Оффтоп: Пора уже горячую линию поддержки открывать.
Он-лайн консультации. Качественно. Дорого.
ANTA238
01.06.2008 в 20:02
Господа пилоты по вашему заказу QRH08 & avionics revew QRH08
с уважением Антон.
Pupkin18
02.06.2008 в 12:23
Как сделать «амортизируемое» шасии этому крафту? Все классно, все хорошо, но уж очень «деревянно» он приземляется.
Carcharias741
02.06.2008 в 13:25
Как сделать «амортизируемое» шасии этому крафту? Все классно, все хорошо, но уж очень «деревянно» он приземляется.
Попросить разработчиков сделать новую визуальную модель
Pupkin18
02.06.2008 в 16:00
Да я не про визуальный аспект. Сравните «ощущения» при посадке в Левел-Д и ПМДГ (ПТ-154, СЦДС Як-40…). Он как то очень жестко приземляется, правится в динамике (когдато рихтовал аир-файлы, поэтому знаю, что в аир-файле есть раздел соответствующий). К сожалению, утратил соответствующую софтину. Впрочем, попробую найти. Если у кого есть — дайте линк. А еще — есть ли гаугина, реализующая ограничение поворота носовой стойки на разбеге/пробеге. И где ее взять?
senya016269
05.06.2008 в 12:58
Народ,подскажите что делать — перевёл деньги корешу в Германию,он по pay pal проплатил мне самоль,есть аккаунт на Flight1 есть транзакционный код,но самоль отказывается инсталироваться,я в английском не силён и туплю , смотря их сайт — куча опций,но мне ничего не понятно
senya016269
05.06.2008 в 13:06
Не понятно почему транзакционный код есть, а инсталятор ругается или деньги с PAYPAL не сразу приходят FLIGHT1 ,а транзакционный код даётся заранее,до окончательного совершения сделки? Кто сталкивался помогите
Стас460
05.06.2008 в 13:45
По всей видимости, оплата либо не была произведена, либо пока не поступила («пользователь должен обратиться в ПэйПэл по вопросу возможности оплаты/произведения оплаты»)
Клумба17
06.06.2008 в 09:27
Подскажите плжалуйста, как в Левел в ФМЦ вбить точку, по координатам? Ну типо N64360E040430? Зарание спасибо
Cawka576
06.06.2008 в 09:36
Ну наверное как N6436E04043.
Клумба17
06.06.2008 в 11:17
Ну наверное как N6436E04043.
Неа, что в РТЕ, что в legs — пишет инвалид ентри
flintj74
06.06.2008 в 11:23
Ну наверное как N6436E04043.
Неа, что в РТЕ, что в legs — пишет инвалид ентри
Ф тебе вилко 737 уже говорили про это, там кажеться надо убирать последние значения.
Вот например!
кнопка LEGS
N47 03.5 E031 55.3 забивается N47035E031553
mikuzvip2804
06.06.2008 в 12:03
А может мануал почитать? В нем описано как вводить координаты.
Troglodit3
06.06.2008 в 12:13
кнопка LEGS
N47 03.5 E031 55.3 забивается N47035E031553
ответ неверен. Правильно будет N4703.5E03155.3
Читаем мануалы
senya016269
09.06.2008 в 13:03
Господа,нужна Ваша помощь — ОЧЕНЬ нужен мануал по 767 Level-D на РУССКОМ языке,если таковой имеется. Найти в инете не получилось. Заранее благодарен за помощь!
Клумба17
09.06.2008 в 13:14
Господа,нужна Ваша помощь — ОЧЕНЬ нужен мануал по 767 Level-D на РУССКОМ языке,если таковой имеется. Найти в инете не получилось. Заранее благодарен за помощь!
Посмотрите первые страницы этой ветки.
zabit1
09.06.2008 в 14:12
подскажите где достать планировщик топлива для данного самолета?
Стас460
09.06.2008 в 14:14
На авсим.коме был, называется QFP, по-моему.
Наберите в библиотеке файлов «Fuel planner Level-D 767»
ЗЫ. А ещё посмотрите такой файл DTOCalc — пригодится
Edited by Стас
senya016269
09.06.2008 в 17:19
Господа,нужна Ваша помощь — ОЧЕНЬ нужен мануал по 767 Level-D на РУССКОМ языке,если таковой имеется. Найти в инете не получилось. Заранее благодарен за помощь!
Посмотрите первые страницы этой ветки.
смотрел ещё до поста — МЕГАВЕЩЬ,но у меня есть пдфный файл на английском ,там офигенно подробно всё разжёвывается,но с моим никаким знанием языка не осилить . Корешок сказал,что то ли этот мануал видел на русском языке,то ли подробную работу на FMC для 767,он точно не помнит где.
kamikadze579
17.06.2008 в 21:08
Народ! Я летаю на Левеле уже не один год, купил его одним из первых-ветераны форума помнят мои проблемы с этим продуктом, которые позже пофиксили, а тут… У кого была такая проблема: при взлете ставлю вручную 50-60% обоим двигателям, далее жму N1, thrust устанавливается, но едва загорается THRUST HOLD на EADI РУДы идут назад, в положение, установленное вручную, то есть идут к 50-60%, которые я установил. Как избавиться от этого? В настройках есть такая штука как «A/T inhibits manual throttle», но по-моему моему Левелу как-то всё-равно на эти настройки.
Подскажите плиз, как избавиться от проблемы.
Troglodit3
18.06.2008 в 04:25
После нажатия N1 одновременно с ростом оборотов РУДы (на джое) подай вперед до упора. В реале надпись на EADI сигнализирует пилоту о необходимости вручную удерживать РУДы (при этом отключаются привода РУДов, сделано это для возможности прервать взлет — если неправ, летчики меня поправят). Вроде так.
kamikadze579
18.06.2008 в 07:30
После нажатия N1 одновременно с ростом оборотов РУДы (на джое) подай вперед до упора. В реале надпись на EADI сигнализирует пилоту о необходимости вручную удерживать РУДы (при этом отключаются привода РУДов, сделано это для возможности прервать взлет — если неправ, летчики меня поправят). Вроде так.
В реале именно всё так. Просто я думал, что галочка в настройках как-то влияет на работу а/т у Левела в том плане, что не замечает положение джоя.
LOCGS0
18.06.2008 в 11:24
Народ! Я летаю на Левеле уже не один год, купил его одним из первых-ветераны форума помнят мои проблемы с этим продуктом, которые позже пофиксили, а тут… У кого была такая проблема: при взлете ставлю вручную 50-60% обоим двигателям, далее жму N1, thrust устанавливается, но едва загорается THRUST HOLD на EADI РУДы идут назад, в положение, установленное вручную, то есть идут к 50-60%, которые я установил. Как избавиться от этого? В настройках есть такая штука как «A/T inhibits manual throttle», но по-моему моему Левелу как-то всё-равно на эти настройки.
Подскажите плиз, как избавиться от проблемы.
Отпускаешь тормоза, вручную устанавливаешь n1 — 70%, ждешь стабилизации этих оборотов, после стабилизации (не более 2 секунд) нажимаешь n1. Руд на джойстике можно и оставить в положении n1 70% если стоит «ap inhibits throttle». Если делаешь по этой методике, руды назад назад не пойдут.
flintj74
19.06.2008 в 06:29
Подскажите пожалуста! Где взять вид на крыло из салона на левел д, так как салона нет может есть отдельный аддончик такой.
kamikadze579
19.06.2008 в 14:04
Подскажите пожалуста! Где взять вид на крыло из салона на левел д, так как салона нет может есть отдельный аддончик такой.
Только если в ВК с помощью Активкамеры, ВолкЭндФоллоу или Ф1вью переместиться назад, до крыла.
Он-лайн консультации. Качественно. Дорого.
Господа пилоты по вашему заказу QRH08 & avionics revew QRH08
с уважением Антон.
Как сделать «амортизируемое» шасии этому крафту? Все классно, все хорошо, но уж очень «деревянно» он приземляется.
Попросить разработчиков сделать новую визуальную модель
Да я не про визуальный аспект. Сравните «ощущения» при посадке в Левел-Д и ПМДГ (ПТ-154, СЦДС Як-40…). Он как то очень жестко приземляется, правится в динамике (когдато рихтовал аир-файлы, поэтому знаю, что в аир-файле есть раздел соответствующий). К сожалению, утратил соответствующую софтину. Впрочем, попробую найти. Если у кого есть — дайте линк. А еще — есть ли гаугина, реализующая ограничение поворота носовой стойки на разбеге/пробеге. И где ее взять?
Народ,подскажите что делать — перевёл деньги корешу в Германию,он по pay pal проплатил мне самоль,есть аккаунт на Flight1 есть транзакционный код,но самоль отказывается инсталироваться,я в английском не силён и туплю , смотря их сайт — куча опций,но мне ничего не понятно
Не понятно почему транзакционный код есть, а инсталятор ругается или деньги с PAYPAL не сразу приходят FLIGHT1 ,а транзакционный код даётся заранее,до окончательного совершения сделки? Кто сталкивался помогите
По всей видимости, оплата либо не была произведена, либо пока не поступила («пользователь должен обратиться в ПэйПэл по вопросу возможности оплаты/произведения оплаты»)
Подскажите плжалуйста, как в Левел в ФМЦ вбить точку, по координатам? Ну типо N64360E040430? Зарание спасибо
Ну наверное как N6436E04043.
Неа, что в РТЕ, что в legs — пишет инвалид ентри
Ф тебе вилко 737 уже говорили про это, там кажеться надо убирать последние значения.
Вот например!
кнопка LEGS
N47 03.5 E031 55.3 забивается N47035E031553
А может мануал почитать? В нем описано как вводить координаты.
ответ неверен. Правильно будет N4703.5E03155.3
Читаем мануалы
Господа,нужна Ваша помощь — ОЧЕНЬ нужен мануал по 767 Level-D на РУССКОМ языке,если таковой имеется. Найти в инете не получилось. Заранее благодарен за помощь!
Посмотрите первые страницы этой ветки.
подскажите где достать планировщик топлива для данного самолета?
На авсим.коме был, называется QFP, по-моему.
Наберите в библиотеке файлов «Fuel planner Level-D 767»
ЗЫ. А ещё посмотрите такой файл DTOCalc — пригодится
Edited by Стас
Народ! Я летаю на Левеле уже не один год, купил его одним из первых-ветераны форума помнят мои проблемы с этим продуктом, которые позже пофиксили, а тут… У кого была такая проблема: при взлете ставлю вручную 50-60% обоим двигателям, далее жму N1, thrust устанавливается, но едва загорается THRUST HOLD на EADI РУДы идут назад, в положение, установленное вручную, то есть идут к 50-60%, которые я установил. Как избавиться от этого? В настройках есть такая штука как «A/T inhibits manual throttle», но по-моему моему Левелу как-то всё-равно на эти настройки.
Подскажите плиз, как избавиться от проблемы.
После нажатия N1 одновременно с ростом оборотов РУДы (на джое) подай вперед до упора. В реале надпись на EADI сигнализирует пилоту о необходимости вручную удерживать РУДы (при этом отключаются привода РУДов, сделано это для возможности прервать взлет — если неправ, летчики меня поправят). Вроде так.
В реале именно всё так. Просто я думал, что галочка в настройках как-то влияет на работу а/т у Левела в том плане, что не замечает положение джоя.
Отпускаешь тормоза, вручную устанавливаешь n1 — 70%, ждешь стабилизации этих оборотов, после стабилизации (не более 2 секунд) нажимаешь n1. Руд на джойстике можно и оставить в положении n1 70% если стоит «ap inhibits throttle». Если делаешь по этой методике, руды назад назад не пойдут.
Подскажите пожалуста! Где взять вид на крыло из салона на левел д, так как салона нет может есть отдельный аддончик такой.
Только если в ВК с помощью Активкамеры, ВолкЭндФоллоу или Ф1вью переместиться назад, до крыла.