iFly Boeing 737NGX для FSX — IFly Boeing

Просмотр сообщенияsergey_s (06 June 2011 — 14:06) писал:

<…> а вот при подключении песенжерс — нельзя :)

Чего-чего? FSPassengers?

Почему?

Крафт отличный, все прекрасно садится ручками.

2Cawka, так а вилке неправильно сделано, что АТ на IDLE уходит, даже если руками садишься с включенным АТ?

А то в начале я тоже ловился, что АТ не уводит на МГ и в итоге летишь на высоте пары футов пол полосы.

Просмотр сообщения-=Maestro=- (06 June 2011 — 14:13) писал:

2Cawka, так а вилке неправильно сделано, что АТ на IDLE уходит, даже если руками садишься с включенным АТ?

Так и на Вилке вроде тоже IDLE не ставился. Если память моя меня не подводит. :)

Просмотр сообщения-=Maestro=- (06 June 2011 — 14:13) писал:


Крафт отличный, все прекрасно садится ручками.

Крафт отличный, никто не спорит и ручками он тоже садится нормально, но вот автоленда при подключеном FSPassenger не получается (по крайней мере у меня такой глюк), вот я о чем говорю.

Изображение

Просмотр сообщенияCawka (06 June 2011 — 14:21) писал:

Так и на Вилке вроде тоже IDLE не ставился. Если память моя меня не подводит. :)

А может и не ставится тоже) Просто автолэндом я не помню когда крайний раз садился, всегда руками :pilotfly:

Просмотр сообщенияsergey_s (06 June 2011 — 14:30) писал:

Крафт отличный, никто не спорит и ручками он тоже садится нормально, но вот автоленда при подключеном FSPassenger не получается (по крайней мере у меня такой глюк), вот я о чем говорю.

Эм, снимите видео что ли, а то как-то не понятно, почему ныряет. А илс нормальный? А то все любят садится в автомате где попало, не проверяя — сертифицирован ли он для автолэнда и сделан там нормальный илс(в сцене).

Просмотр сообщения-=Maestro=- (06 June 2011 — 14:33) писал:

Эм, снимите видео что ли, а то как-то не понятно, почему ныряет. А илс нормальный? А то все любят садится в автомате где попало, не проверяя — сертифицирован ли он для автолэнда и сделан там нормальный илс(в сцене).

В том то и дело, что ILS нормальный и при пробных полетах четко садился в автоленде (проверено на rwy08 UKCC, rwy01 UKFF в сценариях для FSX, которые где то тут на авсиме и есть). Видео правда нет, не делал. В следующий раз может сделаю.

Изображение

Вот у меня тоже Автоленда не было тогда в тестовом полете, нырнул… Я не могу записать видео, но теоретически могу поставить на него МСРП и сделать запись. Нужна?

Просмотр сообщенияKirill Konovalov (06 June 2011 — 15:54) писал:

Вот у меня тоже Автоленда не было тогда в тестовом полете, нырнул… Я не могу записать видео, но теоретически могу поставить на него МСРП и сделать запись. Нужна?

А какой порт? МСРП будет слишком. И что значит «нырнул»? Просто ушел ниже глиссады?

У меня просто была проблема с перекладкой элеронов в крайние положения — независимо от того — включен ап или нет — причем что в процессе набора эшелона, что в процессе захода в автоматическом режиме.

EDDM. Заходил со СТАРом на 08 левую. Стар уже не помню. Но подходил к АП с Севера с 4-м разворотом в районе дальнего на примерно 90*.

На глиссаде была горизонтальная раскачка. Шел «змейкой», но в торец попал. При переходе к выравниванию он вместо выравнивания клюнул носом. В результате удар мордой об асфальт…

Сейчас пробежался по офф. форуму: ни на одной, из 14 страниц нет такой проблемы.

Просмотр сообщенияapatitysever (02 August 2011 — 23:26) писал:

Alex_LSE
После сохранения плана зайдите в D,S(или где там у Вас сим расположен) FSXifly747-400navdataflplan cкопируйте созданный(сохраненный в этой папке план) в папку FSX737NGnavdataFLTPLAN…и все. В FMC крафта вы увидите созданный планировщиком план.

Я бы с удовольствием зашел… Но нет такой папки. Создать?

Так как давно не летал, подскажите пожалуйста, подойдет ли iFly 737NG FSX на роль самолета для «первоначального» обучения ? Хочется знания по проведению полетов восстановить и наиболее полно научиться летать на каком-либо из самолетов.
Поясните пожалуйста суть данной акции.

LucSkywalker

Цитата

Поясните пожалуйста суть данной акции.

А что тут пояснять — если у Вас официально купленный iFLY 737 for FS9 вы можете приобрести iFLY 737NG for FSX за 15 $
и наоборот если Вы приобрели iFLy for FSX Вы покупаете iFLY737 for FS9 всего за 15 $(думаю это Вам не надо).

Alex_LSE

Цитата

Я бы с удовольствием зашел… Но нет такой папки. Создать?

Cтранно…если вы активировали в FSC9 галочку iFLY, у Вас должна была автоматом создаться папка (в директории сима) FSXifly747-400navdatafltplan
Попробуйте сами создать(только папки назовите в точности как я написал)
Удачи…

Просмотр сообщенияapatitysever (04 August 2011 — 01:26) писал:

LucSkywalker
А что тут пояснять — если у Вас официально купленный iFLY 737 for FS9 вы можете приобрести iFLY 737NG for FSX за 15 $
и наоборот если Вы приобрели iFLy for FSX Вы покупаете iFLY737 for FS9 всего за 15 $(думаю это Вам не надо).

И тем не менее. Спасибо Вам.

Цитата

Alex_LSE
Cтранно…если вы активировали в FSC9 галочку iFLY, у Вас должна была автоматом создаться папка (в директории сима) FSXifly747-400navdatafltplan
Попробуйте сами создать(только папки назовите в точности как я написал)
Удачи…

Не сработало :(

Просмотр сообщенияvim1964 (19 July 2011 — 22:06) писал:

А Вы оказались правы! Попробовал полетать оффлайн — температура с подъемом падает вплоть до отрицательных значений. При подключении к ВАТСИМ сразу прыгает до +45. Но отключение погоды в настройках FSinn проблему не решает. Может я неправильно действую. Как Вы предлагаете отключить погоду во FSinn?

Нужно отключить погоду в основной менюшке. Кажется, последняя строчка. Должна быть красной

Alex_LSE

Цитата

Не сработало

Даже и не знаю чем Вам помочь…пишите в личку …я составлю Вам план(и не один)
вставите в нужную папочку и полетите!

Просмотр сообщенияapatitysever (04 August 2011 — 15:35) писал:

Alex_LSE

Даже и не знаю чем Вам помочь…пишите в личку …я составлю Вам план(и не один)
вставите в нужную папочку и полетите!

Спасибо за предложение, уважаемый Аpatitysever, но это не решит вопрос принципиально. Надеюсь, кто-то еще подскажет РЕШЕНИЕ, а не компромисс.

Так проблему решить и не удалось… при заходе попытка армирования спойлеров не удается… 🙁

Просмотр сообщенияchrisru (08 August 2011 — 11:55) писал:

Так проблему решить и не удалось… при заходе попытка армирования спойлеров не удается… 🙁

У меня (в 3D не армируются) лечится переключением видов кабины из 3D в 2D.
Попробуйте, может поможет…

Всем привет. Подскажите пожалуйста где отключить дворники в этом ВС… А то Загружается сразу с включенными и если лететь в 3D кабине это раздражает..

Просмотр сообщенияqmax89 (14 August 2011 — 23:34) писал:

Всем привет. Подскажите пожалуйста где отключить дворники в этом ВС… А то Загружается сразу с включенными и если лететь в 3D кабине это раздражает..

Выключение в положение PARK

Просмотр сообщенияAlexandr14011981 (15 August 2011 — 02:30) писал:

Прикрепленный файл 2011-8-15_1-19-50-558.jpg
Выключение в положение PARK

Во спасибо большое :rolleyes:

Ребята, напишите пожалуйста, как самолёт ведёт себя в режиме LNAV. Следует ли он предначертанной на ND линии? Стив написал, что она «динамическая», т.е. должна зависеть от скорости. К сожалению у меня нет лицензии FSX, только FS9. В 9-ке самолёт при выполнении схем не летит точно и саппорт это знает. Стив написал, что в Feature Pack-е для FS9 будет реализована эта самая дин. линия пути. Протестируйте с последним SP 1.02, если можно выложите скрины, а ещё лучше видео. :dance4:

Просмотр сообщенияArtAir (16 August 2011 — 16:22) писал:

Ребята, напишите пожалуйста, как самолёт ведёт себя в режиме LNAV. Следует ли он предначертанной на ND линии? Стив написал, что она «динамическая», т.е. должна зависеть от скорости. К сожалению у меня нет лицензии FSX, только FS9. В 9-ке самолёт при выполнении схем не летит точно и саппорт это знает. Стив написал, что в Feature Pack-е для FS9 будет реализована эта самая дин. линия пути. Протестируйте с последним SP 1.02, если можно выложите скрины, а ещё лучше видео. :dance4:

Так это как-бы обсуждение под 10-ку. Вряд-ли Вам тут помогут. В 10-ке летит довольно ровно. От скорости зависит Т/С.

Подскажите пожайлуста.
А что это означает?