По миру на Aerocommander 690 - Avsim.su

admin · 2009-10-11T17:20:00+03:00

Решил я полетать по миру, и если получится обогнуть земной шар. Самолёт - Rockwell Aerocommander 690 Летать по реальной погоде если интернет позволит, дата по календарю, а время как получится. Пилот я один + несколько кг чего нибудь с собой Первый перелёт был вчера Живу недалеко от Новокузнецка, поэтому и взлетаю из Спиченково UNWW. Аэропорт Новокузнецка расположен в 20 км к западу от города. Аэродром допущен к эксплуатации ВС: Ту-204, Ту-214, Б-737-300, Ту-154, Ил-76, Ту-134, Як-42 и ВС классом ниже. Время работы — круглосуточно. В настоящее время аэропорт принимает Airbus А320. Описание в Википедии Стою на парковке. Время реальное, погода не грузится, интернет кончился. Поставил ясно, как за окном + ветер слабый. Взлетаю. С полосы меня всё же сдуло, но я выровнялся. Всё с клавиатуры, джойстика пока нет Лечу На дальнем плане река Томь. Сообщение отредактировал kkm73: 22 January 2010 - 23:05

29.12.2009 в 17:33

Топливо при подходе имеется с запасом на полчаса в среднем. Летю спокойно.
Видимость ухудшается. Вот кругом одна вода.

Финальный вираж перед заходом на посадку.
Наблюдаем мост :pilot:

Да, не видно ничегошеньки. Есть повод поэкспериментировать! :rolleyes:

Выпустили всё, что выпускается.

APPR mode AP Landing.
Полоса уже видна, а АП зашёл в створ сам.

:crazy: А вот это совсем неприлично так делать! :pilotfly:

Куда смотрел УВД? :sarcastic:

Его конечно послали GA, но всё же неприятно.

Приземлился почти отлично, перед касанием немного взял на себя, получилось нормально.
Поехал на стоянку. Аэропорт для дефолта неплохо смотрится!

Даже на таком расстоянии от заправки баки стали заполняться! :focus:
Всё стою тут.

29.12.2009 в 17:57

Мда, индусы на боингах совсем по сторонам не смотрят

Кстати, я парковался на гораздо большем расстоянии от заправки, и все равно баки заливали. Навязчивый сервис, так сказать.

А вот с рассчетом топлива надо всё-таки акуратнее: резерв 15 минут — это маловато.

29.12.2009 в 17:57

:crazy: Ролик про посадку

На реплее боинга небыло

Звук заикается при записи :focus: Пишу Fraps

30.12.2009 в 12:57

:dance4:
У меня опять со схемой непонятность

-= тут была схема =-

подходить буду по трассе, что справа вверху идёт (34`)

30.12.2009 в 13:26

На дистанции 14 миль (по DME) поворачиваете вправо и держите дистанцию 12 миль, до пересечения радиала 260 градусов (т.е. полет по кругу). Оттуда поворачиваете влево на посадочный курс (71, вроде бы). Все это на высоте 1700 футов. После разворота, на дистанции чуть больше 5 миль начинаете снижение. Частота ILS будет 110.3

Примечание: не перепутайте Chennai Intl и расположенный рядом Tambaram AB (во название-то :dance4: ), у них полосы идут параллельно.

30.12.2009 в 14:08

Tambaram AB

я опять непонял
как я узнаю о пересечении радиала 260? :dance4:

Автопилот сегодня глупый, не стал ровно заходить на посадку
На фотках покажу.

30.12.2009 в 17:25

как я узнаю о пересечении радиала 260?

Когда Ту сменится на Фром.

30.12.2009 в 17:40

VECC — VOMM :down1:
Погода так никуда и не сдвинулась.
Заправляемся,хватит долететь до VOMM и ещё останется. Летел быстрее чем всегда, и то не приблизился к критической отметке.

Взлетел, видимости нету.

Зато наверху появилась нормальная облачность, не как в прошлый раз

Почти всё время летел вдоль восточного побережья Индии.

Пролетаем аэродром не помню какой

И опять уходим в море

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
VECC - VOMM <img alt=":down1:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/thumbsdownsmileyanim.gif"/> 
Погода так никуда и не сдвинулась. <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/> 
Заправляемся,хватит долететь до VOMM и ещё останется. Летел быстрее чем всегда, и то не приблизился к критической отметке. <img alt="_HzGg_pA2Qk.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/_HzGg_pA2Qk.jpg"/> 
Взлетел, видимости нету. <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="MnjJBP9dgzo.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/MnjJBP9dgzo.jpg"/> 
Зато наверху появилась нормальная облачность, не как в прошлый раз <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="-peg6ul96i8.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/-peg6ul96i8.jpg"/> 
Почти всё время летел вдоль восточного побережья Индии. <img alt="vzIel3K5Y_E.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/vzIel3K5Y_E.jpg"/> 
Пролетаем аэродром <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> не помню какой <img alt="kkvIYnZ3z1o.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/kkvIYnZ3z1o.jpg"/> 
И опять уходим в море <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="6dxWy2JGHjw.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/6dxWy2JGHjw.jpg"/></img></img></img></img>

</div>

30.12.2009 в 17:53

Вечереет.

Погода разъяснилась, может хоть сегодня посадка будет не в тумане

Такой месяц в наших широтах не увидишь.

А за окном всё темнее

Время ещё не поздее, а солнце село. Пора снижаться, скоро посадка.

Полёт по кругу, хотя он больше похож на полёт по зигзагу :down1:

30.12.2009 в 17:54

Ну и где ясная погода?

Включил автопилот в режим APPR, он начал куда то рулить, сижу жду.

Полосы ещё не видно, но идём криво.

Он и не думает исправляться! Пора самому рулить

В общем нельзя ему верить, надо постоянно корректировать курс. Иначе вот что бывает.

В итоге уехал на грунт после посадки. :down1:

Парковка, нужно днём посмотреть что за аэропорт тут, интересно

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
Ну и где ясная погода? <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/> <img alt="DvQX9jSpbRY.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/DvQX9jSpbRY.jpg"/> 
Включил автопилот в режим APPR, он начал куда то рулить, сижу жду. <img alt="XtVBcpQzdVE.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/XtVBcpQzdVE.jpg"/> 
Полосы ещё не видно, но идём криво. <img alt="qLedyYN1vIo.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/qLedyYN1vIo.jpg"/> 
Он и не думает исправляться! Пора самому рулить <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="zUQtkck9eWA.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/zUQtkck9eWA.jpg"/> 
В общем нельзя ему верить, надо постоянно корректировать курс. Иначе вот что бывает. <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="OHsPRUYZ79Q.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/OHsPRUYZ79Q.jpg"/> 
В итоге уехал на грунт после посадки. <img alt=":down1:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/thumbsdownsmileyanim.gif"> <img alt="8qPMDUVj14w.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/8qPMDUVj14w.jpg"/> 
Парковка, нужно днём посмотреть что за аэропорт тут, интересно <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"> <img alt="pJZu5xipi1A.jpg" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/pJZu5xipi1A.jpg"/></img></img></img></img>

</div>

31.12.2009 в 06:47

Когда Ту сменится на Фром.

Или выкрутить на HSI нужный курс и ждать, когда планка задвигается.

Насчет посадки: там, часом, бокового ветра не было? Автоматика это не любит.

31.12.2009 в 07:58

Маленький ветер был :down1:

31.12.2009 в 08:08

Маленький ветер был

Если видите, что автопилот не туда рулит, сразу переходите в директорный режим. Целее будете, сэр.
По моим наблюдениям, для маленького самолета ветер гораздо более критичен, чем для большого.

Кстати, какая полоса была в работе?

31.12.2009 в 09:35

Дык седьмая. :drinks:

31.12.2009 в 12:04

Значит, правильно всё. Да и в такой туман, ИМХО, лучше небольшой боковик, чем отсутствие ILS.

31.12.2009 в 15:00

А я тем временем продолжаю полёт к югу Индии.
Пролетел Мадурай.

Мадура́й (там. மதுரை) — старейший существующий поныне город на полуострове Индостан, административный центр округа Мадурай, третий крупнейший город в Тамил-Наду. Город был построен пандийским раджой Кулашекхара и был столицей пандийских правителей Южной Индии. Wikipedia.

Схемы на Trivandrum (VOTV) нету :drinks:
Посадка без схемы.

:friends: Посадку слажал , но вы бы видели стоящий на полосе VOR! :drinks:

31.12.2009 в 16:24

Вы, однако, маньяк, сэр

. В новогоднюю ночь летать…

31.12.2009 в 17:12

Так! У меня уже С новым годом!!!

Хорошо успел приземлиться и нашёл с кем встретить !

31.12.2009 в 17:39

А у меня через 26 минут. С новым годом всех!

31.12.2009 в 17:46

:cheer1:
У нас разница на час штоль?
Вы где? Я вот в кузбассе.

Ролик про посадку

31.12.2009 в 18:58

У меня ж написано: «Location: UNBB»

31.12.2009 в 19:12

:cheer1: А!

Мы соседи оказываетсо

01.01.2010 в 14:10

А вот ещё имеется схема:

(схема)

Нужны комментарии

01.01.2010 в 14:35

Подход курсом 246 на маяк, но в момент пересечения курса ВПП (лучше с упреждением) доворачиваем на неё.

01.01.2010 в 15:37

Старт в VOMM

Набор справа от полосы большие фонари.

Вид

Опять не видно ничего

Аэропорт вполне активен.

Дисп сказал лететь туда то, и забыл про меня. Я улетел в противоположную от планируемого курса сторону более 100 миль закрыл план, развернулся и полетел на gps.

Новое сообщение