Реализованы ли в ФсПассенджерс поломки на истребителях типа Су-27,Мигы???
Вот люди высказывают сомнения в использовании Ми-24 в FSPassengers, не смотря на то, что я отвечал (это так для проформы, ничего личного), во многом с ними согласен, просто полетать на нем охота.
А как можно использовать Су-27 и Миги в FSPass? тут уже у меня фантазия кончается — стать представителем Pony Express? Так там же «VIP груз» не сделаешь…, а учитывая расход топлива, перевозка будет стоить очень дорого. И само программное решение. Я как-то подумал, может катать народ на двухместном Миг-21, но вспомнил, что FSPass «навязывает» второго пилота и учитывает тупо расстояние от точки взлета до точки приземления (это и отражается на стоимости билета/оплаты полета), так что «катать» надо очень далеко.
Может я чего-то не знаю или ошибаюсь?
UR-FLA7
05.04.2008 в 17:37
Использовал МиГ-21 для быстрого побега из воздушного пространства Ирака. :rolleyes:
deineko0
05.04.2008 в 23:42
Использовал МиГ-21 для быстрого побега из воздушного пространства Ирака. :rolleyes:
Интересно кто за это заплатил в FSPass? Ты бы хоть поновее что-то угнал
Сегодня попробовал Ми-24 in action. Купил на распродаже за $6800000. Сначала не мог пайлод наладить, долго мучался, но наладил, просто обозвал ini файл как 24 — заработало. Еще в вышеуказанном пайлоаде, пилот и второй пилот покупают билеты VIP класса, я конечно сочел это странным и корректировал, чтобы мне и второму пилоту билеты не покупать, но вместо 4 мест в салоне, сделал 8 мест.
А вот с полетом беда, решил провести пассажиров на 40NM использовал автопилот АП-34, который тут на сайте. Взлет обычный — ок, далее вертолет на 1000ФТ начало очень трясти (турбулентность установленная в FSIP), удовлетворение у пассажиров стало падать на глазах. Попытался напоить их, сказали высота слишком маленькая для приема алкоголя. Готовлюсь к заходу на посадку, вырубаю автопилот, через некоторое время останавливаются двигатели, пытаюсь сесть — вокруг одни деревья. Сделал вторую попытку, попадаю в дождь, опять при подходе останавливается двигатель — но аэродром ближе — делаю вынужденную посадку на вертолете -как-то он очень даже планирует +авторотация, за посадку дали +50 очков! Но пассажиры очень недовольны, из-за тряски они наверно не слышали как остановились двигатели (так бы радовались что живы). Убытки слишком большие, другие самолеты не взлетали. Штраф за фары, так и не пойму где еще можно фары включить, вроде все включил. И вот с остановками двигателя пока непонятно что-то, что я не так делаю, горела красная табличка «холодеть» — может с этим связано, а может что-то с автопилотом, буду разбираться. Причем двигатель на земле завел — т.е. повреждений нет. Неужели придется его продавать?
To azatov: как ты на нем деньги зарабатываешь?
azatov6
06.04.2008 в 07:29
Летаю на Ми-24 только в военных зонах, зарабатывать деньги на нём не получается, а очки — да.
Тебе надо отключить штрафные санкции все для полёта на вертолёте, вбивать план полёта на нужной тебе высоте и тогда тебе дадут возможность напоить или покормить своих пассажиров.
Двигатели могли встать, если попал в зону обледенения и не включил противооблединительную систему.
Dexter62
06.04.2008 в 12:54
P.S. Кстати этот приказ касается только мирного времени.
В чечне спецов возят в Ми-24?! Нет! Потому что нельзя!
Вы скорее всего говорите о 225 приказе. Но в нем написано только про Ми-6/26/14. На 26ом людей возят
Если очень хотите, летайте на здоровье! Я просто высказал свое мнение
Spark_kz0
06.04.2008 в 15:05
а какой первый самоль вы взяли в карьере?
MartinRiggs41
06.04.2008 в 16:20
а какой первый самоль вы взяли в карьере?
Mooney Bravo!
Bombardierxp0
06.04.2008 в 16:54
у меня трабл.. вот нашел как бабло поднимать.. это Fleet bonus… а у меня его отняли..((( Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) не дают бонус бабла за то что вовремя прилетел… раньше на маленьких давали.. а вот взял дуглас.. не дают.. дают только бонусные очки если за 1 мин приземляюсь. отстой мне деньги нужны тоже)))
рега левая.
Edited by Bombardierxp
Bombardierxp0
06.04.2008 в 16:59
и еще вопрос.. был трабл заглох движок.. ну капитан крикнул огонь.. (движка 2) посадил норм, даже в дестинейшене т.к. рядом заглох на снижении.
вот что выдал мне итог. (промт)
Один двигатель развивал проблему, сначала только небольшая потеря власти была примечательна с нефтяной температурой, повышающейся, решение в таких случаях может состоять в том, чтобы понизить власть немного вниз к пункту, где нефтяная температура стабилизируется, однако это не было сделано приводящий к полному отказу двигателя. Был исключительный пилот на борт, и несмотря на страшную ситуацию он был в состоянии посадить самолет благополучно. Капитан также объявил критическое положение перед приземлением.
я не понял что мне с этими маслами делать.. у меня загорелась лампочка двигатель 1 давление топлива. а масла и так горят 2 давление.
Bombardierxp0
06.04.2008 в 17:03
а какой первый самоль вы взяли в карьере?
я взял цессну.. полетал немного а после взял себе скачанный 6ти месный Aero Design AC68. хороший самолёт.. с него сразу же поднакопил опыта и взял Дуглас. ну это уже имеет дело) на АЦ делал 120к баксов за перелёт из Шереметьево-шпаковское (ставрополь) а с дугласа уже делаю 450-550к
aserafyn35
06.04.2008 в 17:13
Mooney Bravo как на меня лутшый выбор для начала карэры)))
П.С. потому и брал ,щас уже перешол на все типы Боингов и Аеробусов
AleksLush87
06.04.2008 в 18:42
а за ускорение времени балы списываются? Если да, то как отключить это в паксе?
Fruchtun0
06.04.2008 в 19:15
а за ускорение времени балы списываются? Если да, то как отключить это в паксе?
в папке сима-папка fspassangers-config-more option- DisableTimeAccelerationCheck =1
Bombardierxp0
06.04.2008 в 20:08
народ плз ответьте на мои вопросы.. оч нужна помощь. сейчас опять взлетел мне пишет что я что то не проверил и поэтому движок отказал.. фсё ппц(
deineko0
07.04.2008 в 05:09
Летаю на Ми-24 только в военных зонах, зарабатывать деньги на нём не получается, а очки — да.
Тебе надо отключить штрафные санкции все для полёта на вертолёте, вбивать план полёта на нужной тебе высоте и тогда тебе дадут возможность напоить или покормить своих пассажиров.
Двигатели могли встать, если попал в зону обледенения и не включил противооблединительную систему.
Там какая-то есть минимальная высота именно над землей (не барометрическая), при которой можно кормить пассажиров. Недавно летел на DC-3, чуть заблудился — VOR на который который настроился не работал (наверно был для низкой высоты). Так вот пришлось выруливать между горами, которые были выше чем 12000фт, решил пассажиров напоить… Но стюарт мне сказала мол слишком низко (барометрически 12000фт!), чтобы пассажиров обслуживать
По обледенению ты оказался прав — именно облединение т.к. врубил антиоблединение — сразу табличка «холодеть» исчезла. У меня в FUIPS стоит галочка случайное облединение (турбулентность в облаках снял).
Убрал встраиваемый автопилот АП-34, сразу многое начало работать как положено, на джойстике уменьшил напряжение пружины — стало нормально ручку держать, а то раньше рука просто уставала. Но вот с прибылью плохо — расход топлива слишком большой — надо что-то с билетами делать, чтобы хотя бы в отрицательные величины не влазить.
P.S. Кстати этот приказ касается только мирного времени.
В чечне спецов возят в Ми-24?! Нет! Потому что нельзя!
Вы скорее всего говорите о 225 приказе. Но в нем написано только про Ми-6/26/14. На 26ом людей возят
Да, я имел ввиду 225, думал он на Ми-24 распространяется. А что в Чечне военное положение обьявили?
а какой первый самоль вы взяли в карьере?
Начинал с малого, денег хватило только на цессну 172 и как помнится не самую новую -> money bravo -> baron 58 -> цессна 208 -> цессна 208 лодка (но после первого полета отказался, слишком много мороки) -> сейчас несколько самолетов в кампании: DC-3 (3шт), Ми-24, цессна 172, 182, King Air 350 (все мечтал приобрести, приобрел, а летать как-то на нем не охота). Т.к. самолетов много в кампании много, перелет на DC-3 на расстояние около 400nm приносит прибыль около $1000000. Сейчас в планах полетать на Ми-24 в горячих точках, затем думаю накопить на С-130. Также есть в планах полетать на DC-3 маршрутах перегона АЛСИБа, но дальности при 12000фт (с пассажирами выше нельзя) не хватает.
у меня трабл.. вот нашел как бабло поднимать.. это Fleet bonus… а у меня его отняли..((( Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) не дают бонус бабла за то что вовремя прилетел… раньше на маленьких давали.. а вот взял дуглас.. не дают.. дают только бонусные очки если за 1 мин приземляюсь. отстой мне деньги нужны тоже)))
рега левая.
не конкретно въезжаю в базар чувак, yo :cheer1: цуки они А вообще как могли отнять Fleep Bonus — это прибыль за то что в кампании у тебя еще есть самолеты Правда ее может не быть по типу «другие самолеты не взлетали» если твой полет был очень кратким или авария итп. Кстати что значит ты приземляешся за 1 мин? И вообще что за самолет?
и еще вопрос.. был трабл заглох движок.. ну капитан крикнул огонь.. (движка 2) посадил норм, даже в дестинейшене т.к. рядом заглох на снижении.
вот что выдал мне итог. (промт)
Один двигатель развивал проблему,
Выложи тут оригинальный английский текст пожалуйста.
UR-FLA7
07.04.2008 в 06:28
Выложи тут оригинальный английский текст пожалуйста.
А что там выкладывать? Судя по переводу, то начала расти температура масла. Парень прощелкал этот момент ну и в результате потерял двигатель.
UR-FLA7
07.04.2008 в 06:30
Использовал МиГ-21 для быстрого побега из воздушного пространства Ирака.
Интересно кто за это заплатил в FSPass? Ты бы хоть поновее что-то угнал
Всмысле кто? :cheer1:
А зачем новее? И так пойдет. Главное, что быстро улетел.
aserafyn35
07.04.2008 в 13:05
Вчера скачал вот ето чудо))),поставил все работает ,только немогу понять как летать по тем маршрутам которые оно генирирует…я выбираю полет а что дальше ,помогите :cheer1:
Bombardierxp0
07.04.2008 в 15:14
не конкретно въезжаю в базар чувак, yo :cheer1: цуки они А вообще как могли отнять Fleep Bonus — это прибыль за то что в кампании у тебя еще есть самолеты Правда ее может не быть по типу «другие самолеты не взлетали» если твой полет был очень кратким или авария итп. Кстати что значит ты приземляешся за 1 мин? И вообще что за самолет?
да блин лечу 10 часов… любой самолёт.. раньше за лёгкие давали.. а терь беру DC-3,4; Lockheed L049. нифига. 0 и всё. раньше давали еще + пол суммы от полёта.
Fleet Bonus это я выставляю время за сколько я прилечу в место назначения.. и если я беру 1 час.. прилетаю в 57мин или 1.03 то мне должны дать Fleet Bonus. но мне его не дают(
Example:
If you fly 1 hours and you’re planned flight duration is set to 01h00 you must arrive after 00h57 but before 01h03 to have a bonus, and you will be penalized if you arrive before 00h30 or after 01h20
Edited by Bombardierxp
Bombardierxp0
07.04.2008 в 16:58
что то бред какой то.. я не могу понять вообще какие руки прогу делали… обьясните тогда.. вот вообще как нибудь можно совместить количество самолётов у тебя с тем что ты выставляешь время за сколько ты прилетишь в пункт назначения??? т.е. у меня 2 самолёта.. я получаю бонус за то что я пилетел в пункт назначения за указанное мной время.. бред..
и еще хотел узнать что значат эти клавиши L K J H F D A C, при нажатии он орёт а потом выставляешь какие то числа.. что это вообще такое.. ну нажал я L альтметр ввёл чё то.. он стал показывать коряво вообще не мою высоту..
Hidden Demon25
07.04.2008 в 17:07
Bombardierxp
вам не в этой ветке спрашивать нужно…
в курсе что на высотомере устанавливается давление? знаете зачем?
Bombardierxp0
07.04.2008 в 17:30
ближе к делу… не знаю.
и почему не в этой ветке? про прогу FsPassanger говорю… не иначе.
Edited by Bombardierxp
UR-FLA7
07.04.2008 в 20:49
ближе к делу… не знаю.
и почему не в этой ветке? про прогу FsPassanger говорю… не иначе.
Да потому, что установка давления на высотомере имеет к фспассенжерсу лишь косвенное отношение. Бех пониманияпринципа работы той или иной системы ВС полеты в симе становятся обычной аркадой.
Кстати, Fleet bonus это прибыль полученная от общего парка твоей компании во время твоего полета. И точность прилета не играет ни какой роли.
Bombardierxp0
07.04.2008 в 20:56
Fleet bonus, это Быстроходная премия. какое оно имеет отношение?
MartinRiggs41
08.04.2008 в 03:39
Fleet bonus, это Быстроходная премия. какое оно имеет отношение?
UR-FLA Вам верно подсказал. Это премия, которая начисляется в зависимости от размера Вашего авиапарка за то время, пока Вы совершаете рейс. То есть, Ваши остальные самолет как бы не простаивают, а тоже выполняют рейсы. От сюда и прибыль.
Вот люди высказывают сомнения в использовании Ми-24 в FSPassengers, не смотря на то, что я отвечал (это так для проформы, ничего личного), во многом с ними согласен, просто полетать на нем охота.
А как можно использовать Су-27 и Миги в FSPass?
тут уже у меня фантазия кончается — стать представителем Pony Express? Так там же «VIP груз» не сделаешь…, а учитывая расход топлива, перевозка будет стоить очень дорого. И само программное решение. Я как-то подумал, может катать народ на двухместном Миг-21, но вспомнил, что FSPass «навязывает» второго пилота и учитывает тупо расстояние от точки взлета до точки приземления (это и отражается на стоимости билета/оплаты полета), так что «катать» надо очень далеко.
Может я чего-то не знаю или ошибаюсь?
Использовал МиГ-21 для быстрого побега из воздушного пространства Ирака. :rolleyes:
Интересно кто за это заплатил в FSPass? Ты бы хоть поновее что-то угнал
Сегодня попробовал Ми-24 in action. Купил на распродаже за $6800000. Сначала не мог пайлод наладить, долго мучался, но наладил, просто обозвал ini файл как 24 — заработало. Еще в вышеуказанном пайлоаде, пилот и второй пилот покупают билеты VIP класса, я конечно сочел это странным и корректировал, чтобы мне и второму пилоту билеты не покупать, но вместо 4 мест в салоне, сделал 8 мест.
А вот с полетом беда, решил провести пассажиров на 40NM использовал автопилот АП-34, который тут на сайте. Взлет обычный — ок, далее вертолет на 1000ФТ начало очень трясти (турбулентность установленная в FSIP), удовлетворение у пассажиров стало падать на глазах. Попытался напоить их, сказали высота слишком маленькая для приема алкоголя. Готовлюсь к заходу на посадку, вырубаю автопилот, через некоторое время останавливаются двигатели, пытаюсь сесть — вокруг одни деревья. Сделал вторую попытку, попадаю в дождь, опять при подходе останавливается двигатель — но аэродром ближе — делаю вынужденную посадку на вертолете
-как-то он очень даже планирует +авторотация, за посадку дали +50 очков! Но пассажиры очень недовольны, из-за тряски они наверно не слышали как остановились двигатели (так бы радовались что живы). Убытки слишком большие, другие самолеты не взлетали. Штраф за фары, так и не пойму где еще можно фары включить, вроде все включил. И вот с остановками двигателя пока непонятно что-то, что я не так делаю, горела красная табличка «холодеть» — может с этим связано, а может что-то с автопилотом, буду разбираться. Причем двигатель на земле завел — т.е. повреждений нет. Неужели придется его продавать?
To azatov: как ты на нем деньги зарабатываешь?
Летаю на Ми-24 только в военных зонах, зарабатывать деньги на нём не получается, а очки — да.
Тебе надо отключить штрафные санкции все для полёта на вертолёте, вбивать план полёта на нужной тебе высоте и тогда тебе дадут возможность напоить или покормить своих пассажиров.
Двигатели могли встать, если попал в зону обледенения и не включил противооблединительную систему.
В чечне спецов возят в Ми-24?! Нет! Потому что нельзя!
Вы скорее всего говорите о 225 приказе. Но в нем написано только про Ми-6/26/14. На 26ом людей возят
Если очень хотите, летайте на здоровье!
Я просто высказал свое мнение
а какой первый самоль вы взяли в карьере?
Mooney Bravo!
у меня трабл.. вот нашел как бабло поднимать.. это Fleet bonus… а у меня его отняли..((( Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) не дают бонус бабла за то что вовремя прилетел… раньше на маленьких давали.. а вот взял дуглас.. не дают.. дают только бонусные очки если за 1 мин приземляюсь. отстой мне деньги нужны тоже)))
рега левая.
Edited by Bombardierxp
и еще вопрос.. был трабл заглох движок.. ну капитан крикнул огонь.. (движка 2) посадил норм, даже в дестинейшене т.к. рядом заглох на снижении.
вот что выдал мне итог. (промт)
Один двигатель развивал проблему, сначала только небольшая потеря власти была примечательна с нефтяной температурой, повышающейся, решение в таких случаях может состоять в том, чтобы понизить власть немного вниз к пункту, где нефтяная температура стабилизируется, однако это не было сделано приводящий к полному отказу двигателя. Был исключительный пилот на борт, и несмотря на страшную ситуацию он был в состоянии посадить самолет благополучно. Капитан также объявил критическое положение перед приземлением.
я не понял что мне с этими маслами делать.. у меня загорелась лампочка двигатель 1 давление топлива. а масла и так горят 2 давление.
я взял цессну.. полетал немного а после взял себе скачанный 6ти месный Aero Design AC68. хороший самолёт.. с него сразу же поднакопил опыта и взял Дуглас. ну это уже имеет дело) на АЦ делал 120к баксов за перелёт из Шереметьево-шпаковское (ставрополь) а с дугласа уже делаю 450-550к
Mooney Bravo как на меня лутшый выбор для начала карэры)))
П.С. потому и брал
,щас уже перешол на все типы Боингов и Аеробусов
а за ускорение времени балы списываются? Если да, то как отключить это в паксе?
в папке сима-папка fspassangers-config-more option- DisableTimeAccelerationCheck =1
народ плз ответьте на мои вопросы.. оч нужна помощь. сейчас опять взлетел мне пишет что я что то не проверил и поэтому движок отказал.. фсё ппц(
Там какая-то есть минимальная высота именно над землей (не барометрическая), при которой можно кормить пассажиров. Недавно летел на DC-3, чуть заблудился — VOR на который который настроился не работал (наверно был для низкой высоты). Так вот пришлось выруливать между горами, которые были выше чем 12000фт, решил пассажиров напоить… Но стюарт мне сказала мол слишком низко (барометрически 12000фт!), чтобы пассажиров обслуживать
По обледенению ты оказался прав — именно облединение т.к. врубил антиоблединение — сразу табличка «холодеть» исчезла. У меня в FUIPS стоит галочка случайное облединение (турбулентность в облаках снял).
Убрал встраиваемый автопилот АП-34, сразу многое начало работать как положено, на джойстике уменьшил напряжение пружины — стало нормально ручку держать, а то раньше рука просто уставала. Но вот с прибылью плохо — расход топлива слишком большой — надо что-то с билетами делать, чтобы хотя бы в отрицательные величины не влазить.
Да, я имел ввиду 225, думал он на Ми-24 распространяется. А что в Чечне военное положение обьявили?
Начинал с малого, денег хватило только на цессну 172 и как помнится не самую новую -> money bravo -> baron 58 -> цессна 208 -> цессна 208 лодка (но после первого полета отказался, слишком много мороки) -> сейчас несколько самолетов в кампании: DC-3 (3шт), Ми-24, цессна 172, 182, King Air 350 (все мечтал приобрести, приобрел, а летать как-то на нем не охота). Т.к. самолетов много в кампании много, перелет на DC-3 на расстояние около 400nm приносит прибыль около $1000000. Сейчас в планах полетать на Ми-24 в горячих точках, затем думаю накопить на С-130. Также есть в планах полетать на DC-3 маршрутах перегона АЛСИБа, но дальности при 12000фт (с пассажирами выше нельзя) не хватает.
не конкретно въезжаю в базар чувак, yo :cheer1: цуки они
А вообще как могли отнять Fleep Bonus — это прибыль за то что в кампании у тебя еще есть самолеты 
Правда ее может не быть по типу «другие самолеты не взлетали» если твой полет был очень кратким или авария итп. Кстати что значит ты приземляешся за 1 мин? И вообще что за самолет?
Выложи тут оригинальный английский текст пожалуйста.
А что там выкладывать? Судя по переводу, то начала расти температура масла. Парень прощелкал этот момент ну и в результате потерял двигатель.
Всмысле кто? :cheer1:
А зачем новее? И так пойдет. Главное, что быстро улетел.
Вчера скачал вот ето чудо))),поставил все работает ,только немогу понять как летать по тем маршрутам которые оно генирирует…я выбираю полет а что дальше ,помогите :cheer1:
да блин лечу 10 часов… любой самолёт.. раньше за лёгкие давали.. а терь беру DC-3,4; Lockheed L049. нифига. 0 и всё. раньше давали еще + пол суммы от полёта.
Fleet Bonus это я выставляю время за сколько я прилечу в место назначения.. и если я беру 1 час.. прилетаю в 57мин или 1.03 то мне должны дать Fleet Bonus. но мне его не дают(
Example:
If you fly 1 hours and you’re planned flight duration is set to 01h00 you must arrive after 00h57 but before 01h03 to have a bonus, and you will be penalized if you arrive before 00h30 or after 01h20
Edited by Bombardierxp
что то бред какой то.. я не могу понять вообще какие руки прогу делали… обьясните тогда.. вот вообще как нибудь можно совместить количество самолётов у тебя с тем что ты выставляешь время за сколько ты прилетишь в пункт назначения??? т.е. у меня 2 самолёта.. я получаю бонус за то что я пилетел в пункт назначения за указанное мной время.. бред..
и еще хотел узнать что значат эти клавиши L K J H F D A C, при нажатии он орёт а потом выставляешь какие то числа.. что это вообще такое.. ну нажал я L альтметр ввёл чё то.. он стал показывать коряво вообще не мою высоту..
Bombardierxp
вам не в этой ветке спрашивать нужно…
в курсе что на высотомере устанавливается давление? знаете зачем?
ближе к делу… не знаю.
и почему не в этой ветке? про прогу FsPassanger говорю… не иначе.
Edited by Bombardierxp
Да потому, что установка давления на высотомере имеет к фспассенжерсу лишь косвенное отношение. Бех пониманияпринципа работы той или иной системы ВС полеты в симе становятся обычной аркадой.
Кстати, Fleet bonus это прибыль полученная от общего парка твоей компании во время твоего полета. И точность прилета не играет ни какой роли.
Fleet bonus, это Быстроходная премия. какое оно имеет отношение?
UR-FLA Вам верно подсказал. Это премия, которая начисляется в зависимости от размера Вашего авиапарка за то время, пока Вы совершаете рейс. То есть, Ваши остальные самолет как бы не простаивают, а тоже выполняют рейсы. От сюда и прибыль.