Ну процесс активации же явно не просто номер заказа проверяет на существование, он что-то еще делает. Поэтому логично было бы предположить, что при совпадении отпечатков железа и например айпи адреса количество активаций следует оставить прежним.
Впрочем, насколько мне стало известно из интернетов, каждый месяц счетчик снова сбрасывается на 5 (или по крайней мере должен сбрасываться).
samdimvip2718
28.07.2014 в 09:14
не понимаю, почему все так переживают по поводу счетчика активаций ? Ну закончились активации — напишите в суппорт, ваш счетчик снова поставят на 5. Сразу и бесплатно.
graber0550
28.07.2014 в 18:27
Всем привет! Коллеги, если не жалко, поделитесь профайлом для PFPX, если у кого-нибуд есть. В факе не рабочая ссылка. В своём PFPX предустановки не нашел.
так есть же там профайл
Edited by graber05
coconut616
29.07.2014 в 03:54
graber05
Спасибо, сразу не нашел. А 400 сильно отличается от 402 по расходу топлива?
yasnoe65
29.07.2014 в 06:46
Может конечно открою секрет, но самолетов 400q и 401q единицы. Все остальные 402q.
Edited by yasnoe
graber0550
29.07.2014 в 10:54
graber05
Спасибо, сразу не нашел. А 400 сильно отличается от 402 по расходу топлива?
я не на столько спец) но движки то одинаковые, только различия по максимальной компоновке салона. вы можете подогнать макс. кол-во человек в конфигураторе. я вообще ввожу данные zfw из загрузчика даши для расчета. считает топливо довольно точно. непомню, по-моему dow отличается в загрузчике и pfpx, вообще введите все данные по максимальным весам из конфигуратора даши, точнее будет
Edited by graber05
coconut616
29.07.2014 в 13:02
graber05
Спасибо! Вы мне очень помогли.
Frost 77vip499
02.08.2014 в 06:48
Интересно можно как то продать свою модель Даши, а то совсем на ней не летаю? За пол цены что ли.
samdimvip2718
04.08.2014 в 12:10
Можно продать. Но только вместе со всем компьютером, ибо защита привязана к железу (можно даже сказать — приварена!).
Romchique332
04.08.2014 в 16:24
Можно продать. Но только вместе со всем компьютером, ибо защита привязана к железу (можно даже сказать — приварена!).
Это означает, что перенос лицензии на другой компьютер невозможен? Или одновременное использование невозможно? Если первое, то это очень серьезный недостаток.
RomanNV93
05.08.2014 в 09:03
Люди, подскажите, как избавиться от обмерзания правой форточки окна второго пилота?
Включаю и обогрев, и обдув… Все стёкла- норм, но у второго пилота, как только сигнал обледенения включается, форточка покрывается инеем и льдом.
Где спрятан волшебный выключатель обогрева его форточки?
ReVeR81
05.08.2014 в 11:36
Люди, подскажите, как избавиться от обмерзания правой форточки окна второго пилота?
Включаю и обогрев, и обдув… Все стёкла- норм, но у второго пилота, как только сигнал обледенения включается, форточка покрывается инеем и льдом.
Где спрятан волшебный выключатель обогрева его форточки?
Нигде. На данном типе ВС обогрев стекла второго пилота не предусмотрен.
alikfes3
04.06.2015 в 12:31
Вот это вы путь к cold&dark выбрали…… Все как в России — мы не ищем легких путей. А зайти в control panel и установить нужный panel state.??? Там и cold&dark, ready to taxi и т.д.
Мммммм….перед тем как тут писать,смотрел я там-но ничего такого не увидел……
samdimvip2764
04.06.2015 в 15:40
У пилотов,сбоку есть откидные полочки,для карт,схем,ну там ещё подсветка есть и на штурвале (блин…как правильно?) место куда ККП крепится. Так вот можно в эти места что нибудь импортировать,так сказать для фул реализма????)))) Схемку поглядеть,ккп почитать))))
Или это так для красоты,смущает,что ведь можно свет над полочкой включить,а она пустая))))
когда-то, лет 10 назад когда я делал Ан-24 с ВК для ФС2004, там была подобная фича. Перед штурманом висела карта захода которая бралась из одной текстуры. Достаточно было заменить файл текстуры, соблюдая размеры, формат и сохранив имя файла — чтобы карта менялась.
Я ни разу не слышал и не видел (на скринах) чтобы кто-нибудь этим пользовался.
Либо карта делается текстурой, что влечет за собой ненужное перетяжеление модели — лишний текстурный лист, плюс процедура апдейта карты будет слишком мудреной и муторной. Либо карта высвечивается какой-нибудь очень хитрой гаугой которая умеет читать pdf и отображать их (не знаю существует ли такая вообще?) — но тогда это будет стрельба из пушки по воробьям с поражением производительности, ибо подобная гауга должна кушать немало ресурсов. Куда проще смотреть на схему захода на отпечатаном листике, на pdf карте на планшете или на другом экране. В общем игра не стоит свеч.
А на откидную полочку кажется не карты кладут а гамбургеры
samdimvip2764
04.06.2015 в 15:51
Хорошо по поводу PRO как думаете,существенные различия будут?стоит того?
один только shared cockpit — «сто́ит целого зоопарка». На сегодняшний день — по мнениям тестеров — это самая лучшая имплементация общего кокпита. В остальном, там еще столько дополнений, что лень перечислять. Работа над ними началась с момента выхода Пилота, и не останавливаясь длится уже два года. Так что 25€ за эту добавку — настоящий подарок.
Насчет того, когда выйдет ПРО — как обычно дата не называется, да и она никому еще не известна. Известно, впрочем, что работа над ХУДом практически закончена, а это — последняя серьезная фишка которую осталось доделать к выходу ПРО. Впереди еще тестирование, коррекция багов, опять тестирование. Займет наверное несколько месяцев, не меньше.
Romchique332
04.06.2015 в 16:22
Дмитрий, я правильно понимаю, что программная часть модели не слишком сильно завязана на FSX-P3D и вы его используете по большей части для визуализации мира? Если так, то не думали ли вы в дальнейшем выпустить модель под XPlane?
atcstagervip3508
04.06.2015 в 20:10
Дмитрий, я правильно понимаю, что программная часть модели не слишком сильно завязана на FSX-P3D и вы его используете по большей части для визуализации мира? Если так, то не думали ли вы в дальнейшем выпустить модель под XPlane?
Было бы круто! Даже динамику ту же, что и сейчас оставить.
alikfes3
05.06.2015 в 03:06
А на откидную полочку кажется не карты кладут а гамбургеры
Тоже нужно)
Жаль,получается полочка со своей лампочкой не несёт никакой функциональной нагрузки,для красоты,тоже мало кто будет использовать.
Схемки да,лучше перед собой держать,но подумалось может тут как в A2А С-172,в кармашек залез-ККП достал,в другой-карта или как в ПМДГ,на штурвал глянул-фишку на ККП передвинул))))) Согласен вроде ненужно,а прикольно))))
Edited by alikfes
alikfes3
05.06.2015 в 03:13
мы не ищем легких путей. А зайти в control panel и установить нужный panel state.??? Там и cold&dark, ready to taxi и т.д.
Что то вы фантазируете)))) Вон даже на сайте что пишут-
No Cold-and-Dark?
If you want a Cold-and-Dark situation, bring the aircraft to cold and dark by switching off all AC and DC switches, then save the situation. The next time you load it, you will find the plane cold and dark.
Edited by alikfes
yasnoe65
05.06.2015 в 08:05
Сорри…. Почитал на сайте — действительно…. У меня другая версия для тестирования…. Версией Pilot давно не пользовался. Думал это во всех версих есть… Еще раз извиняюсь…
Glebsky0
06.06.2015 в 21:33
Друзья, подскажите! NAV SOURCE на PFD имеет голубой, оранжевый или пурпурный цвет текста. Вижу, что от VOR и от NAV всегда голубой, а от FMS может быть оранжевым или пурпурным. Какая зависимость и какое значение цвета отображения?
yasnoe65
06.06.2015 в 23:28
Цвет может зависит от того fms1 или fms2 активирована???. Вообще цвет magenta — фиолетовый должен быть
alikfes3
07.06.2015 в 07:07
Сорри…. Почитал на сайте — действительно…. У меня другая версия для тестирования…. Версией Pilot давно не пользовался. Думал это во всех версих есть… Еще раз извиняюсь…
Ага,вот спасибо-значит в PRO уже есть «кнопочка» и будет CD?
Glebsky0
07.06.2015 в 08:00
Цвет может зависит от того fms1 или fms2 активирована???. Вообще цвет magenta — фиолетовый должен быть
Цвет может зависит от того fms1 или fms2 активирована???. Вообще цвет magenta — фиолетовый должен быть
Glebsky0
07.06.2015 в 08:03
Что-то не то. Не похоже от активности 1-й или 2-й. Работаем же обычно с 1-й. А не может цвет быть оранжевым из-за наличия ЛИНК в плане полета? Или если план не активированный? Хотя, как его не активировать, оно же само получается.
Ну процесс активации же явно не просто номер заказа проверяет на существование, он что-то еще делает. Поэтому логично было бы предположить, что при совпадении отпечатков железа и например айпи адреса количество активаций следует оставить прежним.
Впрочем, насколько мне стало известно из интернетов, каждый месяц счетчик снова сбрасывается на 5 (или по крайней мере должен сбрасываться).
не понимаю, почему все так переживают по поводу счетчика активаций ? Ну закончились активации — напишите в суппорт, ваш счетчик снова поставят на 5. Сразу и бесплатно.
так есть же там профайл
Edited by graber05
graber05
Спасибо, сразу не нашел. А 400 сильно отличается от 402 по расходу топлива?
Может конечно открою секрет, но самолетов 400q и 401q единицы. Все остальные 402q.
Edited by yasnoe
я не на столько спец) но движки то одинаковые, только различия по максимальной компоновке салона. вы можете подогнать макс. кол-во человек в конфигураторе. я вообще ввожу данные zfw из загрузчика даши для расчета. считает топливо довольно точно. непомню, по-моему dow отличается в загрузчике и pfpx, вообще введите все данные по максимальным весам из конфигуратора даши, точнее будет
Edited by graber05
graber05
Спасибо! Вы мне очень помогли.
Интересно можно как то продать свою модель Даши, а то совсем на ней не летаю? За пол цены что ли.
Можно продать. Но только вместе со всем компьютером, ибо защита привязана к железу (можно даже сказать — приварена!).
Это означает, что перенос лицензии на другой компьютер невозможен? Или одновременное использование невозможно? Если первое, то это очень серьезный недостаток.
Люди, подскажите, как избавиться от обмерзания правой форточки окна второго пилота?
Включаю и обогрев, и обдув… Все стёкла- норм, но у второго пилота, как только сигнал обледенения включается, форточка покрывается инеем и льдом.
Где спрятан волшебный выключатель обогрева его форточки?
Нигде. На данном типе ВС обогрев стекла второго пилота не предусмотрен.
Мммммм….перед тем как тут писать,смотрел я там-но ничего такого не увидел……
когда-то, лет 10 назад когда я делал Ан-24 с ВК для ФС2004, там была подобная фича. Перед штурманом висела карта захода которая бралась из одной текстуры. Достаточно было заменить файл текстуры, соблюдая размеры, формат и сохранив имя файла — чтобы карта менялась.
Я ни разу не слышал и не видел (на скринах) чтобы кто-нибудь этим пользовался.
Либо карта делается текстурой, что влечет за собой ненужное перетяжеление модели — лишний текстурный лист, плюс процедура апдейта карты будет слишком мудреной и муторной. Либо карта высвечивается какой-нибудь очень хитрой гаугой которая умеет читать pdf и отображать их (не знаю существует ли такая вообще?) — но тогда это будет стрельба из пушки по воробьям с поражением производительности, ибо подобная гауга должна кушать немало ресурсов. Куда проще смотреть на схему захода на отпечатаном листике, на pdf карте на планшете или на другом экране. В общем игра не стоит свеч.
А на откидную полочку кажется не карты кладут а гамбургеры
один только shared cockpit — «сто́ит целого зоопарка». На сегодняшний день — по мнениям тестеров — это самая лучшая имплементация общего кокпита. В остальном, там еще столько дополнений, что лень перечислять. Работа над ними началась с момента выхода Пилота, и не останавливаясь длится уже два года. Так что 25€ за эту добавку — настоящий подарок.
Насчет того, когда выйдет ПРО — как обычно дата не называется, да и она никому еще не известна. Известно, впрочем, что работа над ХУДом практически закончена, а это — последняя серьезная фишка которую осталось доделать к выходу ПРО. Впереди еще тестирование, коррекция багов, опять тестирование. Займет наверное несколько месяцев, не меньше.
Дмитрий, я правильно понимаю, что программная часть модели не слишком сильно завязана на FSX-P3D и вы его используете по большей части для визуализации мира? Если так, то не думали ли вы в дальнейшем выпустить модель под XPlane?
Было бы круто! Даже динамику ту же, что и сейчас оставить.
Тоже нужно)
Жаль,получается полочка со своей лампочкой не несёт никакой функциональной нагрузки,для красоты,тоже мало кто будет использовать.
Схемки да,лучше перед собой держать,но подумалось может тут как в A2А С-172,в кармашек залез-ККП достал,в другой-карта или как в ПМДГ,на штурвал глянул-фишку на ККП передвинул))))) Согласен вроде ненужно,а прикольно))))
Edited by alikfes
Что то вы фантазируете)))) Вон даже на сайте что пишут-
Edited by alikfes
Сорри…. Почитал на сайте — действительно…. У меня другая версия для тестирования…. Версией Pilot давно не пользовался. Думал это во всех версих есть… Еще раз извиняюсь…
Друзья, подскажите! NAV SOURCE на PFD имеет голубой, оранжевый или пурпурный цвет текста. Вижу, что от VOR и от NAV всегда голубой, а от FMS может быть оранжевым или пурпурным. Какая зависимость и какое значение цвета отображения?
Цвет может зависит от того fms1 или fms2 активирована???. Вообще цвет magenta — фиолетовый должен быть
Ага,вот спасибо-значит в PRO уже есть «кнопочка» и будет CD?
Что-то не то. Не похоже от активности 1-й или 2-й. Работаем же обычно с 1-й. А не может цвет быть оранжевым из-за наличия ЛИНК в плане полета? Или если план не активированный? Хотя, как его не активировать, оно же само получается.