Вот сейчас вышел Ан-124 Руслан у ревела. Он в 1/144 то ни маленький, а если бы он был в 1/72, то вообще не куда не поставить, так что я тоже придерживаюсь мнения, что для ГА, масштаб 1/144 самый подходящий, вот сделали бы все Аны в 1/144, было бы просто отлично, а то они есть в 1/72 и в 1/288, а вот 1/144 как то упущен.
FlyVeryHigh
07.12.2005 в 00:59
Вот сейчас вышел Ан-124 Руслан у ревела. Он в 1/144 то ни маленький, а если бы он был в 1/72, то вообще не куда не поставить, так что я тоже придерживаюсь мнения, что для ГА, масштаб 1/144 самый подходящий, вот сделали бы все Аны в 1/144, было бы просто отлично, а то они есть в 1/72 и в 1/288, а вот 1/144 как то упущен.
Ещё в 1 к 100 есть. А вообще блин нелюблю мелке масштабы, они искажают сам самолёт, а я люблю когда модель выглядит как бы живой… Чтобы деталей побольше.
All
07.12.2005 в 09:31
Вот сейчас вышел Ан-124 Руслан у ревела. Он в 1/144 то ни маленький, а если бы он был в 1/72, то вообще не куда не поставить, так что я тоже придерживаюсь мнения, что для ГА, масштаб 1/144 самый подходящий, вот сделали бы все Аны в 1/144, было бы просто отлично, а то они есть в 1/72 и в 1/288, а вот 1/144 как то упущен.
Ещё в 1 к 100 есть. А вообще блин нелюблю мелке масштабы, они искажают сам самолёт, а я люблю когда модель выглядит как бы живой… Чтобы деталей побольше.
Если модель сделана хорощо и в 1/144 масштабе, то она и в нем выглядит живой. Я про более мелкие масштабы не говорю, конечно они то ни куда не годятся.
a221174p
09.12.2005 в 19:34
Вот заказ , собрано за три вечера часа по три.
Прикрепленные изображения
All
09.12.2005 в 22:09
Баешка у ревела, я считаю, вообще одна из самых аккуратных моделей! Как всегда получилось классно!
FlyVeryHigh
21.12.2005 в 00:10
Спасибо всем за информацию и разъяснения. Давно засматриваюсь на эту модель, хотя моделированием практически уже не занимаюсь. Думаю в гараже порядок к весне наведу, да начну снова моделить
Ну впринципе А-модел уже давно заявиля, что у них будет Ил-76 в 1/72.
Извините, НО ОТКУДА у вас такая информация? Официального сайта амодел как я понимаю нет… И вообще что за странный производитель?
Akiman
21.12.2005 в 18:22
Спасибо всем за информацию и разъяснения. Давно засматриваюсь на эту модель, хотя моделированием практически уже не занимаюсь. Думаю в гараже порядок к весне наведу, да начну снова моделить
Ну впринципе А-модел уже давно заявиля, что у них будет Ил-76 в 1/72.
Извините, НО ОТКУДА у вас такая информация? Официального сайта амодел как я понимаю нет… И вообще что за странный производитель?
To FlyVeryHigh: А что странного в фирме А-Модел? Очень известный производитель с большим ассортименом, сплошь безальтернативные модели.
DUST
21.12.2005 в 20:15
Га- не ГА а всегда приятно подержать в руках модель так чтоб разглядеть все ньюансы а что можно разглядеть в миниатюре?
С таким же успехом можно и марки разглядывать
А ведь е мое.. , можно делать такие пластиковые модели самому
все что нужно- гипс, пластелин, листовая пластмасса и терпение
All
21.12.2005 в 21:18
Спасибо всем за информацию и разъяснения. Давно засматриваюсь на эту модель, хотя моделированием практически уже не занимаюсь. Думаю в гараже порядок к весне наведу, да начну снова моделить
Ну впринципе А-модел уже давно заявиля, что у них будет Ил-76 в 1/72.
Извините, НО ОТКУДА у вас такая информация? Официального сайта амодел как я понимаю нет… И вообще что за странный производитель?
А что странного?
А-модел, помоему достаточно крупный и известный украинский производитель! Я удивлен, что вы с ним не занкомы, а про их релизы в инете пишут, вот от туда и информация…
Babay
28.04.2007 в 10:40
не согласен
А ты подумай: после Аэрофлота эти самолеты замучили как вьючных ишаков… Все чартеры на них выполнялись, и в каком тех состоянии они были??? А когда они стали ломаться их просто ставили на прикол, даже никто (почти) не производили ремонт… И единственный который «уронили» чей он был??? И какого хера делать этот замечательный самолет в раскрасе компаний которые …. ну ты понял!!! Это была эпоха АЭРОФЛОТА. У нас до сих пор 3 шт стоят в дальнем конце летного поля, как последнее борохло, причем очееееееееееееееееень давно стоят, один с регистрацией СССР
А ты говоришь не согласен.
Вот именно. Почему ни кто не делает (собирает) 104-ку в раскрасе
или же
а все потому,
что «-Это была эпоха АЭРОФЛОТА». Вот как не крути, все эти птицы впервые примерили и летали в ливреях АЭРОФЛОТа и представить их уже в других цветах просто невозможно.
Amper
28.04.2007 в 10:56
2 Henler.
Так на ВАСО хотелось бы????
Да, на чем только я не летал Сибирь, Пулково, Аир Казахстан…. — жуть… все в таком состоянии, каркул. Теже Transaero, да сотрят за ними может и хорошо, но все равно старье. Единственное где за последнее время видел свежие самолеты: AIR ASTANA
В737-700, В737-800.
Прикрепленные изображения
Henler
28.04.2007 в 13:24
zu Amper: По поводу той фотографии, которую вы показали, здесь «ВАСО» и самолёт не причём.
Я думаю что причина в длине ВПП. Я не думаю что это самолёт перегрузили… просто ВПП короче чем в Шерёме например…
Amper
28.04.2007 в 14:07
Ну по поводу полосы, это в принципе да… Но не один же раз они туда на Ил86 летали…
У нас полоса под 5км, но взлетать начинают с самого начала
a221174p
28.04.2007 в 21:44
Там дело и в длинне, и самолет имел максимально допустимую загрузку. Нарушения я думаю были, во всяком случае так быть не должно.
Я в прошлом году с Антальи приблизительно так взлетал, чуть автобусу крышу не поцарапали. Самолет расчитан на СССР а значит полоса должна кончаться на краю света, а край света никак не предполагался ни в Антальи ни на Пукете.!!!
Завтра закончу 86015. Покажу фотки, красивая машина получается.
GORY
29.04.2007 в 01:04
Конечно не должно быть. Но летететь то надо! Самое главное, чтобы столик закрывался — вот где надёжность компании зарыта!
Amper
29.04.2007 в 03:47
Там дело и в длинне, и самолет имел максимально допустимую загрузку. Нарушения я думаю были, во всяком случае так быть не должно. Я в прошлом году с Антальи приблизительно так взлетал, чуть автобусу крышу не поцарапали. Самолет расчитан на СССР а значит полоса должна кончаться на краю света, а край света никак не предполагался ни в Антальи ни на Пукете.!!!
Завтра закончу 86015. Покажу фотки, красивая машина получается.
Вот я и говорю, что всему свое время. В том числе и для Ил-86! А сейчас это уже огония
a221174p
29.04.2007 в 04:22
О!!!!! ВСеРАвНО ИЛ — 86 Ура!!!!!
Amper
29.04.2007 в 07:03
Да, вторая вода в мире по качеству (в кране), первая Сан Франциско!!!
Это я про твоих грузинов
a221174p
29.04.2007 в 19:50
» Ей что не надень всегда к лицу»
ВОТ И ОН…
Прикрепленные изображения
Henler
29.04.2007 в 22:25
zu a221174p: Вау!!! Вот это красавец!!! Просто глаз отвести нельзя! 5+++ баллов!!!
Сейчас поставил на полочку и любуюсь! Слов нет! Одни эмоции!!! Мечты всё же осуществляются!!!
Любимый самолёт, либимая авиакомпания и именно тот борт, на котором я летал 3 раза (1996 и 1997 год — в Барселону и в 1998 году на Майорку)!!!
Огромное спасибо за эту модель!!! После того как начинаю рассматривать эту модель, теряю дар речи… сколько крохотных мелких деталек, как всё аккуратно сделано! Просто как на заводе!!!
Здесь подходит только одно слово — шедевр!!!
a221174p
30.04.2007 в 10:36
Спасибо.
Dimok 737
30.04.2007 в 11:04
Тут кто-то по поводу TSO нелестно отозвался? Мишка, заканчивай. Да самолеты не новые, но ведь мы летаем и летаем очень неплохо.
Кстати, там на чертежах 737 немного неверно показаны удаляемые участки. Попадают на иллюминаторы. Я резал точно посередине перегородок.
Я начал 737-600 Malev.
Андрей, 5 баллов. Супер! Ил-86 похоже твой любимый борт!
a221174p
30.04.2007 в 11:44
Спасибо, я тоже был удивлен увидев журнал, и у меня там по идее должен был быть ИЛ 62, он позиционировался на выставке., и ты за А321???????!!!!!!!!!!
Один Амперчик хорошо выкатился!
Amper
30.04.2007 в 18:56
Даже не стал бы модель переводить, надо АЭРО/ФЛОТ!!!
Хотя как говориться: кому что, а лысому прическа!
Не понял о чем я не там лестно отозвался??? (ТСО)
Dimok 737
01.05.2007 в 10:44
TSO это Трансаэро. Я как никак считаюсь в её штате и стоять за неё горой буду
Ну как, разрезал восьмисотку?
Ещё в 1 к 100 есть. А вообще блин нелюблю мелке масштабы, они искажают сам самолёт, а я люблю когда модель выглядит как бы живой… Чтобы деталей побольше.
Если модель сделана хорощо и в 1/144 масштабе, то она и в нем выглядит живой. Я про более мелкие масштабы не говорю, конечно они то ни куда не годятся.
Прикрепленные изображения
Извините, НО ОТКУДА у вас такая информация? Официального сайта амодел как я понимаю нет… И вообще что за странный производитель?
To FlyVeryHigh:
А что странного в фирме А-Модел?
Очень известный производитель с большим ассортименом, сплошь безальтернативные модели.
С таким же успехом можно и марки разглядывать
А ведь е мое.. , можно делать такие пластиковые модели самому
все что нужно- гипс, пластелин, листовая пластмасса и терпение
А-модел, помоему достаточно крупный и известный украинский производитель! Я удивлен, что вы с ним не занкомы, а про их релизы в инете пишут, вот от туда и информация…
Вот именно. Почему ни кто не делает (собирает) 104-ку в раскрасе
или же
а все потому,
что «-Это была эпоха АЭРОФЛОТА». Вот как не крути, все эти птицы впервые примерили и летали в ливреях АЭРОФЛОТа и представить их уже в других цветах просто невозможно.
Так на ВАСО хотелось бы????
Да, на чем только я не летал Сибирь, Пулково, Аир Казахстан…. — жуть… все в таком состоянии, каркул. Теже Transaero, да сотрят за ними может и хорошо, но все равно старье. Единственное где за последнее время видел свежие самолеты: AIR ASTANA
В737-700, В737-800.
Прикрепленные изображения
Я думаю что причина в длине ВПП. Я не думаю что это самолёт перегрузили… просто ВПП короче чем в Шерёме например…
У нас полоса под 5км, но взлетать начинают с самого начала
Я в прошлом году с Антальи приблизительно так взлетал, чуть автобусу крышу не поцарапали. Самолет расчитан на СССР а значит полоса должна кончаться на краю света, а край света никак не предполагался ни в Антальи ни на Пукете.!!!
Завтра закончу 86015. Покажу фотки, красивая машина получается.
Вот я и говорю, что всему свое время. В том числе и для Ил-86!
А сейчас это уже огония
Это я про твоих грузинов
ВОТ И ОН…
Прикрепленные изображения
Сейчас поставил на полочку и любуюсь! Слов нет! Одни эмоции!!! Мечты всё же осуществляются!!!
Любимый самолёт, либимая авиакомпания и именно тот борт, на котором я летал 3 раза (1996 и 1997 год — в Барселону и в 1998 году на Майорку)!!!
Огромное спасибо за эту модель!!! После того как начинаю рассматривать эту модель, теряю дар речи… сколько крохотных мелких деталек, как всё аккуратно сделано! Просто как на заводе!!!
Здесь подходит только одно слово — шедевр!!!
Кстати, там на чертежах 737 немного неверно показаны удаляемые участки. Попадают на иллюминаторы. Я резал точно посередине перегородок.
Я начал 737-600 Malev.
Андрей, 5 баллов. Супер! Ил-86 похоже твой любимый борт!
Один Амперчик хорошо выкатился!
Хотя как говориться: кому что, а лысому прическа!
Не понял о чем я не там лестно отозвался??? (ТСО)
Ну как, разрезал восьмисотку?