Только прибор авиагоризонта если я правелно выразился, такой шарик, не показывает, заморожен…
А все остальные приборы вроде нормально…
serg_p622
16.01.2011 в 12:24
Нужен скриншот с указанием прибора. Если действительно авиагоризонт, то лучше скрин сделать в крене.
Первый раз слышу про авиагоризонт. ПКП-72 может не работать только в случае, если используете модель в режиме реализма 2 и не произвели настройку БСКВ. Режим реализма можно поменять в файле {Симулятор}SimObjectsAirplanesIlyushin Il-86PanelConfigIL86_GAU.CFG. Произвольно, сам он измениться не может.
Может не работать вариометр из комплекта недоделанного TCAS в случае если в ОС нет MSVCR90.dll и dll ПНК была скачана та, которая не зависит от MSVCR90.dll (только в этом случае может быть так, что все приборы работают, а вариометр не работатет). Как исправить — писал выше.
Да, про то, что нужно почитать, что бы летать на этой модели я говорил на предыдущей странице, сообщение 133.
Edited by serg_p
194816087
16.01.2011 в 12:50
Спасибо Кирилу Коновалову установил симконнект все заработало облетал,если позволите свое мнение,На мой взгляд на сегодняшний день это лучшая работа но несколько с навигационным уклоном, для пилота самолет не представляет особых сложностей хорошо управляем, устойчив на всех режимах ,спасибо за труд и успехов
serg_p622
16.01.2011 в 13:12
Вот она комьюнити пользователей FSX.
С несколько навигационным уклоном.
PMDG B747, PMDG MD-11 и т.д., то же с несколько навигационным уклоном, ПТ-154Б2, ПТ-154М и ПТ_Ил-62М, то же с несколько навигационным уклоном, в Ил-18 и Ан-24 с приборными комплексоми Степана Грицевского то же навигационный уклон, там есть такая штука, как НАС. Только весь навигационный уклон этих моделей заключается в том, что там реализованы навигационные системы вкупе со многими остальными. В случае PMDG — это современные системы, в случае моделей, перечисленных далее — навигационные системы старого поколения.
Ребяты, дефолтный GPS многому может научить
Хотя бы почитывали иногда ветки девяточников. Там, если упорно копать, можно очень многое почерпнуть для себя. Бреда хватает везде, но у некоторых девяточников — богатейший опыт самолетовождения, вот у них и нужно учиться, ну и естественно читать книги.
Edited by serg_p
Kirill Konovalov368
16.01.2011 в 13:55
[quote name=’GSL’ timestamp=’1295158853′ post=’1708562′]
Я раньше спрашивал как в приборе сменный битмап организовать. Но мне никто не помог.
[/quote]
В период когда мы с Вами делали ещё Бэту-1, я уже имел пусть только зачатки, но знаний XML, но к сожалению я не знал ничего тогда про эти Ваши трудности…
Сейчас, я думаю, предлагать Вам писать его бессмысленно, но может Сергей напишет позже…
194816087
16.01.2011 в 13:55
я имел ввиду ,что к силовым установкам ничего нет
serg_p622
16.01.2011 в 14:02
[quote name=’19481608′ timestamp=’1295186120′ post=’1708953′]
я имел ввиду ,что к силовым установкам ничего нет
[/quote]
Ну да, нет. Что бы, что-то сделать «к силовым установкам», нужно потратить не меньше года (мож и больше, на портирование приборного комплекса у меня ушло пять месяцев). У меня пока такой возможности нет. Может и не появится. Но Степан Грицевский (GSL), основной автор приборного комплекса, сделал много чего очень интересного и без того, что «к СУ». Попробуйте вникнуть. Не пожалеете.
Edited by serg_p
ExDriver4
18.01.2011 в 12:03
Есть проблемы с сервисным прибором. Rudder не видит педали (CH Pro Pedals), при том что для других каналов управления сервисный прибор их видит. Выйти из ситуации можно не настраивая сервисный прибор кроме как на Nose Wheel, но я думаю что от этого уменьшается реалистичность динамики.
Kirill Konovalov368
18.01.2011 в 18:12
Если СП видит устройство, то он должен настраивать его на любой канал. Случаи когда СП устройство не видит единичны и при любом раскладе не должны быть «тут вижу тут не вижу»…
Сергей меня поправит, если я не прав…
Дайте скрины что-ли, желательно серию где вы перебираете устройства на канале РН, и то где на другом канале педали видно.
serg_p622
18.01.2011 в 19:15
Задействовать педали на канал «15 NOSE WHEEL HANDLE» — неправильно. Это собственно есть рукоятка, которая упаравляется мышкой или осью джоя, настроенной в СП, на указанный канал управления. Педали, как раз вешаются на канал «3 RUDDER».
Но! Передняя стойка управляется от педалей, если переключатель режима работы ПОШ находится в верхнем положении (т.е. через канал «3 RUDDER» СП или через канал RUDDER сима или клавиатурой). Рукояткой же ПОШ управляется (т.е. через канал через канал «15 NOSE WHEEL HANDLE» СП), если переключатель режима работы ПОШ находится в нижнем положении. В этом положении переключателя, канал RUDDER и СП и сима полностью блокируются. Именно эта блокировка является [b]одной из причин[/b] того, что для этой модели был задействован SimConnect, другими средствами блокировать RUDDER не получается.
Ну и как уже сказал Кирилл, если ось джоя доступна для СП, то нет никакой разницы, на какой канал управления ее вешать. Можно повесить даже на два, как сделал я, повесив ось X джоя на каналы «2 ALERONS» и «15 NOSE WHEEL HANDLE» для того, что бы на земле рулить ручкой джоя. В воздухе канал управления «15 NOSE WHEEL HANDLE» — отключается.
[b]ExDriver[/b]
В каком положении находился у Вас переключатель режима работы ПОШ, когда Вы пробовали педали через канал «3 RUDDER»?
Если хотите управлять рукояткой (которая в совою очередь будет рулить ПОШ) с помощью мыши, то канал управления «15 NOSE WHEEL HANDLE» задействовать не надо. Как вызвать 2D окошко с рукояткой показано на скрине в сообщении 9 на странице 1. На этом же секрине показан переключатель режима работы ПОШ. В самом низу скрина, в центре. Над ним надпись:
УПР
ПЕРЕДН
НОГОЙ
Педали используются на разбеге/пробеге.
Руление — производится рукояткой.
Edited by serg_p
Ringo28
29.01.2011 в 16:37
Помогите,у меня проблема с пижмой.Делаю всё по интрукии,заполняю в редакторе все нужне мне поля,нажимаю создать первокарту,вроде всё создаёться.
Из инструкии:
Нажимаем кнопку ввода аэродромов посадки и взлета и начального и конечного пунктов маршрута.
Затем последовательно жмем:
СБРОС (верхний)
6261
СБРОС (нижний)
0110
У нас должна получиться такая картинка:
Мы выбираем аэродром посадки под номером 62, аэродром взлета 61. Начальный пункт полета у нас 01, конечный 10. В полете эту информацию, кроме аэродрома взлета, можно будет
изменить.
У меня вместо 6261 и 0110 стоят нули,аэродромы я делал под номерами 61 и 62.Я и руками уже вбивал и и из FSX импортировал,всё равно нули стоят,красное табло не загоралось,следовательно пижма видит флайтплан,но все равно стоят нули,подскажите в чём дело Edited by Ringo
serg_p622
29.01.2011 в 16:54
[b]Пост изменен. Я допустил ошибку. [/b]
Номера, соответствующие аэродромам вылета и назначения, а так же номера первой и последнего ППМ вводятся без проблем во всех режимах работы Пижмы, устанавливаемых галетником на ППК (вводятся даже в положении ОТКЛ). Как-то не совсем понятно, в чем проблема. Вы же сами написали:
[quote name=’Ringo’ timestamp=’1296319037′ post=’1722699′] … Затем последовательно жмем:
СБРОС (верхний)
6261
СБРОС (нижний)
0110
… [/quote]Может быть Вы не нажимаете кнопку ИСПОЛ по завершению ввода номеров, соответствующих аэродромам вылета и назначения и номеров ППМ?
А вообще, для того что бы начать ввод на кнопку
[u]Nка|Nна[/u]
Nн|Nк
нажимали? Эта кнопка расположена в ряду 3, столбце 3 кнопок на ПВИ.
Вот скрины, показывающие, как нужно вводить:
Нажатием кнопки, обведенной красным устанавливаем отображение на И3 и И4 аэродромам вылета и назначения и начального и конечного ППМ.
[attachment=301383:ПВИ_начало_ввода_Nан_Nак_Nн_Nк.jpg]
Далее как Вы написали и по завершению обязательно нажать на кнопку ИСПОЛ. Обведена красным.
[attachment=301384:ПВИ_окончание_ввода_Nан_Nак_Nн_Nк.jpg]
Edited by serg_p
Ringo28
30.01.2011 в 17:13
serg_p
Большое спасибо,теперь всё получилось.
Проблема была в том что автоматическом режиме номера аэропортов и ППМ не вводились.
Edited by Ringo
Logitech1
18.02.2011 в 03:24
проблема в визуальной модели!вопрос,что это такое и как исправить?
Kirill Konovalov368
18.02.2011 в 23:00
Никак не исправить, это Стекатели статического электричества. Я честно не знаю как это попало в пререлиз. но теперь уж мы дождемся ТКАСа, и тогда уж все скопом обновим.
Logitech1
21.02.2011 в 05:55
ясно,спасибо
Captain_Denis145
21.02.2011 в 07:16
[quote name=’Kirill Konovalov’ timestamp=’1298070046′ post=’1743047′]
Никак не исправить, это Стекатели статического электричества. Я честно не знаю как это попало в пререлиз. но теперь уж мы дождемся ТКАСа, и тогда уж все скопом обновим.
[/quote]
А для FS9 больше обновлений не будет на Ил-86?
Edited by Captain_Denis
Stetter363
21.02.2011 в 11:28
Мдааа ребята, спасибо за самолёт для X.Заслуживает внимания,если вы его доведёте до ума и сделаете наконец то ответчик, а то в онлайне на нём летать пока не получится,без кода ответчитка трудно обьяснить иностранцам почему его нет.Сделайте код ответчитка наконец то, со времени релиза уже прошло несколько месяцев.А вообще модель достойна быть платной,если всё будет идти в правильном наравлении, то я ваш первый покупатель и таких найдётся не мало.Сделайте код ответчита!!!! и TCAS тоже.И ещё одна просьба:Если получится сделайте пожалуйста что бы тажа пижма и другие блоки могли вызыватся в увеличенном виде при клике на них мышью, так как это реализовано в PMDG MD-11 это очень удобно и занимает миниммум усилий и времяни, чем пытатся тыкать кнопки, у меня штурвал и Track-ir и это просто не удобно.Спасибо за модель.!!!!
Edited by Stetter
gosha-z121
21.02.2011 в 12:38
[quote name=’Captain_Denis’ timestamp=’1298272581′ post=’1745440′]
А для FS9 больше обновлений не будет на Ил-86?
[/quote]
Не будет. См. пост №1
Stetter363
21.02.2011 в 15:02
test. удалите pls.
Edited by Stetter
Kirill Konovalov368
23.02.2011 в 16:04
[quote name=’Stetter’ timestamp=’1298287681′ post=’1745587′]
Мдааа ребята, спасибо за самолёт для X………………………………………….Спасибо за модель.!!!!
[/quote]
Ответчик и Ткас будет как только его доделает Игорь(gosha-z).
2д Панели прекрасно вызываются из ВК. Кликом по лампам на козырьке панели- вызывается панель вызова доппанелей. оттуда можно вызвать и Пижму и И-21 и много чего ещё….
Captain_Denis145
23.02.2011 в 19:16
[quote name=’gosha-z’ timestamp=’1298291928′ post=’1745655′]
Не будет. См. пост №1
[/quote]
Прошу прощения, не внимателен был…
Блэйд248
07.03.2011 в 16:28
А всё таки будет панель борт инженера или нет? Просто уж очень класный самолёт получился но полного запуска немного не хватает.
Kirill Konovalov368
07.03.2011 в 20:44
Только если ну в очень отдаленной перспективе. Где-то там далеко-далеко за горизонтом.
В планах на обозримое будущее панели бортинженера для 86 нет и не предвидится.
А все остальные приборы вроде нормально…
Первый раз слышу про авиагоризонт. ПКП-72 может не работать только в случае, если используете модель в режиме реализма 2 и не произвели настройку БСКВ. Режим реализма можно поменять в файле {Симулятор}SimObjectsAirplanesIlyushin Il-86PanelConfigIL86_GAU.CFG. Произвольно, сам он измениться не может.
Может не работать вариометр из комплекта недоделанного TCAS в случае если в ОС нет MSVCR90.dll и dll ПНК была скачана та, которая не зависит от MSVCR90.dll (только в этом случае может быть так, что все приборы работают, а вариометр не работатет). Как исправить — писал выше.
Да, про то, что нужно почитать, что бы летать на этой модели я говорил на предыдущей странице, сообщение 133.
Edited by serg_p
С несколько навигационным уклоном.
PMDG B747, PMDG MD-11 и т.д., то же с несколько навигационным уклоном, ПТ-154Б2, ПТ-154М и ПТ_Ил-62М, то же с несколько навигационным уклоном, в Ил-18 и Ан-24 с приборными комплексоми Степана Грицевского то же навигационный уклон, там есть такая штука, как НАС. Только весь навигационный уклон этих моделей заключается в том, что там реализованы навигационные системы вкупе со многими остальными. В случае PMDG — это современные системы, в случае моделей, перечисленных далее — навигационные системы старого поколения.
Ребяты, дефолтный GPS многому может научить
Хотя бы почитывали иногда ветки девяточников. Там, если упорно копать, можно очень многое почерпнуть для себя. Бреда хватает везде, но у некоторых девяточников — богатейший опыт самолетовождения, вот у них и нужно учиться, ну и естественно читать книги.
Edited by serg_p
Я раньше спрашивал как в приборе сменный битмап организовать. Но мне никто не помог.
[/quote]
В период когда мы с Вами делали ещё Бэту-1, я уже имел пусть только зачатки, но знаний XML, но к сожалению я не знал ничего тогда про эти Ваши трудности…
Сейчас, я думаю, предлагать Вам писать его бессмысленно, но может Сергей напишет позже…
я имел ввиду ,что к силовым установкам ничего нет
[/quote]
Ну да, нет. Что бы, что-то сделать «к силовым установкам», нужно потратить не меньше года (мож и больше, на портирование приборного комплекса у меня ушло пять месяцев). У меня пока такой возможности нет. Может и не появится. Но Степан Грицевский (GSL), основной автор приборного комплекса, сделал много чего очень интересного и без того, что «к СУ». Попробуйте вникнуть. Не пожалеете.
Edited by serg_p
Сергей меня поправит, если я не прав…
Дайте скрины что-ли, желательно серию где вы перебираете устройства на канале РН, и то где на другом канале педали видно.
Но! Передняя стойка управляется от педалей, если переключатель режима работы ПОШ находится в верхнем положении (т.е. через канал «3 RUDDER» СП или через канал RUDDER сима или клавиатурой). Рукояткой же ПОШ управляется (т.е. через канал через канал «15 NOSE WHEEL HANDLE» СП), если переключатель режима работы ПОШ находится в нижнем положении. В этом положении переключателя, канал RUDDER и СП и сима полностью блокируются. Именно эта блокировка является [b]одной из причин[/b] того, что для этой модели был задействован SimConnect, другими средствами блокировать RUDDER не получается.
Ну и как уже сказал Кирилл, если ось джоя доступна для СП, то нет никакой разницы, на какой канал управления ее вешать. Можно повесить даже на два, как сделал я, повесив ось X джоя на каналы «2 ALERONS» и «15 NOSE WHEEL HANDLE» для того, что бы на земле рулить ручкой джоя. В воздухе канал управления «15 NOSE WHEEL HANDLE» — отключается.
[b]ExDriver[/b]
В каком положении находился у Вас переключатель режима работы ПОШ, когда Вы пробовали педали через канал «3 RUDDER»?
Если хотите управлять рукояткой (которая в совою очередь будет рулить ПОШ) с помощью мыши, то канал управления «15 NOSE WHEEL HANDLE» задействовать не надо. Как вызвать 2D окошко с рукояткой показано на скрине в сообщении 9 на странице 1. На этом же секрине показан переключатель режима работы ПОШ. В самом низу скрина, в центре. Над ним надпись:
УПР
ПЕРЕДН
НОГОЙ
Педали используются на разбеге/пробеге.
Руление — производится рукояткой.
Edited by serg_p
Из инструкии:
Нажимаем кнопку ввода аэродромов посадки и взлета и начального и конечного пунктов маршрута.
Затем последовательно жмем:
СБРОС (верхний)
6261
СБРОС (нижний)
0110
У нас должна получиться такая картинка:
Мы выбираем аэродром посадки под номером 62, аэродром взлета 61. Начальный пункт полета у нас 01, конечный 10. В полете эту информацию, кроме аэродрома взлета, можно будет
изменить.
У меня вместо 6261 и 0110 стоят нули,аэродромы я делал под номерами 61 и 62.Я и руками уже вбивал и и из FSX импортировал,всё равно нули стоят,красное табло не загоралось,следовательно пижма видит флайтплан,но все равно стоят нули,подскажите в чём дело
Edited by Ringo
Номера, соответствующие аэродромам вылета и назначения, а так же номера первой и последнего ППМ вводятся без проблем во всех режимах работы Пижмы, устанавливаемых галетником на ППК (вводятся даже в положении ОТКЛ). Как-то не совсем понятно, в чем проблема. Вы же сами написали:
[quote name=’Ringo’ timestamp=’1296319037′ post=’1722699′] … Затем последовательно жмем:
СБРОС (верхний)
6261
СБРОС (нижний)
0110
… [/quote]Может быть Вы не нажимаете кнопку ИСПОЛ по завершению ввода номеров, соответствующих аэродромам вылета и назначения и номеров ППМ?
А вообще, для того что бы начать ввод на кнопку
[u]Nка|Nна[/u]
Nн|Nк
нажимали? Эта кнопка расположена в ряду 3, столбце 3 кнопок на ПВИ.
Вот скрины, показывающие, как нужно вводить:
Нажатием кнопки, обведенной красным устанавливаем отображение на И3 и И4 аэродромам вылета и назначения и начального и конечного ППМ.
[attachment=301383:ПВИ_начало_ввода_Nан_Nак_Nн_Nк.jpg]
Далее как Вы написали и по завершению обязательно нажать на кнопку ИСПОЛ. Обведена красным.
[attachment=301384:ПВИ_окончание_ввода_Nан_Nак_Nн_Nк.jpg]
Edited by serg_p
Большое спасибо,теперь всё получилось.
Проблема была в том что автоматическом режиме номера аэропортов и ППМ не вводились.
Edited by Ringo
Никак не исправить, это Стекатели статического электричества. Я честно не знаю как это попало в пререлиз. но теперь уж мы дождемся ТКАСа, и тогда уж все скопом обновим.
[/quote]
А для FS9 больше обновлений не будет на Ил-86?
Edited by Captain_Denis
Edited by Stetter
А для FS9 больше обновлений не будет на Ил-86?
[/quote]
Не будет. См. пост №1
Edited by Stetter
Мдааа ребята, спасибо за самолёт для X………………………………………….Спасибо за модель.!!!!
[/quote]
Ответчик и Ткас будет как только его доделает Игорь(gosha-z).
2д Панели прекрасно вызываются из ВК. Кликом по лампам на козырьке панели- вызывается панель вызова доппанелей. оттуда можно вызвать и Пижму и И-21 и много чего ещё….
Не будет. См. пост №1
[/quote]
Прошу прощения, не внимателен был…
В планах на обозримое будущее панели бортинженера для 86 нет и не предвидится.