Здавствуйте. Скажите, у кого-нибудь встречался глюк, когда нельзя вводить буквы в FMC? То есть они неактивны вообще, их нельзя нажать.
У меня иногда бывает, проходит обычно путем включения 2D панели (F10 у меня) и потом переключения обратно в 3D VC (F9). С LevelD мне нужно один раз, кстати, переключится в 2D, иначе GPWS молчит. Кстати, помогает и на PMDG NGX тоже — когда все клавиши не работают, а у меня такое бывает… 😉
VP-BRG
09.10.2011 в 06:37
Где найти таблицы скоростей для этого крафта (таблицы V-SPEED, V1VRV2, VREF, скорости при климбе и т.д.)?
RSvit
09.10.2011 в 17:02
VP-BRG (09 October 2011 — 11:37) писал:
Где найти таблицы скоростей для этого крафта (таблицы V-SPEED, V1VRV2, VREF, скорости при климбе и т.д.)?
FCOM, раздел PERFORMANCE INFLIGHT 10. TOPCAT может посчитать.
Скорость для набора, ФМЦ считает.
DarkSideMaster
14.10.2011 в 15:51
Народ, такой вопрос: мой любимый самолет 737-800 от ПМДГ для 10-ки Но как говорится, если долго летать на нем, то малость надоедает. Решил вернуться к истокам — самолету, на котором я начал осваивать свой путь в симмеры. А именно 767-300 от Левел-Д.
И конечно же, совсем забыл, что после запуска двигателей напроч сбрасываются данные в ФМС со страниц PERF ІNT. Уже заметил это, когда взлетел. А так как летел онлайн, пришлось «тащить» на полуавтомате. Можно ли ввести эти данные уже в полете? Я пробывал, мне пишет что INVALID ENTRY И нет никакого фикса этой проблемы?
И может кто подскажет, где взять ливрею АК Аэросвит для модели с винглетами?
A_N_G
14.10.2011 в 16:30
DarkSideMaster (14 October 2011 — 20:51) писал:
Народ, такой вопрос: мой любимый самолет 737-800 от ПМДГ для 10-ки Но как говорится, если долго летать на нем, то малость надоедает. Решил вернуться к истокам — самолету, на котором я начал осваивать свой путь в симмеры. А именно 767-300 от Левел-Д.
И конечно же, совсем забыл, что после запуска двигателей напроч сбрасываются данные в ФМС со страниц PERF ІNT. Уже заметил это, когда взлетел. А так как летел онлайн, пришлось «тащить» на полуавтомате. Можно ли ввести эти данные уже в полете? Я пробывал, мне пишет что INVALID ENTRY И нет никакого фикса этой проблемы?
И может кто подскажет, где взять ливрею АК Аэросвит для модели с винглетами?
У меня почему то не сбрасывает. Вопрос: что я делаю не так?
RSvit
14.10.2011 в 17:36
DarkSideMaster (14 October 2011 — 20:51) писал:
И конечно же, совсем забыл, что после запуска двигателей напроч сбрасываются данные в ФМС со страниц PERF ІNT.
Уже обсуждалось ранее.
Цитата
вот. у меня тоже в этом месте был сброс. Путем экспериментов пришел к тому, что если переключать вручную, то есть при запуске кнопки питания от генераторов двигателей стоят в положение OFF и в момент когда запустились двигатели жать на эти кнопки — сбросы FMC прекратились. Я писал уже об этом здесь, но не всем помогло. Во всяком случае попробуйте такой вариант у себя.
Saprosha18
18.12.2011 в 19:46
CRZ ALT всегда зависит от полетного веса и,как минимум, расстояния на которое ты собираешься лететь. Документы читать надо,там все расписано, как выбирать круиз,считать топливо самому и много других интересных вещей. Почему вы не читаете мануал идущий с моделью? Там все есть про ФМС.
Edited by Saprosha
dimbal13
18.12.2011 в 20:44
CRZ ALT всегда зависит от полетного веса и,как минимум, расстояния на которое ты собираешься лететь. Документы читать надо,там все расписано, как выбирать круиз,считать топливо самому и много других интересных вещей. Почему вы не читаете мануал идущий с моделью? Там все есть про ФМС.
Извините, но Вы либо не поняли моего вопроса, либо одно из двух.
В мануале не описывается принцип(расчёт) выбора высоты CRZ. Если Вы знаете документ(ссылку, запрос в поиске) буду признателен за информацию
CRZ ALT выбирается из расчёта выданного вам диспатчем. Пример сегодняшнего моего полета в аттаче.
Исходя из веса старайся следовать OPT FL на страничке VNAV CRZ.
Ну как то же диспатч посчитал этот альт, а не от балды ковыряясь в носу нарисовал
Edited by dimbal
Holidayvip3280
18.12.2011 в 22:15
Ну как то же диспатч посчитал этот альт, а не от балды ковыряясь в носу нарисовал
Для этого есть программы различные, в которые вбит перформанс самолёта.
nik-demvip1951
18.12.2011 в 22:18
Ну как то же диспатч посчитал этот альт, а не от балды ковыряясь в носу нарисовал
Тут много факторов играет роль:.масса самолёта в конкретный момент времент, система вертикального эшелонирования и т. д.
dimbal13
18.12.2011 в 23:47
Ребя, а можно по-конкретнее? Ладно, если Вам так проще будет. Я лечу из UKBB в VIDP, какой CRZ ALT вбивать в FMC?
Только что пришла мысля в голову, а не в FCOMе ли должны быть таблицы для расчёта?
Edited by dimbal
Holidayvip3280
18.12.2011 в 23:52
Не, так абсолютно не проще. Вам вроде всё рассказали. Зависит от загрузки, погоды, ограничений по трассам и нотамам и так далее. Такие расчёты как Вы просите стоят денег
dimbal13
19.12.2011 в 07:41
FMCOM, FPPM,FCTM.
Поиск, если написать запрос «расчёт CRZ ALT» и т. п. не выдаёт ссылку или какую либо информацию на FMCOM, FPPM,FCTM
В ссылке, которую вы указали, введён конкретный критерий поиска о котором я незнал и поэтому спрашивал.
Поэтому ненадо язвить тут и одолжения делать! Если считаете себя умнее других, общайтесь с людьми своего круга
dimbal13
19.12.2011 в 07:44
Не, так абсолютно не проще. Вам вроде всё рассказали. Зависит от загрузки, погоды, ограничений по трассам и нотамам и так далее. Такие расчёты как Вы просите стоят денег
Последнее предложение даёт самый исчерпывающий ответ, спасибо. Ну а как тогда простые смертные симеры нашли выход из ситуации?
Saprosha18
19.12.2011 в 07:47
Никто не язвит, прежде чем засесть за импортный самолет в любом случае придется почитать хотя бы мануал идущий с моделью, иначе даже самые толерантные пошлют в гугл в итоге.
Saprosha18
19.12.2011 в 07:53
Самый быстрый способ посчитать полет, это заглянуть в Flight Planning Performance Manual (FPPM).
Slavick_odvip1549
19.12.2011 в 09:10
А еще быстрее используя идущий с моделью планировщик .
dimbal13
19.12.2011 в 09:22
А еще быстрее используя идущий с моделью планировщик .
Простите, а в каком это планировщике Level-D CRZ ALT высчитывается?
Уважаемые симмеры,
Помогите пожалуйста разобраться с крафтом.
ночью панель обычного 763ер выглядит так:
(Апдейты установлены)
а панель модели с винглетами (v1.01) выглядит так:
как мне исправить обычную модель? А то я на неё ливерии Аэрофлота и Lufthansa установил, на которых я часто летаю
Спасибо.
Edited by HAWK_87
Это текструры ВК различны, а не модели.
Вот вам текстуры.
У меня иногда бывает, проходит обычно путем включения 2D панели (F10 у меня) и потом переключения обратно в 3D VC (F9). С LevelD мне нужно один раз, кстати, переключится в 2D, иначе GPWS молчит. Кстати, помогает и на PMDG NGX тоже — когда все клавиши не работают, а у меня такое бывает… 😉
FCOM, раздел PERFORMANCE INFLIGHT 10. TOPCAT может посчитать.
Скорость для набора, ФМЦ считает.
И конечно же, совсем забыл, что после запуска двигателей напроч сбрасываются данные в ФМС со страниц PERF ІNT. Уже заметил это, когда взлетел. А так как летел онлайн, пришлось «тащить» на полуавтомате. Можно ли ввести эти данные уже в полете? Я пробывал, мне пишет что INVALID ENTRY И нет никакого фикса этой проблемы?
И может кто подскажет, где взять ливрею АК Аэросвит для модели с винглетами?
И конечно же, совсем забыл, что после запуска двигателей напроч сбрасываются данные в ФМС со страниц PERF ІNT. Уже заметил это, когда взлетел. А так как летел онлайн, пришлось «тащить» на полуавтомате. Можно ли ввести эти данные уже в полете? Я пробывал, мне пишет что INVALID ENTRY И нет никакого фикса этой проблемы?
И может кто подскажет, где взять ливрею АК Аэросвит для модели с винглетами?
У меня почему то не сбрасывает. Вопрос: что я делаю не так?
Уже обсуждалось ранее.
Цитата
CRZ ALT всегда зависит от полетного веса и,как минимум, расстояния на которое ты собираешься лететь. Документы читать надо,там все расписано, как выбирать круиз,считать топливо самому и много других интересных вещей. Почему вы не читаете мануал идущий с моделью? Там все есть про ФМС.
Edited by Saprosha
Извините, но Вы либо не поняли моего вопроса, либо одно из двух.
В мануале не описывается принцип(расчёт) выбора высоты CRZ. Если Вы знаете документ(ссылку, запрос в поиске) буду признателен за информацию
FMCOM, FPPM,FCTM. http://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ix=hea&ie=UTF-8&ion=1#sclient=psy-ab&hl=ru&newwindow=1&site=webhp&source=hp&q=Flight+Planning+and+Performance+Manual&pbx=1&oq=Flight+Planning+and+Performance+Manual&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=7944l177456l0l178291l2l2l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=868d4025f214950&ion=1&biw=1280&bih=923
Гуглом научить пользоваться?
Edited by Saprosha
CRZ ALT выбирается из расчёта выданного вам диспатчем. Пример сегодняшнего моего полета в аттаче.
Исходя из веса старайся следовать OPT FL на страничке VNAV CRZ.
NWS-2511-2011-12-18-1015z-UUEE.zip
Edited by SLAVJAN
Вот, чего то в пост не аттачится
Ну как то же диспатч посчитал этот альт, а не от балды ковыряясь в носу нарисовал
Edited by dimbal
Для этого есть программы различные, в которые вбит перформанс самолёта.
Тут много факторов играет роль:.масса самолёта в конкретный момент времент, система вертикального эшелонирования и т. д.
Ребя, а можно по-конкретнее? Ладно, если Вам так проще будет. Я лечу из UKBB в VIDP, какой CRZ ALT вбивать в FMC?
Только что пришла мысля в голову, а не в FCOMе ли должны быть таблицы для расчёта?
Edited by dimbal
Не, так абсолютно не проще. Вам вроде всё рассказали. Зависит от загрузки, погоды, ограничений по трассам и нотамам и так далее. Такие расчёты как Вы просите стоят денег
Поиск, если написать запрос «расчёт CRZ ALT» и т. п. не выдаёт ссылку или какую либо информацию на FMCOM, FPPM,FCTM
В ссылке, которую вы указали, введён конкретный критерий поиска о котором я незнал и поэтому спрашивал.
Поэтому ненадо язвить тут и одолжения делать! Если считаете себя умнее других, общайтесь с людьми своего круга
Последнее предложение даёт самый исчерпывающий ответ, спасибо. Ну а как тогда простые смертные симеры нашли выход из ситуации?
Никто не язвит, прежде чем засесть за импортный самолет в любом случае придется почитать хотя бы мануал идущий с моделью, иначе даже самые толерантные пошлют в гугл в итоге.
Самый быстрый способ посчитать полет, это заглянуть в Flight Planning Performance Manual (FPPM).
А еще быстрее используя идущий с моделью планировщик .
Простите, а в каком это планировщике Level-D CRZ ALT высчитывается?
сам ФМС вам расчитываем оптимальный эшелон.
Edited by Slavick_od