сколько людей — столько мнений. но у некоторых ещё не хватает воспитания,чтоб выражать своё мнение вежливо
Предыдущее Ваше сообщение просто насыщено вежливостью.
destin сказал:
Есть задроты, которые любят в реальном времени лететь — пусть летят. А есть люди которые вечером приходят с работы и часик играют.
1. плюс первым: не будут возникать на счёт несправедливости того,что вот они ОБЯЗАНЫ в силу своего задротства летать без ускорения,а нормальные люди за это время 100 мильёнов заработают.
kkm73
25.11.2010 в 09:36
1. 🙁 очень жаль, что процесс пилотирования теперь зовётся Задротством.
Задроты играют в WOW. И то не все ими являются.
2. Правила должны быть одни для всех. Ускорение ДА, или НЕТ. В FSE летают на ускорении и всем пофик. И я тоже.
Романтика полёта переходит в заколачивание бабок. Не стоит быть жестокими. Кому то баксы, кому то полёт.
НЕБО
25.11.2010 в 10:36
Я не понимаю споров о ускорении…
Оно должно быть, еще раз повторяю. Но раз «аркадник» наматывает за сутки по 200 часов на х16 — нет проблем. Это ж все в его историю пишется. Ради Бога, пусть летает так. Но система будет штрафовать и штрафовать. А прийдет такой «мега пилот» в ВАК устраиваться, СЕО откроет его историю полетов, посмотрит, что 90% всех полетов на ускорении х16 сделано, и пошлет такого «риал пайлота». И все. нет проблем.
Gloster
25.11.2010 в 10:39
Сэр НЕБО, а вы почитайте посты г-на пЕлота UN136 на форуме ресурса 🙂
Там уже и штрафы категорически вводить нельзя, и закрылки не катят и полет должен начинаться и заканчиваться прям на ВПП… ускорение только начало подвигов во славу казуального налета часов 🙂
sylvestr
25.11.2010 в 10:43
Слушайте,а не сделать ли функцию запасного аэродрома.сейчас по моему за посадку не в порту назначения штраф взымается.Ну а если по погоде я обязан уходить на запасной(я задрот:))?может сделать кнопульку типа *запасные аэродроы* и очки начислять-пусть немного меньше чем за основной,но всё таки начислять а не отбирать.
LelikBest
25.11.2010 в 10:51
Господа. Чегоже вы так зацепились за это ускорение. Я же уже говорил. Ускорение не будет никоим образом влиять на глобальную рейтинговую систему. Все эти ускорения будут оставаться внутри компании. И если компания пропогандирует полёты х1 — то априори у них никогда и не будет «летунов» на х16. А в тех компаниях у кого разрешено ускорение — в них будут летать «ускорители». И те и другие в принципе никогда не пересекутся.
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
LelikBest
25.11.2010 в 10:55
sylvestr (25 November 2010 — 15:43) писал:
Слушайте,а не сделать ли функцию запасного аэродрома.сейчас по моему за посадку не в порту назначения штраф взымается.Ну а если по погоде я обязан уходить на запасной(я задрот)?может сделать кнопульку типа *запасные аэродроы* и очки начислять-пусть немного меньше чем за основной,но всё таки начислять а не отбирать.
Да , мы это дело прорабатываем. Тут возникла небольшая сложность, но я её уже решил, осталось только спрограммировать. 🙂
Кстати, сразу вопрос. Как выбирается запасной? Или он уже типо известен изначально и если что, то на него. Потому что я не смогу заставить клиент «угадать» на какой же запасной вы полетите. Вот я и подумал — добавить в составлении маршрута выбор одного запасного. И если пришлось на него сесть и вы именно на него сели — то конечно никакого штрафа.
НЕБО
25.11.2010 в 10:56
Да, так же считаю, что возможность посадки на запасном обязана быть. Только как это реализовать. В начале полета указывать запасной, или можно будет прямо в полете его ввести в клиент (если что)…
И не только посадка на запасном. В фса ОЧЕНЬ нехватает просто промежуточной посадки для дозаправки. Приходиться делать два маршрута, симмулируя промежуточную посадку.
LelikBest
25.11.2010 в 11:06
НЕБО (25 November 2010 — 15:56) писал:
Да, так же считаю, что возможность посадки на запасном обязана быть. Только как это реализовать. В начале полета указывать запасной, или можно будет прямо в полете его ввести в клиент (если что)…
И не только посадка на запасном. В фса ОЧЕНЬ нехватает просто промежуточной посадки для дозаправки. Приходиться делать два маршрута, симмулируя промежуточную посадку.
Ну здесь есть некоторые нюансы….с посадкой на дозоправку…я рассматривал такую мыслю…пока ничего путного не могу сказать, но обещаю не забрасывать эту мысль…возможно как нидь и реализую.
Gloster
25.11.2010 в 11:30
LelikBest (25 November 2010 — 15:51) писал:
Господа. Чегоже вы так зацепились за это ускорение. Я же уже говорил. Ускорение не будет никоим образом влиять на глобальную рейтинговую систему. Все эти ускорения будут оставаться внутри компании. И если компания пропогандирует полёты х1 — то априори у них никогда и не будет «летунов» на х16. А в тех компаниях у кого разрешено ускорение — в них будут летать «ускорители». И те и другие в принципе никогда не пересекутся.
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
Я правильно понял мысль? Никакого ограничения по часам налета в сутки для пилота, никакой разницы в прибыли и в рейтинге при использовании/неиспользовании ускорения?
Одним словом — заведомая постель для казуалов?
Ведь если не будет выгоды летать без ускорения — компании как тут выражаются «задротов» заведомо в жопе проигрышном положении, так?
LelikBest
25.11.2010 в 11:50
Gloster (25 November 2010 — 16:30) писал:
Я правильно понял мысль? Никакого ограничения по часам налета в сутки для пилота, никакой разницы в прибыли и в рейтинге при использовании/неиспользовании ускорения?
Одним словом — заведомая постель для казуалов?
Ведь если не будет выгоды летать без ускорения — компании как тут выражаются «задротов» заведомо в жопе проигрышном положении, так?
Ну почему же, внутри компании конечно будут какие-то бонусы летающим на х1. Само собой.
Я всё это говорил про глобал…там всё это не будет учитываться. Чтобы ГЛОБАЛЬНЫЙ рейтинг был справедливым, в независимости от ускорений.
НЕБО
25.11.2010 в 12:11
Нихрена не понял…
Gloster
25.11.2010 в 12:14
LelikBest (25 November 2010 — 16:50) писал:
Ну почему же, внутри компании конечно будут какие-то бонусы летающим на х1. Само собой.
Я всё это говорил про глобал…там всё это не будет учитываться. Чтобы ГЛОБАЛЬНЫЙ рейтинг был справедливым, в независимости от ускорений.
Следующий вопрос вытекает из ответа на предыдущий… Глобал… т.е., как я понял, будет определенное число паксов, которая авиакомпания может взять на борт, руководствуясь своей инфраструктурой, колличеством бортов и маршрутов. Смысл ВАК биться за нормальных пилотов, набирать штат, если любой чудило на ускорении х16 в одинокого выполнит все эти рейсы. Я уж не говорю о неравном старте — взять один борт и все бахнуть в инфраструктуру, вместо приобретения/аренды нескольких бортов под 3-5-10 пилотов ВАК и гонять маршруты на ускорении самому на этом борту — путь к процветанию.
Я бы понял если бы хотя бы рейтинг пилота летающего без ускорения умножался относительно тех кто ускорение использует — кратно самому ускорению. Если бы прибыль такому пилоту (хотя бы в личный кошель, раз потом это пригодится) была гораздо больше. Если бы компании, проповедующие реализм получили плюшки в финансах или рейтинге. А так… простите, а нахер мне набирать грамотных ребят, брать под них борта, натаскивать под имеющиеся, строить систему допусков?..накидаю маршруты, вобью в FMSку и на 16кратке слетаю за сутки за всю ВАК сам?
Одним словом — получите гору ВАК, политикой которых будет обязывание к ускорению, в погоне за прибылью. Несомненно и такой продукт будет пользоваться какой-никакой популярностью. Только ответьте честно — при чем в этой гонке «прибыль х16» вообще MSFS?
НЕБО
25.11.2010 в 12:36
Не, ну это не дело… Это не эконом система. Это фигня . Даж расстроился.
Likvidator
25.11.2010 в 12:51
destin, on 25 November 2010 — 12:25, said:
разместил данное сообщение на форуме ресурса. задублирую здесь на всеобщее обозрение:
тут много обсуждений по поводу прибыли было.
вот ещё предложение: я немножко не понял на счёт количества пассажиров: зависит от уровня терминала. Что это? количество паксов которое можно перевезти за сутки? если не так,то почему бы это не сделать таким? И тогда получаем:
допустим 1500 паксов. Совершаем полёт на А388 в америку и обратно, перевозим 1200 паксов. Отаётся ещё 300, которых можно в своё удовольствие и на Ан-24 отвезти или в питер туду обратно на бобике смотаться. А вот с УСКОРЕНИЕМ или БЕЗ их будут совершать игрок — дело их. Есть задроты, которые любят в реальном времени лететь — пусть летят. А есть люди которые вечером приходят с работы и часик играют.
1. плюс первым: не будут возникать на счёт несправедливости того,что вот они ОБЯЗАНЫ в силу своего задротства летать без ускорения,а нормальные люди за это время 100 мильёнов заработают.
2. Пюс вторым: ну короче всё понятно.
Считаю это очень приемлимым
Дестин иди ты на ЮГ со своими выражениями о задростве — если тебе время не позволяет летать без ускорения — летай в питер или на расстояние которое тебе позволяет работа (религия) и кривые руки, почему аркадники типа таких игроков нихера не усеющих должны быть на равне с теми кто летает х1.
LelikBest, on 25 November 2010 — 15:51, said:
Господа. Чегоже вы так зацепились за это ускорение. Я же уже говорил. Ускорение не будет никоим образом влиять на глобальную рейтинговую систему. Все эти ускорения будут оставаться внутри компании. И если компания пропогандирует полёты х1 — то априори у них никогда и не будет «летунов» на х16. А в тех компаниях у кого разрешено ускорение — в них будут летать «ускорители». И те и другие в принципе никогда не пересекутся.
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
Леша твоя демократичность выйдет тебе же боком.. Я тебе точно говорю — если такие казульщики как этот индивидум будут летать на ровне с нишей ВА, т.е. 3 часа полетов на х16 и 6 рейсов готово… нахера строить политику, нахера нанимать пилотов? ускорение типа рулит, то никто из серьезных игроков точно не будет использовать Вашу программу.. так как это не серьезно…
Я например точно не буду — так как это просто верх не справедливости…
Хотят летать пусть летаю — но со штрафами, и меньшим рейтингом ВА и пилота чем у тех кто летает на х1.. и это не должно быть только делом внутри компании!!!
Люди значит будут летать как положено копить деньги на Впостройки, зарабатывать рейтинг — от которого будет зависить пассажиронаполняемость, а тут пришло это за день набило себе бабок и рейта и в шоколаде — Да ну его нахрен такие правила!!!!!!!!!
sylvestr
25.11.2010 в 13:05
да,с ускорением нужно как то решать.тут например некоторые могут сказать-я люблю летать на 747,но это дальнемагистральный самолёт и у меня нет свободных часов а есть час,два и я полечу на ускорении.что бы из москвы успеть в любимый порт америки или африки.это одно….с другой стороны-если просто хочется летать,то можно и на 747 летать короткие рейсы.никто против ничего не скажет.ведь в реале когда жд москва-питер сломалась стали летать боинги-767 между этими городами .я за е ускорение+1,максимум+2.
TAPATYU
25.11.2010 в 13:06
«destin» если ты думаешь что мы тут все задроты то небо не для тебя, мы летаем в свой кайф и пусть это много времени занимает, летай на малые растояния и все у тебя будет хорошо)))
Gloster
25.11.2010 в 13:07
Likvidator (25 November 2010 — 17:51) писал:
т.е. 3 часа полетов на х16 и 6 рейсов готово… нахера строить политику, нахера нанимать пилотов?
Бери дальше, Денис Тебе на запуск и настройку FMS МДхи сколько надо? А на весовые по загрузке для центровки? Мне на запуск и согласование приборов и настройки частот на Ан-24 уходит минут 10… сколько уходит на старт Тушки, на расчет топлива, на КЛНку вообще молчу… этот кадр успеет на х16 от столицы до новосиба махнуть за это время
diems
25.11.2010 в 13:12
—destin— «Есть задроты, которые любят в реальном времени лететь — пусть летят. А есть люди которые вечером приходят с работы и часик играют.»
ну что тебе сказать паренек,зря ты кидаешь такие громкие фразы по поводу задротов!!!! я летаю на всем что угодно,и ни разу не использовал ускорение.есть вопросы паренек????пиши — я те поясню кто ты и что ты!
sylvestr
25.11.2010 в 13:17
у меня предложение к администрации.установить статус *задрот*.куда нибудь лепить его возле аватара.статус демократичный-кто желает и кто в *теме* прилепят.
Gloster
25.11.2010 в 13:23
Согласен на «задрота» под аватаром
Только пусть Дестин прилепит себе под свой — «ну чо, PvP или засцал?»… как раз по манере его рассуждений и постов.
Из MSFS ни рыцарей неба, ни варкрафта не выйдет! И слава богу!
LelikBest
25.11.2010 в 13:24
Ну знаете…блин…я бы высказался, поскольку тоже не железный, да только толку…
Вы вообще себя слышете? Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
Вы чего — одни летаете в ФСХ?
А вы подумали … да что там…так и скажу — обо мне? Я — как разработчик НЕ ИМЕЮ НИКАКИХ ПРАВ кого-то выделять, а кого-то «…на ЮГ…»
Я услышал ВАС всех….поверьте. Я не собираюсь пропускать мимо ушей НИЧЕГО , что тут было сказанно….Я постараюсь довести систему до определённого идеала, удовлетворяющего абсолютно всех.
Да, я бы без всей этой дискуссии, вряди бы сделал для себя многие выводы. Но какого вы продолжаете сносить мозг и мне и друг другу….?!
Сказал же — работы ещё дофига. Всё ещё будет делаться — переделываться! Построим нужные функции и сделаем так, что и х1 будет доволен и не в обиде и х-«фиг его знает сколько» тоже…
Блин, лучше бы конструктивностями помогли…что-то как-то….не знаю… 🙁
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
Likvidator
25.11.2010 в 13:26
sylvestr, on 25 November 2010 — 18:05, said:
да,с ускорением нужно как то решать.тут например некоторые могут сказать-я люблю летать на 747,но это дальнемагистральный самолёт и у меня нет свободных часов а есть час,два и я полечу на ускорении.что бы из москвы успеть в любимый порт америки или африки.это одно….с другой стороны-если просто хочется летать,то можно и на 747 летать короткие рейсы.никто против ничего не скажет.ведь в реале когда жд москва-питер сломалась стали летать боинги-767 между этими городами .я за е ускорение+1,максимум+2.
Я не имею ничего против ускорения даже на x16, но это должно быть регламентировано! ограничено штрафами или мелкими бонусами
Я например вижу это так
При полете на Х1 — получаешь 100% рейт ВА и пилота и прибыль + бонус % за X1 в рейт рейт ВА и прибыль, + за погодные условия в Рейт пилота и ва
При полете на Х2 — получаешь 98% рейт ВА и пилота и прибыль + бонус % < чем за X1 в рейт рейт ВА и прибыль, + за погодные условия в Рейт пилота и ВА
При полетах больше чем на Х2 — уже без бонусов и с пониженным Рейтом ВА
LelikBest, on 25 November 2010 — 18:24, said:
Ну знаете…блин…я бы высказался, поскольку тоже не железный, да только толку…
Вы вообще себя слышете? Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
Вы чего — одни летаете в ФСХ?
А вы подумали … да что там…так и скажу — обо мне? Я — как разработчик НЕ ИМЕЮ НИКАКИХ ПРАВ кого-то выделять, а кого-то «…на ЮГ…»
Я услышал ВАС всех….поверьте. Я не собираюсь пропускать мимо ушей НИЧЕГО , что тут было сказанно….Я постараюсь довести систему до определённого идеала, удовлетворяющего абсолютно всех.
Да, я бы без всей этой дискуссии, вряди бы сделал для себя многие выводы. Но какого вы продолжаете сносить мозг и мне и друг другу….?!
Сказал же — работы ещё дофига. Всё ещё будет делаться — переделываться! Построим нужные функции и сделаем так, что и х1 будет доволен и не в обиде и х-«фиг его знает сколько» тоже…
Блин, лучше бы конструктивностями помогли…что-то как-то….не знаю… 🙁
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
А за это Леша скажи спасибо этому аркадному тролю, у него только и задач как вывести всех из себя и с маниакальный упорством срать в нашу работу! Он занчит тут не один мля так получается Леш? Все вокруг говорят нафиг равноправие при ускорении , он один его требует а ты пишешь именно нам
LelikBest, on 25 November 2010 — 18:24, said:
Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
Может тут именно с точностью до наоборот!!! ОН ОДИН ХОЧЕТ ТОГО ЧКЕГО ВСЕ (БОЛЬШИНСТВО) НЕ ХОЧЕТ!!!!
Заметь достал он уже всех…
ПСЫ И еще если это дело внутрикомпании то нахрена мне как создателю ВА делать штрафы на Х16 ???? мне нужны бабки на постройки и рейтинг! так что точно никто этого делать не будет!
LelikBest
25.11.2010 в 13:36
Likvidator (25 November 2010 — 18:26) писал:
а ты пишешь именно нам
Вообще-то я писал всем, не выделяя никого, имея в виду обобщённую форму выражения….
Gloster
25.11.2010 в 13:37
LelikBest (25 November 2010 — 18:24) писал:
Вы вообще себя слышете? Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
<>
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
А не нам спасибо, Лёш. У тебя ёкнуло… а у народа, который перед первым взлетом РЛЭ по 3 раза перечитывает не екнуло? У тех, кто у себя на машине активскай запускает одновременно с симом и про запасные тебя спрашивает? У тех, кто ФАП и ФРО учит, прежде чем жало свое в онлайн высунуть? Кому реализм полета нужен?
Приходит тут великовозрастное чадо о 28 годах, и начинает всем нам объяснять что мы жизни не видим, задрачиваемся и т.д. Причем все подается как априори, никаких возражений, да и аргументов не слышит. Пять раз повторили ему — хорош по фразе на пост оставлять, помогло? Каждая идея, мало-мальски могущая усложнить жизнь ему в будущем — в штыки. Как на форуме ресурса — «штрафы вводить нельзя категорически«… Бесит.
Извини за оффтоп и срач в ветке. Надеюсь модеры потрут. На мой вопрос в посту 447 я не услышал ничего внятного. А меня мои же ребята и спросят.
Предыдущее Ваше сообщение просто насыщено вежливостью.
destin сказал:
1. плюс первым: не будут возникать на счёт несправедливости того,что вот они ОБЯЗАНЫ в силу своего задротства летать без ускорения,а нормальные люди за это время 100 мильёнов заработают.
Задроты играют в WOW. И то не все ими являются.
2. Правила должны быть одни для всех. Ускорение ДА, или НЕТ. В FSE летают на ускорении и всем пофик. И я тоже.
Романтика полёта переходит в заколачивание бабок. Не стоит быть жестокими. Кому то баксы, кому то полёт.
Оно должно быть, еще раз повторяю. Но раз «аркадник» наматывает за сутки по 200 часов на х16 — нет проблем. Это ж все в его историю пишется. Ради Бога, пусть летает так. Но система будет штрафовать и штрафовать. А прийдет такой «мега пилот» в ВАК устраиваться, СЕО откроет его историю полетов, посмотрит, что 90% всех полетов на ускорении х16 сделано, и пошлет такого «риал пайлота». И все. нет проблем.
пЕлотаUN136 на форуме ресурса 🙂Там уже и штрафы категорически вводить нельзя, и закрылки не катят и полет должен начинаться и заканчиваться прям на ВПП… ускорение только начало подвигов во славу казуального налета часов 🙂
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
Да , мы это дело прорабатываем. Тут возникла небольшая сложность, но я её уже решил, осталось только спрограммировать. 🙂
Кстати, сразу вопрос. Как выбирается запасной? Или он уже типо известен изначально и если что, то на него. Потому что я не смогу заставить клиент «угадать» на какой же запасной вы полетите. Вот я и подумал — добавить в составлении маршрута выбор одного запасного. И если пришлось на него сесть и вы именно на него сели — то конечно никакого штрафа.
И не только посадка на запасном. В фса ОЧЕНЬ нехватает просто промежуточной посадки для дозаправки. Приходиться делать два маршрута, симмулируя промежуточную посадку.
И не только посадка на запасном. В фса ОЧЕНЬ нехватает просто промежуточной посадки для дозаправки. Приходиться делать два маршрута, симмулируя промежуточную посадку.
Ну здесь есть некоторые нюансы….с посадкой на дозоправку…я рассматривал такую мыслю…пока ничего путного не могу сказать, но обещаю не забрасывать эту мысль…возможно как нидь и реализую.
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
Я правильно понял мысль? Никакого ограничения по часам налета в сутки для пилота, никакой разницы в прибыли и в рейтинге при использовании/неиспользовании ускорения?
Одним словом — заведомая постель для казуалов?
Ведь если не будет выгоды летать без ускорения — компании как тут выражаются «задротов» заведомо в
жопепроигрышном положении, так?Одним словом — заведомая постель для казуалов?
Ведь если не будет выгоды летать без ускорения — компании как тут выражаются «задротов» заведомо в
жопепроигрышном положении, так?Ну почему же, внутри компании конечно будут какие-то бонусы летающим на х1. Само собой.
Я всё это говорил про глобал…там всё это не будет учитываться. Чтобы ГЛОБАЛЬНЫЙ рейтинг был справедливым, в независимости от ускорений.
Я всё это говорил про глобал…там всё это не будет учитываться. Чтобы ГЛОБАЛЬНЫЙ рейтинг был справедливым, в независимости от ускорений.
Следующий вопрос вытекает из ответа на предыдущий… Глобал… т.е., как я понял, будет определенное число паксов, которая авиакомпания может взять на борт, руководствуясь своей инфраструктурой, колличеством бортов и маршрутов. Смысл ВАК биться за нормальных пилотов, набирать штат, если любой чудило на ускорении х16 в одинокого выполнит все эти рейсы. Я уж не говорю о неравном старте — взять один борт и все бахнуть в инфраструктуру, вместо приобретения/аренды нескольких бортов под 3-5-10 пилотов ВАК и гонять маршруты на ускорении самому на этом борту — путь к процветанию.
Я бы понял если бы хотя бы рейтинг пилота летающего без ускорения умножался относительно тех кто ускорение использует — кратно самому ускорению. Если бы прибыль такому пилоту (хотя бы в личный кошель, раз потом это пригодится) была гораздо больше. Если бы компании, проповедующие реализм получили плюшки в финансах или рейтинге. А так… простите, а нахер мне набирать грамотных ребят, брать под них борта, натаскивать под имеющиеся, строить систему допусков?..накидаю маршруты, вобью в FMSку и на 16кратке слетаю за сутки за всю ВАК сам?
Одним словом — получите гору ВАК, политикой которых будет обязывание к ускорению, в погоне за прибылью. Несомненно и такой продукт будет пользоваться какой-никакой популярностью. Только ответьте честно — при чем в этой гонке «прибыль х16» вообще MSFS?
тут много обсуждений по поводу прибыли было.
вот ещё предложение: я немножко не понял на счёт количества пассажиров: зависит от уровня терминала. Что это? количество паксов которое можно перевезти за сутки? если не так,то почему бы это не сделать таким? И тогда получаем:
допустим 1500 паксов. Совершаем полёт на А388 в америку и обратно, перевозим 1200 паксов. Отаётся ещё 300, которых можно в своё удовольствие и на Ан-24 отвезти или в питер туду обратно на бобике смотаться. А вот с УСКОРЕНИЕМ или БЕЗ их будут совершать игрок — дело их. Есть задроты, которые любят в реальном времени лететь — пусть летят. А есть люди которые вечером приходят с работы и часик играют.
1. плюс первым: не будут возникать на счёт несправедливости того,что вот они ОБЯЗАНЫ в силу своего задротства летать без ускорения,а нормальные люди за это время 100 мильёнов заработают.
2. Пюс вторым: ну короче всё понятно.
Считаю это очень приемлимым
Дестин иди ты на ЮГ со своими выражениями о задростве — если тебе время не позволяет летать без ускорения — летай в питер или на расстояние которое тебе позволяет работа (религия) и кривые руки, почему аркадники типа таких игроков нихера не усеющих должны быть на равне с теми кто летает х1.
Зарабатывание денег конечно зависит от «ускорения», но это уже политика компании, на которую ресурс повлиять не может. Мы не имеем права искусственно ограничевать по ускорению компании. Только сами.
Ну а для зарабатывания денег — в будущем будет не мало всяких возможностей…и там уже выбор за компаниями, кто как, кому как интересно…
Леша твоя демократичность выйдет тебе же боком.. Я тебе точно говорю — если такие казульщики как этот индивидум будут летать на ровне с нишей ВА, т.е. 3 часа полетов на х16 и 6 рейсов готово… нахера строить политику, нахера нанимать пилотов? ускорение типа рулит, то никто из серьезных игроков точно не будет использовать Вашу программу.. так как это не серьезно…
Я например точно не буду — так как это просто верх не справедливости…
Хотят летать пусть летаю — но со штрафами, и меньшим рейтингом ВА и пилота чем у тех кто летает на х1.. и это не должно быть только делом внутри компании!!!
Люди значит будут летать как положено копить деньги на Впостройки, зарабатывать рейтинг — от которого будет зависить пассажиронаполняемость, а тут пришло это за день набило себе бабок и рейта и в шоколаде — Да ну его нахрен такие правила!!!!!!!!!
Бери дальше, Денис
Тебе на запуск и настройку FMS МДхи сколько надо? А на весовые по загрузке для центровки?
Мне на запуск и согласование приборов и настройки частот на Ан-24 уходит минут 10… сколько уходит на старт Тушки, на расчет топлива, на КЛНку вообще молчу… этот кадр успеет на х16 от столицы до новосиба махнуть за это время 
ну что тебе сказать паренек,зря ты кидаешь такие громкие фразы по поводу задротов!!!! я летаю на всем что угодно,и ни разу не использовал ускорение.есть вопросы паренек????пиши — я те поясню кто ты и что ты!
Только пусть Дестин прилепит себе под свой — «ну чо, PvP или засцал?»… как раз по манере его рассуждений и постов.
Из MSFS ни рыцарей неба, ни варкрафта не выйдет! И слава богу!
Вы вообще себя слышете? Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
Вы чего — одни летаете в ФСХ?
А вы подумали … да что там…так и скажу — обо мне? Я — как разработчик НЕ ИМЕЮ НИКАКИХ ПРАВ кого-то выделять, а кого-то «…на ЮГ…»
Я услышал ВАС всех….поверьте. Я не собираюсь пропускать мимо ушей НИЧЕГО , что тут было сказанно….Я постараюсь довести систему до определённого идеала, удовлетворяющего абсолютно всех.
Да, я бы без всей этой дискуссии, вряди бы сделал для себя многие выводы. Но какого вы продолжаете сносить мозг и мне и друг другу….?!
Сказал же — работы ещё дофига. Всё ещё будет делаться — переделываться! Построим нужные функции и сделаем так, что и х1 будет доволен и не в обиде и х-«фиг его знает сколько» тоже…
Блин, лучше бы конструктивностями помогли…что-то как-то….не знаю… 🙁
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
Я не имею ничего против ускорения даже на x16, но это должно быть регламентировано! ограничено штрафами или мелкими бонусами
Я например вижу это так
При полете на Х1 — получаешь 100% рейт ВА и пилота и прибыль + бонус % за X1 в рейт рейт ВА и прибыль, + за погодные условия в Рейт пилота и ва
При полете на Х2 — получаешь 98% рейт ВА и пилота и прибыль + бонус % < чем за X1 в рейт рейт ВА и прибыль, + за погодные условия в Рейт пилота и ВА
При полетах больше чем на Х2 — уже без бонусов и с пониженным Рейтом ВА
Вы вообще себя слышете? Или «на фига нам это надо, мы правы, а все остальные на ЮГ»?
Вы чего — одни летаете в ФСХ?
А вы подумали … да что там…так и скажу — обо мне? Я — как разработчик НЕ ИМЕЮ НИКАКИХ ПРАВ кого-то выделять, а кого-то «…на ЮГ…»
Я услышал ВАС всех….поверьте. Я не собираюсь пропускать мимо ушей НИЧЕГО , что тут было сказанно….Я постараюсь довести систему до определённого идеала, удовлетворяющего абсолютно всех.
Да, я бы без всей этой дискуссии, вряди бы сделал для себя многие выводы. Но какого вы продолжаете сносить мозг и мне и друг другу….?!
Сказал же — работы ещё дофига. Всё ещё будет делаться — переделываться! Построим нужные функции и сделаем так, что и х1 будет доволен и не в обиде и х-«фиг его знает сколько» тоже…
Блин, лучше бы конструктивностями помогли…что-то как-то….не знаю… 🙁
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
А за это Леша скажи спасибо этому аркадному тролю, у него только и задач как вывести всех из себя и с маниакальный упорством срать в нашу работу! Он занчит тут не один мля так получается Леш? Все вокруг говорят нафиг равноправие при ускорении , он один его требует а ты пишешь именно нам
Может тут именно с точностью до наоборот!!! ОН ОДИН ХОЧЕТ ТОГО ЧКЕГО ВСЕ (БОЛЬШИНСТВО) НЕ ХОЧЕТ!!!!
Заметь достал он уже всех…
ПСЫ И еще если это дело внутрикомпании то нахрена мне как создателю ВА делать штрафы на Х16 ???? мне нужны бабки на постройки и рейтинг! так что точно никто этого делать не будет!
Вообще-то я писал всем, не выделяя никого, имея в виду обобщённую форму выражения….
<>
P.S.Простите,если чего не так сказал или кого обидел. Не хотел…просто что-то ёкнуло и стало грустно. 🙁
А не нам спасибо, Лёш. У тебя ёкнуло… а у народа, который перед первым взлетом РЛЭ по 3 раза перечитывает не екнуло? У тех, кто у себя на машине активскай запускает одновременно с симом и про запасные тебя спрашивает? У тех, кто ФАП и ФРО учит, прежде чем жало свое в онлайн высунуть? Кому реализм полета нужен?
Приходит тут великовозрастное чадо о 28 годах, и начинает всем нам объяснять что мы жизни не видим, задрачиваемся и т.д. Причем все подается как априори, никаких возражений, да и аргументов не слышит. Пять раз повторили ему — хорош по фразе на пост оставлять, помогло? Каждая идея, мало-мальски могущая усложнить жизнь ему в будущем — в штыки. Как на форуме ресурса — «штрафы вводить нельзя категорически«… Бесит.
Извини за оффтоп и срач в ветке. Надеюсь модеры потрут. На мой вопрос в посту 447 я не услышал ничего внятного. А меня мои же ребята и спросят.