Модель абсолютно не оптимизированная за свои деньги, я бы даже сказал на данный момент нелетабельная.
И на чудо я не надеюсь. Как уже сказали ранее, тот же 777, который и сегодня является одной из «тяжёлых» моделей изначально так не тормозил. Сомнительная инвeстиция для не коммерческого юзера.
Поэтому я вчера охолонул, не стал брать для аыча. Да и подожду, как она себя проявит в препаре.
Ихмо, если модель изначально собиралась (столько лет!) такой неповоротливой в плане FPS — она такой и останется. Как тот же кэпсимовский тритопор — уж сколько его вылизывают, а он в плане FPS и рядом не стоял с PMDG.
modest11111
03.09.2016 в 23:29
..Дашка.. Если я правильно понял, то там применена какая-то хитрая технология, которая сам крафт грузит отдельным модулем, это как бы внешняя программа. Почему не копируют такую технологию? Очень сложно?
Asmody
04.09.2016 в 01:28
Поэтому я вчера охолонул, не стал брать для аыча. Да и подожду, как она себя проявит в препаре.
Ихмо, если модель изначально собиралась (столько лет!) такой неповоротливой в плане FPS — она такой и останется. Как тот же кэпсимовский тритопор — уж сколько его вылизывают, а он в плане FPS и рядом не стоял с PMDG.
Согласен с Вами, если модель изначально вышла такой тяжелой, то вряд ли фслабовцы уже смогут ее как то хорошо оптимизировать, там сами системы тяжелые..Все таки данный крафт очень требователен к железу..Может действительно в препаре ситуация будет лучше.
camrad1983
04.09.2016 в 04:35
Я уверен, в препаре на 10 фпс свободно больше будет. В нём что-то очень тяжёлое под «крышками» есть. Сидишь в c&d, куда не смотришь ничего не тормозит. Запущенный когда, места какие-то тяжёлые есть, тот же оверхед.
utah77
04.09.2016 в 05:03
Я уверен, в препаре на 10 фпс свободно больше будет. В нём что-то очень тяжёлое под «крышками» есть. Сидишь в c&d, куда не смотришь ничего не тормозит. Запущенный когда, места какие-то тяжёлые есть, тот же оверхед.
Ну такое есть почти во всех моделях, просто не так выражено. Не зря у пмдг в настройках есть display performance.
camrad1983
04.09.2016 в 05:51
Ну я не только про дисплеи говорю, хотя там тоже какая-то настройка есть прямо в мцду. Сделал костыль временный на эту звуковую проблему, летаю. Сугубо по ночам. Так не страшно в окно смотреть на убогий мир фсх. Сделал замеры от экрана до себя и в проекции получил кокпит 1 к 1 по размерам, выставив правильный зум. Ощущение на заходах совсем другое, терпеть не могу когда вытянуто всё из-за удалённого зума. А так самое-то, самолёт чувствуется и очень красиво корректируется. Динамика у него классная. У меня ND/PFD в аккурат по 15-17 см получаются в ширину, если к монитору линейку приложить.
utah77
04.09.2016 в 06:11
Я тоже так пробовал, но на заходе, если не пользоваться Trackir, очень неудобно. С учетом этого в симуляторах и сделан зум. Да и нельзя померить сантиметровой линейкой пиксели ) Если их перенести в реальный мир, то дисплеи будут более чем по метру в ширину, если разрешение 4к. Зум для восприятия гораздо более реален, чем попытка переноса размеров из реального мира на монитор ) Хотя с трекиром можно и так летать.
sergey_s
04.09.2016 в 06:53
Что то я не заметил на эшелоне инверсионный след от двигателей на этом самолете (эшелон правда небольшой был — 280, но тем не менее)
Kotovas
04.09.2016 в 07:05
Что то не понятно, после запуска двигателей вышла ошибка NW STRG DISC.
camrad1983
04.09.2016 в 07:07
Я тоже так пробовал, но на заходе, если не пользоваться Trackir, очень неудобно. С учетом этого в симуляторах и сделан зум. Да и нельзя померить сантиметровой линейкой пиксели ) Если их перенести в реальный мир, то дисплеи будут более чем по метру в ширину, если разрешение 4к. Зум для восприятия гораздо более реален, чем попытка переноса размеров из реального мира на монитор ) Хотя с трекиром можно и так летать.
У меня всё норм, я померил в проекции как надо, учитывая расстояние до монитора, картинка такая
camrad1983
04.09.2016 в 09:31
Что то не понятно, после запуска двигателей вышла ошибка NW STRG DISC.
Сотри «Airbus driver» — оно тебе не к лицу.
Hijacker
04.09.2016 в 09:34
Как-то странно работает датчик температуры тормозов. Специально перегревал и получал сообщение на ECAM только через 2-3 минуты. После включения вентилятора, температура также неохотно падает. Создал топик на форуме фслабс, похоже на глюк
Добавлено: Ответили, что так и должно быть
black2306
04.09.2016 в 09:43
я тоже так думал, что глюк. Но как оказалось, это в обычное дело.
Kotovas
04.09.2016 в 09:51
Сотри «Airbus driver» — оно тебе не к лицу.
Это я тупанул, сори
Hijacker
04.09.2016 в 10:08
я тоже так думал, что глюк. Но как оказалось, это в обычное дело.
Ответы:
The thermal inertia is modeled according real figures collected by pilots, so it’s not a bug.
I’m actually enforcing the fact that it takes several minutes (5 ish from my real experience ) to reach highest brake temperature indication.
black2306
04.09.2016 в 10:20
скажу так, что тестировал при разных наружных температурах, так вот при температуре в среднем выше 25С тормоза активнее нагреваются.
camrad1983
04.09.2016 в 12:08
нормально они нагреваются, как и должны
samdim
05.09.2016 в 19:38
..Дашка.. Если я правильно понял, то там применена какая-то хитрая технология, которая сам крафт грузит отдельным модулем, это как бы внешняя программа. Почему не копируют такую технологию? Очень сложно?
Это конечно главный ключ к перформансу. Технология очевидно очень непростая, так как целиком её никто кроме Олексия не освоил.
Но говоря о том в чем смыслю лично я — о визуальной части — там тоже немало оптимизаций.
Взять например количество листов текстур — уменьшенное до минимума благодаря плотной набивке маппинга. Оптимизация в анимациях (минимизация длины цепей анимаций), да и просто оптимизация в геометрии — я еще «старой школы» моделлер, экономлю каждый полигон. И как результат — то что занимает время рендеринга — draw calls — на Дашке их вдвое меньше, чем на 737 NGX — который никто, кстати, не ругает за производительность.
В общем я к тому, что Дашку оптимизировали не спохватившись за неделю до релиза, а с самого начала разработки.
Hijacker
06.09.2016 в 07:23
Будем надеяться, что все же оптимизируют. По крайней мере, с выходом обновления 1.0.1.173 фпс у меня прибавилось.
Основные надежды, конечно, на P3D
black2306
06.09.2016 в 18:21
долетался сегодня, после выталкивания и запуска отказал первый генератор. Отказы отключены)
camrad1983
06.09.2016 в 21:08
Так значит износ там всё таки есть? Service based failures
Valdem
06.09.2016 в 21:31
Маркер не работает.
Valdem
06.09.2016 в 21:53
У кого 7ка левая. У вас не будет работать радар и т.д.
Смотрите FAQ,на сайте,там все обновы прописанны.
black2306
07.09.2016 в 03:15
Маркер не работает.
что значит маркер не работает?
black2306
07.09.2016 в 03:16
Так значит износ там всё таки есть? Service based failures
Поэтому я вчера охолонул, не стал брать для аыча. Да и подожду, как она себя проявит в препаре.
Ихмо, если модель изначально собиралась (столько лет!) такой неповоротливой в плане FPS — она такой и останется. Как тот же кэпсимовский тритопор — уж сколько его вылизывают, а он в плане FPS и рядом не стоял с PMDG.
..Дашка.. Если я правильно понял, то там применена какая-то хитрая технология, которая сам крафт грузит отдельным модулем, это как бы внешняя программа. Почему не копируют такую технологию? Очень сложно?
Согласен с Вами, если модель изначально вышла такой тяжелой, то вряд ли фслабовцы уже смогут ее как то хорошо оптимизировать, там сами системы тяжелые..Все таки данный крафт очень требователен к железу..Может действительно в препаре ситуация будет лучше.
Я уверен, в препаре на 10 фпс свободно больше будет. В нём что-то очень тяжёлое под «крышками» есть. Сидишь в c&d, куда не смотришь ничего не тормозит. Запущенный когда, места какие-то тяжёлые есть, тот же оверхед.
Ну такое есть почти во всех моделях, просто не так выражено. Не зря у пмдг в настройках есть display performance.
Ну я не только про дисплеи говорю, хотя там тоже какая-то настройка есть прямо в мцду. Сделал костыль временный на эту звуковую проблему, летаю. Сугубо по ночам. Так не страшно в окно смотреть на убогий мир фсх. Сделал замеры от экрана до себя и в проекции получил кокпит 1 к 1 по размерам, выставив правильный зум. Ощущение на заходах совсем другое, терпеть не могу когда вытянуто всё из-за удалённого зума. А так самое-то, самолёт чувствуется и очень красиво корректируется. Динамика у него классная. У меня ND/PFD в аккурат по 15-17 см получаются в ширину, если к монитору линейку приложить.
Я тоже так пробовал, но на заходе, если не пользоваться Trackir, очень неудобно. С учетом этого в симуляторах и сделан зум. Да и нельзя померить сантиметровой линейкой пиксели ) Если их перенести в реальный мир, то дисплеи будут более чем по метру в ширину, если разрешение 4к. Зум для восприятия гораздо более реален, чем попытка переноса размеров из реального мира на монитор ) Хотя с трекиром можно и так летать.
Что то я не заметил на эшелоне инверсионный след от двигателей на этом самолете (эшелон правда небольшой был — 280, но тем не менее)
Что то не понятно, после запуска двигателей вышла ошибка NW STRG DISC.
У меня всё норм, я померил в проекции как надо, учитывая расстояние до монитора, картинка такая
Сотри «Airbus driver» — оно тебе не к лицу.
Как-то странно работает датчик температуры тормозов. Специально перегревал и получал сообщение на ECAM только через 2-3 минуты. После включения вентилятора, температура также неохотно падает. Создал топик на форуме фслабс, похоже на глюк
Добавлено: Ответили, что так и должно быть
я тоже так думал, что глюк. Но как оказалось, это в обычное дело.
Это я тупанул, сори
Ответы:
The thermal inertia is modeled according real figures collected by pilots, so it’s not a bug.
I’m actually enforcing the fact that it takes several minutes (5 ish from my real experience ) to reach highest brake temperature indication.
скажу так, что тестировал при разных наружных температурах, так вот при температуре в среднем выше 25С тормоза активнее нагреваются.
Это конечно главный ключ к перформансу. Технология очевидно очень непростая, так как целиком её никто кроме Олексия не освоил.
Но говоря о том в чем смыслю лично я — о визуальной части — там тоже немало оптимизаций.
Взять например количество листов текстур — уменьшенное до минимума благодаря плотной набивке маппинга. Оптимизация в анимациях (минимизация длины цепей анимаций), да и просто оптимизация в геометрии — я еще «старой школы» моделлер, экономлю каждый полигон. И как результат — то что занимает время рендеринга — draw calls — на Дашке их вдвое меньше, чем на 737 NGX — который никто, кстати, не ругает за производительность.
В общем я к тому, что Дашку оптимизировали не спохватившись за неделю до релиза, а с самого начала разработки.
Будем надеяться, что все же оптимизируют. По крайней мере, с выходом обновления 1.0.1.173 фпс у меня прибавилось.
Основные надежды, конечно, на P3D
долетался сегодня, после выталкивания и запуска отказал первый генератор. Отказы отключены)
Так значит износ там всё таки есть? Service based failures
Смотрите FAQ,на сайте,там все обновы прописанны.
что значит маркер не работает?
а вот я теперь и думаю) глюк модели или износ?)