iFly Boeing 737NG для FS9 — IFly Boeing

Просмотр сообщенияOctavius (28 May 2012 — 20:33) писал:

Но галка ничего не изменяет, HUD’а как не было в восьмисотке, так и не появляется.
У всех так же?

Скорее всего HUD появится на ER-версиях.

VC файлы надо перезаписать, из оригинала в репейнты что-ли?
А звуки он не перезапишет?
Ладно, уже ставлю, сейчас буду разбираться.

Просмотр сообщенияStakan (28 May 2012 — 20:36) писал:

Скорее всего HUD появится на ER-версиях.

И в ER его нет, только в BBJ.
Во всяком случае в ВК ничего нет, хотя для 2D в Aircraft.cfg строчки появляются. Но в 2D не интересно, да и не понятно, как его там вызвать.

Всем привет!!! Проясните меня (новичка) немного. Взлетаю так: (флайт директора и автомат тяги включены) N1=40% потом TO/GA. Далее V1. Потом когда Vr тяну на себя и взлетаю. На высоте 400 — включаю LNAV. Но тут немного непонятно. Скорость вроде должна держатся V2, которая задана на МСP а она продолжает рости. Когда достигаю высоту 1000 — включаю автопилот. Вот тогда скорость уже держится от МСP. Разве автомат тяги неработает когда автопил не включен?

Они AIRAC подредактировали.
Со следующего обновления уже пойдет в серию.
Значит изначально были косяки.
И предупреждают — не устанавливать сейчас никакие обновления AIRAC, так как текущий уже идет с паком.

Слетал Дмд-Римини. Боковая навигация улучшена значительно. Вертикальная мне не понравилась, от точки к точке профиль прыгает, то ниже то выше, режим добавляет, как и раньше. Точку Decel рассчитал почти перед входом в глиссаду, гасился на спид брейках и шасси, кое как успел к 500 футам. Короче VNAV меня расстроил. Аналогичный маршрут пробывал на народном PMDG FSX (для сравнения). Тот конечно малый газ держал по всему профилю, все рубежи хорошо рассчитал.

Слетал в Сочи. Terrain radar работает. Понравилась доделанная работа LNAV и VNAV. Профайл не проседает. Зашел на посадку по INA. Довольно занятная штукенция однако. Ну и скрины. Могут быть косяки, но тыкать не обязательно. Сам все найду и изучу.

http://scr.hu/339/fzxxu

http://scr.hu/339/bholm

http://scr.hu/339/em7za
ну и повтор с реплея с показом террайн радара.

http://scr.hu/339/074kb

А за что отвечает этот тумблер? раньше там был тумблер, отвечающий за свет в кабине, а теперь это.

WTF.jpg

Друзья, а разве надпись Decel не должна быть возле каждого зелёного кружка??? В описании реального боинга «просто зелёного кружка» нет.

Stakan
Можете видео заснять захода по ИЛС. Интересно как он у Вас следует профилю. Только заход в полном manage. Допускается только нажатие на клаве клавиши F7 и манипуляции мышью :)

Просмотр сообщенияArtAir (28 May 2012 — 22:59) писал:

Stakan
Можете видео заснять захода по ИЛС. Интересно как он у Вас следует профилю. Только заход в полном manage. Допускается только нажатие на клаве клавиши F7 и манипуляции мышью :)

Могу, но Fraps постави мой калькулятор раком. :) А с повтора очень много данных не выводятся.

Просмотр сообщенияArtAir (28 May 2012 — 22:59) писал:

Друзья, а разве надпись Decel не должна быть возле каждого зелёного кружка??? В описании реального боинга «просто зелёного кружка» нет.

Есть. Два кружка показывают начало и конец снижения скорости для speed restriction на странице perf descend. FCOM 10.41.12.

Цитата

А за что отвечает этот тумблер? раньше там был тумблер, отвечающий за свет в кабине, а теперь это.

А сейчас поставили правильный тумблер, включающий подсветку «колодцев», куда прячутся шасси для осмотра наземным персоналом.

У меня пропал звук вибрации Stall Test.

HUD открывается на всех крафтах но только если из 2д панели нажать W

Просмотр сообщенияRSvit (28 May 2012 — 23:02) писал:

Есть. Два кружка показывают начало и конец снижения скорости для speed restriction на странице perf descend. FCOM 10.41.12.

Хм… интересно.

Просмотр сообщенияRSvit (28 May 2012 — 23:02) писал:

А сейчас поставили правильный тумблер, включающий подсветку «колодцев», куда прячутся шасси для осмотра наземным персоналом.

Я так понимаю, что в таком случае он стал просто для красоты?
Потому что у меня там темно.

Просмотр сообщенияSuharik (28 May 2012 — 23:21) писал:

HUD открывается на всех крафтах но только если из 2д панели нажать W

А за что отвечает клавиша W в настройках в меню IFly?
У меня там нет никаких предустановок, поэтому нажатия W ничего не дают.

Просмотр сообщенияOctavius (28 May 2012 — 23:52) писал:

Я так понимаю, что в таком случае он стал просто для красоты?
Потому что у меня там темно.

А вы там ожидаете увидеть киловаттный прожектор?

Просмотр сообщенияStakan (29 May 2012 — 00:03) писал:

А вы там ожидаете увидеть киловаттный прожектор?

Ну не киловаттный, но хотелось бы просто посмотреть, как это реализовано в ифлае :)

Просмотр сообщенияOctavius (28 May 2012 — 23:52) писал:

А за что отвечает клавиша W в настройках в меню IFly?
У меня там нет никаких предустановок, поэтому нажатия W ничего не дают.

Это клавиша переключения 2д панелей в настройках сима.

Просмотр сообщенияRSvit (29 May 2012 — 00:35) писал:

Это клавиша переключения 2д панелей в настройках сима.

Спасибо! У меня было удалено много ненужных мне параметров, и этот тоже, поэтому и не срабатывало ничего.
А вообще конечно это не панацея, вот если бы в ВК появлялся, тогда другое дело :)

Скачал протестил, из того что бросилось в глаза, стрелка давления воздуха при запуске движков не активна, постоянное давление в 40 единиц, до обновления работала, переключатель стробов-нав огней так и не поставили в положение выключено, HUD сделан слегка топорно, такое ощущение что летишь в открытом крафте и кроме этого стекла у тебя больше ничего нет, переключатель посадочных фар так и не разделили, включается все одним комплектом, непонятно для чего оставили кнопку погодного радара, возможно позже сделают, наконец-то сделали радиальные окружности на дисплее при нажатии опции трафика, по динамике крафт стал лучше на порядок, профиль набора-снижения рассчитывает куда лучше, поправили работу автопилота когда крафт пролетал радиальные точки, теперь все нормально, за исключением того, что при подлете к этой точке на дисплее рисуется довольно забавная кривая, которая исчезает после пролета точки, звуки конечно надо менять на стороние, а в общем и целом надо отдать должное китайцам, крафт стал лучше, не жалею прождавшего времени,  в любом случае будут еще допилы и СП. Так что ждем фиксов и СП.

Цитата

А вообще конечно это не панацея, вот если бы в ВК появлялся, тогда другое дело

Он все равно в вк у них неправильно сделан, единственный рабочий ИЛС есть только в NGX.

Слетал ещё рейсик UUDD-UWGG. К LNAV нареканий нет вообще. Может при выполнении первого рейса на Римини что-то не так сделал, но на этот раз рубеж Decel самолёт хорошо расчитал. По поводу VNAV, то самолёт по-прежнему добавляет периодически режим. Как правило это происходит при смете ЛЗП — скорость «просядает» либо профиль гуляет выше-ниже. А так всё остальное чётко.


А на снижении он скорость и не обязан соблюдать. VNAV PATH на снижении выдерживает профайл, но не скосрость. А вот VNAV SPD уже наоборот.

По крайней мере до первого ограничения VNAV PATH должен рассчитать все так, чтоб снижение шло на МГ.

Ребята, где точно это всё описано в доках? Я имею ввиду боинговскую логику.