как полностью выключить отказы(например пожар двиг) ?
В настройках отказов.
SNOW, пришла в голову мысль, что FsP может брать высоту круиза из плана полета (проверьте). Вы можете на нее внимания не обращать, а FsP от нее пляшет и делает соответственно объявления о начале снижения и выходе на круиз. А вот автоматическая подача еды и напитков начинается на высоте выше 6000ft, если скорость набора не превышает 1800 ft/min точно — так у Дэна написано.
SNOW
15.05.2009 в 05:14
Нет, высота в плане у меня всегда выше 30000. Похоже с объявлениями, это просто глюк ФСП.
Про минипанель, я вкурсе. Только я прочитал весь мануал, но нигде не нашел, как с ее помощью можно управлять процессами. У меня она несет чисто имформативные функции.
maxam
15.05.2009 в 06:56
А через minireport, как настроить вклвыкл музыки?
Ну, на всякий случай — minireport — это такое маленькое окошко, вызываемое через Ctrl/Shift/M или меню — там отражается текущее состояние пассажиров, действия стюардесс, время до посадки и т.п., и через него я их пою, кормлю и развлекаю (кроме кино). Так вот — там вверху есть ряд маленьких иконок для того, чтобы начать раздачу спиртного и т.п. И в частности там есть иконка для музыки.
Вот только не ctrl+shift+M, a ctrl+shift+I. При первой комбинации включается emergency. По крайней мере у меня так…
SNOW
16.05.2009 в 04:10
Что, я один такой с отсутствием фонограммы летаю? У всех музыка работает? Может кому на оф.сайте встречалось обсуждение этой проблемы?
Rustaveli
16.05.2009 в 18:42
При использовании этой программы возникли следующие вопросы:
В конце полета всегда снимают 30 процентов баллов якобы за неправельное пользование акселератором, хотя стараюсь после набора 1500 всегда выводить на номинальный режим
Нельзя купить 2 одинаковых ВС, что это:?
Можно ли в программе покупать Вс, нанимать пилотов и отправлять эти самолеты на определенные рейсы:? всем заране спасибо)
SantaJohn128
18.05.2009 в 06:31
1) Под акселератором имеется ввиду time acceleration — ускорение времени, а не режимы двигателей. 2) Насчет двух одинаковых ВС не в курсе, надо попробовать, но думвется, что не должно быть такой проблемы. Может быть, Вы пытаетесь купить уже купленный самолет? 3) Можно покупать самолеты, создавать пилотов и летать в качестве этих пилотов по любым рейсам. Просто так отправлять пилота в виртуальный полет нельзя, поскольку пилотов, как таковых, нет — это Вы под их личинами совершаете вылеты.
Rustaveli
18.05.2009 в 09:14
Спасибо, санта, а скажи пожалуйста есть ли симуляторы в которых можно допустим нанимать пилотов которые будут допустим сами летать на выбранных рейсах:? а то смысла создатать множество пилотов и летать фактически на одном вс в АК я е вижу…
SantaJohn128
18.05.2009 в 09:57
Вообще, для этих целей есть различные онлайн полетушки типа FsEconomy, FsAirlines, FsSkylife — в них люди объединяются в авиакомпании и трудятся на общее благо — весьма интересная штука. В FsPassengers есть такая фича, как «доход от флота» (Fleet income) — это когда у Вас куча самолетов в одной компании, и, каждый раз когда Вы совершаете свой полет, FsP генерирует виртуальный полет всех Ваших самолетов, который и приносит доход от флота. Если Вы выполняете полет хорошо, то и остальные самолеты сгенирируют хороший доход, и наоборот.
SNOW
18.05.2009 в 12:13
Посоветуйте кто нибудь, полный пакет качественной озвучки для ФСпасс. Желетельно двухязыковый, типа французскийанглийский или итальянскийанглийский. Я на оффсайте много всяких пакетов видел, но вот эксперементировать не хочется.
Snejok08
18.05.2009 в 15:48
Вирпилоты подскажите.
Недавно поставил программу FsPassengers X и не могу кое что понять. При наборе высоты свыше 3000м (10.000ft) в салоне начинает падать давление, пассажиры негодуют, а мне надо горы перелететь. Как это самое давление стабилизировать ? Летел на цесне караван.
Bravo
18.05.2009 в 21:31
Нельзя купить 2 одинаковых ВС, что это:?
А в реале вы разве можете купить один и тот же самолет два раза? Это только элементарные частицы могут появляться в двух местах одновременно-самолет пока так не может.
Зайдите в aircraft.cfg самолета,который хотите купить в двух(или больше) экземплярах.Продублируйте секцию [fltsim.номер] с нужной ливреей.Измените содержимое строчки Title новой секции.Измените содержимое строчки ui_variation-дайте например самолету другой бортовой номер.Загрузитесь с ним в симе и покупайте-ФСП будет его воспринимать как другой самолет-хотя модель и ливрея те же. А можете еще для пущего реализьму продублировать ливрею,изменив на ней бортовой номер…
SantaJohn128
19.05.2009 в 04:35
Вирпилоты подскажите. Недавно поставил программу FsPassengers X и не могу кое что понять. При наборе высоты свыше 3000м (10.000ft) в салоне начинает падать давление, пассажиры негодуют, а мне надо горы перелететь. Как это самое давление стабилизировать ? Летел на цесне караван.
Просто у самолета нет системы поддержания внутреннего давления, поэтому паксы начинают задыхаться и могут даже умереть. Вы должны планировать маршрут так, чтобы не подниматься слишком высоко. Другой вариант — это в диалоге загрузки нажать кнопочку Flight & aircraft setting (настройки полета и самолета) и принудительно указать, что выбранном самолете будет система поддержания внутреннего давления (ищите галочку с надписью что-то типа pressurize)
Disappear
19.05.2009 в 21:00
А как в паксах расчитываются повреждение в зонах конфликтов? Устраивал вояж на ан-26 по Африке, выше 30 метров не поднимался. Моментально был обстрелян ниграми и вынужденно припахался в поле. На том же маршруте набрал 4 км. и преспокойно долетел до цели. Несправедливость какая-то. Стингер то не дремлет, высоко летящюю цель легче сбить.
SantaJohn128
20.05.2009 в 02:56
Цитата из руководства:
Как и в реальной жизни, чем ниже и медленнее Вы будете лететь, тем больше вероятность, что Вас атакуют. Ступенчатое снижение или набор высоты снижают опасность быть атакованными. …
Слово «War» (Война) означает, что есть шансы, что в вашем самолете понаделают дырок (при полете ниже 6500 футов). Использование ступенчатого снижения/подъема, когда Вы летите ровно не дольше 10-15 секунд, снижает риск быть подбитым.
Стингеры и ПВО не дремлют, но они имеют свой потолок. Это раз. А во вторых, с высоты легче заметить пуск и успеть выполнить необходимые маневры.
igorweb2007
20.05.2009 в 16:50
А может мне ктонить, из хороших дядек, кинуть эту прогу (FSPassengers ) мне на мыло !!??!! Sir-j_2004@mail.ru Cпасиб!!!
Пиши в личку. Скину, введешь то что скажу и все будет работать.
Bravo
21.05.2009 в 18:01
подскажите, как в FSpassenger выключить столкновение с другими самолетами. в Симе они выключены. а то бывает, прилетел после 4-часового рейса, стал на стоянку, бывает мимо рулят другие борты и задевают крылом(в онлайне). потом так обидно.
FsPassengersconfigmore_option.cfg
Измените 0 на 1:
DisableForceCrashDetection =1;
Snejok08
21.05.2009 в 21:58
Вопрос о штрафах, по идеи в программе должен быть штраф за выкатывание с полосы, всё бы хорошо но я 5 минут назад садился при сильном ветри и почти наполосину сел мимо — штраф не дали. Зато с завидной регулярность выписывают штрафы за якобы забытые посадочные фары..
В обшем, вам дают штраф за выкатывание ?
И ещё, скажите что это значит ?
Я вот, уже кучу чаов налетал, а у меня ни разу ничё не отказывало, странно ((…
SantaJohn128
22.05.2009 в 03:08
Позволяет настроить надежность самолета, процент возникновения отказов.
Замечание: эта настройка может перекрываться настройками компании, см. «фиксированная установка отказов», когда создаете компанию.
Замечание2: Каждый самолет имеет определенную надежность, обусловленную интенсивностью эксплуатации, возрастом и качеством технического обслуживания. Если у Вас старый самолет, который никогда не ремонтировали, то вероятность отказов на таком самолете значительно выше той, что выставлена в настройках.
Дополнительная информация: Если возник отказ в полете, но вам удалось посадить самолет, то вы получите дополнительные очки, количество которых зависит от уровня сложности отказа. Вы можете настраивать уровень сложности отказов (см. следующий пункт).
С фарами я тоже не очень догоняю, как их все таки правильно включать, вроде как-то встретил четкие разъяснения, научился, но теперь уже все забыл нафиг.
Выкатывание:
Выкатывание на газон (Rolling outside landing strip) Вы получите штраф, а пассажиры будут напуганы, если Ваш самолет выкатится за пределы полосы или съедет с рулежной дорожки. Это касается всех типов реактивных самолетов, вне зависимости от размера, и всех остальных типов, весом более 40’000кг (88’184 lbs). Самолетам меньшего веса разрешено это делать для того, чтобы они могли садиться на грунтовые (травяные) полосы. Из-за того, что в FSX в некоторых аэропортах неправильно указано покрытие рулежных дорожек (Вы катитесь по бетону, а «внутри» FSX указано, что это грунтовая дорожка), штраф за выкатывание дается только при движении со скоростью более 35 kts. При желании, Вы можете в настройках изменить скорость срабатывания штрафа на оригинальные 5 kts.
Snejok08
22.05.2009 в 09:00
Спасибо, очень доступно ))….
По поводу штрафа за выкатывания я знал, я скорее имею ввиду ниточность приземления. Ведь можно приземлиться одним колесом на траву, а другим на впп, но штраф за такое не даёться. Хотя все знают что в реальной жизни такое может законьчиться очень плачевно.
С фарами в программе наверняка есть какойто косяк. По идеи, должна быть такая схема:
1. Проблесковый маяк до включения двигателей.
2. После включения двигатей маяк отключаем и включаем огни навигации и стробы.
3. До начала руления включаем рулёжную фару до прибытия на исполнительный.
4. После разрешения на взлёт включаем все фары и выключаем стробы.
5. Выключаем фары выше высоты 10000ft/3000м
Ну и при посадке всё в обратном напрвление….
Octavius
22.05.2009 в 16:13
Уважаемые, укажите истинный путь-))) Хочу свою музыку вставить в пассажиров. Скачал с инета в том же формате, что и дэфолтные мелодии. Переименовал точно так же. Вставил туда же, где и дефолт. Не играет. Что не так ?
У меня аналогично! Формат сделал, как писалось выше, но всё равно можно выбрать только первые 5 треков… Может там конфиг нужно какой-нибудь поправить?
vdmk
23.05.2009 в 09:30
С фарами в программе наверняка есть какойто косяк. По идеи, должна быть такая схема: 1. Проблесковый маяк до включения двигателей. 2. После включения двигатей маяк отключаем и включаем огни навигации и стробы. 3. До начала руления включаем рулёжную фару до прибытия на исполнительный. 4. После разрешения на взлёт включаем все фары и выключаем стробы. 5. Выключаем фары выше высоты 10000ft/3000м Ну и при посадке всё в обратном напрвление….
Э-э… Насколько я въехал схема наружного света примерно такая: 1. Beacon (маяк) — включается ПЕРЕД запуском двигателей; — отключается ПОСЛЕ остановки двигателей; т.е. должен быть ВКЛЮЧЕН пока работают двигатели (иначе — штраф) 2. Nav lights (навигационные огни) — включаются перед началом рулежки; — отключаются после заруливания на стоянку по окончании полета (насчет штрафов не знаю — попробовать не довелось) 3. Taxi lights (рулежная фара) — включается перед началом рулежки; — отключается перед взлетом (на предварительном или исполнительном); — включается после посадки при съезде с ВПП; — отключается на стоянке; если рулежные фары горят весь полет (не выключаются) — FSP это похоже по барабану, если вовремя не включили — штраф 4. Landing lights (посадочные фары) — включается перед взлетом (когда гасите рулежные фары); — отключаются после подъема выше 10000 футов/3000 метров; — включаются при снижении ниже 10000 футов/3000 метров; — отключаются при съезде с ВПП (при включении рулежных фар); иначе — штраф 5. Strobe (проблесковые маяки) — включаются перед взлетом (вместе с посадочными фарами) — отключаются после съезда с ВПП (вместе с посадочными фарами) должны гореть ВЕСЬ ПОЛЕТ (от взлета до посадки) иначе — штраф
все прочее наружное (да и внутреннее) освещение — FSP глубоко по барабану, независимо от настроек
З.Ы. Это по моему опыту/разумению… Если что не так — поправки принимаются
Snejok08
26.05.2009 в 15:17
После переустановки FSX устанавливаю, passangers как положенно а он зараза не запускаеться. Просто не появляеться этой минюшки в игре. Да и при запуске FSX не появляеться эта табличка приветствия. Ума не приложу почему ???
Может она как бы неправельно в реестр прописанна, или что то типо того.. MFX то я переустановил. Поэтому при запуске игры, игра в свою очередь, не запускает Passengers.
После переустановки FSX устанавливаю, passangers как положенно а он зараза не запускаеться. Просто не появляеться этой минюшки в игре. Да и при запуске FSX не появляеться эта табличка приветствия. Ума не приложу почему ???
Может она как бы неправельно в реестр прописанна, или что то типо того.. MFX то я переустановил. Поэтому при запуске игры, игра в свою очередь, не запускает Passengers.
___________________ Кажеться понел в чём была проблемма. при первой установки и последуюшем после неё запросе проверить подлинность программы я наверно нажал нет. после этого она и не запускалась…. Возможно камунибудь это поможет )
SantaJohn128
27.05.2009 в 02:06
Судя по логу, инсталлятор не нашел сам папку с FSX, после чего Вы указали ему папку явно, так? После этого все прошло, вроде, нормально, необходимые изменения в файлы внесены успешно. Заметьте, что установка FsP прошла для пользователей Admin и Snejok2008OLD. Если Вы заходите в систему под другим пользователем, то для него FsP не прописан и работать, скорее всего, не будет. Надо или переустановить или прописать ручками в файле C:Documents and Settings{Имя пользователя}Application DataMicrosoftFSXdll.xml.
SantaJohn128
27.05.2009 в 02:13
vdmk, спасибо за столь подробный ответ. Но меня конкретно интересует момент включения/выключения посадочных фар на земле, поскольку я, наверное, что-то делаю не так, потому что меня за них постоянно штрафуют. Поскольку распознавание посадочных фар в FsPX связано с парковочным тормозом, то я, судя по всему, как-то не так им пользуюсь. Конкретно:
— после занятия предварительного (стоп-линия) надо, вроде бы, поставить самолет на паркинг и запрашивать диспа на испольнительный. В какой момент включать посадочные: до или после включения паркинга? Или паркинг вообще не надо ставить, а стоять на обычных тормозах?
— аналогично, после приземления надо съехать с ВПП и остановиться на стоп-линии, поставив самолет на парковочные тормоза и затем уже вести переговоры с диспом на тему руления к гейту. В какой момент выключать посадочные: до или после включения паркинга? Или паркинг вообще не надо ставить, а стоять на обычных тормозах?
В настройках отказов.
SNOW, пришла в голову мысль, что FsP может брать высоту круиза из плана полета (проверьте). Вы можете на нее внимания не обращать, а FsP от нее пляшет и делает соответственно объявления о начале снижения и выходе на круиз. А вот автоматическая подача еды и напитков начинается на высоте выше 6000ft, если скорость набора не превышает 1800 ft/min точно — так у Дэна написано.
Про минипанель, я вкурсе. Только я прочитал весь мануал, но нигде не нашел, как с ее помощью можно управлять процессами. У меня она несет чисто имформативные функции.
Вот только не ctrl+shift+M, a ctrl+shift+I. При первой комбинации включается emergency. По крайней мере у меня так…
В конце полета всегда снимают 30 процентов баллов якобы за неправельное пользование акселератором, хотя стараюсь после набора 1500 всегда выводить на номинальный режим
Нельзя купить 2 одинаковых ВС, что это:?
Можно ли в программе покупать Вс, нанимать пилотов и отправлять эти самолеты на определенные рейсы:? всем заране спасибо)
2) Насчет двух одинаковых ВС не в курсе, надо попробовать, но думвется, что не должно быть такой проблемы. Может быть, Вы пытаетесь купить уже купленный самолет?
3) Можно покупать самолеты, создавать пилотов и летать в качестве этих пилотов по любым рейсам. Просто так отправлять пилота в виртуальный полет нельзя, поскольку пилотов, как таковых, нет — это Вы под их личинами совершаете вылеты.
Недавно поставил программу FsPassengers X и не могу кое что понять. При наборе высоты свыше 3000м (10.000ft) в салоне начинает падать давление, пассажиры негодуют, а мне надо горы перелететь. Как это самое давление стабилизировать ? Летел на цесне караван.
А в реале вы разве можете купить один и тот же самолет два раза?
Это только элементарные частицы могут появляться в двух местах одновременно-самолет пока так не может.
Зайдите в aircraft.cfg самолета,который хотите купить в двух(или больше) экземплярах.Продублируйте секцию [fltsim.номер] с нужной ливреей.Измените содержимое строчки Title новой секции.Измените содержимое строчки ui_variation-дайте например самолету другой бортовой номер.Загрузитесь с ним в симе и покупайте-ФСП будет его воспринимать как другой самолет-хотя модель и ливрея те же.
А можете еще для пущего реализьму продублировать ливрею,изменив на ней бортовой номер…
Просто у самолета нет системы поддержания внутреннего давления, поэтому паксы начинают задыхаться и могут даже умереть. Вы должны планировать маршрут так, чтобы не подниматься слишком высоко. Другой вариант — это в диалоге загрузки нажать кнопочку Flight & aircraft setting (настройки полета и самолета) и принудительно указать, что выбранном самолете будет система поддержания внутреннего давления (ищите галочку с надписью что-то типа pressurize)
Стингеры и ПВО не дремлют, но они имеют свой потолок. Это раз. А во вторых, с высоты легче заметить пуск и успеть выполнить необходимые маневры.
Пиши в личку. Скину, введешь то что скажу и все будет работать.
FsPassengersconfigmore_option.cfg
Измените 0 на 1:
DisableForceCrashDetection =1;
В обшем, вам дают штраф за выкатывание ?
И ещё, скажите что это значит ?
Я вот, уже кучу чаов налетал, а у меня ни разу ничё не отказывало, странно ((…
С фарами я тоже не очень догоняю, как их все таки правильно включать, вроде как-то встретил четкие разъяснения, научился, но теперь уже все забыл нафиг.
Выкатывание:
По поводу штрафа за выкатывания я знал, я скорее имею ввиду ниточность приземления. Ведь можно приземлиться одним колесом на траву, а другим на впп, но штраф за такое не даёться. Хотя все знают что в реальной жизни такое может законьчиться очень плачевно.
С фарами в программе наверняка есть какойто косяк. По идеи, должна быть такая схема:
1. Проблесковый маяк до включения двигателей.
2. После включения двигатей маяк отключаем и включаем огни навигации и стробы.
3. До начала руления включаем рулёжную фару до прибытия на исполнительный.
4. После разрешения на взлёт включаем все фары и выключаем стробы.
5. Выключаем фары выше высоты 10000ft/3000м
Ну и при посадке всё в обратном напрвление….
У меня аналогично! Формат сделал, как писалось выше, но всё равно можно выбрать только первые 5 треков… Может там конфиг нужно какой-нибудь поправить?
Э-э… Насколько я въехал схема наружного света примерно такая:
1. Beacon (маяк)
— включается ПЕРЕД запуском двигателей;
— отключается ПОСЛЕ остановки двигателей;
т.е. должен быть ВКЛЮЧЕН пока работают двигатели (иначе — штраф)
2. Nav lights (навигационные огни)
— включаются перед началом рулежки;
— отключаются после заруливания на стоянку по окончании полета
(насчет штрафов не знаю — попробовать не довелось)
3. Taxi lights (рулежная фара)
— включается перед началом рулежки;
— отключается перед взлетом (на предварительном или исполнительном);
— включается после посадки при съезде с ВПП;
— отключается на стоянке;
если рулежные фары горят весь полет (не выключаются) — FSP это похоже по барабану, если вовремя не включили — штраф
4. Landing lights (посадочные фары)
— включается перед взлетом (когда гасите рулежные фары);
— отключаются после подъема выше 10000 футов/3000 метров;
— включаются при снижении ниже 10000 футов/3000 метров;
— отключаются при съезде с ВПП (при включении рулежных фар);
иначе — штраф
5. Strobe (проблесковые маяки)
— включаются перед взлетом (вместе с посадочными фарами)
— отключаются после съезда с ВПП (вместе с посадочными фарами)
должны гореть ВЕСЬ ПОЛЕТ (от взлета до посадки)
иначе — штраф
все прочее наружное (да и внутреннее) освещение — FSP глубоко по барабану, независимо от настроек
З.Ы. Это по моему опыту/разумению… Если что не так — поправки принимаются
Может она как бы неправельно в реестр прописанна, или что то типо того.. MFX то я переустановил. Поэтому при запуске игры, игра в свою очередь, не запускает Passengers.
Подскажите как быть…
Install.log Может кто нить поймёт в нём чего нибудь…
FSPXInstall.rar — 993 bytes
Может она как бы неправельно в реестр прописанна, или что то типо того.. MFX то я переустановил. Поэтому при запуске игры, игра в свою очередь, не запускает Passengers.
Подскажите как быть…
Install.log Может кто нить поймёт в нём чего нибудь…
FSPXInstall.rar — 993 bytes
___________________
Кажеться понел в чём была проблемма. при первой установки и последуюшем после неё запросе проверить подлинность программы я наверно нажал нет. после этого она и не запускалась…. Возможно камунибудь это поможет )
— после занятия предварительного (стоп-линия) надо, вроде бы, поставить самолет на паркинг и запрашивать диспа на испольнительный. В какой момент включать посадочные: до или после включения паркинга? Или паркинг вообще не надо ставить, а стоять на обычных тормозах?
— аналогично, после приземления надо съехать с ВПП и остановиться на стоп-линии, поставив самолет на парковочные тормоза и затем уже вести переговоры с диспом на тему руления к гейту. В какой момент выключать посадочные: до или после включения паркинга? Или паркинг вообще не надо ставить, а стоять на обычных тормозах?
В чем моя ошибка?