Если этот файл http://www.avsim.su/…idami-9417.html качал,все должно работать.
Позже помнится какой-то гемор был с парой будильников от ПТ 154Б ,чет с версии на версию не пошло,я тогда только координаты поправил приборов,а так все ок.
Это тоже качал,вообще каша получается (
DIREKTOR
18.08.2009 в 14:19
Saprosha (18 August 2009 — 12:38):
Это тоже качал,вообще каша получается (
А может снова все начать?)
Взять самую первую модель Ила,без ВК и заменить мою панель.
А там видно будет чего не хватает.
В модели я только чета с контакт поинтсами экспериментировал и в гаугах Як-42 У ДИССа потолок увеличил,(там до 8600м. был)
Каши быть не должно,только шекалат.)
Удачи!
sk1dman
19.08.2009 в 11:31
Подскажите хотя бы название файла который отвечает за кресла….а то что то файлы вроде все, но седла голые….
Прикрепленные изображения
sk1dman
19.08.2009 в 14:11
nso64 (19 August 2009 — 19:03):
А потом, дайте мне потертости чехлов на заголовниках, подлокотниках и отпечаток головы реального борртеха, что спал на откидушке в задней части кабины. Чашки кофы в ВК и пр?
Никто и ничто за кресла не отвечает в модели. Мне,лично, достаточна и такая ВК.
Не просите сверх того, что уже есть.
С ув. Curl/
P/S/ Ну, что за маразм- рассматривать ВК во время полета и видеть, что кресла не так оттекстурены????(((((((
Не понимаю я Вас. С ув.
Просто понимаете раньше они были с текстурами, а теперь голые….
Kirill Konovalov
19.08.2009 в 19:27
Доброго времени суток, Уважаемые.
Переработанная текстура передней панели есть у кого-нибудь? Я смотрю многие перерисовывали, поделитесь? Именно текстура передней панели в ВК, что-бы убрать «подложку» рисованных приборов, ну и облагородить как-то этот пикселизованный ужас. 🙂 ?
Если нет- то тогда буду рисовать сам…
Saprosha
21.08.2009 в 14:14
Директор и братья.Я все перепробовал,приборов НЕТ таких как: указатель скорости,Указатель вертикальной скорости,на панели КК и на панели ШК так и не появилось.И на панели КК нет еще двух будильников и сервисного прибора.Скачал все приборы и сборки по ссылкам которые тут упоминались.Стоит ПТ-Ил-62 1.03,Як-42,ПТ -154 Б2 9.6.1 и ПТ 154М.
Подскажите хоть как эти приборы называются я их сам из других версий поставлю,Грозу и КЛН тем более.
DIREKTOR
21.08.2009 в 14:44
Saprosha (21 August 2009 — 19:14):
Директор и братья.Я все перепробовал,приборов НЕТ таких как: указатель скорости,Указатель вертикальной скорости,на панели КК и на панели ШК так и не появилось.И на панели КК нет еще двух будильников и сервисного прибора.Скачал все приборы и сборки по ссылкам которые тут упоминались.Стоит ПТ-Ил-62 1.03,Як-42,ПТ -154 Б2 9.6.1 и ПТ 154М.
Подскажите хоть как эти приборы называются я их сам из других версий поставлю,Грозу и КЛН тем более.
Привет.
Называются: указатель скорости -gauge05=STT_IL76_N_V1_03!KUS_700_1100, 354,369,90,90
вариометр(вертикальная)-gauge08=STT_IL76_N_V1_03!VAR_30, 583,367,87,87
Посмотри какой у тебя летает Туполь и из него вставь эти два прибора (т.е замени на STT_Tu154_V??? и если надо координаты поправь.
А с «Грозой» то что?
Saprosha
21.08.2009 в 17:07
Директор а не могли бы Вы прислать эти недостающие файлы?Saprosha()mail.ru
Не могу найти их,pаменяю похожими …эффект тот-же.Видимо где-то конфликт.КЛН в Штурманскую я вставил уже,Грозу тоже умею пришивать.Пользую версию панели 2.0,но Ваша мне нрвится больше всего.И просьба-проверьте ящик личных сообщений,не могу отправить Вам ЛС.
Вот мой панель.кфг часть …
[Window00]
file=MAIN_PANEL.bmp
size_mm=1024,768
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=1
ident=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
И еще,новый битмап штурманской вид-вперед когда выложите?Очень аппетитно смотриться….:)
DIREKTOR
22.08.2009 в 16:58
Saprosha, on 21 August 2009 — 22:07, said:
Директор а не могли бы Вы прислать эти недостающие файлы?Saprosha()mail.ru
Не могу найти их,pаменяю похожими …эффект тот-же.Видимо где-то конфликт.КЛН в Штурманскую я вставил уже,Грозу тоже умею пришивать.Пользую версию панели 2.0,но Ваша мне нрвится больше всего.И просьба-проверьте ящик личных сообщений,не могу отправить Вам ЛС.
Вот мой панель.кфг часть …
[Window00]
file=MAIN_PANEL.bmp
size_mm=1024,768
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=1
ident=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
И еще,новый битмап штурманской вид-вперед когда выложите?Очень аппетитно смотриться….:)
..ну если фото нового не будет,можно и выложить,подожду ещё.
У меня вот такие строчки соответственно,перепиши,попробуй.
банзай
29.08.2009 в 19:22
люди подскажите! не могу выставить ИНС- готовность доходит до 29 далее загорается табло «внимание» и все- висит зараза.
2- я так понял что курсозадатчик на НКП-4К выставляется только от САУ, а как подключить стрелку к АРК? и где указатель угла сноса от ДИСС?
Saprosha
30.08.2009 в 05:00
Вводи координаты 0 ППМ ,галетник в ИК/ПГ и жми на цифры,станет сразу 10 и пойдет до нуля.Как появится 0 переведешь из выставки в навигацию,и спокойно продолжишь вбивать маршрут.
банзай
01.09.2009 в 09:19
2 Saprosha
спасибо но фокус не удался- все сделал, нажал на цифры- индикатор готовности 10 и горит табло «внимание» система зависает… Присобачил INS CIVA она и работает и нормально выставляется
serg_p
01.09.2009 в 11:44
банзай
От этой ИНС, скорее всего, не будет работать автопилот.
Я лично не пробовал, как работает автопилот от ИНС в панели от DIREKTOR.
В панели 3.35 все работает.
Единственное.
ИНС необходимо выставлять при выключенных двигателях.
Тогда счетчик точно дойдет до нуля.
В панели 3.35 используется ПНК от ил-62М версии 1.
Т.е. STT_IL76_V1_39.gau то же самое, что и STT_IL62_V1_39.gau.
Как я понял, если в STT_IL76_V1_39.gau и были изменения, то были они по мелочи.
Т.е. можно заключить почти со стопроцентной уверенностью, что STT_IL76_V1_39.gau это тот же ПНК ИЛ-62М.
ПНК Ил-62 это взаимоувязанный комплекс приборов со сложными взаимосвязями.
В панели от DIREKTOR, как я понял, основой является тот же ПНК, только более ранней версии.
Автопилот в этом ПНК — это STT_IL62_V1_030!SAU_sys и STT_IL62_V1_030!SAU_Pult, а ИНС хоть и находится в другом gau, но связана с ПНК набором кастомных переменных.
INS CIVA, скорее всего такой связи не имеет, если я не ошибаюсь. В противном случае разработчик этой ИНС и Степан Грицевский должены бы были взаимодействовать между собой при написании своих приборов, в чем я сомневаюсь. По этому, хоть эта ИНС и работает, но работает (скорее всего) сама по себе или рулит самолетом в обход САУ ПНК Ил-62.
Т.е. так или иначе это не хорошо.
ПНК Ил-62М делал большой мастер, настоящий инженер конструктор.
Я могу судить о сложности его творения по косвенным признакам.
Исходников ПНК ИЛ-62 я не видел.
Но с иходниками ПНК Ту-154 я работал и работаю.
Там действительно круто.
Это не дефолтный автопилот, радинавигоционные системы и дефолтная логика управления самолетом.
Там все очень сложно, очень много достроено нового к дефолтной логике.
Думаю в ПНК ИЛ-62 все еще совершенней.
Помню Степан говрил, что не поддался искушению взять код от тушки и передалть его для ила.
STT_IL62_VX_XX.gau он писал с нуля.
serg_p
01.09.2009 в 14:59
Сейчас попробовал слетать кружок по ИНС на автопилоте.
Все прекрасно работает.
Правда панель у меня 3.35.
Единственное, заждался пока выставится.
Давно по ней не летал, забыл, как это выглядит.
Но, как я слышал, так происходит и в реале.
Еще раз обращаю внимание на то, что выставлять ИНС нужно при неработающих двигателях.
Помню говорили, что так и в реале делается.
банзай
01.09.2009 в 15:06
все понял! выключаю двигатели… от CIVA автопилот конечно не работает- я ее прикрутил для контроля и «чтоб было». кстати,а как открыть файлы gau?
serg_p
01.09.2009 в 15:15
банзай (01 September 2009 — 19:06):
все понял! выключаю двигатели… от CIVA автопилот конечно не работает- я ее прикрутил для контроля и «чтоб было». кстати,а как открыть файлы gau?
Никак.
gau это dll, почти тоже самое, что и exe, скомпилированный код, набор команд процессора.
Конечно, крэкеры (те кто крэкают программы) «открывают», но возиться в дизассемблированном коде (прогнанном машинном через дизассемблер, в машинном коде вообще труба), врагу не пожелаешь.
gau создаются в результате компиляции и сборки (линковки) программ, написанных на C/C++, и что бы писать на этих языках, нужно учиться, учиться и учиться.
А что бы понять логику Степана, надо тоже учится, учиться и учиться.
DIREKTOR
01.09.2009 в 15:23
serg_p (01 September 2009 — 16:44):
банзай
От этой ИНС, скорее всего, не будет работать автопилот.
Я лично не пробовал, как работает автопилот от ИНС в панели от DIREKTOR.
В панели 3.35 все работает.
.
Всё летает как по рельсам)
Да,кстати, ИНС выставляется с запущенными СУ,беееез проблем!( в семулядаре ))
serg_p
01.09.2009 в 15:43
Когда я первый раз попробовал слетать на ПТ-ИЛ-62М вресии 1.03 по ИНС, я так и не дождался пока она выставится, не дождался и во второй. Потом поискал ответ на проту и нашел пост, где сам Степан говорил, что выстывлять нужно при выключенных двигателях.
Может быть в STT_I21_N1_V1_07.gau, которая используется в Вашей панели ИНС вставляется с работающими двигателями, но в STT_I21_N1_V1_08 это не работает.
Или нужно, что-то по хитрому нажимать?
serg_p
01.09.2009 в 16:22
Сейчас попробовал сделать так, как рекомендовал Saprosha, на третий раз получилось. При запущенных двигателях, после того, как однократным нажатием на цифровой индикатор, счетчик был сброшен до 10, получилось запустить отсчет от 10 до 0. То ли из за того, что я несколько раз нажал на цифровой индикатор, где горело 10, то ли само пошло после некоторого периода ожидания.
Но это все же, как не крути, читерство.
Хотя, может и пригодится когда-нибудь.
банзай
01.09.2009 в 22:05
при выключенных двигателях все настроилось и даже слетал… в реале насколько я помню главная проблема это переход на бортсеть после запуска двигателей- при этом может произойти скачек напряжения и ИНС надо выставлять по новой и часто горят GPS (сам одну спалил на АН-26)
Военный
04.09.2009 в 18:49
ИНС выставляется при включенном ВСУ и занимает это дел0 при двойном гирокомпасировании около часа :unsure: За час ВСУ съедает 800 литров керосина….
Этот режим на сколько я знаю вообще не используется на Иле.
Vladibas
09.09.2009 в 08:31
Откуда 800л? 240 л/ч — расход без нагрузки и 300 л/ч с включённой СКВ! (ЗИл-76МД)
Nikolay_Sukhikh
09.09.2009 в 09:50
Штурман с Ил-62М говорил, что с ИНС не очень здорово летать, мол, погрешность большая набирается.
В СИМе требуется периодическая корректировка от GPS, но летать вполне удобно.
Только подготовка к полёту занимает много времени.
Nikolay_Sukhikh
09.09.2009 в 09:52
DIREKTOR (01 September 2009 — 23:23):
Всё летает как по рельсам)
Да,кстати, ИНС выставляется с запущенными СУ,беееез проблем!( в семулядаре ))
У меня как-то ИНС не выставился при включённых двигателях.
bocman
13.09.2009 в 21:27
ИНС выставляется, когда двигатели ОСТАНОВЛЕНЫ!
Т.е. вибрацию нужно исключить. Грузолюк нельзя открывать/закрывать. А о буксировке не может быть и речи!
Позже помнится какой-то гемор был с парой будильников от ПТ 154Б ,чет с версии на версию не пошло,я тогда только координаты поправил приборов,а так все ок.
Это тоже качал,вообще каша получается (
А может снова все начать?)
Взять самую первую модель Ила,без ВК и заменить мою панель.
А там видно будет чего не хватает.
В модели я только чета с контакт поинтсами экспериментировал и в гаугах Як-42 У ДИССа потолок увеличил,(там до 8600м. был)
Каши быть не должно,только шекалат.)
Удачи!
Прикрепленные изображения
Никто и ничто за кресла не отвечает в модели. Мне,лично, достаточна и такая ВК.
Не просите сверх того, что уже есть.
С ув. Curl/
P/S/ Ну, что за маразм- рассматривать ВК во время полета и видеть, что кресла не так оттекстурены????(((((((
Не понимаю я Вас. С ув.
Просто понимаете раньше они были с текстурами, а теперь голые….
Переработанная текстура передней панели есть у кого-нибудь? Я смотрю многие перерисовывали, поделитесь? Именно текстура передней панели в ВК, что-бы убрать «подложку» рисованных приборов, ну и облагородить как-то этот пикселизованный ужас. 🙂 ?
Если нет- то тогда буду рисовать сам…
Подскажите хоть как эти приборы называются я их сам из других версий поставлю,Грозу и КЛН тем более.
Подскажите хоть как эти приборы называются я их сам из других версий поставлю,Грозу и КЛН тем более.
Привет.
Называются: указатель скорости -gauge05=STT_IL76_N_V1_03!KUS_700_1100, 354,369,90,90
вариометр(вертикальная)-gauge08=STT_IL76_N_V1_03!VAR_30, 583,367,87,87
Посмотри какой у тебя летает Туполь и из него вставь эти два прибора (т.е замени на STT_Tu154_V??? и если надо координаты поправь.
А с «Грозой» то что?
Не могу найти их,pаменяю похожими …эффект тот-же.Видимо где-то конфликт.КЛН в Штурманскую я вставил уже,Грозу тоже умею пришивать.Пользую версию панели 2.0,но Ваша мне нрвится больше всего.И просьба-проверьте ящик личных сообщений,не могу отправить Вам ЛС.
Вот мой панель.кфг часть …
[Window00]
file=MAIN_PANEL.bmp
size_mm=1024,768
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=1
ident=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
gauge00=IL76.electro!SOLUTION, 13,14,67,22
gauge01=il76.apu!SOLUTION, 13,36,67,22
gauge02=IL76.pno1!SOLUTION, 13,80,67,22
gauge03=IL76.RADIO!SOLUTION, 13,146,67,22
gauge04=IL76.sau!SOLUTION, 13,102,67,22
gauge05=pnk_154m_3_024!US_I, 150,460,90,90
gauge06=yak42!ums, 253,373,90,90
gauge07=STT_Tu154_V2_29!UVO, 368,477,90,91
gauge08=STT_Tu154_t2_V1_0!VAR_30, 462,424,87,87 // VAR-30
gauge10=IL76.pno1!AUASP.UAP, 810,361,85,85
gauge11=IL76.pno1!SSOS.ANN_OPASNO, 845,339,27,20
gauge12=IL76.pno1!RV5.ANN_H_RESH, 478,297,27,20
gauge13=IL76.pno1!RV5.UV5, 280,477,86,86
gauge14=IL76.GAU1!RULI, 813, 467 ,91,147
gauge15=IL76.GAU1!FLAPS, 813,641,91,108
gauge16=IL76.GAU1!GEAR, 590,659,80,90
gauge17=IL76.GAU1!SOLUTION, 13,124,67,22
gauge18=STT_IL62_V1_030!NPP_1, 460,505,124,129
gauge19=STT_IL62_V1_030!KPP_1, 463,348,116,140
gauge22=IL76.RADIO!IKU, 590,466,90,105
gauge23=IL76.RADIO!COURSE_SELECTOR, 157,670,145,61
gauge24=il76.apu!ENGINE_T8_1, 940,343,70,87
gauge25=IL76.sau!T8, 212,468,65,85
gauge26=IL76.RADIO!ANN_OM, 683,497,27,20
gauge27=IL76.RADIO!ANN_MM, 683,520,27,20
gauge28=IL76.RADIO!ANN_IM, 683,545,27,20
gauge29=IL76.sau!ANN_BANK_LEFT, 580,340,27,20
gauge30=IL76.sau!ANN_BANK_RIGHT, 610,340,27,20
gauge31=IL76.sau!ANN_OVERSPEED, 641,340,27,20
gauge32=IL76.sau!ANN_CHECK_H_ZAD, 381,340,27,20
gauge33=IL76.sau!ANN_CHECK_V_ZAD, 411,340,27,20
gauge34=IL76.sau!ANN_DEV_HOR, 531,296,27,20
gauge35=IL76.sau!ANN_DEV_VER, 510,292,17,27
gauge36=IL76.GAU1!ITE2, 934,436,90,90,1
gauge37=STT_IL62_V1_030!IDR_2_1, 612,592,45,45
gauge38=STT_Tu154_V2_29!EUP, 717,485,82,85
gauge39=STT_IL62_V1_030!Tablo9, 140,540,68,94
gauge40=STT_Tu154_V2_29!radio_sys, 39,139,15,14
gauge41=STT_Tu154_V2_29!NVU_Sys, 33,183,20,19
gauge42=STT_Tu154_V2_29!TKS_sys, 38,161,15,15
gauge43=STT_Tu154_V2_29!ADF_SYS, 60,119,20,20
gauge45=STT_Tu154_V2_29!AZS_FARY, 552,668,15,30
gauge46=STT_Tu154_V2_29!AZS_LAND_TAXI, 473,668,15,30
gauge50=copilot!Copilot, 897, 444
gauge51=groza_154_1_rc!Logic, 400,1,1,1
gauge52=STT_IL62_V1_030!rsbn_sys, 10,260,15,15
gauge53=STT_IL62_V1_030!Radio_sys, 25,245,15,15
gauge54=STT_IL62_V1_030!elektro, 10,185,15,15
gauge55=STT_IL62_V1_030!system, 10,170,15,15
gauge57=STT_IL62_V1_030!gyro_sys, 10,200,15,15
gauge58=STT_IL62_V1_030!SAU_sys, 10, 230 ,15,15
gauge59=STT_IL62_V1_030!SOUND, 25,170,15,15
gauge60=STT_IL62_V1_030!AP_Service_Icon, 80,0,15,15
gauge61=STT_IL62_V1_030!svs_sys, 25,185,15,15
gauge62=STT_I21_N1_V1_07!I_21_SYS, 25,200,15,15
gauge63=STT_I21_N2_V1_07!I_21_SYS, 25,215,15,14
gauge64=STT_IL62_V1_030!NV_PB_Sys, 10,245,15,15
gauge65=STT_IL62_V1_030!JoySYS, 10,215,15,15
gauge66=STT_IL62_V1_030!In_Out, 25,230,15,15
gauge67=STT_IL62_V1_030!msrp_sys, 25,260,15,15
gauge68=STT_IL62_V1_030!SaweFlightSys, 10,305,15,15
gauge69=STT_RP_TCAS_V0_15L!TCAS_Sys, 10,275,15,14
gauge70=STT_RP_TCAS_V0_15L!TCAS_Sound_Sys, 25,275,15,15
gauge74=yak42!isdL, 140,455,70,70
gauge75=yak42!isdr, 335,635,70,70
gauge76=STT_IL62_V1_030!AGB_3, 680,352,120,120
gauge77=NN_154b_14!VAR-75M, 684,621,91,106
gauge78=yak42!ut7a1, 946, 540 ,67,67
gauge79=yak42!uiz_1, 938,619,87,87
gauge80=STT_IL76_V1_39!FuelFlow_1, 938,711,90,90
gauge81=STT_IL62_V1_030!Tablo8, 212,555,65,94
//———————————————————
[Window01]
file=Navigator.bmp
size_mm=1024
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=0
ident=10
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
gauge00=IL76.RADIO!ARK-15.1, 372,-14,169,164
gauge01=IL76.RADIO!ARK-15.2, 553,-14,172,164
gauge04=STT_IL62_V1_030!Tablo8, 264,363,87,122
gauge06=STT_IL62_V1_030!TKS_Pult, 217,587,172,137
gauge07=STT_IL62_V1_030!USH_3, 365,365,183,197
gauge08=IL76.RADIO!IKU, 879,364,126,148
gauge09=yak42!diss-ind, 228,226,95,95
gauge10=STT_IL76_N_V1_03!KUS_700_1100, 644,210,119,119
gauge11=STT_IL76_N_V1_03!VAR_30, 510,213,117,116
gauge12=STT_Tu154_V2_29!UVO, 60,220,124,117
gauge14=STT_IL62_V1_030!KUSH, 61,365,185,205
gauge17=STT_IL62_V1_030!KM_5_1, 14,12,122,122
gauge20=STT_Tu154_V2_29!AZS_ANO, 776,14,19,40
gauge21=STT_Tu154_V2_29!AZS_Problesk, 746,14,19,40
gauge22=STT_Tu154_V2_29!AZS_PanelLight, 746,75,19,40
gauge23=yak42!agr74, 867,28,123,132
gauge24=STT_IL62_V1_030!RSBN_Pult, 266,72,100,95
gauge25=STT_IL62_V1_030!IDR_2_1, 932,279,57,57
gauge26=STT_IL62_V1_030!CIA_1_1, 932,212,57,57
gauge27=STT_IL62_V1_030!rsbn_sys, 10,260,15,15
gauge28=STT_I21_N1_V1_07!I21_UVI, 598,360,224,254
gauge31=STT_I21_N1_V1_07!I21_PUR, 189,0,172,50
gauge32=STT_IL62_V1_030!NavSelektKey, 897,683,55,55
gauge33=STT_IL62_V1_030!ZK_4, 413,567,128,161
gauge34=STT_IL62_V1_030!TogglePanel_Nav_I21, 1,467,30,29
gauge35=yak42!isdr, 120,616,78,78
gauge38=STT_IL62_V1_030!AZS_USH_Ind, 305,520,20,52
gauge39=STT_Tu154_t2_V1_0!AmbTemp, 905,524,86,86
gauge40=IL76.pno1!RV5.UV5, 779,215,111,114
gauge41=STT_Clock_IL_V1_0!Clock, 356,212,134,129
gauge42=cad_kln90bro!gpsro, 586,647,238,75
И еще,новый битмап штурманской вид-вперед когда выложите?Очень аппетитно смотриться….:)
Не могу найти их,pаменяю похожими …эффект тот-же.Видимо где-то конфликт.КЛН в Штурманскую я вставил уже,Грозу тоже умею пришивать.Пользую версию панели 2.0,но Ваша мне нрвится больше всего.И просьба-проверьте ящик личных сообщений,не могу отправить Вам ЛС.
Вот мой панель.кфг часть …
[Window00]
file=MAIN_PANEL.bmp
size_mm=1024,768
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=1
ident=0
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
gauge05=STT_IL76_N_V1_03!KUS_700_1100, 354,369,90,90
gauge08=STT_IL76_N_V1_03!VAR_30, 583,367,87,87 // VAR-30
//———————————————————
[Window01]
file=Navigator.bmp
size_mm=1024
window_size_ratio=1.000
position=7
visible=0
ident=10
window_size= 1.000, 1.000
window_pos= 0.000, 0.000
gauge11=STT_IL76_N_V1_03!VAR_30, 510,213,117,116
И еще,новый битмап штурманской вид-вперед когда выложите?Очень аппетитно смотриться….:)
..ну если фото нового не будет,можно и выложить,подожду ещё.
У меня вот такие строчки соответственно,перепиши,попробуй.
2- я так понял что курсозадатчик на НКП-4К выставляется только от САУ, а как подключить стрелку к АРК? и где указатель угла сноса от ДИСС?
спасибо но фокус не удался- все сделал, нажал на цифры- индикатор готовности 10 и горит табло «внимание» система зависает… Присобачил INS CIVA она и работает и нормально выставляется
От этой ИНС, скорее всего, не будет работать автопилот.
Я лично не пробовал, как работает автопилот от ИНС в панели от DIREKTOR.
В панели 3.35 все работает.
Единственное.
ИНС необходимо выставлять при выключенных двигателях.
Тогда счетчик точно дойдет до нуля.
В панели 3.35 используется ПНК от ил-62М версии 1.
Т.е. STT_IL76_V1_39.gau то же самое, что и STT_IL62_V1_39.gau.
Как я понял, если в STT_IL76_V1_39.gau и были изменения, то были они по мелочи.
Т.е. можно заключить почти со стопроцентной уверенностью, что STT_IL76_V1_39.gau это тот же ПНК ИЛ-62М.
ПНК Ил-62 это взаимоувязанный комплекс приборов со сложными взаимосвязями.
В панели от DIREKTOR, как я понял, основой является тот же ПНК, только более ранней версии.
Автопилот в этом ПНК — это STT_IL62_V1_030!SAU_sys и STT_IL62_V1_030!SAU_Pult, а ИНС хоть и находится в другом gau, но связана с ПНК набором кастомных переменных.
INS CIVA, скорее всего такой связи не имеет, если я не ошибаюсь. В противном случае разработчик этой ИНС и Степан Грицевский должены бы были взаимодействовать между собой при написании своих приборов, в чем я сомневаюсь. По этому, хоть эта ИНС и работает, но работает (скорее всего) сама по себе или рулит самолетом в обход САУ ПНК Ил-62.
Т.е. так или иначе это не хорошо.
ПНК Ил-62М делал большой мастер, настоящий инженер конструктор.
Я могу судить о сложности его творения по косвенным признакам.
Исходников ПНК ИЛ-62 я не видел.
Но с иходниками ПНК Ту-154 я работал и работаю.
Там действительно круто.
Это не дефолтный автопилот, радинавигоционные системы и дефолтная логика управления самолетом.
Там все очень сложно, очень много достроено нового к дефолтной логике.
Думаю в ПНК ИЛ-62 все еще совершенней.
Помню Степан говрил, что не поддался искушению взять код от тушки и передалть его для ила.
STT_IL62_VX_XX.gau он писал с нуля.
Все прекрасно работает.
Правда панель у меня 3.35.
Единственное, заждался пока выставится.
Давно по ней не летал, забыл, как это выглядит.
Но, как я слышал, так происходит и в реале.
Еще раз обращаю внимание на то, что выставлять ИНС нужно при неработающих двигателях.
Помню говорили, что так и в реале делается.
Никак.
gau это dll, почти тоже самое, что и exe, скомпилированный код, набор команд процессора.
Конечно, крэкеры (те кто крэкают программы) «открывают», но возиться в дизассемблированном коде (прогнанном машинном через дизассемблер, в машинном коде вообще труба), врагу не пожелаешь.
gau создаются в результате компиляции и сборки (линковки) программ, написанных на C/C++, и что бы писать на этих языках, нужно учиться, учиться и учиться.
А что бы понять логику Степана, надо тоже учится, учиться и учиться.
От этой ИНС, скорее всего, не будет работать автопилот.
Я лично не пробовал, как работает автопилот от ИНС в панели от DIREKTOR.
В панели 3.35 все работает.
.
Всё летает как по рельсам)
Да,кстати, ИНС выставляется с запущенными СУ,беееез проблем!( в семулядаре ))
Может быть в STT_I21_N1_V1_07.gau, которая используется в Вашей панели ИНС вставляется с работающими двигателями, но в STT_I21_N1_V1_08 это не работает.
Или нужно, что-то по хитрому нажимать?
Но это все же, как не крути, читерство.
Хотя, может и пригодится когда-нибудь.
Этот режим на сколько я знаю вообще не используется на Иле.
В СИМе требуется периодическая корректировка от GPS, но летать вполне удобно.
Только подготовка к полёту занимает много времени.
Да,кстати, ИНС выставляется с запущенными СУ,беееез проблем!( в семулядаре ))
У меня как-то ИНС не выставился при включённых двигателях.
Т.е. вибрацию нужно исключить. Грузолюк нельзя открывать/закрывать. А о буксировке не может быть и речи!