Вот, и походу из-за неправильного согласования, в конце полета не получается правильно сманеврировать на посадку — как раз разворот делает вправо, а не влево, как задано…
SuVitalik73
25.01.2015 в 02:12
Вот, и походу из-за неправильного согласования, в конце полета не получается правильно сманеврировать на посадку — как раз разворот делает вправо, а не влево, как задано…
Вы с БСКВ поаккуратнее, если неправильно выполнили очерёдность действий. То запросто башка может слететь у неё. И тогда полёт начинать надо заново.
У кого есть БД по портам и маякам? может начнём всё таки обмениваться?
sansay24
25.01.2015 в 07:45
Вы с БСКВ поаккуратнее, если неправильно выполнили очерёдность действий. То запросто башка может слететь у неё. И тогда полёт начинать надо заново.
У кого есть БД по портам и маякам? может начнём всё таки обмениваться?
Вот я и пытаюсь понять, где накосячил… Может Вы приведете порядок согласования? Уже хочется разобраться с этой БСКВ…
SuVitalik73
26.01.2015 в 16:35
Вот я и пытаюсь понять, где накосячил… Может Вы приведете порядок согласования? Уже хочется разобраться с этой БСКВ…
А это читали?
Настройка БСКВ
Перед настройкой БСКВ следует убедиться, что тумблеры питания элементов БСКВ и ИКВ (инерциальной курсовертикали) на пульте Н253 находятся в положении «Выкл», а переключатель «Р-Н» находится в положении «Н»-настройка.
1. Установите переключатель «С-Ю» в нужное положение, задайте текущую широту местности. Переключатель режима работы БСКВ – в положение «ВК».
2. Подайте питание на БСКВ и ИКВ, переведя тумблеры на пульте Н253 в положение «Вкл».
При этом БСКВ включается в режиме «Настройка», о чем свидетельствует включение сигнального табло «Настройк ИКВ». В режиме «Настройка» не допускаются тряска самолета, запуск двигателей, перемещение самолета, посадка пассажиров.
3. Через некоторое время арретируется ПКП, а на РМИ индицируется стояночный магнитный курс самолета.
4. По готовности БСКВ загорается табло «ВКЛ РАБ ИКВ». После этого следует переключатель «Р-Н» перевести в положение «Работа» и зафиксировать его в этом положении крышкой. При этом табло «НАСТРОЙК ИКВ» и «ВКЛ РАБ ИКВ» гаснут.
5. В режиме «Работа» широтная коррекция выдается от ЦВМ, на пульте управления загорится табло «АВТ». При вводе начального курса через ЦВМ на обоих ПНП будет индицироваться стояночный магнитный курс самолета, загорается табло «МК» на приборной доске пилотов и убираются бленкеры «КС» на ПНП, гаснет табло «ОТКАЗ КУРСА». Этот курс ЦВМ уточняет при рулении по РД или во время разбега на ВПП.
Если предусматривается полет без использования ЦВМ, то переключатель режимов на пульте управления БСКВ следует установить в положение «МК» и нажать кнопку «СОГЛ».
Edited by SuVitalik
sansay24
27.01.2015 в 10:07
Да, конечно, документацию уже чуть ли наизусть выучил) Вот только как правильно вводить этот начальный курс? В этом весь вопрос…
Ребята, подскажите плиз как в пижме удалить или обнулить все ячейки непосредственно с PVI?
SuVitalik73
01.02.2015 в 12:00
Ребята, подскажите плиз как в пижме удалить или обнулить все ячейки непосредственно с PVI?
По идеи при запуске самолета там всё обнулено.Дальше все в ручном режиме.
dgon-dgoin22
01.02.2015 в 14:27
Я ввожу номера ячеек,на индикаторе выскакивают координаты,а обнулить никак неполучается,
SuVitalik73
02.02.2015 в 12:33
Я ввожу номера ячеек,на индикаторе выскакивают координаты,а обнулить никак неполучается,
В ЛС напиши и по виверу свяжемся посмотрю что там.
Griff_RUS107
28.04.2015 в 12:00
ох уж и намучался я с этой И-21.. но полетел он у меня, родненький, по ней ))) неудобная она в плане подготовки флайтпланов, но более точная, нежели Пижма, при уровне сложности 2
SuVitalik большая просьба — можно ли сделать так, чтоб при импотре планов сима в редактор.. первый и последний ППМ вставлялись в в порты автоматом, а не в маршрут? а то приходиться в блокноте править, потому, как перебивать вручную в редакторе геморно слишком.
а вообще, было бы здорово, если бы Редактор вызывался прям из интерфейса Пижмы, где загружаются перфокарты наподобие флайтплана у FSinn. и можно как то объединить и-21 и Пижму? ведь формат координат у обеих систем схожий, так почему они берут эти значения из разных файлов? можно например сделать папку для флайтпланов, а в симе нажимать кнопку — создать — и он создает файл схожий по назначению как сейчас pizma.txt, откуда будут грузиться и Пижмовские и И-21 флайтпланы.
и на счет подбора ВОР маяков.. сделать тоже в утилите сканер bgl ок, как в FS commandore, котоырй бы создавал файл базы ВОР маяков и из нее можно было бы брать подходящие…
А можете подробнее описать конвертацию?)
куда уж подробнее? ))) ФС Комм делает план для сима, его засасывает Редактор ПФ карт импортом. сохраняю из редактора текстовый файл. правлю его в блокноте — то, что описал выше — первый пункт идет в АП вылета, последний АП прилета. потом добиваю склонения и маяки и все.
но т.к. импортирует он его так криво, что приходится править в блокноте.
Edited by Griff_RUS
Deltazone0
27.08.2015 в 12:50
Продвигается ли что-нибудь с панелью бортинженера?
Danza_Os-pilot0
06.11.2015 в 13:53
Ребята,скажите пожалуйста как управлять стабилизатором на Ил-86 FSX?
STRELOK201411
06.11.2015 в 21:10
Ребята,скажите пожалуйста как управлять стабилизатором на Ил-86 FSX?
Настроить триммирование через сервисный прибор на джой, либо на клавиатуре с выключенным NumLock цифры 7/1 .
Danza_Os-pilot0
07.11.2015 в 11:26
Настроить триммирование через сервисный прибор на джой, либо на клавиатуре с выключенным NumLock цифры 7/1 .
А на каком приборе показывает уровень отклона сабилизатора?в градусах
Griff_RUS107
10.11.2015 в 15:41
А на каком приборе показывает уровень отклона сабилизатора?в градусах
вертикальный прямоугольник справа от радиовысотомера
Блэйд300
15.11.2015 в 19:55
Проект вообще заброшен или нет?
Griff_RUS107
25.11.2015 в 18:09
Проект вообще заброшен или нет?
давно заброшен. если найдутся желающие, может разрабы отдадут исходники для дальнейшей доработки.
Edited by Griff_RUS
Danza_Os-pilot0
27.11.2015 в 11:13
Ребята,а какой должен быть уклон стабилизатора на взлете и посадке? Может есть какая-то таблица?
adber26
28.11.2015 в 16:39
Ребята,а какой должен быть уклон стабилизатора на взлете и посадке?
Может есть какая-то таблица?
С моделью идет «краткое РЛЭ», там на первой странице рис 4.1-2 —
угол установки стабилизатора при взлете.
Danza_Os-pilot0
28.11.2015 в 20:12
С моделью идет «краткое РЛЭ», там на первой странице рис 4.1-2 —
угол установки стабилизатора при взлете.
А не подскажешь еще как по VOR-маякам лететь?
Griff_RUS107
28.11.2015 в 22:39
А не подскажешь еще как по VOR-маякам лететь?
а ты попробуй тут на форуме почитать разделы навигация по ВОР маякам, глядишь и сам научишься
Danza_Os-pilot0
03.12.2015 в 22:34
Ребята,а есть ли какая-то программа для расчета топлива?
SkyBoy0
05.12.2015 в 18:30
Всем привет, кто нибудь подскажет, полностью подготавливаю инерциалку, ввожу координаты, а авиагоризонт не арретируется, где ошибся, режим сложности 1, где ошибся?
serg_p591
30.04.2016 в 14:08
Была просьба в личке поделиться измененной STT_IL86X_1_015.dll
Поправил свое сообщение #240 , где я ее выкладывал ранее.
Вот, и походу из-за неправильного согласования, в конце полета не получается правильно сманеврировать на посадку — как раз разворот делает вправо, а не влево, как задано…
Вы с БСКВ поаккуратнее, если неправильно выполнили очерёдность действий. То запросто башка может слететь у неё. И тогда полёт начинать надо заново.
У кого есть БД по портам и маякам? может начнём всё таки обмениваться?
Вот я и пытаюсь понять, где накосячил… Может Вы приведете порядок согласования? Уже хочется разобраться с этой БСКВ…
А это читали?
Настройка БСКВ
Перед настройкой БСКВ следует убедиться, что тумблеры питания элементов БСКВ и ИКВ (инерциальной курсовертикали) на пульте Н253 находятся в положении «Выкл», а переключатель «Р-Н» находится в положении «Н»-настройка.
1. Установите переключатель «С-Ю» в нужное положение, задайте текущую широту местности. Переключатель режима работы БСКВ – в положение «ВК».
2. Подайте питание на БСКВ и ИКВ, переведя тумблеры на пульте Н253 в положение «Вкл».
При этом БСКВ включается в режиме «Настройка», о чем свидетельствует включение сигнального табло «Настройк ИКВ». В режиме «Настройка» не допускаются тряска самолета, запуск двигателей, перемещение самолета, посадка пассажиров.
3. Через некоторое время арретируется ПКП, а на РМИ индицируется стояночный магнитный курс самолета.
4. По готовности БСКВ загорается табло «ВКЛ РАБ ИКВ». После этого следует переключатель «Р-Н» перевести в положение «Работа» и зафиксировать его в этом положении крышкой. При этом табло «НАСТРОЙК ИКВ» и «ВКЛ РАБ ИКВ» гаснут.
5. В режиме «Работа» широтная коррекция выдается от ЦВМ, на пульте управления загорится табло «АВТ». При вводе начального курса через ЦВМ на обоих ПНП будет индицироваться стояночный магнитный курс самолета, загорается табло «МК» на приборной доске пилотов и убираются бленкеры «КС» на ПНП, гаснет табло «ОТКАЗ КУРСА». Этот курс ЦВМ уточняет при рулении по РД или во время разбега на ВПП.
Если предусматривается полет без использования ЦВМ, то переключатель режимов на пульте управления БСКВ следует установить в положение «МК» и нажать кнопку «СОГЛ».
Edited by SuVitalik
Да, конечно, документацию уже чуть ли наизусть выучил) Вот только как правильно вводить этот начальный курс? В этом весь вопрос…
Редактор перфокарт для Ил-86 — v. 2.1 http://forum.<>/index.php?/topic/1128-Редактор-перфокарт-для-Ил-86-v-21/
Edited by SuVitalik
Ребята, подскажите плиз как в пижме удалить или обнулить все ячейки непосредственно с PVI?
По идеи при запуске самолета там всё обнулено.Дальше все в ручном режиме.
Я ввожу номера ячеек,на индикаторе выскакивают координаты,а обнулить никак неполучается,
В ЛС напиши и по виверу свяжемся посмотрю что там.
ох уж и намучался я с этой И-21.. но полетел он у меня, родненький, по ней ))) неудобная она в плане подготовки флайтпланов, но более точная, нежели Пижма, при уровне сложности 2
SuVitalik большая просьба — можно ли сделать так, чтоб при импотре планов сима в редактор.. первый и последний ППМ вставлялись в в порты автоматом, а не в маршрут? а то приходиться в блокноте править, потому, как перебивать вручную в редакторе геморно слишком.
а вообще, было бы здорово, если бы Редактор вызывался прям из интерфейса Пижмы, где загружаются перфокарты наподобие флайтплана у FSinn. и можно как то объединить и-21 и Пижму? ведь формат координат у обеих систем схожий, так почему они берут эти значения из разных файлов? можно например сделать папку для флайтпланов, а в симе нажимать кнопку — создать — и он создает файл схожий по назначению как сейчас pizma.txt, откуда будут грузиться и Пижмовские и И-21 флайтпланы.
и на счет подбора ВОР маяков.. сделать тоже в утилите сканер bgl ок, как в FS commandore, котоырй бы создавал файл базы ВОР маяков и из нее можно было бы брать подходящие…
куда уж подробнее? ))) ФС Комм делает план для сима, его засасывает Редактор ПФ карт импортом. сохраняю из редактора текстовый файл. правлю его в блокноте — то, что описал выше — первый пункт идет в АП вылета, последний АП прилета. потом добиваю склонения и маяки и все.
но т.к. импортирует он его так криво, что приходится править в блокноте.
Edited by Griff_RUS
Продвигается ли что-нибудь с панелью бортинженера?
Ребята,скажите пожалуйста как управлять стабилизатором на Ил-86 FSX?
Настроить триммирование через сервисный прибор на джой, либо на клавиатуре с выключенным NumLock цифры 7/1 .
А на каком приборе показывает уровень отклона сабилизатора?в градусах
вертикальный прямоугольник справа от радиовысотомера
Проект вообще заброшен или нет?
давно заброшен. если найдутся желающие, может разрабы отдадут исходники для дальнейшей доработки.
Edited by Griff_RUS
Ребята,а какой должен быть уклон стабилизатора на взлете и посадке?
Может есть какая-то таблица?
С моделью идет «краткое РЛЭ», там на первой странице рис 4.1-2 —
угол установки стабилизатора при взлете.
А не подскажешь еще как по VOR-маякам лететь?
а ты попробуй тут на форуме почитать разделы навигация по ВОР маякам, глядишь и сам научишься
Ребята,а есть ли какая-то программа для расчета топлива?
Всем привет, кто нибудь подскажет, полностью подготавливаю инерциалку, ввожу координаты, а авиагоризонт не арретируется, где ошибся, режим сложности 1, где ошибся?
Была просьба в личке поделиться измененной STT_IL86X_1_015.dll
Поправил свое сообщение #240 , где я ее выкладывал ранее.
.