«Что упускают симмеры — учимся летать в симуляторе»
Тема такая… Что упускают? Долго думал — что? Наконец понял: ОТ-ВЕТ-СТВЕН-НОСТЬ! Аэродинамику можно симитировать, ответственность — нет… Симмер может знать всё, но он не несёт никакой ответственности, вот в чём вся штука зарыта… Дальше можно учиться летать в симуляторе… А я буду прикольно иллюстрировать…
«Как сделать штурвал из подручных материалов за 5 мин. на коленке».
vladk
13.02.2016 в 07:01
«Как сделать штурвал из подручных материалов за 5 мин. на коленке».
Типа того… Весь самолёт, понимаешь, покрасили, а на руль бабла не хватило… И то не шутка в симуляторе. Правда жизни в реале…
Gladkov
13.02.2016 в 23:27
Гладков спуску не даст!
Да, будьте добры спускать в другом месте.
vladk
14.02.2016 в 02:22
НЕ ДАВАТЬ СПУСКУкому. НЕ ДАТЬ СПУСКУкому. Разг. Экспрес. Не прощать кому-либо, не оставлять без возмездия проступки, вредные действия и т. п.
«— Так ты Бирюк, — повторил я, — я, брат, слыхал про тебя. Говорят, ты никому спуску не даешь.
— Должность свою справляю, — отвечал он угрюмо, — даром господский хлеб есть не приходится.«
(Тургенев. Бирюк)
Gladkov
14.02.2016 в 18:19
НЕ ДАВАТЬ СПУСКУкому. НЕ ДАТЬ СПУСКУкому. Разг. Экспрес. Не прощать кому-либо, не оставлять без возмездия проступки, вредные действия и т. п.
Именно так. Просто Вам не удалось понять, что слово «спускать» я использовал как аллегорию, означающую проступки, вредные действия и т.п.
vladk
14.02.2016 в 18:29
…слово «спускать» я использовал как аллегорию…
Да, признаться, аллегорию я тут и не рассмотрел. Промашка вышла! Извините… В следующий раз, будьте добры, приписывайте рядом в скрбочках — «аллергическое», мол… Тогда всё будет ясно.
Gladkov
14.02.2016 в 19:06
В следующий раз, будьте добры, приписывайте рядом в скрбочках — «аллергическое», мол… Тогда всё будет ясно.
Зачем приписывать, если это и без приписок вызывает у Вас аллергию? По своему состоянию сами поймёте, безо всяких приписок в скрбочках.
vladk
14.02.2016 в 19:24
…приписок в скрбочках.
Не понял, в чём приписок?
Gladkov
14.02.2016 в 19:38
Не понял, в чём приписок?
Нет, это я не понял этого употреблённого Вами слова, но, в отличие от Вас, не подал виду.
P.S. Люблю, когда собеседник плюхается с размаху в лужу, даже не замечая собственных же косяков, из-за которых он плюхается с размаху в лужу.
vladk
14.02.2016 в 20:15
А, ну да. Сел!
Кстати, да. То с чего всё началось («Да, будьте добры спускать в другом месте»), это не «аллегория». «Аллегория» это художественное обособление абстрактных понятий, с помощью конкретных представлений. Религия, любовь, душа, справедливость, раздор, слава, война, мир, весна, лето, осень, зима, смерть и т. д. изображаются и представляются как живые существа. Прилагаемые этим живым существам качества и наружность заимствуются от поступков и следствий того, что соответствует заключённому в этих понятиях обособлению, например, обособление боя и войны обозначается посредством военных орудий, времён года — с помощью соответствующих им цветов, плодов или же занятий, беспристрастность — посредством весов и повязки на глазах, смерть — посредством старухи с часами и косой.
Написанное Вами выше — скорее «игра слов» или «каламбур». По-видимому, имелся в виду ватер-клозет… Каламбур и есть. Удачный или нет — не мне судить. Пусть читатель рассудит…
Впрочем, вопрос не стоит рыпаний электронов и напряжений магнитных полей, затраченных на перенос битов и байтов через континенты и океаны…
vladk
24.03.2016 в 04:44
«В нашу гавань заходили корабли»…
А я «в который раз лечу Москва — Одесса». Опять в Санта-Монику. Сегодня по очень уважительной причине: ровно пятидесятый мой полёт под флагом «Angel Flight». Надо забрать малыша двух лет и его маманьку мексиканской наружности от врача… Болезнь страшная, но… Тут недавно пришло письмо, что той девчушке (год назад рассказывал) пересадили, наконец, орган и теперь она без медсеструхи обходится и сразу и вдруг не умрёт… Благодарили всех участвовавших… Может, с парнишкой тоже в конце концов всё хорошо будет?
В Санта-Монике пришлось долго ждать. Клиент задерживался… Как потом выяснилось, заезжали за гамбургером. Всё правильно: «Без питания нет летания». Маленький — а уже всё знает! Понимает что к чему!
Я пока вдоль местного музея прогулялся…
Полюбовался на памятник «Дугласу» — Самолёту и Человеку…
Кофейку зашёл попить. Форум открыл… Госсподи! Баталии — дым коромыслом! Упал.. Не упал… Врут… Не врут… Обманывают… Почему фоток нет? Записи с камер где?… «Подробностей!!!» — из зала кричат… «- И непременно с разоблачением!!!» «- Форумчане взбунтовались! Говорят, обломки не настоящие!» Пошёл вон!!! Все в бан!!!!
«Бурчит с экрана футуролог злобный:
«Увы вам, люди, бьют уже часы!»
Смесь Иоанна, Нострадамуса и Глобы…»
И тут до меня дошло: народу делать конкретно нечего. Ну то есть совсем! «Абосолютно», как говорил Винни-Пух, и, может быть, даже «крайне». А поэтому разум и рождает чудовищ, а руки сами тянутся к клавиатуре. Это всё от безделья. И от нежелания заняться хоть чем-нибудь. «Как хорошо» — подумал я — «что мне есть чем заняться! И в рабочее время (как сейчас, ну не сидеть же в офисе в самом деле) и на досуге. Поэтому и хернёй страдать не тянет и мысли в голову не лезут (Ну, кроме как «где не ступала нога…)!»
А всем этим форумным воинам всех цветов, полов и национальностей хочется пожелать только одного: «- Делом займитесь!» Ну хоть каким-нибудь… Совсем нечего делать — язык выучи какой-нибудь. Будет «зарядка для ума». Бабушек через дорогу переводи… В квартире приберись, штаны в конце концов постирай… Ангар подмети. Нагрузи чего-нибудь… Громко… Уже польза…
«Подними с дивана мощи,
Встань, занятие найди.
Соблазни соседку, тещу,
Тестя… — только не сиди!»
Глядишь, мыслей беспокойных поменьше станет…
На обратном пути корабль ещё не ушёл…
ATIS бубнил чего-то про 23 узла, порывы до 28-ми в Санта-Марии, но это было не особенно важно… Пусть «всё будет обалденно!» И у этого карапуза и у вас всех…
vladk
11.04.2016 в 00:54
Почитаешь самые животрепещущие темы, так устойчиво складывается ощущение, что наиболее интересное для народа, это «бомбёжка кирпичами из подгоревших багажных отсеков». А я не «про войну и про бомбёжку». И даже не «про большой линкор «Марат»!.. Я как тот вшивый, всё про баню. Пока нас не забанили, говорим про бани мы… Ля-ля-ля! Бе-бе-бе!..
Короче, может это напомнит чего-то кому-нибудь. А кого-то это может заинтересовать, удивить, подвигнуть, заинтриговать, рассмешить, испугать, опечалить, рассердить, возмутить, нагнать скуку, поднять настроение, склонить в сон, возбудить аппетит, отвлечь от мыслей, заставить задуматься, кто-то рассмеётся, заплачет, закричит, выругается, покрутит пальцем у виска, выключит компьютер, проклянёт автора этих строк, напишет автору любовное письмо, поставит мне плюс, поставит минус, забанит навсегда, вздохнёт, закроет лицо руками, пойдёт гулять, пойдёт выпить, или, наоборот, трезветь, опохмеляться, купить девушке цветы, обручальное кольцо… Словом, реакция непредсказуемая…
Там, в кине, есть некоторые комментарии, в виде субтитров. Что-бы было понятно что, где, как — прилагаются выписки из навигационных карт местности.
Приятного просмотра.
Да, кино — это, по сути, большое количество фотографий, быстро сменяющих друг друга. Так что помещение кина в раздел «фотографии» прошу оффтопиком ни в коем случае не считать.
Gladkov
11.04.2016 в 05:23
Пока нас не забанили, говорим про бани мы…
Рифма не получилась, хотя задумка неплохая.
vladk
11.04.2016 в 05:28
Хоть и негативная критика, но уже хоть какое-то общение получилось! Уже хорошо! Значит, не равнодушны люди…
vladk
23.04.2016 в 05:01
А вот на самом-то деле, нет ничего более приятного для дефолтовода, чем радоваться чужим успехам! Сегодня радость по поводу Сергея Андреевича и его успешно оконченной практики с прекрасной характеристикой! Как сказал Ramirezzz_x, нога которого много где не ступала: «Так держать!»
Искренне рад, что Афанасьев В. А. «наконец-то дорвался до взрослой авиации, с приборными полётами по маршруту в различных зонах ОВД и посадками на различных аэродромах. И это очень и очень круто». И мы тоже! На «различных зонах» и аэродромах. Белая рубашка, правда, уже испачкалась, а лычки посрывали (разжаловали!)… Или их и не было никогда вовсе… Но всё равно — в честь Афанасьева Сергея Андреевича сегодняшня картинка «пробоя облаков»!
А вообще, я за то, что-бы каждый мог «беcпошлинно» пробивать облака когда ему вздумается. И в «большой» авиации и в «малой». Надеюсь, наступит такое время.
demid
01.05.2016 в 23:06
Do not pull hands off — хм, кому это там руки не отрывать? наставление инструкторам насчет нерадивых курсантов?
А вообще — классный дефолт! Спасбио за тему. Побольше бы таких!
vladk
02.05.2016 в 01:58
Do not pull hands off — хм, кому это там руки не отрывать? наставление инструкторам насчет нерадивых курсантов?
Не. Это два отдельных объявления. «Руки прочь» и «Не тяни». Дело в том, что «козырёк»-то отличный, со встроенной шикарной подсветкой доски красными светодиодами, но… держится «на честном слове». Если до него дотрагиваться, то в два счёта отломать можно… Вот наш ответственный за тех-состояние и прелипил надписи. А курсантов у нас почти нет. Кружок друзей авиации… Летаем «на паях».
demid
02.05.2016 в 02:23
Не. Это два отдельных объявления. «Руки прочь» и «Не тяни». Дело в том, что «козырёк-то отличный, со встроенной шикарной подсветкой доски красными светодиодами, но… держится «на честном слове». Если до него дотрагиваться, то в два счёта отламать можно…
Да я понял. Тем более там с правой стороны эти надписи в обратном порядке. Просто забавно показалось
vladk
12.05.2016 в 01:12
Ну что, можно немножко проиллюстрировать отдельные положения тем «Учимся по-настоящему летать в симуляторе»…
Очередное применение «Best rate of climb speed». Кто читал про «как правильно», поймёт о чём речь.
Летели в Сан-Франциско. Сначала по некоторым делам, а потом просто провести оставшееся от дел выходное время. По прогнозу всю дорогу должны были быть облака. Они, собственно, сразу и начались.
Кто-то в теме «учимся как правильно» высказал мысль, что «полёт — это непрерывная череда принятия решений». В принципе, верно. Нельзя сказать что вот прямо каждую секунду решение (с обязательной записью под роспись в «Бортовой журнал принятия решений») — нет, есть время и в окно поглазеть — но, время от времени, решать чего-то надо… Собственно, какие-то решения надо начинать принимать ещё до того, как полетел. Например: как лететь? Если по прогнозу облака, то, наверное, «по приборам». Как высоко? Чего там в прогнозе? О! AIRMET по возможному обледенению с 9000 до 22000 футов. Понятно, значит попросим 6000. Маршрут? Лучше, наверное, над долиной. Минимальная высота полёта по приборам не более 6000 футов, стало-быть нигде не попросят выше подниматься (а там, как Вы помните, возможно обледенение), и, вдобавок, аэродромов по пути много, есть куда в случае чего.
Ну вот, набрали 6000…
Теперь, там кто-то спрашивал про тонкости влияния изменения погодных условий на план полёта. Проиллюстрируем… Чего видим? Видим чистое небо над нами а сбоку верхушки облаков на нашей высоте или чуть-чуть выше. Значит, есть там наверху обледенение? Нет. Нету! «Видимой влаги» нет, откуда ему взяться. «Принимаю решение!» (Это очень важным голосом надо говорить) «Даю команду!» (Это ещё более важным, важнее уж некуда!) Меняем план, просимся на 8000, пускают, и сразу говорят «- Direct to AMEBY…» Кто-нибудь будет с ForeFlight тренироваться, посмотрите какой маршрут получился в результате: KSBA GVO PRB AMEBY KSQL. Заодно посмотрите, что за точка такая — AMEBY.
И всё прекрасно! Облака под нами.
Летим по «верхней кромке», лишь изредка слегка задевая самые-самые верхушки…
«Прогноз на обледенение не оправдался». Над долиной вообще чистое небо было, только по сторонам над горами облака, а над долиной чисто. Ближе к Салинасу появилась низкая облачность. Нижняя кромка 1800-2400 футов, верхняя — 5000. И верхний ярус на 10000 или 11000. Слабый дождь… Заходим «по приборам». Вернее, по GPS. По ForeFlight нельзя заходить а по GNS430W и, тем более, по GTN очень даже можно.
Вылезли из облаков где-то над Пало-Алто…
Какие-то водоёмы с цветной водой… Курорты «Минеральных вод»?..
Совсем, почти прилетели… Это ещё в теме «как правильно» не проходили, ну ничего, вперёд авансом, так сказать…
Небольшое видео самой посадки. Там капельки по стеклу ползут красиво очень. Как а симуляторе! И можно со мной немножко «познакомиться визуально».
А 9-го обратно летели. Уже в сумерках. Почему-то никогда не получается засветло вернуться…
Фотик плохо снимает, так что только то, что вышло.
А над окияном висели низкие облака…
Оставайтесь с нами и приходите ещё.
vladk
17.06.2016 в 16:17
Как пишет Газета.ru:
В южной Калифорнии нефтегазовая компания Exxon Mobil эвакуировала персонал на своем перерабатывающем заводе Лас Флорес Каньон из-за лесного пожара. Об этом пишет The Wall Street Journal.
«Оставшиеся сотрудники участвуют в различных противопожарных мероприятиях», — заявил представитель компании.
Уточняется, что пожар достиг площади 1100 акров (445 гектаров) и привел к закрытию части автотрасс. Завод Exxon находится в 24 километрах от города Санта Барбара.
Назовём это как положено, эпически: «Моя дорога к небу!»
Видимо про самолёты у меня не очень хорошо получается… Илья сказал: «- Давай про велосипед!». Ну, про велосипед, так про велосипед. Слово модератора — закон! За обсуждение сами знаете, чего бывает…
Открываем ангар…
И отбросив всякое техническое невежество производим осмотр велосипеда. Результаты фиксируем в хрониках…
Коробка передач…
Тормоза…
В порядке-ли цепь? Не закисло-ли масло?…
Противоугонка…
Светосигнальное оборудование…
О! Осмотр выявил неисправность…
Придётся ехать с «отложенным дефектом». Всё равно, мастерская пока закрыта, в обед сгоняю… Поправят…
Не знаю, знает-ли Илья или просто так угадал, но я постоянно перемещаюсь почти исключительно только не велосипеде… У меня даже по этому поводу не «Flight Bag» как у всех настоящих лётчиков и пилотов, а «Flight Backpack»…
Ну всё, поехали! Родная улица…
По причине большого пожара (см. предыдущий пост), школа и прилегающие улицы служат базой и штаб-квартирой сил противопожарных средств…
Запасы жратвы…
Многие пожарники живут бивуаком в палатках на школьном футбольном поле…
В целях укрепляющей, ободряющей и общеотрезвляющей утренней гимнастики я не выбираю коротких путей! Я выбираю городскую, но сельскую дорогу, вьющуюся среди заброшенных полей и цветущих и плодоносящих апельсиновых и авокадовых рощ и садов. И не я один её выбираю! Встречный сподвижник…
Здесь вчера ещё была полевая посадочная площадка, летали вертолёты с какой-то химической гадостью… А сегодня уже нет ничего…
Всё благополучно сгорело, пожарные постепенно убывают к местам постоянной дислокации.
Раскланиваюсь с бабушками.
Стайкой числом от двух до семи штук, каждое утро, как по часам… Гуляют…
Но я строго придерживаюсь выделенных полос движения!
Вот видите? У всех велосипедистов большие колёса, мощные ноги и очень маленькая голова.
Появляются светофоры…
«Красный свет, терпенья нет! Дайте мне зелёный свет!»
По мосту пересекаю скоростную автодорогу. Если ехать и ехать вот в этом направлении, то в результате упрёшься в Сан-Франциско.
На велике, в случае чего, можно и срезать немного по автостоянке у поля для гольфа.
А вот здесь я жил первые две недели как только приехал.
Как видите, за столько лет не далеко ушёл. Даже на велосипеде запросто доехать можно.
Почти приехали…
Вот, уже всё!
Здравствуй, небо! Я завершил свой путь к тебе!
Кстати, всё совсем без дураков! Я заливаю тут чистую правду! Честное-благородное, землю кушать буду… Доказательством служит Google Street view! Вот, пожалуйста!
Что я говорил! А? Ну вот, а вы не верили…
На снимке видена клубная «Тигра», но около неё не я.
Я более упитанный, не хожу в коротких штанах и не ношу красных маек. Не знаю кто там такой… Значит, я улетел на Cessnе. Фотография в Google сделана в Апреле 2015-го. Солнечный день… Я посмотрел у себя в книжке: Это может быть когда я снимал кино для «облегчённого авиа-ралли» или когда я катался на «Ford Tri-motor». Об обоих этих событиях смотри выше в этой теме.
Ну всё, приехали. Можно начинать опять играть в авиацию.
Garyanych
29.06.2016 в 18:17
Ох что-то затишье в ветке..
vladk
30.06.2016 в 13:58
Ох что-то затишье в ветке..
Ну, здесь ведь без хамства, почти без грамматических ошибок и всё про какие-то там самолёты, да и те — маленькие. Конечно, народу не интересно.
«Как сделать штурвал из подручных материалов за 5 мин. на коленке».
Типа того… Весь самолёт, понимаешь, покрасили, а на руль бабла не хватило… И то не шутка в симуляторе. Правда жизни в реале…
Да, будьте добры спускать в другом месте.
Именно так. Просто Вам не удалось понять, что слово «спускать» я использовал как аллегорию, означающую проступки, вредные действия и т.п.
Да, признаться, аллегорию я тут и не рассмотрел. Промашка вышла! Извините… В следующий раз, будьте добры, приписывайте рядом в скрбочках — «аллергическое», мол… Тогда всё будет ясно.
Зачем приписывать, если это и без приписок вызывает у Вас аллергию? По своему состоянию сами поймёте, безо всяких приписок в скрбочках.
Не понял, в чём приписок?
Нет, это я не понял этого употреблённого Вами слова, но, в отличие от Вас, не подал виду.
P.S. Люблю, когда собеседник плюхается с размаху в лужу, даже не замечая собственных же косяков, из-за которых он плюхается с размаху в лужу.
Кстати, да. То с чего всё началось («Да, будьте добры спускать в другом месте»), это не «аллегория». «Аллегория» это художественное обособление абстрактных понятий, с помощью конкретных представлений. Религия, любовь, душа, справедливость, раздор, слава, война, мир, весна, лето, осень, зима, смерть и т. д. изображаются и представляются как живые существа. Прилагаемые этим живым существам качества и наружность заимствуются от поступков и следствий того, что соответствует заключённому в этих понятиях обособлению, например, обособление боя и войны обозначается посредством военных орудий, времён года — с помощью соответствующих им цветов, плодов или же занятий, беспристрастность — посредством весов и повязки на глазах, смерть — посредством старухи с часами и косой.
Написанное Вами выше — скорее «игра слов» или «каламбур». По-видимому, имелся в виду ватер-клозет… Каламбур и есть. Удачный или нет — не мне судить. Пусть читатель рассудит…
Впрочем, вопрос не стоит рыпаний электронов и напряжений магнитных полей, затраченных на перенос битов и байтов через континенты и океаны…
«В нашу гавань заходили корабли»…
А я «в который раз лечу Москва — Одесса». Опять в Санта-Монику. Сегодня по очень уважительной причине: ровно пятидесятый мой полёт под флагом «Angel Flight». Надо забрать малыша двух лет и его маманьку мексиканской наружности от врача… Болезнь страшная, но… Тут недавно пришло письмо, что той девчушке (год назад рассказывал) пересадили, наконец, орган и теперь она без медсеструхи обходится и сразу и вдруг не умрёт… Благодарили всех участвовавших… Может, с парнишкой тоже в конце концов всё хорошо будет?
В Санта-Монике пришлось долго ждать. Клиент задерживался… Как потом выяснилось, заезжали за гамбургером. Всё правильно: «Без питания нет летания». Маленький — а уже всё знает! Понимает что к чему!
Я пока вдоль местного музея прогулялся…
Полюбовался на памятник «Дугласу» — Самолёту и Человеку…
Кофейку зашёл попить. Форум открыл… Госсподи! Баталии — дым коромыслом! Упал.. Не упал… Врут… Не врут… Обманывают… Почему фоток нет? Записи с камер где?… «Подробностей!!!» — из зала кричат… «- И непременно с разоблачением!!!» «- Форумчане взбунтовались! Говорят, обломки не настоящие!» Пошёл вон!!! Все в бан!!!!
«Бурчит с экрана футуролог злобный:
«Увы вам, люди, бьют уже часы!»
Смесь Иоанна, Нострадамуса и Глобы…»
И тут до меня дошло: народу делать конкретно нечего. Ну то есть совсем! «Абосолютно», как говорил Винни-Пух, и, может быть, даже «крайне». А поэтому разум и рождает чудовищ, а руки сами тянутся к клавиатуре. Это всё от безделья. И от нежелания заняться хоть чем-нибудь. «Как хорошо» — подумал я — «что мне есть чем заняться! И в рабочее время (как сейчас, ну не сидеть же в офисе в самом деле) и на досуге. Поэтому и хернёй страдать не тянет и мысли в голову не лезут (Ну, кроме как «где не ступала нога…)!»
А всем этим форумным воинам всех цветов, полов и национальностей хочется пожелать только одного: «- Делом займитесь!» Ну хоть каким-нибудь… Совсем нечего делать — язык выучи какой-нибудь. Будет «зарядка для ума». Бабушек через дорогу переводи… В квартире приберись, штаны в конце концов постирай… Ангар подмети. Нагрузи чего-нибудь… Громко… Уже польза…
«Подними с дивана мощи,
Встань, занятие найди.
Соблазни соседку, тещу,
Тестя… — только не сиди!»
Глядишь, мыслей беспокойных поменьше станет…
На обратном пути корабль ещё не ушёл…
ATIS бубнил чего-то про 23 узла, порывы до 28-ми в Санта-Марии, но это было не особенно важно… Пусть «всё будет обалденно!» И у этого карапуза и у вас всех…
Почитаешь самые животрепещущие темы, так устойчиво складывается ощущение, что наиболее интересное для народа, это «бомбёжка кирпичами из подгоревших багажных отсеков». А я не «про войну и про бомбёжку». И даже не «про большой линкор «Марат»!.. Я как тот вшивый, всё про баню. Пока нас не забанили, говорим про бани мы… Ля-ля-ля! Бе-бе-бе!..
Короче, может это напомнит чего-то кому-нибудь. А кого-то это может заинтересовать, удивить, подвигнуть, заинтриговать, рассмешить, испугать, опечалить, рассердить, возмутить, нагнать скуку, поднять настроение, склонить в сон, возбудить аппетит, отвлечь от мыслей, заставить задуматься, кто-то рассмеётся, заплачет, закричит, выругается, покрутит пальцем у виска, выключит компьютер, проклянёт автора этих строк, напишет автору любовное письмо, поставит мне плюс, поставит минус, забанит навсегда, вздохнёт, закроет лицо руками, пойдёт гулять, пойдёт выпить, или, наоборот, трезветь, опохмеляться, купить девушке цветы, обручальное кольцо… Словом, реакция непредсказуемая…
Там, в кине, есть некоторые комментарии, в виде субтитров. Что-бы было понятно что, где, как — прилагаются выписки из навигационных карт местности.
Приятного просмотра.
Да, кино — это, по сути, большое количество фотографий, быстро сменяющих друг друга. Так что помещение кина в раздел «фотографии» прошу оффтопиком ни в коем случае не считать.
Рифма не получилась, хотя задумка неплохая.
Do not pull hands off — хм, кому это там руки не отрывать? наставление инструкторам насчет нерадивых курсантов?
А вообще — классный дефолт! Спасбио за тему. Побольше бы таких!
Не. Это два отдельных объявления. «Руки прочь» и «Не тяни». Дело в том, что «козырёк»-то отличный, со встроенной шикарной подсветкой доски красными светодиодами, но… держится «на честном слове». Если до него дотрагиваться, то в два счёта отломать можно… Вот наш ответственный за тех-состояние и прелипил надписи. А курсантов у нас почти нет. Кружок друзей авиации… Летаем «на паях».
Да я понял. Тем более там с правой стороны эти надписи в обратном порядке. Просто забавно показалось
Очередное применение «Best rate of climb speed». Кто читал про «как правильно», поймёт о чём речь.
Летели в Сан-Франциско. Сначала по некоторым делам, а потом просто провести оставшееся от дел выходное время. По прогнозу всю дорогу должны были быть облака. Они, собственно, сразу и начались.
Кто-то в теме «учимся как правильно» высказал мысль, что «полёт — это непрерывная череда принятия решений». В принципе, верно. Нельзя сказать что вот прямо каждую секунду решение (с обязательной записью под роспись в «Бортовой журнал принятия решений») — нет, есть время и в окно поглазеть — но, время от времени, решать чего-то надо… Собственно, какие-то решения надо начинать принимать ещё до того, как полетел. Например: как лететь? Если по прогнозу облака, то, наверное, «по приборам». Как высоко? Чего там в прогнозе? О! AIRMET по возможному обледенению с 9000 до 22000 футов. Понятно, значит попросим 6000. Маршрут? Лучше, наверное, над долиной. Минимальная высота полёта по приборам не более 6000 футов, стало-быть нигде не попросят выше подниматься (а там, как Вы помните, возможно обледенение), и, вдобавок, аэродромов по пути много, есть куда в случае чего.
Ну вот, набрали 6000…
Теперь, там кто-то спрашивал про тонкости влияния изменения погодных условий на план полёта. Проиллюстрируем… Чего видим? Видим чистое небо над нами а сбоку верхушки облаков на нашей высоте или чуть-чуть выше. Значит, есть там наверху обледенение? Нет. Нету! «Видимой влаги» нет, откуда ему взяться. «Принимаю решение!» (Это очень важным голосом надо говорить) «Даю команду!» (Это ещё более важным, важнее уж некуда!) Меняем план, просимся на 8000, пускают, и сразу говорят «- Direct to AMEBY…» Кто-нибудь будет с ForeFlight тренироваться, посмотрите какой маршрут получился в результате: KSBA GVO PRB AMEBY KSQL. Заодно посмотрите, что за точка такая — AMEBY.
И всё прекрасно! Облака под нами.
Летим по «верхней кромке», лишь изредка слегка задевая самые-самые верхушки…
«Прогноз на обледенение не оправдался». Над долиной вообще чистое небо было, только по сторонам над горами облака, а над долиной чисто. Ближе к Салинасу появилась низкая облачность. Нижняя кромка 1800-2400 футов, верхняя — 5000. И верхний ярус на 10000 или 11000. Слабый дождь… Заходим «по приборам». Вернее, по GPS. По ForeFlight нельзя заходить а по GNS430W и, тем более, по GTN очень даже можно.
Вылезли из облаков где-то над Пало-Алто…
Какие-то водоёмы с цветной водой… Курорты «Минеральных вод»?..
Совсем, почти прилетели… Это ещё в теме «как правильно» не проходили, ну ничего, вперёд авансом, так сказать…
Небольшое видео самой посадки. Там капельки по стеклу ползут красиво очень. Как а симуляторе! И можно со мной немножко «познакомиться визуально».
А 9-го обратно летели. Уже в сумерках. Почему-то никогда не получается засветло вернуться…
Фотик плохо снимает, так что только то, что вышло.
А над окияном висели низкие облака…
Оставайтесь с нами и приходите ещё.
Назовём это как положено, эпически: «Моя дорога к небу!»
Видимо про самолёты у меня не очень хорошо получается… Илья сказал: «- Давай про велосипед!». Ну, про велосипед, так про велосипед. Слово модератора — закон! За обсуждение сами знаете, чего бывает…
Открываем ангар…
И отбросив всякое техническое невежество производим осмотр велосипеда. Результаты фиксируем в хрониках…
Коробка передач…
Тормоза…
В порядке-ли цепь? Не закисло-ли масло?…
Противоугонка…
Светосигнальное оборудование…
О! Осмотр выявил неисправность…
Придётся ехать с «отложенным дефектом». Всё равно, мастерская пока закрыта, в обед сгоняю… Поправят…
Не знаю, знает-ли Илья или просто так угадал, но я постоянно перемещаюсь почти исключительно только не велосипеде… У меня даже по этому поводу не «Flight Bag» как у всех настоящих лётчиков и пилотов, а «Flight Backpack»…
Ну всё, поехали! Родная улица…
По причине большого пожара (см. предыдущий пост), школа и прилегающие улицы служат базой и штаб-квартирой сил противопожарных средств…
Запасы жратвы…
Многие пожарники живут бивуаком в палатках на школьном футбольном поле…
В целях укрепляющей, ободряющей и общеотрезвляющей утренней гимнастики я не выбираю коротких путей! Я выбираю городскую, но сельскую дорогу, вьющуюся среди заброшенных полей и цветущих и плодоносящих апельсиновых и авокадовых рощ и садов. И не я один её выбираю! Встречный сподвижник…
Здесь вчера ещё была полевая посадочная площадка, летали вертолёты с какой-то химической гадостью… А сегодня уже нет ничего…
Всё благополучно сгорело, пожарные постепенно убывают к местам постоянной дислокации.
Раскланиваюсь с бабушками.
Стайкой числом от двух до семи штук, каждое утро, как по часам… Гуляют…
«- Куда!? Стой! Кому говорю?! Моё преимущество!» — въезжаем в населённую часть…
Дороги становятся шире…
Но я строго придерживаюсь выделенных полос движения!
Вот видите? У всех велосипедистов большие колёса, мощные ноги и очень маленькая голова.
Появляются светофоры…
«Красный свет, терпенья нет! Дайте мне зелёный свет!»
По мосту пересекаю скоростную автодорогу. Если ехать и ехать вот в этом направлении, то в результате упрёшься в Сан-Франциско.
На велике, в случае чего, можно и срезать немного по автостоянке у поля для гольфа.
А вот здесь я жил первые две недели как только приехал.
Как видите, за столько лет не далеко ушёл. Даже на велосипеде запросто доехать можно.
Почти приехали…
Вот, уже всё!
Здравствуй, небо! Я завершил свой путь к тебе!
Кстати, всё совсем без дураков! Я заливаю тут чистую правду! Честное-благородное, землю кушать буду… Доказательством служит Google Street view! Вот, пожалуйста!
Что я говорил! А? Ну вот, а вы не верили…
На снимке видена клубная «Тигра», но около неё не я.
Я более упитанный, не хожу в коротких штанах и не ношу красных маек. Не знаю кто там такой… Значит, я улетел на Cessnе. Фотография в Google сделана в Апреле 2015-го. Солнечный день… Я посмотрел у себя в книжке: Это может быть когда я снимал кино для «облегчённого авиа-ралли» или когда я катался на «Ford Tri-motor». Об обоих этих событиях смотри выше в этой теме.
Ну всё, приехали. Можно начинать опять играть в авиацию.
Ох что-то затишье в ветке..
Ну, здесь ведь без хамства, почти без грамматических ошибок и всё про какие-то там самолёты, да и те — маленькие. Конечно, народу не интересно.
Ну ладно, что-бы всколыхнуть «застой» — «угадайка»!..
Народу жуть как интересно.
А вот для загадок подсказки положены ))