Аналогичная проблема возникла у меня весной этого года. Ответа так и не нашел, поэтому пришлось отказаться от полетов на этом ВС, дабы не трепать себе нервы. Переустановка самоля не исправляла этой ошибки. Причем сим вылетал и с ошибкой g3d.dll, но с другими типами ВС в том же месте полета такого не происходило, хотя чаще сим закрывался с неизвестной ошибкой.
С Вашей проблемой надо прописать ещё раз «правильные гауги».
Я уже не помню, где их брал (на этой ветке есть ссылки).
Возможно, когда-то какой-либо файл подменили другой версией и потому начала выскакивать ошибка.
Вообще модель должна нормально работать.
DIREKTOR
06.03.2010 в 10:53
Jaymz (06 March 2010 — 15:47) писал:
С радостью бы пользовал такую панельку . А грубо, примерно, много времени уйдет на её изготовление?
Яп тоже)
Если бы все приборы и органы управления,пимпочки анимированые и лампочки были в природе….дня два на расстановку.
Логику панелей и иконки вызова нужно обдумать,обсудить.
Вопчем умельцам неделю работы.
К новой модели не плохо бы перебрать кабину,АЗС-ы подбить панели устаканить.
Я готов,чем могу.
Nikolay_Sukhikh
06.03.2010 в 23:16
DIREKTOR (06 March 2010 — 15:17) писал:
На мой взгляд нужно рабочее место БИ собрать,т.е на него контроль СУ,ТС,ВСУ,механизация,шасси,ну что там ещё будет…)
На какой нить вид типа 5+8 плюс доп панеть что нижняя на скрине…
Доп.панель подвижную,чтоб можно было под себя двигать,если на место БИ сел-все системы под рукой,»света белого не видно»)).
Как такое предложение?
Идея хорошая, правда ВСУ там вовсе необязательно, на мой взгляд. А всё остальное, чтобы было под рукой, думаю, необходимо.
Что ты думаешь по поводу раздельного управления режимами?
Я имею ввиду попарного, т.е. внешние и внутренние отдельно.
DIREKTOR
07.03.2010 в 06:01
Nikolay_Sukhikh (07 March 2010 — 04:16) писал:
Идея хорошая, правда ВСУ там вовсе необязательно, на мой взгляд. А всё остальное, чтобы было под рукой, думаю, необходимо.
Что ты думаешь по поводу раздельного управления режимами?
Я имею ввиду попарного, т.е. внешние и внутренние отдельно.
В разнотяге не силён…,но думаю шта взяв за основу какие нить РУДы, нарисовать битмап 76 РУДов и завязать в модель можно.
Ща попробую наскринить мои мысли по месту БИ…
Сделать не смогу,сразу предупреждаю,разве что помочь в рисовании и консультациях ..,но манагер я ещё тот
..всмысле полезных советов
DIREKTOR
07.03.2010 в 06:48
Ну вот например…
Открываем шифт+3, место БИ.
Могем запускаться и всё такое,бортмеховское,топливо.
Шильдики там,шпаргалки наклеены.
Прикрепленные изображения
DIREKTOR
07.03.2010 в 06:55
Кликаем на»РУД» появляется ПОДВИЖНАЯ консоль с пультом САУ и всем возможным…
Прикрепленные изображения
DIREKTOR
07.03.2010 в 07:01
На других этапах,по желанию перемещаем мышом панель руд выше-ниже и управляем мех.,колёсами,и САУ.
Вот примерно так.
Как думаете,друзья?
Прикрепленные изображения
DIREKTOR
07.03.2010 в 08:49
Желтым-чего на сей день нет, или почти нет.
Собственно не так уж и много надо бы сделать из приборов,что бы собрать всё.
Прикрепленные изображения
olega625
07.03.2010 в 08:50
Заманчиво получается.
DIREKTOR
07.03.2010 в 09:26
olega625 (07 March 2010 — 13:50) писал:
Заманчиво получается.
Да, панель самодостаточная,всё под рукой,параметры и режимы и даже есть место где все ограничения и основные цыфири из РЛЭ можно притулить.
Нет вида на природу,ну если только чуток сверху оставить для неба.
Давайте уже обсуждать,бум или не бум?
Кто чего сделает или посоветует?
Прикрепленные изображения
DIREKTOR
08.03.2010 в 19:57
Чёт скучно тут стало…
а вот скрин красивый для настроения.
момент понравился уж очень,новые звуки навеяли,наверное)http://www.avsim.su/…-154-27994.html
Прикрепленные изображения
Jaymz
09.03.2010 в 06:33
DIREKTOR (07 March 2010 — 14:26) писал:
Кто чего сделает или посоветует?
Нужен координатор работ (вы первый претендент — у вас и ник говорящий и опыт уже имеется). Можно тут на форуме, выложить некий план, прямо по пунктикам составить: что нужно конкретно сделать, написать, нарисовать, что уже есть. Ребята думаю найдутся. Пусть по завершении команда разработчиков во главе с DIREKTOROM выложит номера мобильников либо номер е-кошелька. Лично я с радостью расстанусь с денежкой в знак благодарности за труд.
DIREKTOR
09.03.2010 в 07:38
Jaymz (09 March 2010 — 11:33) писал:
Нужен координатор работ (вы первый претендент — у вас и ник говорящий и опыт уже имеется). Можно тут на форуме, выложить некий план, прямо по пунктикам составить: что нужно конкретно сделать, написать, нарисовать, что уже есть. Ребята думаю найдутся. Пусть по завершении команда разработчиков во главе с DIREKTOROM выложит номера мобильников либо номер е-кошелька. Лично я с радостью расстанусь с денежкой в знак благодарности за труд.
Спасибо за доверие конечно…,но выше писано-переписано уже ,что надо,чего не надо и т.п.
Хорошо повторяю просьбу-вопрос).
Кто что может сделать из вышеперечисленного.
Конкретно:
1.Нужно собрать панель(рабочее место) бортинженера(Б/И)
2.Для этого надо бы решить логику доп.панелей,иконки вызова и пр.
3.Изготовить битмапы панелей.
4.Изготовит недостающие «приборы»,т.е органы управления и индикацию,опять же что нужно анимировано.
5.Всё это собрать,обкатать,довести до «серии» и поделиться с сообществом,за деньги или даром ,…в крайнем случае за БОЛЬШИЕ деньги
Всех заинтересованных прошу сюда в бюро или в «кабинет»,т.е. в личку.
Путём открытого голосования бум выбирать Главного.
Добро пожаловать в команду добровольцев!Начнём виртуальное возрождение Ил-76,что бы помочь реальному!
Удачи!
Nikolay_Sukhikh
09.03.2010 в 13:01
Да да, господа форумчане. Спасибо огромное за оценки!
Уверен, на НАШЕМ Иле ещё далеко ставить точку.
Я готов по мере сил, знаний и возможностей присоединиться к модернизации проекта.
Мой профиль теперь — это логика управления двигателями.
Мне нужна возможность раздельного попарного управления режимами, это приближение к реализму, т.е. к тому, к чему мы стремимся. Как это сделать до конца, пока не знаю, но направление уже имеется.
serg_p
09.03.2010 в 16:26
Nikolay_Sukhikh (09 March 2010 — 18:01) писал:
…
Мне нужна возможность раздельного попарного управления режимами, это приближение к реализму, т.е. к тому, к чему мы стремимся. Как это сделать до конца, пока не знаю, но направление уже имеется.
Вы знаете, эта часть реализма уже есть в модели.
В панели версии 3.35 точно есть.
Сейчас попробовал.
Использовал две оси для попарного управления двигателями.
Работает. Воплощается это через, многими нелюбимый сервисный прибор.
В нем просто присутсвует возможность задействовать ось джойстика на несколько каналов управления.
Если не ошибаюсь, то в STT_IL62_V1_030.gau, который используется в панели DIREKTOR-а, СП тоже есть.
P.S.
Кстати, в СП, кроме чувствительности, которая есть в симе, реализована еще центровка, нелинейность и фильтр, крайне полезные фишки. Нет только нульзоны. Но нелинейность, несколько покрывает эту функциональность.
Ну и кнопочков разных тоже куча, таких как, включение и выключение автопилота, автомата тяги, более лучшее, на мой взгляд, управление стабилизатором … ну вобщем — много чего еще.
serg_p
09.03.2010 в 16:50
Вообще, если бы получить исходники Степана Грицевского от приборного комплекса Ил-62М (естественно, с безусловным признанием основного авторства Степана), то, навреное, я смог бы заняться его модификацией под Ил-76. (Имею в виду работу программиста.)
Первое (после исходных текстов), что для этого мне необходимо — информация.
Второе — силы и время.
Все это я говорю очень неуверенно.
У меня хватило сил довести приборный комплекс ПТ Ту-154М до версии 2.02.
Сейчас незнаю, на что меня хватит.
Но 76-ой меня приворожил.
Я всегда с большим интересом соприкасался с этим самолетом (максимум, через видео )
Но после фильма «Кандагар» я просто влюбился в него.
DIREKTOR
10.03.2010 в 06:59
Хорошо,друзья мои…
Конечно без любви и уважения ничего не выдет-это главное условие достойного результата.
Тогда еще вопрос,будем с нуля кабину делать со всеми недостающими приборами..ну кроме «Купола»,или доделаем место Б/И?
Есть так же желание иметь в панели ила родные бмп САУ,родной ДИСС,КП-3 И КП-2.
Если кто-нибудь может предложить варианты переделки РЛС(кп-3) из существующей незаменимой «Грозы» и изготовления на их базе условной КП2 С ИКО,может кто видел рабочие ИКО в симе на каких-нить моделях,какое-то жуткое подобие есть на Ту-95/142??
Есть так же сложности с комплектами КУРС-МП ,селекторов курса нуль-вождения,переключения управления ПРАВ-ЛЕВ и так по-мелочи.
Обсудим?
serg_p
10.03.2010 в 18:10
DIREKTOR (10 March 2010 — 11:59) писал:
… Тогда еще вопрос,будем с нуля кабину делать со всеми недостающими приборами …
С нуля — это года два программировать, наверное. (сюда включаю время на изучение доки и первоначальное тестирование)
Сколько рисовать приборы (все элементы: циферблаты, стрелки, тумблеры во всех положениях, галетники во всех положениях, лампочки горящие/негорящие, ну и т.д.) — Вам виднее. Естественно, перечень необходимых элементов приборов нужно рождать сообща.
DIREKTOR (10 March 2010 — 11:59) писал:
…
ну кроме «Купола»,или доделаем место Б/И?
Можно и Купол. Только нужна информация. У меня есть полное РЛЭ и много чего из ИТЭ, но вот Купола там не оказалось.
По Б/И, в первую очередь, думаю, нужно сделать/переделать топливную систему, а так же «ПАНЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ И СВЕТОСИГНАЛИЗАТОРОВ» на центральной приборной доске пилотов) + РУД-ы.
Двигатели поначалу можно и по Crtl-E заводить.
Т.е. сначала ПНК + небоходимое для полета из БИ.
Если удастся договориться со Степаном Грицевским по поводу исходных текстов приборного комплекса Ил-62М, то все можно будет сделать быстрее. Ну и естесвенно — поучиться у этого большого мастера. Если я не ошибаюсь, то в ПНК Ил-76 и Ил-62 — есть много общего. Конечно придется много дорисовавать и (до)программировать, но уже будет превосходнейшая база для старта. База — даже не то слово.
Так или иначе, думаю, нормальная модель получится только, если приборный комлекс делать с нуля или переработать от Ил-62М. Винегретом из разношерстных приборов тут не обойтись. По моему — не то это.
DIREKTOR
11.03.2010 в 06:42
Да,ув.serg_p…с такой активностью пять лет делать будем,если с нуля
Ну что же,будем надеяться,что ещё кто нибудь откликнется и присоединится к вопросу.
Конечто без Степана никак,и это правильно,почти все приборы донорские от его 62 так шта…
Конкретно по порядку.
Значит переделываем,топливную,затем процедуру запуска со всеми панелями запуска ВСУ и осн. СУ(что на скринах)
Панель электрики какая-никакая есть,тоже подправить можно.
Звуков ВСУ нет кстати,почему не знаете?
Панель указателей и сигнализаторов центральных нет в моделях,нужно рисовать и привязывать.
Центральный пульт-анимированные руды,упр.спойлерами,шасси,закрылки…тоже нет ничего подобного,ну кроме спойлеров,можно где-нить дёрнуть)
Собственно СЕМЬ битмапов:1-средняя доска с частями левой и правой(скрин)2-панель ВСУ,3-центральный пульт,4-панель запуска СУ.
5-панель электрики(новая ),6-АЗС(новые в одной сборке),7-ТС
По топливной…,логично было бы тогда её тоже в окно вставить тиже топливомеров ,как вреале(СМ.СКРИНЫ).
А при вызове панели РУД панель ТС перекроется,обратите внимание на границы бмп панели РУД!
Прикрепленные изображения
DIREKTOR
11.03.2010 в 07:02
Про ПНК задумало.
Если «Купол» мастерить,где его размещать?
На одну только пианину КП1-10М в минимальном разрешении весь экран нужен.
Если инженерку делать,купол думаю «не влезет» или я ошибаюсь?
А вот РЛС с ИКО хотелось бы для СВЖ доп.удобство,боевых порядков канеш не надо…пока)
Наверное для ПОЛНОЦЕННОГО ПНК Ила нужна спец модель с дефолтной кабиной пилотов и,а все ё остальное КАБИНА ШТУРМАНА ,ну чтоб там прикладные задачи решать с выброской и б/м .
Ну довести логику работы РНО кроме Купола конечно нужно.
Моё мнение.
Nikolay_Sukhikh
11.03.2010 в 11:56
DIREKTOR (11 March 2010 — 11:42) писал:
…
Звуков ВСУ нет кстати,почему не знаете?
…
Про ПНК задумало.
Если «Купол» мастерить,где его размещать?
…
Звуки ВСУ в модели не реализованы.
Их надо привязывать через гауги, которых для ВСУ нет, я имею ввиду полноценных.
На мой взгляд «Купол» реализовывать не нужно, по многим причинам. Лучше и не думать в эту сторону.
ПНК в модели всё же есть, реализованы целых три системы и этого пока достаточно.
По РЛС… Можно её переделать, но думаю, в последнюю очередь.
Самое важное на данный момент — панель Б/И. А там и топливная система, и эл. система, и ВСУ, и РУДы, и гидросистема. Т.е. работы о-о-чень много.
Приборы тоже можно использовать те, что уже имеются, есессно, с разрешения авторов, как и говорит serg_p.
Т.е. нужно прописывать логику и рисовать панели.
Ув. DIREKTOR, как бы это теперь всё организовать?
DIREKTOR
11.03.2010 в 15:33
Хорошо,…приходим к общему знаменателю.
Делаем упор на инженерку и по ходу правим всё ,что можно.
Думаю нужно начать с двух направлений-это логика панелей места Б/И в существующей кабине-раз и изготовление родных органов управления,те что на центральной консоли:РУД,шасси,закрылки,спойлеры и недостающие табло с сигнализацией по инженерке.
Дальше предложения по ТС и логике запуска с электрикой.
ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ!!!
Мои предложения я уже изображал выше и на этом этапе дальше советов дать ничего не могу,к сожалению.
Но думать и обсуждать обещаю…
Дальше-проще,т.е. перерисовка необходимых битмапов и расстановка приборов,ну и сборка и тесты.Тут может и я сгожусь.
Ну вот примерный план и мои «обязанности».
Ну,кто следующий?
По-активней пожалуйста,не только программеры и художники,но и все кто может помочь материалами ,хорошими фото например,как я,советом).
WTTIL-76C)
serg_p
11.03.2010 в 16:52
Извините ребята, думаю, что я зашел не в ту комнату.
Вы, как видно, слабо представляете себе, что такое взаимоувязанный приборный комплекс на программном уровне, т.е. изнутри.
Это единый организм. Еще раз повторяю, винегретом тут не обойтись. (имеющиеся gau (без исходников) + имеющиеся gau (без исходников) еще откуда-нибудь + левые XML приборы ну и т.д.)
Даже для того, что бы исключительно сделать БИ и увязать ее с имеющемся ПНК (от Ил-62М), обязательно нужны исходные тексты последнего. Без них никак. Не получится БИ. Ту же электрику никак не увязать, гидравлику никак, управление самолетом + САУ, без сервисного прибора не обойтись, либо, как-то перехватывать на низком уровне события от джоя в симе, в общем тут целая глыба вопросов)
Либо все же делать все с нуля и имея все свое псотеменно его расширять.
Т.е. если нет исходных текстов программ вообще никаких систем, то их нужно делать с нуля.
Конечно это очень долго. Но я лично вижу и приемлю только такой путь, долгий, но правильный, который можно сократить, при наличии исходных текстов программ, имеющихся систем.
Но и с исходниками тоже все будет небыстро. А Вы, похоже, рассчитываете на быстрый результат.
Что я собственно хочу сказать-то? Я не хочу мастерить суррогат из картинок и повтыканных как получится систем.
Либо делать все предельно серьезно, либо никак.
Туполь в общем-то мне уже сильно приелся, а с 76-м похоже не срастается.
Значит не судьба совсем.
Извините за беспокойство.
=PUH=Xa!
11.03.2010 в 16:55
Выражаясь грубо и не женственно. Программер из меня никакой. Художник тоже. Материалами могу помочь только теми, что выложены в интернете. Если нужен тестер, то меня пишите.
DIREKTOR
11.03.2010 в 18:16
serg_p (11 March 2010 — 21:52) писал:
Извините ребята, думаю, что я зашел не в ту комнату.
Вы, как видно, слабо представляете себе, что такое взаимоувязанный приборный комплекс на программном уровне, т.е. изнутри.
Это единый организм. Еще раз повторяю, винегретом тут не обойтись. (имеющиеся gau (без исходников) + имеющиеся gau (без исходников) еще откуда-нибудь + левые XML приборы ну и т.д.)
Даже для того, что бы исключительно сделать БИ и увязать ее с имеющемся ПНК (от Ил-62М), обязательно нужны исходные тексты последнего. Без них никак. Не получится БИ. Ту же электрику никак не увязать, гидравлику никак, управление самолетом + САУ, без сервисного прибора не обойтись, либо, как-то перехватывать на низком уровне события от джоя в симе, в общем тут целая глыба вопросов)
Либо все же делать все с нуля и имея все свое псотеменно его расширять.
Т.е. если нет исходных текстов программ вообще никаких систем, то их нужно делать с нуля.
Конечно это очень долго. Но я лично вижу и приемлю только такой путь, долгий, но правильный, который можно сократить, при наличии исходных текстов программ, имеющихся систем.
Но и с исходниками тоже все будет небыстро. А Вы, похоже, рассчитываете на быстрый результат.
Что я собственно хочу сказать-то? Я не хочу мастерить суррогат из картинок и повтыканных как получится систем.
Либо делать все предельно серьезно, либо никак.
Туполь в общем-то мне уже сильно приелся, а с 76-м похоже не срастается.
Значит не судьба совсем.
С Вашей проблемой надо прописать ещё раз «правильные гауги».
Я уже не помню, где их брал (на этой ветке есть ссылки).
Возможно, когда-то какой-либо файл подменили другой версией и потому начала выскакивать ошибка.
Вообще модель должна нормально работать.
Яп тоже)
Если бы все приборы и органы управления,пимпочки анимированые и лампочки были в природе….дня два на расстановку.
Логику панелей и иконки вызова нужно обдумать,обсудить.
Вопчем умельцам неделю работы.
К новой модели не плохо бы перебрать кабину,АЗС-ы подбить панели устаканить.
Я готов,чем могу.
На какой нить вид типа 5+8 плюс доп панеть что нижняя на скрине…
Доп.панель подвижную,чтоб можно было под себя двигать,если на место БИ сел-все системы под рукой,»света белого не видно»)).
Как такое предложение?
Идея хорошая, правда ВСУ там вовсе необязательно, на мой взгляд. А всё остальное, чтобы было под рукой, думаю, необходимо.
Что ты думаешь по поводу раздельного управления режимами?
Я имею ввиду попарного, т.е. внешние и внутренние отдельно.
Что ты думаешь по поводу раздельного управления режимами?
Я имею ввиду попарного, т.е. внешние и внутренние отдельно.
В разнотяге не силён…,но думаю шта взяв за основу какие нить РУДы, нарисовать битмап 76 РУДов и завязать в модель можно.
Ща попробую наскринить мои мысли по месту БИ…
Сделать не смогу,сразу предупреждаю,разве что помочь в рисовании и консультациях ..,но манагер я ещё тот
..всмысле полезных советов
Открываем шифт+3, место БИ.
Могем запускаться и всё такое,бортмеховское,топливо.
Шильдики там,шпаргалки наклеены.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Вот примерно так.
Как думаете,друзья?
Прикрепленные изображения
Собственно не так уж и много надо бы сделать из приборов,что бы собрать всё.
Прикрепленные изображения
Да, панель самодостаточная,всё под рукой,параметры и режимы и даже есть место где все ограничения и основные цыфири из РЛЭ можно притулить.
Нет вида на природу,ну если только чуток сверху оставить для неба.
Давайте уже обсуждать,бум или не бум?
Кто чего сделает или посоветует?
Прикрепленные изображения
а вот скрин красивый для настроения.
момент понравился уж очень,новые звуки навеяли,наверное)http://www.avsim.su/…-154-27994.html
Прикрепленные изображения
Нужен координатор работ (вы первый претендент — у вас и ник говорящий
и опыт уже имеется). Можно тут на форуме, выложить некий план, прямо по пунктикам составить: что нужно конкретно сделать, написать, нарисовать, что уже есть. Ребята думаю найдутся. Пусть по завершении команда разработчиков во главе с DIREKTOROM выложит номера мобильников либо номер е-кошелька. Лично я с радостью расстанусь с денежкой в знак благодарности за труд.
Спасибо за доверие конечно…,но выше писано-переписано уже ,что надо,чего не надо и т.п.
Хорошо повторяю просьбу-вопрос).
Кто что может сделать из вышеперечисленного.
Конкретно:
1.Нужно собрать панель(рабочее место) бортинженера(Б/И)
2.Для этого надо бы решить логику доп.панелей,иконки вызова и пр.
3.Изготовить битмапы панелей.
4.Изготовит недостающие «приборы»,т.е органы управления и индикацию,опять же что нужно анимировано.
5.Всё это собрать,обкатать,довести до «серии» и поделиться с сообществом,за деньги или даром ,…в крайнем случае за БОЛЬШИЕ деньги
Всех заинтересованных прошу сюда в бюро или в «кабинет»,т.е. в личку.
Путём открытого голосования бум выбирать Главного.
Добро пожаловать в команду добровольцев!Начнём виртуальное возрождение Ил-76,что бы помочь реальному!
Удачи!
Уверен, на НАШЕМ Иле ещё далеко ставить точку.
Я готов по мере сил, знаний и возможностей присоединиться к модернизации проекта.
Мой профиль теперь — это логика управления двигателями.
Мне нужна возможность раздельного попарного управления режимами, это приближение к реализму, т.е. к тому, к чему мы стремимся. Как это сделать до конца, пока не знаю, но направление уже имеется.
Мне нужна возможность раздельного попарного управления режимами, это приближение к реализму, т.е. к тому, к чему мы стремимся. Как это сделать до конца, пока не знаю, но направление уже имеется.
Вы знаете, эта часть реализма уже есть в модели.
В панели версии 3.35 точно есть.
Сейчас попробовал.
Использовал две оси для попарного управления двигателями.
Работает.
Воплощается это через, многими нелюбимый сервисный прибор.
В нем просто присутсвует возможность задействовать ось джойстика на несколько каналов управления.
Если не ошибаюсь, то в STT_IL62_V1_030.gau, который используется в панели DIREKTOR-а, СП тоже есть.
P.S.
Кстати, в СП, кроме чувствительности, которая есть в симе, реализована еще центровка, нелинейность и фильтр, крайне полезные фишки. Нет только нульзоны. Но нелинейность, несколько покрывает эту функциональность.
Ну и кнопочков разных тоже куча, таких как, включение и выключение автопилота, автомата тяги, более лучшее, на мой взгляд, управление стабилизатором … ну вобщем — много чего еще.
Первое (после исходных текстов), что для этого мне необходимо — информация.
Второе — силы и время.
Все это я говорю очень неуверенно.
)
У меня хватило сил довести приборный комплекс ПТ Ту-154М до версии 2.02.
Сейчас незнаю, на что меня хватит.
Но 76-ой меня приворожил.
Я всегда с большим интересом соприкасался с этим самолетом (максимум, через видео
Но после фильма «Кандагар» я просто влюбился в него.
Конечно без любви и уважения ничего не выдет-это главное условие достойного результата.
Тогда еще вопрос,будем с нуля кабину делать со всеми недостающими приборами..ну кроме «Купола»,или доделаем место Б/И?
Есть так же желание иметь в панели ила родные бмп САУ,родной ДИСС,КП-3 И КП-2.
Если кто-нибудь может предложить варианты переделки РЛС(кп-3) из существующей незаменимой «Грозы» и изготовления на их базе условной КП2 С ИКО,может кто видел рабочие ИКО в симе на каких-нить моделях,какое-то жуткое подобие есть на Ту-95/142??
Есть так же сложности с комплектами КУРС-МП ,селекторов курса нуль-вождения,переключения управления ПРАВ-ЛЕВ и так по-мелочи.
Обсудим?
С нуля — это года два программировать, наверное. (сюда включаю время на изучение доки и первоначальное тестирование)
Сколько рисовать приборы (все элементы: циферблаты, стрелки, тумблеры во всех положениях, галетники во всех положениях, лампочки горящие/негорящие, ну и т.д.) — Вам виднее. Естественно, перечень необходимых элементов приборов нужно рождать сообща.
ну кроме «Купола»,или доделаем место Б/И?
Можно и Купол. Только нужна информация. У меня есть полное РЛЭ и много чего из ИТЭ, но вот Купола там не оказалось.
По Б/И, в первую очередь, думаю, нужно сделать/переделать топливную систему, а так же «ПАНЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ И СВЕТОСИГНАЛИЗАТОРОВ» на центральной приборной доске пилотов) + РУД-ы.
Двигатели поначалу можно и по Crtl-E заводить.
Т.е. сначала ПНК + небоходимое для полета из БИ.
Если удастся договориться со Степаном Грицевским по поводу исходных текстов приборного комплекса Ил-62М, то все можно будет сделать быстрее. Ну и естесвенно — поучиться у этого большого мастера. Если я не ошибаюсь, то в ПНК Ил-76 и Ил-62 — есть много общего. Конечно придется много дорисовавать и (до)программировать, но уже будет превосходнейшая база для старта. База — даже не то слово.
Так или иначе, думаю, нормальная модель получится только, если приборный комлекс делать с нуля или переработать от Ил-62М. Винегретом из разношерстных приборов тут не обойтись. По моему — не то это.
Ну что же,будем надеяться,что ещё кто нибудь откликнется и присоединится к вопросу.
Конечто без Степана никак,и это правильно,почти все приборы донорские от его 62 так шта…
Конкретно по порядку.
Значит переделываем,топливную,затем процедуру запуска со всеми панелями запуска ВСУ и осн. СУ(что на скринах)
Панель электрики какая-никакая есть,тоже подправить можно.
Звуков ВСУ нет кстати,почему не знаете?
Панель указателей и сигнализаторов центральных нет в моделях,нужно рисовать и привязывать.
Центральный пульт-анимированные руды,упр.спойлерами,шасси,закрылки…тоже нет ничего подобного,ну кроме спойлеров,можно где-нить дёрнуть)
Собственно СЕМЬ битмапов:1-средняя доска с частями левой и правой(скрин)2-панель ВСУ,3-центральный пульт,4-панель запуска СУ.
5-панель электрики(новая ),6-АЗС(новые в одной сборке),7-ТС
По топливной…,логично было бы тогда её тоже в окно вставить тиже топливомеров ,как вреале(СМ.СКРИНЫ).
А при вызове панели РУД панель ТС перекроется,обратите внимание на границы бмп панели РУД!
Прикрепленные изображения
Если «Купол» мастерить,где его размещать?
На одну только пианину КП1-10М в минимальном разрешении весь экран нужен.
Если инженерку делать,купол думаю «не влезет» или я ошибаюсь?
А вот РЛС с ИКО хотелось бы для СВЖ доп.удобство,боевых порядков канеш не надо…пока)
Наверное для ПОЛНОЦЕННОГО ПНК Ила нужна спец модель с дефолтной кабиной пилотов и,а все ё остальное КАБИНА ШТУРМАНА
Ну довести логику работы РНО кроме Купола конечно нужно.
Моё мнение.
Звуков ВСУ нет кстати,почему не знаете?
…
Про ПНК задумало.
Если «Купол» мастерить,где его размещать?
…
Звуки ВСУ в модели не реализованы.
Их надо привязывать через гауги, которых для ВСУ нет, я имею ввиду полноценных.
На мой взгляд «Купол» реализовывать не нужно, по многим причинам. Лучше и не думать в эту сторону.
ПНК в модели всё же есть, реализованы целых три системы и этого пока достаточно.
По РЛС… Можно её переделать, но думаю, в последнюю очередь.
Самое важное на данный момент — панель Б/И. А там и топливная система, и эл. система, и ВСУ, и РУДы, и гидросистема. Т.е. работы о-о-чень много.
Приборы тоже можно использовать те, что уже имеются, есессно, с разрешения авторов, как и говорит serg_p.
Т.е. нужно прописывать логику и рисовать панели.
Ув. DIREKTOR, как бы это теперь всё организовать?
Делаем упор на инженерку и по ходу правим всё ,что можно.
Думаю нужно начать с двух направлений-это логика панелей места Б/И в существующей кабине-раз и изготовление родных органов управления,те что на центральной консоли:РУД,шасси,закрылки,спойлеры и недостающие табло с сигнализацией по инженерке.
Дальше предложения по ТС и логике запуска с электрикой.
ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ!!!
Мои предложения я уже изображал выше и на этом этапе дальше советов дать ничего не могу,к сожалению.
Но думать и обсуждать обещаю…
Дальше-проще,т.е. перерисовка необходимых битмапов и расстановка приборов,ну и сборка и тесты.Тут может и я сгожусь.
Ну вот примерный план и мои «обязанности».
Ну,кто следующий?
По-активней пожалуйста,не только программеры и художники,но и все кто может помочь материалами ,хорошими фото например,как я,советом).
WTTIL-76C)
Вы, как видно, слабо представляете себе, что такое взаимоувязанный приборный комплекс на программном уровне, т.е. изнутри.
Это единый организм. Еще раз повторяю, винегретом тут не обойтись. (имеющиеся gau (без исходников) + имеющиеся gau (без исходников) еще откуда-нибудь + левые XML приборы ну и т.д.)
Даже для того, что бы исключительно сделать БИ и увязать ее с имеющемся ПНК (от Ил-62М), обязательно нужны исходные тексты последнего. Без них никак. Не получится БИ. Ту же электрику никак не увязать, гидравлику никак, управление самолетом + САУ, без сервисного прибора не обойтись, либо, как-то перехватывать на низком уровне события от джоя в симе, в общем тут целая глыба вопросов)
Либо все же делать все с нуля и имея все свое псотеменно его расширять.
Т.е. если нет исходных текстов программ вообще никаких систем, то их нужно делать с нуля.
Конечно это очень долго. Но я лично вижу и приемлю только такой путь, долгий, но правильный, который можно сократить, при наличии исходных текстов программ, имеющихся систем.
Но и с исходниками тоже все будет небыстро. А Вы, похоже, рассчитываете на быстрый результат.
Что я собственно хочу сказать-то? Я не хочу мастерить суррогат из картинок и повтыканных как получится систем.
Либо делать все предельно серьезно, либо никак.
Туполь в общем-то мне уже сильно приелся, а с 76-м похоже не срастается.
Значит не судьба совсем.
Извините за беспокойство.
Вы, как видно, слабо представляете себе, что такое взаимоувязанный приборный комплекс на программном уровне, т.е. изнутри.
Это единый организм. Еще раз повторяю, винегретом тут не обойтись. (имеющиеся gau (без исходников) + имеющиеся gau (без исходников) еще откуда-нибудь + левые XML приборы ну и т.д.)
Даже для того, что бы исключительно сделать БИ и увязать ее с имеющемся ПНК (от Ил-62М), обязательно нужны исходные тексты последнего. Без них никак. Не получится БИ. Ту же электрику никак не увязать, гидравлику никак, управление самолетом + САУ, без сервисного прибора не обойтись, либо, как-то перехватывать на низком уровне события от джоя в симе, в общем тут целая глыба вопросов)
Либо все же делать все с нуля и имея все свое псотеменно его расширять.
Т.е. если нет исходных текстов программ вообще никаких систем, то их нужно делать с нуля.
Конечно это очень долго. Но я лично вижу и приемлю только такой путь, долгий, но правильный, который можно сократить, при наличии исходных текстов программ, имеющихся систем.
Но и с исходниками тоже все будет небыстро. А Вы, похоже, рассчитываете на быстрый результат.
Что я собственно хочу сказать-то? Я не хочу мастерить суррогат из картинок и повтыканных как получится систем.
Либо делать все предельно серьезно, либо никак.
Туполь в общем-то мне уже сильно приелся, а с 76-м похоже не срастается.
Значит не судьба совсем.
Извините за беспокойство.
Жаль.