PMDG 777 Released! — PMDG Boeing

А-а, ясно.. Санкции :)

Ну, бохсними…

 

Да не, всё проще.

 

Я на прошлой неделе общался с администрацией AvSim.Net и был разговор о том, что кто-то не имеет доступ. 

Что касается РФ, то они заблокированны, т.к. со стороны РФ идёт большой поток спама. Сначало они анонимных пользователей отключили (из-за недостатка ресурсов), а потом и вообще все IP забанили, что бы спама было меньше.

 

Т.ч. тут три варианта:

1. Читать через Google Cache
2. VPN

3. Избавить РФ от спама :)

Да не, всё проще.

Я на прошлой неделе общался с администрацией AvSim.Net и был разговор о том, что кто-то не имеет доступ.
Что касается РФ, то они заблокированны, т.к. со стороны РФ идёт большой поток спама. Сначало они анонимных пользователей отключили (из-за недостатка ресурсов), а потом и вообще все IP забанили, что бы спама было меньше.

Т.ч. тут три варианта:
1. Читать через Google Cache
2. VPN
3. Избавить РФ от спама :)

Есть еще вариант исключить свой айпи из базы данных спама и залогиниться с помощью тех. поддержки.
Я сейчас пробую пройти по такому пути.

ухтыжмлять… а мы то тут причем? ПРодали? будьте добры включить!

Пиндосы, ядерную бомбу каждому.

ухтыжмлять… а мы то тут причем? ПРодали? будьте добры включить!
Пиндосы, ядерную бомбу каждому.

А спамерам и хакерам по медали дадим? Тогда правильно делают, что отключают.

Точно так же и вконтактик периодически недоступен в App Store. Из-за спамеров и порнографии. Говорите спасибо своим же «сознательным» гражданам.

 

Санкции какие-то выдумываете… Лишь бы свалить ответственность на других :)

Везде уродов хватает, с их стороны то же найдутся, я думаю. Так фигли они их не отрубают?

Везде уродов хватает, с их стороны то же найдутся, я думаю. Так фигли они их не отрубают?

С чего вы взяли что их не отрубают? Отрубают и к ответственности привлекают.

Точно так же и вконтактик периодически недоступен в App Store. Из-за спамеров и порнографии. Говорите спасибо своим же «сознательным» гражданам.

 

Санкции какие-то выдумываете… Лишь бы свалить ответственность на других :)

Да какие санкции? :) Это «шутка юмора» была :)

Вопрос: отчего иногда на тэйк офф при вкл. тога после начала разбега вдруг снижается тяга, повторное нажатие тога не помогает, приходиться вручную двигать руды. После взлёта, после набора 400ф подрубаю автопилот, и всё приходит в норму. И ещё: после установки ASN, перед вырывниванием автоленд стал отрубаться — желтая надпись NO AUTOLAND.

Вопрос: отчего иногда на тэйк офф при вкл. тога после начала разбега вдруг снижается тяга, повторное нажатие тога не помогает, приходиться вручную двигать руды. После взлёта, после набора 400ф подрубаю автопилот, и всё приходит в норму.

Потому что такие у тебя так настроен именно 777. У меня так же было…в ФМС надо настраивать…позже кину где и как

Потому что такие у тебя так настроен именно 777. У меня так же было…в ФМС надо настраивать…позже кину где и как

Благодарю. Кстати с 737 проблем такого рода не было. И в процессе подхода если до руления с полосы крафтом управляет комп, то даже выпуская закрылки, он сам переставлял скорости. Этот же нивкакую не хочет.

пора бы уже ввести какое нибудь правило типа — пока не прочёл мануал до форума не допускать..  :facepalm:

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Вопрос: отчего иногда на тэйк офф при вкл. тога после начала разбега вдруг снижается тяга, повторное нажатие тога не помогает, приходиться вручную двигать руды. После взлёта, после набора 400ф подрубаю автопилот, и всё приходит в норму. И ещё: после установки ASN, перед вырывниванием автоленд стал отрубаться — желтая надпись NO AUTOLAND.

Чтоб обороты не сбрасывал, после нажатия TO/GA нужно РУДы переводить в максимум. 

 

Автолэнд отрубаться может, если болтанка сильная, к примеру, он тоже не всесильный.. А вообще, сажайте самолёт на руках, так ведь гораздо интереснее. Особенно в плохих условиях.

 

Вчера в Таллинне практически до 200 футов в «молоке» шла, буквально перед торцом уже вынырнула, и всё замечательно :) Главное директора выдерживать.

Чтоб обороты не сбрасывал, после нажатия TO/GA нужно РУДы переводить в максимум. 

 

Автолэнд отрубаться может, если болтанка сильная, к примеру, он тоже не всесильный.. А вообще, сажайте самолёт на руках, так ведь гораздо интереснее. Особенно в плохих условиях.

 

Вчера в Таллинне практически до 200 футов в «молоке» шла, буквально перед торцом уже вынырнула, и всё замечательно :) Главное директора выдерживать.

По мануалу обороты до 55% доводим, затем ТОГА. И ведь редко сбрасывает. Грешу на шум джоя(Саитек Х 52 про) ему около десяти лет всё-таки( При снижении то же иногда АТ отключается. Про болтанку скорее всего верно, поскольку после установки НЕКСТа стало это происходить- у земли очень сильные порывы ветра. Раньше для 737 фьюпсик настраивал что бы не дёргало борт( как советовали в ветке для 737) видимо настройки слетели.

По мануалу обороты до 55% доводим, затем ТОГА. И ведь редко сбрасывает. Грешу на шум джоя(Саитек Х 52 про) ему около десяти лет всё-таки(

Не думаю. У меня РУД не шумит в принципе, т.к. нечему там шуметь, но обороты также сбрасывает, если не вывести на максимум после нажатия ТОГА. В реале при нажатии на ТОГА РУДы сами уходят вперёд. Здесь возможно самолёт «думает», что пилот дёрнул РУДы назад и отключает ТОГА, думаю и в реале будет так же.

Не думаю. У меня РУД не шумит в принципе, т.к. нечему там шуметь

 

Таня, еще как есть.

 

У меня сейчас РУД Gametrix, работает идеально. А до этого был комплект Saitek X52 PRO, На котором в принципе невозможно было избавиться от шумов. Отдал другу задаром, а он потом психанул и выкинул на помойку. РУД там глючный, а РУС с этими конструктивными ПРУЖИНАМЕ вообще почти не поддается дрессировке.

 

А РУД Gametrix няшный, аккуратный, точный и идеальный, по сравнению с…

Таня, еще как есть.

Не поняла — что есть?

:)

Не поняла — что есть?

:)

 

Ой… :) В смысле, есть еще такие РУДы, которые после покупки сразу хочется апстену  :D

А-а.. :)

Ну так-то да, конечно :) Просто в данном, рассматриваемом случае, не в нём причина.

Кто FS2Crew пользуется? Как оно в сравнении с версией для NGX?

Кто FS2Crew пользуется? Как оно в сравнении с версией для NGX?

Ну …с NGX я бы не сравнивал. Другой самолет, другие процедуры. А так сделали очень круто, покупайте, не пожалеете!

Ну …с NGX я бы не сравнивал. Другой самолет, другие процедуры. А так сделали очень круто, покупайте, не пожалеете!

+1

А-а.. :)

Ну так-то да, конечно :) Просто в данном, рассматриваемом случае, не в нём причина.

Руд мой Саитековский действительно шумит. Кстати ось вращения на РУС быстро сдохла, я тогда педали купил. Но на 737, от тех же ПМДЖ, шум РУДа не отключает АТ. Вообще на этом крафте всё изначально работало без вопросов. Почему-то вот на топорах проблемы, хотя делаю всё по аналогии с 737-ым.

Руд мой Саитековский действительно шумит. Кстати ось вращения на РУС быстро сдохла, я тогда педали купил. Но на 737, от тех же ПМДЖ, шум РУДа не отключает АТ. Вообще на этом крафте всё изначально работало без вопросов. Почему-то вот на топорах проблемы, хотя делаю всё по аналогии с 737-ым.

уважаемый, забудьте вы уже про «делаю как на 737..» это совершенно другой самолёт и подход к нему должен быть иным. почитайте уже мануал.. и сделайте учебный полёт по учебнику. многое станет понятным, многие вопросы отпадут сами собой.

по поводу сбросу рудов на разбеге — у меня подобное случалось если оси были настроены через FSUIPC оси не были настроены в симе только через FSUIPC