На счет слизывали. Я на счет техники не очень. Но. Проходя мимо Боинг 777 300 обратил внимание.3 пары колес на задних стойках. Уж очень напоминают схему 154. И ни где больше это решение не видел…
GRIB609
21.06.2011 в 09:17
А где можно узнать о модернизации ТУ-154 ?
NStK
21.06.2011 в 09:18
На чем хочу, на том и летаю!
Куда хочу, туда и летаю!
УвАвтор летайте куда хотите и на чем хотите! И не надо другим указывать, что любить, на чем и куда летать… Без Вас разберемся!
Развелось советодателей!
Создали тему, где тыкаете всем — где и на чем летать, Вас посылают на юг, ибо каждый в праве выбирать себе, что хочет, хоть Ан-2 и круги всю жизнгь нарезать в поле!
Еще и недовольны чем то, видите ли срут у него тут в теме!
vitaminarado
21.06.2011 в 09:19
maksim_imt (21 June 2011 — 13:55) писал:
кстати репутацию мне помочили конкретно, уже минус 102!!! Я «популярен» как никогда!!! Хотя если честно мне глубоко начхать на то что обо мне думают те кто залез в тему чтобы обосрать ее.
Кстати, я заметил такую тенденцию: Форумчанин авсима, зарегестрированный давненько (около 2х лет), имеющий сообщений менее 100, адекватный, в один момент сходит с ума, начинает тролить, неадекватно разговаривать и т.п. Это что? обострение весенне-летнее?
А ваше мнение по поводу Ту-154 никого не волнует, не пытайтесь изменить других, начните с себя. Ведь как говориться: «Если хочешь изменить общество, ты должен существовать в нем, в обществе». Так и у нас тут, эдакое сообщество.
С ув.
maksim_imt
21.06.2011 в 09:25
да нет же говорю, что не обострение и не троль там как вы его зовете, просто прикольнуться над честным народом решил, знал что Туполь больная тема, вот и дернул за косичку и попал в цель. Это как ткнуть в улей с пчелами горящей палкой, вот и зажжужали симмеры. Просто вчера было настроение сделать нечто более менее глобальное в формате сайта AVSIM.SU и признайтесь у меня получилось вот например сейчас я пойду себе работать дальше, а народ так и будет гундеть про то какой я троль, про то какой Туполь прекрасный, а меж тем задумка перевернуть форум и встряхнуть честной люд удалась.
Gloster
21.06.2011 в 09:30
maksim_imt (21 June 2011 — 14:25) писал:
Просто вчера было настроение сделать нечто более менее глобальное в формате сайта AVSIM.SU и признайтесь у меня получилось
Сделайте, кто ж не дает? Модель, сцену, панель? А то что у Вас «получилось» делают все. В туалете, на унитазе.
maksim_imt сказал:
а меж тем задумка перевернуть форум и встряхнуть честной люд удалась
Тут за сутки подобных «переворачивателей» с десяток набегает.
И всё никак не перевернут.
Последний опус сильно смахивает на попытку сделать хорошую мину при плохой игре.
И не боитесь, признаваясь в создании заведомо провокационной темы, R/O заработать?
vitaminarado
21.06.2011 в 09:30
maksim_imt (21 June 2011 — 14:25) писал:
да нет же говорю, что не обострение и не троль там как вы его зовете
maksim_imt (21 June 2011 — 14:25) писал:
вот например сейчас я пойду себе работать дальше, а народ так и будет гундеть про то какой я троль, про то какой Туполь прекрасный, а меж тем задумка перевернуть форум и встряхнуть честной люд удалась.
Вам не кажется что вы противоречите себе в этих двух цитатах?? А, революционер вы наш?
Walter333
21.06.2011 в 09:47
GRIB609 (21 June 2011 — 14:17) писал:
А где можно узнать о модернизации ТУ-154 ?
В гугле (яндексе) ввести в поиск Ту-204 или Ту-214
Enterprise
21.06.2011 в 09:49
maksim_imt (20 June 2011 — 23:36) писал:
Не удержался чтобы не высказать свое мнение по поводу т.н. «любви к Тушкам». На мой взгляд целая армия симмеров отдают предпочтение и страшно воздыхают по этому самолету только из-за его детальной реализации команде Проект Туполев, за что этим ребятам отдельное спасибо. плюс прельщает сложность управления этим самолетом. В реале этот самолет действительно самый красивый из всех когда либо придуманных и реализованных в СССР, однако де нельзя не согласится что и самолет сам по себе изжил себя, и модернизировать его нет смысла, так как империалисты уже сделали все самое самое, и я уверен что суперджет тоже извините за выражение г…но, как и лада калина и приора, и все остальное. Нужно признать что лучше всего русские делают оружие, остальное увы пока не под силу. И виной тому ментальность народа, и просто отношение к работе, да и пьянство повсеместное. И просто взгляд на жизнь. Мы живем в преобладающем большинстве одним днем и дальше завтра не смотрим в перспективу.
Возвращаясь к теме туполя 154 я не пойму ну чего в нем такого? Хотя сайт просто заполонен видео, скриншотами, и всяким хламом связанным с этим самолетом. ПОЧЕМУ? Неужели кроме этого самолета в симе летать не на чем. Конечно дорогие друзья найдутся среди Вас которые посмеют мне возразить мол есть еще много другого хлама на этом сайте о чем есть и видео и скрины. Но все же! А еще меня раздражает что наши симмеры летают только между Толмачево и Домодедово. Неужели больше некуда летать? Или просто нужно только об этом видео делать? Я согласен Толмачево супер. Ребята молодцы, тройное ура Вам за такую реализацию порта. Но все же?
Думаю я закину тему для размышления
Макс, я во многом с тобой не согласен!
1.Этот самолет у многих симмеров связан с детством,например это мой первый самолет.
2.В реализации ПТ самолет очень хорош. Я лично устал от Боингов с Эйрбасами (однообразно, Trans Alt, LNAV, VNAV, AP). Иногда очень приятно управлять самолетом без компьютеров, вручную упахиваться. Особенно в ватсиме без KLN.
3.Касательно ресурсов модернизации, есть ряд бортов с установленной FMC «Жасмин», а также проекты модификаций Ту-154.
4. Красота понятие специфическое, мне например внешне нравиться 757-ой.
5.Зря ты так про русских, ты не поверишь, но большинство русских, которых я знаю пьют крайне в меру, надежные и ответственные люди.
6.К хламу на форуме через энное количество постов скатиться и эта тема.
7.Ту-154 единственный реализованный на таком уровне отечественный крафт, к тому же фриварный и постоянно допиливаемый.
RAID
21.06.2011 в 10:16
maksim_imt (21 June 2011 — 14:25) писал:
а меж тем задумка перевернуть форум и встряхнуть честной люд удалась.
…и надолго заработать себе репутацию звездуна и школоло…
«все правильно сделал!» (с)
sweed
21.06.2011 в 10:23
NStK (21 June 2011 — 12:38) писал:
Убейтесь завистники. Он Первый!!!
Убейся сам, я не слово не сказал плохого о тушке, я люблю самолеты, причем все и я, считаю что каждый самолет уникален, даже если он слизан. А вы…..
simka2010
21.06.2011 в 11:13
Статистика по катастрофам Ту печальна и не дает повода восторгаться их качеством. Причины все нарастающего количества инцидентов с Ту мне неизвестны. Можно предполагать, что немалый вклад здесь вносят удручающе низкий профессиональный уровень нынешнего инженерно-технического персонала и поток поддельных или низкокачественных, но зато дешевых комплектующих, закупкой которых в погоне за прибылями увлеклись коммерсанты от авиации.
Можно только отметить, что в Авиации Военно-морского Флота Тушек всегда было много и сейчас много. И до сих пор прекрасно себя чувствуют Ту-95 и Ту-142. Тем не менее среди летного состава Илы считались более безопасными и надежными!
Есть такая история, не исключаю, что это — легенда. Когда стоял вопрос о первом реактивном пассажирском самолете, в Кубинке проводился очередной смотр авиатехники, где были представлены варианты Туполева и Ильюшина.
В день, когда там должен был появиться Хрущев, Туполев приказал своему водителю остановиться на шоссе перед Кубинкой, открыть капот и возиться с мотором (имитировать поломку). Едет Н.С., приказывает остановиться и узнать, в чем дело. Пригласил Туполева в машину, и пока ехали, Туполев убедительно рассказывал о своем аппарате. Доехали до аэродрома, Никита Сергеевич велел сразу рулить к 104-му, посмотрел — самолет хороший, его и будем выпускать. И уехал.
Arvai
21.06.2011 в 11:48
simka2010 (21 June 2011 — 16:13) писал:
Есть такая история, не исключаю, что это — легенда. Когда стоял вопрос о первом реактивном пассажирском самолете..
Правда заключается в том ,что в те года фаворитом был тот ,кто имел больше влияния в Политбюро и в ЦК КПСС. Про это много написано и снято .Вражда между «фирмами» Королева и Челомея…Кузнецова и Соловьева.Единственное ,ваша история про 104-ый..как то не верится.104-ка это Ту 16 с пассажирскими креслами , сделанный по приказу Хрущева . У Ильюшина ничего реактивного -военного для переделки в гражданское в те годы не существовало ,ихмо…
mauser79
21.06.2011 в 12:10
Господа, хорош уже сраться… Пусть каждый летает на том, на чем ему заблагорассудится, хоть на метле как Гарри Поттер (кстати а почему такой модели для MSFS до сих пор не существует???)
NStK
21.06.2011 в 12:20
sweed (21 June 2011 — 15:23) писал:
Убейся сам, я не слово не сказал плохого о тушке, я люблю самолеты, причем все и я, считаю что каждый самолет уникален, даже если он слизан. А вы…..
Ха, я ж говорил убиться зависникам! Вы то ту приичем! На воре и шапка горит!
simka2010
21.06.2011 в 13:39
Arvai (21 June 2011 — 16:48) писал:
ваша история про 104-ый..как то не верится.104-ка это Ту 16 с пассажирскими креслами , сделанный по приказу Хрущева
Так я и оговорился, что, возможно, легенда.
А вот насчет Ту-16 с пассажирскими креслами не соглашусь — это очень упрощенно. Тактико-технические требования к пассажирскому и военному самолету — очень разные. Компоновка кабины, приборы — это из 16. И крылья. Фюзеляж совсем другой, новый. И еще много чего нового. Хотя, конечно, прототип — это Ту-16.
Валерий
21.06.2011 в 15:04
Кто в теме по поводу Сухой СуперДжет?
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
RAID
21.06.2011 в 15:39
Валерий (21 June 2011 — 20:04) писал:
Кто в теме по поводу Сухой СуперДжет?
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
Очень русский самолет:
НАША ТОЛЬКО СБОРКА!!! А вы не знали?
Валерий
21.06.2011 в 15:47
Я догадывался, просто не имел достоверной информации.
Теперь вижу, что нам должно быть по настоящему стыдно
NeshRik
21.06.2011 в 15:58
Валерий (21 June 2011 — 20:47) писал:
Я догадывался, просто не имел достоверной информации.
Теперь вижу, что нам должно быть по настоящему стыдно
Почему??? Сикорский тоже разрабатывал для штанов…
Главное правильно оформить бизнес идею и реализовать бизнес план… летает — МОЛОДЦЫ!
что нам мешает теперь доработать у себя следующие модификации как «китайся»
Мистраль поэтому и бояться продавать )) хотя через годик другой можно будет (аналог ан-24 китайский — планер оставили и самолет летает )
Валерий
21.06.2011 в 16:18
NeshRik (21 June 2011 — 20:58) писал:
Почему??? Сикорский тоже разрабатывал для штанов…
Главное правильно оформить бизнес идею и реализовать бизнес план… летает — МОЛОДЦЫ!
что нам мешает теперь доработать у себя следующие модификации как «китайся»
Мистраль поэтому и бояться продавать )) хотя через годик другой можно будет (аналог ан-24 китайский — планер оставили и самолет летает )
Не очень понимаю при чем тут Сикорский, он жил в Америке и разрабытывал в Америке с 1919 года.
В том то и дело, что стыдно нам дорабатывать, когда мы имели такую базу в самолетостроении.
Но больше всего, что бесит, так это восторженные возгласы с основных федеральных каналов о новой русском самолете
aswsx
21.06.2011 в 16:33
Мне кажется, или на картинке не весь самолет разобран по косточкам? А как же фюзеляж, двигатели?
Не так уж мало
maximus7373
21.06.2011 в 17:33
aswsx (21 June 2011 — 21:33) писал:
Мне кажется, или на картинке не весь самолет разобран по косточкам? А как же фюзеляж, двигатели?
Да уж! Ну если бы еще и алюминивые заготовки были америкосовские, то ….
DownSet
21.06.2011 в 18:23
maksim_imt (21 June 2011 — 13:55) писал:
кстати репутацию мне помочили конкретно, уже минус 102!!! Я «популярен» как никогда!!! Хотя если честно мне глубоко начхать на то что обо мне думают те кто залез в тему чтобы обосрать ее.
Видимо все же не начхать, но с тем что окраска Тушки 80-х самая при самая я с тобой абсолютно согласен, но только не путай некоторые вещи, в Тушке живет душа и всем плевать что он стар и подготовка к полету минут двадцать видимо в твоем случае, а он просто легенда о которой нужно говорить обязательно хорошее, это он заслужил, а боинги типичные иномарки и нам они не интересны, поэтому большинству он дорог и симпатичен и это наше личное и не надо нам навязывать свое понимание, живи тихо и безвредно и летай на своих иномарках…
StarichOk
21.06.2011 в 19:24
Валерий (21 June 2011 — 20:04) писал:
Кто в теме по поводу Сухой СуперДжет?
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
Учитывая все недоделки и недоработки конструкции самолёта,а так-же количество разворованых денег при проектировании и производстве самолёта его можно и нужно считать Российским!
Куда хочу, туда и летаю!
УвАвтор летайте куда хотите и на чем хотите! И не надо другим указывать, что любить, на чем и куда летать… Без Вас разберемся!
Развелось советодателей!
Создали тему, где тыкаете всем — где и на чем летать, Вас посылают на юг, ибо каждый в праве выбирать себе, что хочет, хоть Ан-2 и круги всю жизнгь нарезать в поле!
Еще и недовольны чем то, видите ли срут у него тут в теме!
Кстати, я заметил такую тенденцию: Форумчанин авсима, зарегестрированный давненько (около 2х лет), имеющий сообщений менее 100, адекватный, в один момент сходит с ума, начинает тролить, неадекватно разговаривать и т.п. Это что? обострение весенне-летнее?
А ваше мнение по поводу Ту-154 никого не волнует, не пытайтесь изменить других, начните с себя. Ведь как говориться: «Если хочешь изменить общество, ты должен существовать в нем, в обществе». Так и у нас тут, эдакое сообщество.
С ув.
Сделайте, кто ж не дает? Модель, сцену, панель? А то что у Вас «получилось» делают все. В туалете, на унитазе.
maksim_imt сказал:
Тут за сутки подобных «переворачивателей» с десяток набегает.
И всё никак не перевернут.
Последний опус сильно смахивает на попытку сделать хорошую мину при плохой игре.
И не боитесь, признаваясь в создании заведомо провокационной темы, R/O заработать?
Вам не кажется что вы противоречите себе в этих двух цитатах?? А, революционер вы наш?
В гугле (яндексе) ввести в поиск Ту-204 или Ту-214
Возвращаясь к теме туполя 154 я не пойму ну чего в нем такого? Хотя сайт просто заполонен видео, скриншотами, и всяким хламом связанным с этим самолетом. ПОЧЕМУ? Неужели кроме этого самолета в симе летать не на чем. Конечно дорогие друзья найдутся среди Вас которые посмеют мне возразить мол есть еще много другого хлама на этом сайте о чем есть и видео и скрины. Но все же! А еще меня раздражает что наши симмеры летают только между Толмачево и Домодедово. Неужели больше некуда летать? Или просто нужно только об этом видео делать? Я согласен Толмачево супер. Ребята молодцы, тройное ура Вам за такую реализацию порта. Но все же?
Думаю я закину тему для размышления
Макс, я во многом с тобой не согласен!
1.Этот самолет у многих симмеров связан с детством,например это мой первый самолет.
2.В реализации ПТ самолет очень хорош. Я лично устал от Боингов с Эйрбасами (однообразно, Trans Alt, LNAV, VNAV, AP). Иногда очень приятно управлять самолетом без компьютеров, вручную упахиваться. Особенно в ватсиме без KLN.
3.Касательно ресурсов модернизации, есть ряд бортов с установленной FMC «Жасмин», а также проекты модификаций Ту-154.
4. Красота понятие специфическое, мне например внешне нравиться 757-ой.
5.Зря ты так про русских, ты не поверишь, но большинство русских, которых я знаю пьют крайне в меру, надежные и ответственные люди.
6.К хламу на форуме через энное количество постов скатиться и эта тема.
7.Ту-154 единственный реализованный на таком уровне отечественный крафт, к тому же фриварный и постоянно допиливаемый.
…и надолго заработать себе репутацию звездуна и школоло…
«все правильно сделал!» (с)
Убейся сам, я не слово не сказал плохого о тушке, я люблю самолеты, причем все и я, считаю что каждый самолет уникален, даже если он слизан. А вы…..
Можно только отметить, что в Авиации Военно-морского Флота Тушек всегда было много и сейчас много. И до сих пор прекрасно себя чувствуют Ту-95 и Ту-142. Тем не менее среди летного состава Илы считались более безопасными и надежными!
Есть такая история, не исключаю, что это — легенда. Когда стоял вопрос о первом реактивном пассажирском самолете, в Кубинке проводился очередной смотр авиатехники, где были представлены варианты Туполева и Ильюшина.
В день, когда там должен был появиться Хрущев, Туполев приказал своему водителю остановиться на шоссе перед Кубинкой, открыть капот и возиться с мотором (имитировать поломку). Едет Н.С., приказывает остановиться и узнать, в чем дело. Пригласил Туполева в машину, и пока ехали, Туполев убедительно рассказывал о своем аппарате. Доехали до аэродрома, Никита Сергеевич велел сразу рулить к 104-му, посмотрел — самолет хороший, его и будем выпускать. И уехал.
Есть такая история, не исключаю, что это — легенда. Когда стоял вопрос о первом реактивном пассажирском самолете..
Правда заключается в том ,что в те года фаворитом был тот ,кто имел больше влияния в Политбюро и в ЦК КПСС. Про это много написано и снято .Вражда между «фирмами» Королева и Челомея…Кузнецова и Соловьева.Единственное ,ваша история про 104-ый..как то не верится.104-ка это Ту 16 с пассажирскими креслами , сделанный по приказу Хрущева . У Ильюшина ничего реактивного -военного для переделки в гражданское в те годы не существовало ,ихмо…
Ха, я ж говорил убиться зависникам! Вы то ту приичем! На воре и шапка горит!
Так я и оговорился, что, возможно, легенда.
А вот насчет Ту-16 с пассажирскими креслами не соглашусь — это очень упрощенно. Тактико-технические требования к пассажирскому и военному самолету — очень разные. Компоновка кабины, приборы — это из 16. И крылья. Фюзеляж совсем другой, новый. И еще много чего нового. Хотя, конечно, прототип — это Ту-16.
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
Очень русский самолет:
НАША ТОЛЬКО СБОРКА!!! А вы не знали?
Теперь вижу, что нам должно быть по настоящему стыдно
Теперь вижу, что нам должно быть по настоящему стыдно
Почему??? Сикорский тоже разрабатывал для штанов…
Главное правильно оформить бизнес идею и реализовать бизнес план… летает — МОЛОДЦЫ!
что нам мешает теперь доработать у себя следующие модификации как «китайся»
Мистраль поэтому и бояться продавать
)) хотя через годик другой можно будет (аналог ан-24 китайский — планер оставили и самолет летает 
)
Главное правильно оформить бизнес идею и реализовать бизнес план… летает — МОЛОДЦЫ!
что нам мешает теперь доработать у себя следующие модификации как «китайся»
Мистраль поэтому и бояться продавать
)) хотя через годик другой можно будет (аналог ан-24 китайский — планер оставили и самолет летает 
)
Не очень понимаю при чем тут Сикорский, он жил в Америке и разрабытывал в Америке с 1919 года.
В том то и дело, что стыдно нам дорабатывать, когда мы имели такую базу в самолетостроении.
Но больше всего, что бесит, так это восторженные возгласы с основных федеральных каналов о новой русском самолете
Не так уж мало
Не так уж мало
Видимо все же не начхать, но с тем что окраска Тушки 80-х самая при самая я с тобой абсолютно согласен, но только не путай некоторые вещи, в Тушке живет душа и всем плевать что он стар и подготовка к полету минут двадцать видимо в твоем случае, а он просто легенда о которой нужно говорить обязательно хорошее, это он заслужил, а боинги типичные иномарки и нам они не интересны, поэтому большинству он дорог и симпатичен и это наше личное и не надо нам навязывать свое понимание, живи тихо и безвредно и летай на своих иномарках…
Скажите мне пожалуйста, какие в нем наши (отечественные) разработки и какие крупные узлы наши?
Учитывая все недоделки и недоработки конструкции самолёта,а так-же количество разворованых денег при проектировании и производстве самолёта его можно и нужно считать Российским!