В.И. Марков, Л.И. Шмаевич. Навигация и радиосвязь на международных воздушных линиях: Учебник. – Кировоград: ГЛАУ, 2006. – 517 с.
Лещенко, Г.П., Перцель Г.В., Иванова Е.Г. Метеорологическое обеспечение полетов: Учебное пособие. – Кировоград: ГЛАУ, 2003. – 180 с.
Г.П. Лещенко. Авиационная метеорология: вопрос и ответы: Учебное пособие. – Кировоград: ГЛАУ, 2006. – 116 с.
Авиационный английский язык / Сост.: Омеляненко Н.В., Витряк А.Н. // Под ред. Витряка А.Н. – Кировоград: ГЛАУ, 2004. – 272 с
И ТД

Ну и на парах Вам предложат перечень учебников типа воздушная навигация Кораблина-Черного, разнообразные книги питерской академии, которые можно будет достать в библиотеке там же по месту учебы либо приобрести (правда где, как и почем — это уже Ваше дело :rolleyes: )

Полный перечень литературы обязательно выложу, как только сам сяду на теорию СПЛ :rolleyes:

Ну а теперь у меня точно такой же вопрос к тебе holodok, мне тоже интересно, как у Вас там ? Обмен опытом :rolleyes:

DTS, 13.02.2008 14:37, сказал(а):

во первых никто этого не утверждал, во вторых видеть учебник и использовать его это разные вещи.
именно это имелось ввиду, но мы же как маленькие дети в песочнице сразу видим во всём меряние пиписьками и способами самовыражения.
никто никого тут не удивлял ничем.
Намекалось на то что если есть деньги то это мало чего значит, обьём материала огромный и сложный.
и если ты видел тот же Оксфорд и знаешь сколько вопросов будет и какой они сложности, то понимаешь о чём я
а вот где можно найти «воздушная навигация» Кораблина-Черного? скачать есть где?

Клумба, 13.02.2008 21:07, сказал(а):

Судя по профилю, тебе 14 лет. Поступай на бюджет в УВАУ ГА и не парься 😉
И ещё, у тебя ссылка на файлы с единственной инфой, которую ты нашел ведёт в твой компьютер :sarcastic:
Ну зато мы уже знаем, что та инфа называется «Орлята встают на крыло» 😉

А у тебя семья иили дети есть? Как они перенесут твою «учебу»? Ершов здорово писал, но особенно здорово он писал во второй книжке, там где описывал как у него любовь к небу началась. По себе сужу (твой одногодка) любовь к небу у нас с тобой не та, которая у Ершова или Кочемасова или Оканя, у нас с тобой увлечение, а учитывая сложный «мужской» возраст 30-ти лет, то еще и переоценка ценностей. Мне тоже надоела моя работа, мне тоже кажется что лучше водить большой самолет, чем дуракам заказчикам(клиентам,и.т.д.) широко улыбаться. Так что не мучай себя, окружающих, строй «железный» кокпит, иди в аэроклуб и люби авиацию дальше.

Удачи.
P.s. IMHO only.

XXXL, 13.02.2008 19:29, сказал(а):

Странно, ща перезалью.

Carcharias, 14.02.2008 00:16, сказал(а):

Уважаемый LioTraff) жены и детей пока нет), а на вопрос меня опередил arriflighting, лучше попытаться сейчас, чем жалеть потом всю оставшуюся жизнь. А кокпит я буду строить на пенсии когда ВЛЭК в 60 лет не пройду)))

Carcharias, Что касается нескольких лет без «полноценной» работы (я так понимаю имелось в виду»стабильность, зарплата и от звонка до звонка»), так я всю жизнь так живу,)) занимаюсь тем что душа требует,
просто почему сразу не пошел на лётчика? да потому что по молодости не был готов распоряжаться своей судьбой сам (победили педагоги музыкальной школы, отправив меня в муз.училище, хотя я об этом не жалею, что помогло мне после армии поступить в Ленинградский институт киноинженеров на звукорежиссера),
а сейчас я уже созрел к тому чтобы осознанно осуществить свою мечту, несмотря на все препятствия, благо 10 лет жизни потратил не зря в плане здоровья и спорта)

Arturik, 26.02.2008 20:40, сказал(а):

А в Сасово по моему бесплатно без ограничений возраста,
вот знаменитый «Олег Баранкин с авиафорума» закончил, поступал туда в 27 лет, но он по ускоренной пошел, с ускоренно там просто платишь за предметы,
а если по общей программе в казарме (можно и снимать комнату) 2 года 10 мес. И по-моему бесплатно.
какой там 1 миллион 800 руб!!!
это ж 50 кусков евро, за такие деньги за бугром я б уехал отучился)))))

To Mistel: а ты учишься в УВАУГА и только узнал, что там выдается только CPL? Это было известно ещё года два назад. У меня друг окончил в 2006 году, так он с коммерческим 3-го класса вышел, никаких линеек. Иностранцы вообще в шоке-как после учебного заведения человеку дается сразу линейное пилотское, тем более при таком налете и таком уровне подготовки.