Или по Европе и России давление именно в паскалях?
В гектопаскалях.
Enzzo
03.03.2016 в 02:58
Как-нибудь можно заставить Pro-ATC давление давать в дюймах? А то расстояния в милях, высоты в футах, а давление в паскалях… Или по Европе и России давление именно в паскалях?
Он дает по погоднику. А тот, соответственно, как в метаре. В штатах будут дюймы.
Ляпучка
03.03.2016 в 07:54
Он дает по погоднику. А тот, соответственно, как в метаре. В штатах будут дюймы.
Понятно, спасибо.
Значит буду привыкать
kaktus23
13.03.2016 в 22:05
Подскажите, пожалуйста, АТС периодически зависает и не отвисает. Время зависания всегда разное, поэтому нет закономерности. Может через минуту зависнут, а может через 5 часов. FSX
Starch
12.04.2016 в 12:47
требует подтвердить информацию. стоит ответ от второго пилота. не работает. чего ему надо нажать, чтобы оно поняло, что я его понял и подтвердил??
«2» по умолчанию
modest11111
14.04.2016 в 00:07
«2» по умолчанию
)) а не работает)) любую кнопку назначаю- и не работает) как достал этот глючный симмулятор уже во всем… уже легально продукты берешь- а не факт, что все будет хорошо… тьфу мля.. злобы не хватает уже..
boeingman89
14.04.2016 в 01:03
)) а не работает)) любую кнопку назначаю- и не работает) как достал этот глючный симмулятор уже во всем… уже легально продукты берешь- а не факт, что все будет хорошо… тьфу мля.. злобы не хватает уже..
Не на Numpadе нажимал?
modest11111
14.04.2016 в 02:20
Не на Numpadе нажимал?
не.. просто этот зверь очень нежен к себе, как я понял.. если в самом начале пути при ее интеграции в сим ты что-то сделаешь не по уставу, например, во время какого-нибудь клиренса полезешь не туда с ее точки зрения, по меню окошка этой проги и что-то там не туда ткнешь, то кнопки подтвердить на сегодня у тебя больше не больше не будет. никакие жалкие мольбы о повторе информации не помогут. повторит, но подтвердить не даст…. пару раз в полете такое вытворяет, но там через повторить затем конфирм работает… девка такая, капризная мля…. но в целом прога понравилась. нет у нее мерзкой манеры иногда при воспроизведении своего звукового хлама расстреливать из огнемета мои родненькие фпс? никто не замечал?
Junkie
14.04.2016 в 07:08
не.. просто этот зверь очень нежен к себе, как я понял.. если в самом начале пути при ее интеграции в сим ты что-то сделаешь не по уставу, например, во время какого-нибудь клиренса полезешь не туда с ее точки зрения, по меню окошка этой проги и что-то там не туда ткнешь, то кнопки подтвердить на сегодня у тебя больше не больше не будет. никакие жалкие мольбы о повторе информации не помогут. повторит, но подтвердить не даст…. пару раз в полете такое вытворяет, но там через повторить затем конфирм работает… девка такая, капризная мля…. но в целом прога понравилась. нет у нее мерзкой манеры иногда при воспроизведении своего звукового хлама расстреливать из огнемета мои родненькие фпс? никто не замечал?
У меня ФПС падает при появлении верхней строки с информацией, поэтому отключил. Есть ещё один плюс)) теперь надо вслушиваться в каждое сообщение))
Enzzo
14.04.2016 в 08:41
Был вроде хинт по звуку. В свойствах звука виндов установить запрет на монопольное использование аудиоустройств приложениями. Крайняя вкладка, кажется.
Спйчас подтормаживания очень редко бывают по звуку. Но я и фоновые вырубаю, толку от них ноль…
Junkie
14.04.2016 в 08:51
У меня такая проблема, назначение «быстрых» клавиш не меняется. Точнее меняется, но без толку. Цифры 1-5 так и остаются в действии, убираю или меняю на другие, в опциях или в proatcx.xml…
boeingman89
14.04.2016 в 09:32
У меня ФПС падает при появлении верхней строки с информацией, поэтому отключил. Есть ещё один плюс)) теперь надо вслушиваться в каждое сообщение))
Я на слух не могу воспринять, что он за схему выхода выдаёт (понятно, что можно посмотреть во flight info, но это тоже неспортивно))…он её иногда с пробелами проговаривает)
Charter
14.04.2016 в 18:55
А как здесь дисп задает Trans level, который на схемах «by ATC» ?
antonsokolov123
14.04.2016 в 20:29
А как здесь дисп задает Trans level, который на схемах «by ATC» ?
Никак
Ляпучка
15.04.2016 в 00:47
А есть русская фоновая озвучка? Чтоб когда по России летаешь в эфире по-русски болтали.
Дисп постоянно даёт разрешение на посадку, когда я ещё не вошёл в глиссаду, заход разрешает вобще, когда до курсового ещё кучу миль, не интересно так)
Charter
17.04.2016 в 14:12
Никак
А вот и нет . Во Flight Plane (клавиша 4).
modest11111
17.04.2016 в 14:40
господа, кто давно юзает прогу.. наверное вы уже методом проб и ошибок научились тому, чтобы когда мы входим в схему STAR, оно не начинало нас зачем-то отворачивать назад и крутить и выводить опять на эту точку. ему там какая-то адская точность нужна в чем-то, когда дает курсы и векторит? и вообще, зачем он начинает сбивать свою же схему захода? и затем опять ее повторяет?
Enzzo
17.04.2016 в 16:27
господа, кто давно юзает прогу.. наверное вы уже методом проб и ошибок научились тому, чтобы когда мы входим в схему STAR, оно не начинало нас зачем-то отворачивать назад и крутить и выводить опять на эту точку. ему там какая-то адская точность нужна в чем-то, когда дает курсы и векторит? и вообще, зачем он начинает сбивать свою же схему захода? и затем опять ее повторяет?
Посмотрите по встроенной карте, может есть расхождения между его маршрутом и вашим.
boeingman89
17.04.2016 в 16:50
А вот и нет . Во Flight Plane (клавиша 4).
Действительно никак. Потому что в Trans Level он даёт высоту перехода по схемам; а мы знаем, что высота перехода и эшелон перехода это разные вещи
boeingman89
17.04.2016 в 16:52
господа, кто давно юзает прогу.. наверное вы уже методом проб и ошибок научились тому, чтобы когда мы входим в схему STAR, оно не начинало нас зачем-то отворачивать назад и крутить и выводить опять на эту точку. ему там какая-то адская точность нужна в чем-то, когда дает курсы и векторит? и вообще, зачем он начинает сбивать свою же схему захода? и затем опять ее повторяет?
Бывало такое пару раз…такое ещё может быть если последняя точка в маршруте не совпадает со Старом по схеме, тогда он начинает придумывать свои точки и векторит на них
Charter
17.04.2016 в 18:15
Действительно никак. Потому что в Trans Level он даёт высоту перехода по схемам; а мы знаем, что высота перехода и эшелон перехода это разные вещи
Посмотрите внимательно, там есть и то, и другое.
modest11111
17.04.2016 в 18:34
Посмотрите внимательно, там есть и то, и другое.
есть. но, по-моему, все это только для аэропорта вылета. транзишен левел для аэропорта прилета я там не узрел.
В гектопаскалях.
Он дает по погоднику. А тот, соответственно, как в метаре. В штатах будут дюймы.
Понятно, спасибо.
Значит буду привыкать
Подскажите, пожалуйста, АТС периодически зависает и не отвисает. Время зависания всегда разное, поэтому нет закономерности. Может через минуту зависнут, а может через 5 часов. FSX
«2» по умолчанию
)) а не работает)) любую кнопку назначаю- и не работает) как достал этот глючный симмулятор уже во всем… уже легально продукты берешь- а не факт, что все будет хорошо… тьфу мля.. злобы не хватает уже..
Не на Numpadе нажимал?
не.. просто этот зверь очень нежен к себе, как я понял.. если в самом начале пути при ее интеграции в сим ты что-то сделаешь не по уставу, например, во время какого-нибудь клиренса полезешь не туда с ее точки зрения, по меню окошка этой проги и что-то там не туда ткнешь, то кнопки подтвердить на сегодня у тебя больше не больше не будет. никакие жалкие мольбы о повторе информации не помогут. повторит, но подтвердить не даст…. пару раз в полете такое вытворяет, но там через повторить затем конфирм работает… девка такая, капризная мля…. но в целом прога понравилась. нет у нее мерзкой манеры иногда при воспроизведении своего звукового хлама расстреливать из огнемета мои родненькие фпс? никто не замечал?
У меня ФПС падает при появлении верхней строки с информацией, поэтому отключил. Есть ещё один плюс)) теперь надо вслушиваться в каждое сообщение))
Спйчас подтормаживания очень редко бывают по звуку. Но я и фоновые вырубаю, толку от них ноль…
У меня такая проблема, назначение «быстрых» клавиш не меняется. Точнее меняется, но без толку. Цифры 1-5 так и остаются в действии, убираю или меняю на другие, в опциях или в proatcx.xml…
Я на слух не могу воспринять, что он за схему выхода выдаёт (понятно, что можно посмотреть во flight info, но это тоже неспортивно))…он её иногда с пробелами проговаривает)
А как здесь дисп задает Trans level, который на схемах «by ATC»
?
Никак
А есть русская фоновая озвучка? Чтоб когда по России летаешь в эфире по-русски болтали.
Кто-то делал немного. Тут в теме было.
Спасибо.
Дисп постоянно даёт разрешение на посадку, когда я ещё не вошёл в глиссаду, заход разрешает вобще, когда до курсового ещё кучу миль, не интересно так)
А вот и нет
. Во Flight Plane (клавиша 4).
господа, кто давно юзает прогу.. наверное вы уже методом проб и ошибок научились тому, чтобы когда мы входим в схему STAR, оно не начинало нас зачем-то отворачивать назад и крутить и выводить опять на эту точку. ему там какая-то адская точность нужна в чем-то, когда дает курсы и векторит? и вообще, зачем он начинает сбивать свою же схему захода? и затем опять ее повторяет?
Посмотрите по встроенной карте, может есть расхождения между его маршрутом и вашим.
Действительно никак. Потому что в Trans Level он даёт высоту перехода по схемам; а мы знаем, что высота перехода и эшелон перехода это разные вещи
Бывало такое пару раз…такое ещё может быть если последняя точка в маршруте не совпадает со Старом по схеме, тогда он начинает придумывать свои точки и векторит на них
Посмотрите внимательно, там есть и то, и другое.
есть. но, по-моему, все это только для аэропорта вылета. транзишен левел для аэропорта прилета я там не узрел.