Швейцарии, кажется, английский язык является государственным,
нет.
там их вроде 3 или 4 государственных.
4
Alex-RUSvip1969
28.06.2010 в 08:42
коллеги, такой вопрос: скоро предстоит коллективный перелет 11-часовой, и есть нашем обществе курящие люди. Как авиакомпании относятся к использованию пассажирами электронных сигарет? Сейчас с коллегами выходил на улицу, они покурить, я воздухом подышать, вроде понюхал, она не пахнет, дыма от нее как от обычной нет.. по идее можно в туалете ее «зажечь». Или все таки и на электронные сигареты «табу» при полете?
spectr9
28.06.2010 в 09:04
Всем привет! Где можно почитать по какому принципу покрашены авиационные сооружения. Бело-красные полосы по вертикали и горизонтали.
LILO21
28.06.2010 в 09:40
коллеги, такой вопрос: скоро предстоит коллективный перелет 11-часовой, и есть нашем обществе курящие люди. Как авиакомпании относятся к использованию пассажирами электронных сигарет?
Извращение какое, заодно и про баб резиновых расспросите…
shura-ag31
28.06.2010 в 09:50
в отличие от резиновых баб, никотин в электронных сигаретах настоящий
Fulcrum832
28.06.2010 в 14:13
Всем привет! Где можно почитать по какому принципу покрашены авиационные сооружения. Бело-красные полосы по вертикали и горизонтали.
Обсуждалось здесь в прошлом, помнится, году. Даже отраслевые стандарты на окраску приводили, помнится.
Dinozavrikvip578
28.06.2010 в 16:47
В Швейцарии, кажется, английский язык является государственным, там их вроде 3 или 4 государственных. Это же конфедерация.
Английский не является ни государственным, ни оффициальным.
Segelfliegervip123
28.06.2010 в 19:45
В Швейцарии, кажется, английский язык является государственным, там их вроде 3 или 4 государственных. Это же конфедерация.
Немецкий, французский, итальянский и еще какой-то.
Nebes787vip697
28.06.2010 в 20:01
Немецкий, французский, итальянский и еще какой-то.
Романшский.
Jumpstyler2
04.07.2010 в 08:49
спасибо.
САБ409
06.07.2010 в 20:19
Как авиакомпании относятся к использованию пассажирами электронных сигарет?
На рейсах Ryanair стюардессы продают такие сигареты в числе прочей мишуры со словами вроде «можете курить их где угодно и вам за это ничего не будет».
arboss3
08.07.2010 в 13:28
Всем привет! Где можно почитать по какому принципу покрашены авиационные сооружения. Бело-красные полосы по вертикали и горизонтали.
201ая страница пост №4014
Edited by arboss
Стэнли Подзабор
08.08.2010 в 19:52
Jethawk, 02 Август 2010 — 19:52, сказал(а):
Две турбины на валу в цилинрическом корпусе с соплом. Вторая снимает тепловую энергию воздуха, и за счет превращения её в механическую температура падает на ~70-80 градусов. Энергия расходуется на вращение первой турбины для принудительной прогонки воздуха.
Спасибо большое. И ещё вопрос: как устроена ADF-антенна? Я понимаю что там рамка. Но говорят что что-то ещё. Подскажите пожалуйста.
Fulcrum83
08.08.2010 в 20:56
Стэнли Подзабор, 09 Август 2010 — 00:52, сказал(а):
И ещё вопрос: как устроена ADF-антенна? Я понимаю что там рамка. Но говорят что что-то ещё. Подскажите пожалуйста.
Не антенна. В общем случае, т.е. принципиально, минимум 2 антенны: направленная (рамка, иначе говоря) и ненаправленная. Также устройство для сложения их сигналов (не знаю, как точно её обозвать, пусть рэсосники меня поправят) и следящий привод а-ля сельсин, чтобы вращать направленную антенну так, чтобы она постоянно была расположена по пеленгу на привод. Ну и… от этого же привода снимается сигнал положения на указатель АРК. Но это уже так, лирика:rolleyes:
Dinozavrik
08.08.2010 в 21:00
Стэнли Подзабор, 09 Август 2010 — 00:52, сказал(а):
Спасибо большое. И ещё вопрос: как устроена ADF-антенна? Я понимаю что там рамка. Но говорят что что-то ещё. Подскажите пожалуйста.
Если совсем просто, то она реагирует на «мощность» сигнала. Т.е. в конце концов поворачивается в ту сторону, откуда доносится сигнал. Остаётся одна проблема: определить, наодится ли источник сигнала спереди или сзади. Это и есть упомянутое «что-то ещё».
UEMJ
08.08.2010 в 21:53
Только обычно не антенна поворачивается в сторону пеленгуемого источника сигнала, а лишь указатель (стрелка). Антенны пеленгаторов, как правило, неподвижные. Вращается катушка гониометра.
Для обеспечения однозначности определения КУР, в комплекте с такой антенной используют ещё всенаправленную антенну, например штыревую. Формируется диаграмма направленности в виде вращающейся кардиоиды и, направление на источник сигнала, определяется не по максимуму мощности сигнала (он нечётко выражен), а по минимуму.
расскажи-ка мне, где у самолета топливные баки?
Edited by ilya1502
за креслами пилотов пара канистр.
Edited by ilya1502
Maxim_UTair и aiRoNe
Заканчивайте ерундой заниматься.
Ну не скажите не скажите что редко,это нормальная практика при визуальном заходе!))
я правильно понял? если рейсы по стране (японцы, китайцы если летают), то диспы говорят с ними на своем языке, а если с европы, то на инглише. так?
И правильно, и неправильно. Правильно, что европейские диспы не будут говорить по-японски.
Насчёт Японии и уже тем более Китая, сказать что-то трудно, но в Европе есть страны, где английский, не являясь государственным, обязателен в большой авоации, а есть и такие (напр. Швейцария), где он рекомендован и используется повсеместно.
Пусть хоть на парагвайском говорят, лишь бы диспетчер и экипаж понимал.
В Швейцарии, кажется, английский язык является государственным, там их вроде 3 или 4 государственных. Это же конфедерация.
нет.
4
коллеги, такой вопрос: скоро предстоит коллективный перелет 11-часовой, и есть нашем обществе курящие люди. Как авиакомпании относятся к использованию пассажирами электронных сигарет? Сейчас с коллегами выходил на улицу, они покурить, я воздухом подышать, вроде понюхал, она не пахнет, дыма от нее как от обычной нет.. по идее можно в туалете ее «зажечь». Или все таки и на электронные сигареты «табу» при полете?
Всем привет! Где можно почитать по какому принципу покрашены авиационные сооружения. Бело-красные полосы по вертикали и горизонтали.
Извращение какое, заодно и про баб резиновых расспросите…
в отличие от резиновых баб, никотин в электронных сигаретах настоящий
Обсуждалось здесь в прошлом, помнится, году. Даже отраслевые стандарты на окраску приводили, помнится.
Английский не является ни государственным, ни оффициальным.
Немецкий, французский, итальянский и еще какой-то.
Романшский.
спасибо.
На рейсах Ryanair стюардессы продают такие сигареты в числе прочей мишуры со словами вроде «можете курить их где угодно и вам за это ничего не будет».
201ая страница пост №4014
Edited by arboss
Спасибо большое. И ещё вопрос: как устроена ADF-антенна? Я понимаю что там рамка. Но говорят что что-то ещё. Подскажите пожалуйста.
Не антенна. В общем случае, т.е. принципиально, минимум 2 антенны: направленная (рамка, иначе говоря) и ненаправленная. Также устройство для сложения их сигналов (не знаю, как точно её обозвать, пусть рэсосники меня поправят) и следящий привод а-ля сельсин, чтобы вращать направленную антенну так, чтобы она постоянно была расположена по пеленгу на привод. Ну и… от этого же привода снимается сигнал положения на указатель АРК. Но это уже так, лирика:rolleyes:
Если совсем просто, то она реагирует на «мощность» сигнала. Т.е. в конце концов поворачивается в ту сторону, откуда доносится сигнал. Остаётся одна проблема: определить, наодится ли источник сигнала спереди или сзади. Это и есть упомянутое «что-то ещё».
Для обеспечения однозначности определения КУР, в комплекте с такой антенной используют ещё всенаправленную антенну, например штыревую. Формируется диаграмма направленности в виде вращающейся кардиоиды и, направление на источник сигнала, определяется не по максимуму мощности сигнала (он нечётко выражен), а по минимуму.