Спасибо! Словно 26-ть лет назад. В апреле 86-го. Мы курсантами в Витебске. Накануне Чернобыля.
Артемий_78762
13.08.2012 в 22:05
Думаю что не в этой теме,если что пеенесите пожалуйста.
Скажите пожалуйста почему у меня в симе дым и копоть от самолета стала фиолетовой?
все в порядке…но дым фиолетовый. помогите испрвить
Ру19300
14.08.2012 в 08:46
Цитата
Также есть пример радиообмена при десантировании.
А можете выложить?
Артемий_78762
14.08.2012 в 15:02
Ру19300 (14 August 2012 — 13:46) писал:
А можете выложить?
Да конечно, но чуть позже…буду дома,сразу сделаю…Все цвета нормальные..кроме выхлопа))
sk1dman
14.08.2012 в 15:08
ШК Приготовиться к развороту на ЗПУ 88?
ШК Разворот на ЗПУ 88? 16 мин 40 сек. НБП, включаю главный сброса груза, БТ по АДО занять рабочее место, разгерметизирую грузовую кабину
КК ЗПУ отработало 88?, оставшееся38
ШК Отработались заданные
ПКК «Забег» 208 213-й поворотный, 800
РП На связь с «Просветителем»
ПКК С «Просветителем» 206
ПКК 208 «Просветитель», 17 мин 30 сек, Восход, 800
РВ 208, перелет 500
КК 208, перелет 500
ШК перелет 500 принял, в 373 ячейку ввожу 0
АДО Рабочее место занял, переключатель безопасности включен, кабина разгерметизирована
ШК Нажимаю 3Н, Sпр/Sбок, проверяю правильность решения задачи десантирования, задача десантирования решается правильно
КК Перешел в «Д», задача десантирования решается правильно, обнуляю вправо 1200
ШК Удаление 30, РПС Vпр 300
КК Погашение Vпр 370
БИК Устанавливаю 370
ШК Выполнил коррекцию, обнуляем 200 метров вправо
КК Обнуляю
БИК Vпр 370
КК Предкрылки 14, закрылки 15, скорость 350
БИК 14/15 выпускаю, скорость 350 устанавливаю
Закрылки выпускаются синхронно
БИК 14/15 выпущены, скорость 350
КК Предкрылки 25, закрылки 30, скорость 300
БИК 25/30 выпускаю, 300 устанавливаю…..механизация 25/30. скорость 300
КК 300 сохраняем
БИК 300 сохраняю
ШК Выполнил коррекцию, на ЛБП
КК На ЛБП
ШК Удаление 15 «Приготовиться», включаю «Главный сигнализации десанту, ФАРМ автомат 4 качания»
АДО Сигнал «Приготовиться», десант принял, к выброске готов
ШК Удаление 10, открываю грузовой люк, время выдержки 58 сек.
ПКК 58 сек, готов к пуску секундомера
КК 208 удаление 10
РВ 208-му работу разрешаю
КК 208-му работу разрешили
АДО Грузолюк открыт, троса фал выпущены
ШК Приготовиться к пуску секундомера
ПКК Готов
ШК Пуск секундомера, удаление 5. открываю двери
АДО Дублирую открытие дверей
ПКК Пустил секундомер
ПКК Прошло 10, 20, 30, 40
ШК Удаление1, «Внимание»
КК 081
КК Фары включить
БИК Фары включил
ПКК 53,4,5,6,7,8 время вышло
ШК «Пошел!»
КК «Зенит!»
АДО Десант пошел
КК Фары выключить
ШК Фары выключил
ПКК Время серии вышло
ШК «Отставить!» выключаю «Главный сброса грузов», «Главный сигнализации десанту», двери, люки нейтрально
КК Отставить
АДО Отставить принял
КК Убрать троса фалы, закрыть двери, гр.люк.
АДО Троса фалы убраны, закрываю двери, гр.люк.
ПКК Сработали 58 мин 51 сек, Н=800, БК 88?, V=300
АДО Двери, гр.люк закрыты
КК Режим номинал
БИК Режим номинал установлен
ШК Скорость 320
КК Закрылки убрать
БИК Закрылки убираю, закрылки убираются синхронно
ШК Скорость 350
КК Предкрылки убрать
БИК Предкрылки убираю, закрылки 20, 10, механизация убрана
КК Прибор 400
Mordor96
14.08.2012 в 15:35
Артемий_78762 (14 August 2012 — 20:02) писал:
Да конечно, но чуть позже…буду дома,сразу сделаю…Все цвета нормальные..кроме выхлопа))
Не дымы просили выложить, а пример радиообмена при десантировании.
Артемий_78762
15.08.2012 в 20:41
Mordor96 (14 August 2012 — 20:35) писал:
Не дымы просили выложить, а пример радиообмена при десантировании.
Виноват, невнимательно глянул. прошу прощения
ARCHIBUS76
02.09.2012 в 09:57
Подскажите где можно взять тестовую динамику v 1.01 от Nikolay_Sukhikh
ARCHIBUS76
02.09.2012 в 14:03
Извиняюсь, сам нашёл.
DIREKTOR
26.05.2014 в 06:02
Привет, ответил в личку!
Oceanair
26.05.2014 в 07:12
Панель V.3.35 — после включения overhead нет возврата в главную панель. Только через close window, но в этом случае закрываются все окна, а вместо main открывается spot. Может быть есть какое-то решение? Спасибо!
sansay
26.05.2014 в 08:06
Попробуйте пробел нажать — должно помочь))
DT-75
26.05.2014 в 08:12
Панель V.3.35 — после включения overhead нет возврата в главную панель. Только через close window, но в этом случае закрываются все окна, а вместо main открывается spot. Может быть есть какое-то решение? Спасибо!
стр.14 краткого руководства:
…Возврат к панели КВС из панели 2-го пилота, штурмана (2), оверхеда и 7-ми боковых видов осуществляется клавишей “пробел” (spacebar).
Oceanair
26.05.2014 в 10:24
Проверю вечером, дома. Если сработает, отстранение от полётов на 3 дня обеспечено: за халатное отношение к изучению матчасти… и наземная подготовка до посинения!!!
Спасибо!
Oceanair
26.05.2014 в 18:17
Вот , ведь не зря говорят, что в аыиации мелочей не бывает. Из-за такой малости вчера практически весь вечер убил впустую.
KDB_74
27.05.2014 в 06:45
Панель V.3.35 — после включения overhead нет возврата в главную панель. Только через close window, но в этом случае закрываются все окна, а вместо main открывается spot. Может быть есть какое-то решение? Спасибо!
Проверю вечером, дома. Если сработает, отстранение от полётов на 3 дня обеспечено: за халатное отношение к изучению матчасти… и наземная подготовка до посинения!!!
Спасибо!
Что ж вы так, батенька? Три дня явно мало будет- ссылка на подробнейший мануал по панели v3.35 и не только: http://www.khakassia…ot/ILYUSHIN-76/ (вкладка Manual Il-76.pdf)
Методика выполнения полётов там же. ниже (Metodika/)
Oceanair
27.05.2014 в 07:25
Да ладно Вам, и так вся голова пеплом усыпана! Главное, что всё работает! Мануальчик уже распечатал (в трёх экземплярах! ). Сегодня занятия на тренажёре.
Кстати, «вооружил» два аэроплана: от Monumentum’a с кабиной 3.35 и Варнавского с кабиной от Directora’a. Один для полётов в рамках ВВСУ, другой для себя. Планирую «грандиозный полёт по городам и весям», где когда-то бывал по разным поводам. Получается неслабый генеральный маршрут. Вот тут можно глянуть, если интересно: http://hvash.com/ind…e-ya-byval#5308
зы: v3.36 но! — для широкоформатников… для 4:3 овальность наблюдаем, хотя привык уже
Oceanair
27.05.2014 в 12:41
Спасибо, прекрасно дополнилось, 5+!!!
OdinMan154
27.05.2014 в 18:35
Народ, а подскажите плз где эта самая панель v3.35 лежит? А то я накачал уже кучу разных панелей. Работает нормально только та, что на скрине ниже. А внешне больше нравится панель от Директора))
KDB_74
27.05.2014 в 20:45
Народ, а подскажите плз где эта самая панель v3.35 лежит? А то я накачал уже кучу разных панелей. Работает нормально только та, что на скрине ниже. А внешне больше нравится панель от Директора))
Привет! Не работают красные стробоскопы и при касании из-за дыма теряются текстуры, вроде лечилось как-то!? Прошу помощи!
Ivanych37
12.10.2014 в 15:58
sansay
13.10.2014 в 10:50
Посмотрите в папку effects/textures, возможно какой-то эффект криво встал или перезаписался… У меня такое было на ПТ-154М, лечилось переустановкой (заменой файлов в этой папке)
Скажите пожалуйста почему у меня в симе дым и копоть от самолета стала фиолетовой?
все в порядке…но дым фиолетовый. помогите испрвить
Цитата
А можете выложить?
Да конечно, но чуть позже…буду дома,сразу сделаю…Все цвета нормальные..кроме выхлопа))
ШК Разворот на ЗПУ 88? 16 мин 40 сек. НБП, включаю главный сброса груза, БТ по АДО занять рабочее место, разгерметизирую грузовую кабину
КК ЗПУ отработало 88?, оставшееся38
ШК Отработались заданные
ПКК «Забег» 208 213-й поворотный, 800
РП На связь с «Просветителем»
ПКК С «Просветителем» 206
ПКК 208 «Просветитель», 17 мин 30 сек, Восход, 800
РВ 208, перелет 500
КК 208, перелет 500
ШК перелет 500 принял, в 373 ячейку ввожу 0
АДО Рабочее место занял, переключатель безопасности включен, кабина разгерметизирована
ШК Нажимаю 3Н, Sпр/Sбок, проверяю правильность решения задачи десантирования, задача десантирования решается правильно
КК Перешел в «Д», задача десантирования решается правильно, обнуляю вправо 1200
ШК Удаление 30, РПС Vпр 300
КК Погашение Vпр 370
БИК Устанавливаю 370
ШК Выполнил коррекцию, обнуляем 200 метров вправо
КК Обнуляю
БИК Vпр 370
КК Предкрылки 14, закрылки 15, скорость 350
БИК 14/15 выпускаю, скорость 350 устанавливаю
Закрылки выпускаются синхронно
БИК 14/15 выпущены, скорость 350
КК Предкрылки 25, закрылки 30, скорость 300
БИК 25/30 выпускаю, 300 устанавливаю…..механизация 25/30. скорость 300
КК 300 сохраняем
БИК 300 сохраняю
ШК Выполнил коррекцию, на ЛБП
КК На ЛБП
ШК Удаление 15 «Приготовиться», включаю «Главный сигнализации десанту, ФАРМ автомат 4 качания»
АДО Сигнал «Приготовиться», десант принял, к выброске готов
ШК Удаление 10, открываю грузовой люк, время выдержки 58 сек.
ПКК 58 сек, готов к пуску секундомера
КК 208 удаление 10
РВ 208-му работу разрешаю
КК 208-му работу разрешили
АДО Грузолюк открыт, троса фал выпущены
ШК Приготовиться к пуску секундомера
ПКК Готов
ШК Пуск секундомера, удаление 5. открываю двери
АДО Дублирую открытие дверей
ПКК Пустил секундомер
ПКК Прошло 10, 20, 30, 40
ШК Удаление1, «Внимание»
КК 081
КК Фары включить
БИК Фары включил
ПКК 53,4,5,6,7,8 время вышло
ШК «Пошел!»
КК «Зенит!»
АДО Десант пошел
КК Фары выключить
ШК Фары выключил
ПКК Время серии вышло
ШК «Отставить!» выключаю «Главный сброса грузов», «Главный сигнализации десанту», двери, люки нейтрально
КК Отставить
АДО Отставить принял
КК Убрать троса фалы, закрыть двери, гр.люк.
АДО Троса фалы убраны, закрываю двери, гр.люк.
ПКК Сработали 58 мин 51 сек, Н=800, БК 88?, V=300
АДО Двери, гр.люк закрыты
КК Режим номинал
БИК Режим номинал установлен
ШК Скорость 320
КК Закрылки убрать
БИК Закрылки убираю, закрылки убираются синхронно
ШК Скорость 350
КК Предкрылки убрать
БИК Предкрылки убираю, закрылки 20, 10, механизация убрана
КК Прибор 400
Не дымы просили выложить, а пример радиообмена при десантировании.
Виноват, невнимательно глянул. прошу прощения
Привет, ответил в личку!
Панель V.3.35 — после включения overhead нет возврата в главную панель. Только через close window, но в этом случае закрываются все окна, а вместо main открывается spot. Может быть есть какое-то решение? Спасибо!
Попробуйте пробел нажать — должно помочь))
стр.14 краткого руководства:
Проверю вечером, дома. Если сработает, отстранение от полётов на 3 дня обеспечено: за халатное отношение к изучению матчасти… и наземная подготовка до посинения!!!
Спасибо!
Вот , ведь не зря говорят, что в аыиации мелочей не бывает. Из-за такой малости вчера практически весь вечер убил впустую.
Что ж вы так, батенька? Три дня явно мало будет- ссылка на подробнейший мануал по панели v3.35 и не только: http://www.khakassia…ot/ILYUSHIN-76/ (вкладка Manual Il-76.pdf)
Методика выполнения полётов там же. ниже (Metodika/)
Да ладно Вам, и так вся голова пеплом усыпана! Главное, что всё работает! Мануальчик уже распечатал (в трёх экземплярах!
). Сегодня занятия на тренажёре. 
Кстати, «вооружил» два аэроплана: от Monumentum’a с кабиной 3.35 и Варнавского с кабиной от Directora’a. Один для полётов в рамках ВВСУ, другой для себя. Планирую «грандиозный полёт по городам и весям», где когда-то бывал по разным поводам. Получается неслабый генеральный маршрут. Вот тут можно глянуть, если интересно: http://hvash.com/ind…e-ya-byval#5308
Ещё эту панель рекомендую http://www.avsim.su/…l-76-28681.html
зы: v3.36 но! — для широкоформатников… для 4:3 овальность наблюдаем, хотя привык уже
Спасибо, прекрасно дополнилось, 5+!!!
Тут полный пакет http://www.avsim.su/…nepr-22437.html
на остальное (ссылка)- пост 3447. сайт Хакассии
Кто может помочь с ИЛ-76 ?? В личку плиз…………
Привет! Не работают красные стробоскопы и при касании из-за дыма теряются текстуры, вроде лечилось как-то!? Прошу помощи!
Посмотрите в папку effects/textures, возможно какой-то эффект криво встал или перезаписался… У меня такое было на ПТ-154М, лечилось переустановкой (заменой файлов в этой папке)