А что сложного во вводе плана вручную? Пара трасс и несколько точек.

в принципе, ничего. просто не факт для меня, а будет ли он по этому плану лететь? да и ладно из москвы в питер, я просто не пробовал еще из москвы на кубу сгонять с этим диспетчером) да и сам факт нестабильности напрягает. сдишь, готовишь потихоньку крафт, балуешься разными кейтерингами да загрузками пассажиров, ничего не предвещает беды, активируешь сабж, а он не хотит.. обидно как-то)

Друзья, а  можно как-то загнать переговоры с диспом в наушники, а все остальное — на колонки?

В онлайне это реализуется в настройках ВСИНа. Но, необходимо иметь вторую звуковуху либо USB-наушники. В PRO/ATC таких настроек не видел.

Не знаю, что там у вас глючит. Ни разу не было проблем (последняя версия). Единственное, если разрешить проге самой давать начало снижения, то бывали накладки с расстоянием — иногда слишком рано давал, иногда очень близко.

Надо видео полного полета записать, от и до, с PRO ATC X.

а у вас UUEE кастомный стоит? ну вы по штатам все летаете.. ну мало ли, вдруг с uuee полетите куда-нибудь, если не будет сложно, проверьте плиз.. потому что чудеса какие-то действительно.. в одном порту все хорошо, в другом ничерта без видимых причин. 

Друзья,что-то не улавливаю момент насчёт АТИС. Где он в ATC-Pro? Тот,что запускается-дефолтный и информация расходится.

Друзья,что-то не улавливаю момент насчёт АТИС. Где он в ATC-Pro? Тот,что запускается-дефолтный и информация расходится.

Как верно сказали, своего АТИС в проге нету. Но тут, скорее всего, вводит в заблуждение мануал. Мол: «…при запуске полета радио автоматом будет настроено на АТИС». Это верно. Но не всегда частота АТИС в симуляторе соотв. частоте, которую «знает» АТС-про. Причины не совсем понятны. Решения, как всегда, минимум два.

Забить — это раз.

Два — если летать в ап регулярно, то можно подправить нужные частоты (и кой-какие проч. параметры) через меню Data -> Airport.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Никто не пользовался http://pilot2atc.com/ ?

Спасибо за ссылку, пощупаем. Сходу смущает фраза «Airport Diagrams and Approach Plates (USA)» Однобоко как-то.

Спасибо за ссылку, пощупаем. Сходу смущает фраза «Airport Diagrams and Approach Plates (USA)» Однобоко как-то.

Я уже успел прикупить pilot2atc…) Ну что могу сказать, программа СУПЕР…. очень много возможностей у нее, и во многом да же превосходит PRO-ATCX..например возможности захода на посадку, можно выбирать заход по схеме, или запросить векторение, или визуальный подход, во общем вариаций масса…

Как генерит полосу захода сие чудо? Я понимаю, что от ветра, я про типы заходов.. Зачем мне оно , зная( я же сам указал) , что выполняю полет на 737-ом, подсовывает NDB заходы, когда: А. Есть ILS заход, В. На 737 PMDG только один комплект ADF, о чем разработчик программы не может не знать… Оно, конечно, интереснее и увлекательнее, но все же..

Там в настройках плана можно галочку поставить «Prefer ILS/GLS/LOC Approaches».

и оно еще скопом и VOR заходы обрубит?

После того, как дисп вам назначит какой-либо заход, вы можете через полетное меню запросить у него другой.

Люди подскажите ни кто не сталкивался с таким в P3D в FSX такого не было (просто ни охота всю ветку перечитывать а поисковик ни чего не дал)

 

В препаре меню и русификация несовместимы. Что в миссиях, что в диспетчере. 

В препаре меню и русификация несовместимы. Что в миссиях, что в диспетчере. 

В PRO-ATC-X , стоит русский язык. Проблем нет.

ps. понял, это вы про дефолтный.