Ответ не знаю…а кто знает может или нет??!!!Ни кто ведь не садил,и дебатов может быть много что дескать если он выучил Ту-154 он может на нём летать,нельзя говорить что он сядеть (симмер),многие из вас не учитывают психологию полёта,его опасность,совладать с самолётом с этой многотонной махиной!!Ведь в симе много чего нет ,то что есть в реале,я имею ввиду сложности..это болтанка сильная на посадке,ужасная видимость,что при взлёте и посадке и вообще много факторов прежде всего психологиеского характера!!!Всё равно летая в реале пилот может адекватно выйти из опасной обстановки и то не каждый лётчик это может(думаю вы понимаите про что я,это Иркутск 2001) и говорить что симмер может посадить самолёт это не честно,не надо гордиться собой что я симмер я могу летать значит в реале!!!Но хороший ли это помошник я имею ввиду Flight Simulator пилоту ???Ответ однознано ДА,ведь Денис Окань даже сказал в прогамме авиаторы то он сам быстрее вырос как пилот!!!! :rolleyes:
Alex7
27.12.2006 в 20:30
denokan (27.12.2006 21:22):
Alex7 (27.12.2006 12:13):
denokan (27.12.2006 09:43):
Интересно,посажу ли я МиГ-31? Думаю, что нет. Только после обучения.
Блин, ну чего вечно перелезать на сложные типы самолётов.
А че вы сразу мечтаете о Ту-154? Сессну и я посажу с первого раза с полузакрытыми глазами.
Не 🙂 , это ж я и имел в виду, что ту154 с первого раза не получится, а вот на цессне вполне.
Alex7
27.12.2006 в 20:35
dzho (27.12.2006 21:44):
А кто из вас, положа руку на сердце, с первого раза посадил ПТ Ту-154Б-2 в симе? (вопрос риторический) :joystick:
Я посадил… у меня в симе вообще 2 катастрофы были, обе на дефолтном боинге в плохую погоду во время посадки.
Ну ещё когда на ан24 учился летать при посадке бывало стойки отлетали, но паксы живы оставались.
Котяра
27.12.2006 в 20:42
denokan (28.12.2006 00:49):
scorpions (27.12.2006 15:20):
Но, у симмеров есть преимущества перед простыми смертными и реальными пилотами и это вселяет гордость:
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1. Причем здесь компьютер?
2. Симмер ничего не знает о том, что происходит в реальной кабине
3. Необязательно это есть симмер. Тем более, что пилот это делает лучше.
4. Симмер необязательно это знает. А вообще — летает по воздуху.
5. Среднестатистический симмер умеет крутить джойстик на МСФС
6. Среднестатистический симмер знает циферблаты на 2д мониторе
7. Конкретные РАЗЫ не просчитаны никем, но, думается, что быстрее. Если понты поумерит.
8. В данной ситуации симмер, ни разу не сидевший за штурвалом, ничем не будет отличаться от стюардессы.
9. Освоить? Это как? Разбиться раз пять и один раз посадить, превысив все ограничения?
10. Ты не представляешь, при какой погоде мы сажаем самолеты.
1. Сомневаюсь, и даже могу поспорить, да и действительно, причём здесь комп?
2. Посади симера в реальную кабину именно полным дауном он там и будет, не отличаясь в данном случае от не симера.
3. Типы самолётов различают и многие дети.
4. Правильно, по воздуху, но он не знает аэродинамики, динамики полёта и ещё кучи дисциплин, которые нужно знать чтобы летать.
5. Рога и пастухи могут крутить, а если конкретно по этому пункту, то ребёнок 10 лет после 30 минут в кабине тоже будет знать как и что крутить. Но реально чувствовать динамику аппарата руками симер не может, для этого нужна практика. Многих движений пилота даже не видно.
6. Что они меряют знать мало, надо ещё и правильно распределять внимание между ними, быстро и правильно оценивать обстановку и принимать решения, ощущая что у тебя куча народу за спиной.
7. Далеко не факт.
8. Ещё и обкакается. Потому как 99% симеров не знают каково оно за настоящим штурвалом.
9. И ещё в придачу несколько танков, подлодку, пару космических аппаратов, а если пивка выпьет, то и сайт взломает. Честно говоря етот пункт ваще не в тему.
10. Симера посади в кабину когда 100Х1 и пожалеет он потом, что без памперса туда сел. А про условия похуже симер даже не представляет.
… думаю как минимум достаточно для прекращения бредовых мечтаний. Хотя, мечтать не вредно, но не вздумайте за штурвал, не надо.
С уважением.
Alex7
27.12.2006 в 20:55
Котяра (27.12.2006 22:42):
3. Типы самолётов различают и многие дети.
» Мама, смотри, этот самолётик гудит не так, как тот» :sarcastic:
Котяра (27.12.2006 22:42):
6. Что они меряют знать мало, надо ещё и правильно распределять внимание между ними, быстро и правильно оценивать обстановку и принимать решения, ощущая что у тебя куча народу за спиной.
А то в симе внимание между приборами разделять ненадо?
А кто сказал, что за спиной куча народу?
Котяра (27.12.2006 22:42):
7. Далеко не факт.
Почему же?
Котяра (27.12.2006 22:42):
8. Ещё и обкакается…
Всё зависит от человека.
Котяра (27.12.2006 22:42):
9. И ещё в придачу несколько танков, подлодку, пару космических аппаратов, а если пивка выпьет, то и сайт взломает. Честно говоря етот пункт ваще не в тему.
Я вот тока шо пивка выпил, и никакие сайты ломать не собираюсь.
Котяра (27.12.2006 22:42):
10. Симера посади в кабину когда 100Х1 и пожалеет он потом, что без памперса туда сел. А про условия похуже симер даже не представляет.
Симмер посадит при плохой погоде в симе, вот что имелось в виду.
Comrade
27.12.2006 в 21:57
Никакой студент (симмер и т.д) Цессну с первого раза не посадит, будьте уверены.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Или после взмывания нос в землю вдавить пытаются.
Между 2-м и 3-м пунктами вмешиваюсь я.
FAV112
27.12.2006 в 21:57
denokan (27.12.2006 22:49):
scorpions (27.12.2006 15:20):
Но, у симмеров есть преимущества перед простыми смертными и реальными пилотами и это вселяет гордость:
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1. Причем здесь компьютер?
2. Симмер ничего не знает о том, что происходит в реальной кабине
3. Необязательно это есть симмер. Тем более, что пилот это делает лучше.
4. Симмер необязательно это знает. А вообще — летает по воздуху.
5. Среднестатистический симмер умеет крутить джойстик на МСФС
6. Среднестатистический симмер знает циферблаты на 2д мониторе
7. Конкретные РАЗЫ не просчитаны никем, но, думается, что быстрее. Если понты поумерит.
8. В данной ситуации симмер, ни разу не сидевший за штурвалом, ничем не будет отличаться от стюардессы.
9. Освоить? Это как? Разбиться раз пять и один раз посадить, превысив все ограничения?
10. Ты не представляешь, при какой погоде мы сажаем самолеты.
Дэн,интересно,а нахрена спрашивается мы тогда учились??Можно было бы освоить сим,и вперед!!!Не….хотя сим для нас тяжеловат будет наверно….»симмммммммммер» же лучше шарит….
Бля,юношеский максимализм.Успокойтесь ребята.
Alex7
27.12.2006 в 22:25
Comrade (27.12.2006 23:57):
Никакой студент (симмер и т.д) Цессну с первого раза не посадит, будьте уверены.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Alex7
27.12.2006 в 22:29
FAV112 (27.12.2006 23:57):
Дэн,интересно,а нахрена спрашивается мы тогда учились??Можно было бы освоить сим,и вперед!!!Не….хотя сим для нас тяжеловат будет наверно….»симмммммммммер» же лучше шарит….
Бля,юношеский максимализм.Успокойтесь ребята.
А учились вы наверно для того, чтоб можно было посадить самолёт на любую полосу, при любой погоде, с отказавшим двигателем и тд. 🙂 Ну и чтоб обычные посадки совершать без проишествий.
KCRQ
27.12.2006 в 23:42
Alex7 (28.12.2006 03:25):
Comrade (27.12.2006 23:57):
Никакой студент (симмер и т.д) Цессну с первого раза не посадит, будьте уверены.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Симмер учатся садиться в виртуальном мире, а здесь реальный. Это все равно что учится трахаться с женщиной на компьютере и думать что в реальности первых раз не оскандалишься 🙂
Alex7
27.12.2006 в 23:52
KCRQ (28.12.2006 01:42):
Симмер учатся садиться в виртуальном мире, а здесь реальный. Это все равно что учится трахаться с женщиной на компьютере и думать что в реальности первых раз не оскандалишься 🙂
Ну ты сравнил.
Когалым
28.12.2006 в 00:29
😀
KCRQ (28.12.2006 05:42):
Alex7 (28.12.2006 03:25):
Comrade (27.12.2006 23:57):
Никакой студент (симмер и т.д) Цессну с первого раза не посадит, будьте уверены.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Симмер учатся садиться в виртуальном мире, а здесь реальный. Это все равно что учится трахаться с женщиной на компьютере и думать что в реальности первых раз не оскандалишься 🙂
Жёстко ты с женьщиной однако 😀
Comrade
28.12.2006 в 01:36
В обоих случаях пульс 200+ и в голове стучит :crazy:
P.S.
Я что-то всё про других…. сам на симе сколько лет летал, хрен посадил !
HARM
28.12.2006 в 03:56
Лоу-кост компания, набирает симмеров, на должности лётного состава. Претензии пассажиров не принимаются. А что вы хотели, за те гроши, что вы платите за билеты. :sarcastic:
scorpions
28.12.2006 в 06:08
Зачепил пилотов мой шутливый пост про достоинства симмеров, смотрю и нахожу в ваших горячих рассуждениях проколы. Я ж говорю про настоящего симмера, который бредит по ночам РЛЭ, глиссадами, маяками,штурвалом., а не про тех которые зашли погонять на дефолтном боинге. Вот этот симмер поумней некоторых пилотов будет и в аэродинамике он разбирается и в прочих пилотских премудростях, потому что он впитывает все как губка. Единственное чего он не пробовал это крутить штурвал, но это при наличии способностей и желания не большой минус. И что вы хотите сказать , что я в кабине туполя не пойму что вы выпустили закрылки и пр. операции ? БрЭд оф сив кэйбл!
denokan
28.12.2006 в 07:19
Продвинутый симмер действительно теории нахватался очень много. Правда, зачастую это каша в голове и не систематизировна. От среднего пилота отличается как раз этим — у того в голове это разложено по полочкам и оставлено именно то, что надо. Потому что это выверено практикой. У продвинутого пилота (у которого объем оперативки побольше) еще хватает места для большего объема памяти.
Моторику получить ни на одном симе не получится. И пример насчет выпуска закрылков на Ту-154 — как нельзя кстати. Это настолько интересный переходный процесс при пилотировании 🙂
BestCat
28.12.2006 в 07:30
…наступила зима 2006, близился 2007, а симмеры все сажали и сажали… :clapping:
позовете когда косить будете? :rolleyes:
tserg
28.12.2006 в 07:54
Предлагаю в день авиации на дальнем аэродроме устроить авиашоую. В диспетчерскую посадить продвинутых виртуальных диспетчеров. Самолетов взять штук 30 (разного типа). На каждый самолет посадить экипаж (полностью из симеров).
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
Спецально для зрителей транслируем через громкоговоритель, что происходит в эфире.
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
6) Продаем записи переговоров с черных ящиков. (и тех кто сели, и тех кто не смог). (С указанием на кассете, что присутствует ненормативная лексика).
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
scorpions
28.12.2006 в 08:04
tserg (28.12.2006 13:54):
Предлагаю в день авиации на дальнем аэродроме устроить авиашоую. В диспетчерскую посадить продвинутых виртуальных диспетчеров. Самолетов взять штук 30 (разного типа). На каждый самолет посадить экипаж (полностью из симеров).
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
Лично я в этом шоу участвовать не буду, дурацкая шутка.
DIR
28.12.2006 в 08:59
Цитата
Никакой студент (симмер и т.д) Цессну с первого раза не посадит, будьте уверены.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
[/quote]
Мне кажеться тренероваться надо на радиомодели, в реальном воздухе с реальной физикой!
Правда фанату модель обойдется баксов 400.
По поводу подскоков — совершенно верно, у всех (даже у неперворазников) они случаются!
Был даже случай в жизни, когда я летал в Ш.Шейх на Ил-86, он подскачил и мы сорвались метров с трех. Всё Ок, но верхние вещевые ящики некоторые пооткрывались!
Когалым
28.12.2006 в 09:03
scorpions (28.12.2006 14:04):
tserg (28.12.2006 13:54):
Предлагаю в день авиации на дальнем аэродроме устроить авиашоую. В диспетчерскую посадить продвинутых виртуальных диспетчеров. Самолетов взять штук 30 (разного типа). На каждый самолет посадить экипаж (полностью из симеров).
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
Лично я в этом шоу участвовать не буду, дурацкая шутка.
Не думаю что это хорошая идея,а зачем и кому это доказывать….симмер это симмер,делать из него героя это неправильно!!!Конечно уж если кому то охота так взлететь то тогда да,но это мало что докажет это же как говориться как тяжело взлететь и как легко разбиться!!
НЕБО
28.12.2006 в 09:25
Парни, я не понимаю, о чем мы говорим.
Мы же говорим о ЕДИНИЧНОМ случае, ЧП, когда пилоты в ауте, и только симмер способен что-то сделать, для благопалучной посадки. Или мы говорим о том, сможет ли симмер без реальной подготовки летать в реале как пилот ? Но это же бред.
Один раз, спасая сотни жизней и свою, симмер может и посадит самолет с полным контролем с земли, но чтоб летать сразу из-за компа да за рога, имхо, это бред.
Чувство самолета симмеру ДЛЯ ОДНОГО РАЗА и не надо. Его задача, максимально снизить вероятность катастрофы. В этом ему помогут его знания + земля. Вероятность благополучой посадки 50/50. Знаний симмера вполне хватит для ОДНОГО раза, только, чтобы на полосу попасть. Тем более, если он за штурвал попал в ЧП, что мешает ему чуть почувствовать самолет?
DIR
28.12.2006 в 09:26
scorpions (27.12.2006 15:20):
Но, у симмеров есть преимущества перед простыми смертными и реальными пилотами и это вселяет гордость:
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1- Пилоту самолет, программеру — компьютер, бабке — дедку и т.д. Каждому свое!
2- Знает, но поверхностно. Теоретически.
3- Ну и что? Пусть различает! Пилот тоже различает, но до мелочей, а не по симмеровской визуалке.
4- Если вопрос про физику (аэродинамику), то это опыт приобретается при желании очень легко! Опять же — теоритически.
5- Знает , но не каждый сможет! Рога и джойстик (даже СН штурвал) — разные вещи. Отличий куча — чувствительность, усилие, углы отклонения и т.д.
6- Знает опять же теорию. По учебнику!
7- Возможно, т.к теоритический курс уже изучен!
8- :new_russian:
9- Зато как пилот полетает на одном реальном ВС, все симмеры от зависти лопнут!
10-Правильно, загубил ВС, выключил комп и пошел чай пить. Вот и главное отличие — степень риска!
В этой теме сложно об этом говорить, многие оценивают степень риска, некоторые — будь что будет и т.д.
DIR
28.12.2006 в 09:29
НЕБО (28.12.2006 15:25):
Парни, я не понимаю, о чем мы говорим.
Мы же говорим о ЕДИНИЧНОМ случае, ЧП, когда пилоты в ауте, и только симмер способен что-то сделать, для благопалучной посадки. Или мы говорим о том, сможет ли симмер без реальной подготовки летать в реале как пилот ? Но это же бред.
Один раз, спасая сотни жизней и свою, симмер может и посадит самолет с полным контролем с земли, но чтоб летать сразу из-за компа да за рога, имхо, это бред.
Как сказать?
НО шансов реально больше.
denokan
28.12.2006 в 09:30
Вероятность благополучой посадки 50/50
Конечно, или посадит, или не посадит. Женская логика из анекдота про динозавра.
Блин, ну чего вечно перелезать на сложные типы самолётов.
А че вы сразу мечтаете о Ту-154? Сессну и я посажу с первого раза с полузакрытыми глазами.
Не 🙂 , это ж я и имел в виду, что ту154 с первого раза не получится, а вот на цессне вполне.
Я посадил… у меня в симе вообще 2 катастрофы были, обе на дефолтном боинге в плохую погоду во время посадки.
Ну ещё когда на ан24 учился летать при посадке бывало стойки отлетали, но паксы живы оставались.
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1. Причем здесь компьютер?
2. Симмер ничего не знает о том, что происходит в реальной кабине
3. Необязательно это есть симмер. Тем более, что пилот это делает лучше.
4. Симмер необязательно это знает. А вообще — летает по воздуху.
5. Среднестатистический симмер умеет крутить джойстик на МСФС
6. Среднестатистический симмер знает циферблаты на 2д мониторе
7. Конкретные РАЗЫ не просчитаны никем, но, думается, что быстрее. Если понты поумерит.
8. В данной ситуации симмер, ни разу не сидевший за штурвалом, ничем не будет отличаться от стюардессы.
9. Освоить? Это как? Разбиться раз пять и один раз посадить, превысив все ограничения?
10. Ты не представляешь, при какой погоде мы сажаем самолеты.
1. Сомневаюсь, и даже могу поспорить, да и действительно, причём здесь комп?
2. Посади симера в реальную кабину именно полным дауном он там и будет, не отличаясь в данном случае от не симера.
3. Типы самолётов различают и многие дети.
4. Правильно, по воздуху, но он не знает аэродинамики, динамики полёта и ещё кучи дисциплин, которые нужно знать чтобы летать.
5. Рога и пастухи могут крутить, а если конкретно по этому пункту, то ребёнок 10 лет после 30 минут в кабине тоже будет знать как и что крутить. Но реально чувствовать динамику аппарата руками симер не может, для этого нужна практика. Многих движений пилота даже не видно.
6. Что они меряют знать мало, надо ещё и правильно распределять внимание между ними, быстро и правильно оценивать обстановку и принимать решения, ощущая что у тебя куча народу за спиной.
7. Далеко не факт.
8. Ещё и обкакается. Потому как 99% симеров не знают каково оно за настоящим штурвалом.
9. И ещё в придачу несколько танков, подлодку, пару космических аппаратов, а если пивка выпьет, то и сайт взломает. Честно говоря етот пункт ваще не в тему.
10. Симера посади в кабину когда 100Х1 и пожалеет он потом, что без памперса туда сел. А про условия похуже симер даже не представляет.
… думаю как минимум достаточно для прекращения бредовых мечтаний. Хотя, мечтать не вредно, но не вздумайте за штурвал, не надо.
С уважением.
» Мама, смотри, этот самолётик гудит не так, как тот» :sarcastic:
А то в симе внимание между приборами разделять ненадо?
А кто сказал, что за спиной куча народу?
Почему же?
Всё зависит от человека.
Я вот тока шо пивка выпил, и никакие сайты ломать не собираюсь.
Симмер посадит при плохой погоде в симе, вот что имелось в виду.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Или после взмывания нос в землю вдавить пытаются.
Между 2-м и 3-м пунктами вмешиваюсь я.
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1. Причем здесь компьютер?
2. Симмер ничего не знает о том, что происходит в реальной кабине
3. Необязательно это есть симмер. Тем более, что пилот это делает лучше.
4. Симмер необязательно это знает. А вообще — летает по воздуху.
5. Среднестатистический симмер умеет крутить джойстик на МСФС
6. Среднестатистический симмер знает циферблаты на 2д мониторе
7. Конкретные РАЗЫ не просчитаны никем, но, думается, что быстрее. Если понты поумерит.
8. В данной ситуации симмер, ни разу не сидевший за штурвалом, ничем не будет отличаться от стюардессы.
9. Освоить? Это как? Разбиться раз пять и один раз посадить, превысив все ограничения?
10. Ты не представляешь, при какой погоде мы сажаем самолеты.
Дэн,интересно,а нахрена спрашивается мы тогда учились??Можно было бы освоить сим,и вперед!!!Не….хотя сим для нас тяжеловат будет наверно….»симмммммммммер» же лучше шарит….
Бля,юношеский максимализм.Успокойтесь ребята.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Бля,юношеский максимализм.Успокойтесь ребята.
А учились вы наверно для того, чтоб можно было посадить самолёт на любую полосу, при любой погоде, с отказавшим двигателем и тд. 🙂 Ну и чтоб обычные посадки совершать без проишествий.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Симмер учатся садиться в виртуальном мире, а здесь реальный. Это все равно что учится трахаться с женщиной на компьютере и думать что в реальности первых раз не оскандалишься 🙂
Ну ты сравнил.
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
Не сомневаюсь, что так оно и есть. 🙂
Но ведь в симе у меня с начала тоже были взмывания, которые я научился избегать.
А чтоб небыло резких взмываний, можно начать выравниваться повыше и поплавнее, главное чтоб полоса была достаточно длинная.
Симмер учатся садиться в виртуальном мире, а здесь реальный. Это все равно что учится трахаться с женщиной на компьютере и думать что в реальности первых раз не оскандалишься 🙂
Жёстко ты с женьщиной однако 😀
P.S.
Я что-то всё про других…. сам на симе сколько лет летал, хрен посадил !
Моторику получить ни на одном симе не получится. И пример насчет выпуска закрылков на Ту-154 — как нельзя кстати. Это настолько интересный переходный процесс при пилотировании 🙂
позовете когда косить будете? :rolleyes:
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
Спецально для зрителей транслируем через громкоговоритель, что происходит в эфире.
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
6) Продаем записи переговоров с черных ящиков. (и тех кто сели, и тех кто не смог). (С указанием на кассете, что присутствует ненормативная лексика).
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
Лично я в этом шоу участвовать не буду, дурацкая шутка.
Цитата
Много раз пробовал 🙂
Происходит это так:
1. Вместо плавного выравнивания, резкий рывок.
2. Оооочень высокое взмывание.
3. Срыв на большой высоте
4. Падение на носовую стойку
[/quote]
Мне кажеться тренероваться надо на радиомодели, в реальном воздухе с реальной физикой!
Правда фанату модель обойдется баксов 400.
По поводу подскоков — совершенно верно, у всех (даже у неперворазников) они случаются!
Был даже случай в жизни, когда я летал в Ш.Шейх на Ил-86, он подскачил и мы сорвались метров с трех. Всё Ок, но верхние вещевые ящики некоторые пооткрывались!
Продавать зрителям билеты на шоу (правдо надо на всякий случай бункеры смотровые устроить).
Реальным пилотам вход на шоу бесплатный. (При входе каждому пилоту выдают бутылку водки и валидол).
После яркого и захватывающего шоу:
1) Считаем вырученные бабки.
2) Зарабатываем еще большие на продаже эксклюзивных видео разным телекомпаниям.
3) Обсуждаем (на 9-й день) на авиасим.ру прошедший праздник с пилотами (теми, кто из запоя после такого выйти успел).
4) Планируем проведение следующего авиашоу.
Лично я в этом шоу участвовать не буду, дурацкая шутка.
Не думаю что это хорошая идея,а зачем и кому это доказывать….симмер это симмер,делать из него героя это неправильно!!!Конечно уж если кому то охота так взлететь то тогда да,но это мало что докажет это же как говориться как тяжело взлететь и как легко разбиться!!
Мы же говорим о ЕДИНИЧНОМ случае, ЧП, когда пилоты в ауте, и только симмер способен что-то сделать, для благопалучной посадки. Или мы говорим о том, сможет ли симмер без реальной подготовки летать в реале как пилот ? Но это же бред.
Один раз, спасая сотни жизней и свою, симмер может и посадит самолет с полным контролем с земли, но чтоб летать сразу из-за компа да за рога, имхо, это бред.
Чувство самолета симмеру ДЛЯ ОДНОГО РАЗА и не надо. Его задача, максимально снизить вероятность катастрофы. В этом ему помогут его знания + земля. Вероятность благополучой посадки 50/50. Знаний симмера вполне хватит для ОДНОГО раза, только, чтобы на полосу попасть. Тем более, если он за штурвал попал в ЧП, что мешает ему чуть почувствовать самолет?
1-симмер знает компьютер лучче чем большинство пилотов,
2-симмер в кабине, в полете знает что происходит, и не выглядит полным дауном по сравнению с ост. смертными,
3-симмер различает типы самолетов,
4-симмер знает почему вообще самолет летает,
5-симмер знает как крутить рога, и для чего педали,
6-симмер знает большинство цифирблатов на панели и знает что они меряют,
7-симмер может освоить программу обучения пилота в 3-5 раз быстрее ,чем остальные смертные бывшие когда-то до обучения не пилотами и не симмерами,
8-симмер (настоящий) если припечет и больше некому будет, да и не жалко никому не будет, никогда не убежит от штурвала в салон как трусливый пакс, а мужественно умрет за штурвалом, а может и не умрет а тока поцарапается или вспотеет .
9-симмер может за один вечер освоить и полетать на стольких ВС , что реальные пилоты от зависти лопнут,
10-симмер посадит при такой погоде в компе, при которой реальный пилот на улицу не выйдет,
и вам этих достоинств мало ? продолжаем список……..
1- Пилоту самолет, программеру — компьютер, бабке — дедку и т.д. Каждому свое!
2- Знает, но поверхностно. Теоретически.
3- Ну и что? Пусть различает! Пилот тоже различает, но до мелочей, а не по симмеровской визуалке.
4- Если вопрос про физику (аэродинамику), то это опыт приобретается при желании очень легко! Опять же — теоритически.
5- Знает , но не каждый сможет! Рога и джойстик (даже СН штурвал) — разные вещи. Отличий куча — чувствительность, усилие, углы отклонения и т.д.
6- Знает опять же теорию. По учебнику!
7- Возможно, т.к теоритический курс уже изучен!
8- :new_russian:
9- Зато как пилот полетает на одном реальном ВС, все симмеры от зависти лопнут!
10-Правильно, загубил ВС, выключил комп и пошел чай пить. Вот и главное отличие — степень риска!
В этой теме сложно об этом говорить, многие оценивают степень риска, некоторые — будь что будет и т.д.
Мы же говорим о ЕДИНИЧНОМ случае, ЧП, когда пилоты в ауте, и только симмер способен что-то сделать, для благопалучной посадки. Или мы говорим о том, сможет ли симмер без реальной подготовки летать в реале как пилот ? Но это же бред.
Один раз, спасая сотни жизней и свою, симмер может и посадит самолет с полным контролем с земли, но чтоб летать сразу из-за компа да за рога, имхо, это бред.
Как сказать?
НО шансов реально больше.
Конечно, или посадит, или не посадит. Женская логика из анекдота про динозавра.
Что на земле окажется — это бесспорно 🙂
Флуд, флуд, флуд 🙂