Nelegal23, в своем сообщении я не утверждал что модель летит неправильно. Я лишь описал свои ощущения. За годы увлечения симом сложился некоторый стереотип поведения виртуального самолета. Если Вы имеете богатый опыт полетов на Cessna и утверждаете что реальный самолет так и летает, я охотно прислушаюсь к этому мнению.
Freddie
05.09.2013 в 12:25
ввиду медленного его отклонения
У меня триммер назначен на ось, поэтому парировать успеваю, чего и вам желаю. А электрический триммер на этом самолете вообще есть?
ЗЫ: На официальном форуме о неточностях пишет немало людей, имеющих опыт полетов на 172-й Цессне, но, насколько я видел, никто не указывал на ошибки, выявленные экспертной комиссией авсима.
Desant37
05.09.2013 в 12:35
Мне понравились звуки всяких кнопочек и переключателей, но вот звук двигателя почему то расстроил совсем, на промежуточных режимах вообще его как будто не слышно, у галетки магнето щелчок громче чем от движка. Про управление — тоже показалось, что очень резок по тангажу, на взлете постоянно как истребитель взлетаю, не удается плавненько оторвать переднюю стойку. До конца тоже не разобрался с меню предполетного обхода самолета, но что то мне кажется оно не очень то и нужно, если конечно только они не реализовали поломку петель на закрылках и это можно будет увидеть там. Вообще это второй мой продукт от а2а, первый — спитфаер тоже с акку-симом, так он по мне наааамного живее и удовольствие от него я гораздо больше испытываю чем от этой сосны, хотя сначала посмотрел ролики на сайте у них и был очень впечатлен кучей примочек вроде разных свеч и масел, но что то не зацепило(((
KCRQ
05.09.2013 в 15:39
Ага, соглашусь, куча проблем. Выяснилось, что никто не умет летать и тем более сажать этот самолет. Перемудрили А2А
Я учу летать людей на этом самолете в реальной жизни. Поэтому думаю что имею представление о 172
Teufel
05.09.2013 в 16:02
Друзья симмеры! Помогите, пожалуйста, разобраться с одной проблемой. Не работают педали и собственно РН.. На другом форуме встретил такого же страдающего, как и я. Что б долго не пересказывать, закралось подозрение, что РУС и педали работаю только от джойстика. У меня только джой и РУД, педалей нет.
Кому не лень, попробуйте потестить Цесну без джойстика. Будут двигаться педали и РУС от клавиш на клавиатуре, или нет?
Если дело в этом, будем уже дальше общаться с А2А.
Заранее благодарен!
freefrog
05.09.2013 в 16:03
Я учу летать людей на этом самолете в реальной жизни. Поэтому думаю что имею представление о 172
Если не затруднит, то можно хотя бы в общих чертах указать на несоответствия модели реальному самолету? Речь, я так полагаю, идет о динамике?
ilya1502
05.09.2013 в 16:53
Уважаемые участники!
Давайте договоримся о некоторых простых правилах общения в этой ветке.
1. Если у человека проблемы с использованием продукта, это не обязательно означает, что он его украл. Поэтому либо подсказывайте по существу, либо проходите мимо.
2. Если у человека нет проблем с использованием продукта, это не обязательно означает, что он его честно купил.
3. Если человека один раз покатали на Сессне 172 в правом кресле и дали пару раз подержаться за штурвал в горизонтальном полёте, то это не делает его экспертом по данному типу самолёта и не даёт права заявлять кому-то, что тот не умеет летать или что-либо подобное: здесь много пилотов, в том числе, инструкторов,так что будьте корректны.
Artman
05.09.2013 в 16:59
Попробуй Купить её и установить.
«Цельнотянутую» не смотрел, т.к. сразу купил, но обычно А2А свои продукты не защищает и любые версии должны ставиться и работать одинаково. В этом случае, правда, может быть иначе, но при установке серийников и прочего тоже не просит.
А вообще — очень странно у меня все. Ничего не глючит, все работает, со взлетом и посадкой проблем почему-то нет. Может у меня руки кривые? И в настоящем я, правда, ничего не понимаю, что покажут — тому и поверю. Поэтому по общему впечатлению — мечта, а не модель, море положительных эмоций и недостатков искать не хочется. В неведении тоже есть свои плюсы
Да, вот еще заинтересовал такой момент. При первом обходе самолета замок багажника оказался открыт — ключ в нем повернулся на полный оборот. Теперь он все время закрыт. Мне вот любопытно, если бы я его не закрыл перед первым полетом, багажник бы в полете открылся? Прецеденты у кого были?
hessen
05.09.2013 в 19:35
Что то немогу сообразить как переключить GPS/NAV или наоборот
Teufel
05.09.2013 в 19:46
Что то немогу сообразить как переключить GPS/NAV или наоборот
На GPS нажмите кнопку CDI
Teufel
05.09.2013 в 19:52
Вот А2А выложили видео о работе рулей высоты. Смотрим!
ilya1502
05.09.2013 в 20:07
если бы я его не закрыл перед первым полетом, багажник бы в полете открылся? Прецеденты у кого были?
На Сесснах 172R/S я никогда ещё не запирал багажник на ключ перед полётом. Это приходилось делать только на старых Сесснах, если замки плохие. Ни разу не слышал о случаях открытия багажника в полёте.
bazaranet
05.09.2013 в 22:10
Вот куда они их спрятали…
Прикрепленные изображения
KCRQ
05.09.2013 в 23:19
если бы я его не закрыл перед первым полетом, багажник бы в полете открылся? Прецеденты у кого были?
На Сесснах 172R/S я никогда ещё не запирал багажник на ключ перед полётом. Это приходилось делать только на старых Сесснах, если замки плохие. Ни разу не слышал о случаях открытия багажника в полёте.
Это Илья потому что ты не видел убитые поточные 172
KCRQ
05.09.2013 в 23:23
Вот А2А выложили видео о работе рулей высоты. Смотрим!
Это как бы анимация. На самом деле не видно насколько джойстик откланяется. В этом всем проблема. У меня джойстик работает нормально со всеми моделями а2а кроме 172.
KCRQ
05.09.2013 в 23:28
Я учу летать людей на этом самолете в реальной жизни. Поэтому думаю что имею представление о 172
Если не затруднит, то можно хотя бы в общих чертах указать на несоответствия модели реальному самолету? Речь, я так полагаю, идет о динамике?
Завышена чувствительность обратной связи. Не правильно реализованы моменты двигателя. Не правильно реализовано само направлявшее колесо что делает рулежку далекой от реальности.
Ну как бы спрос такой с модели для развлекухи, хотя разработчики утверждают что мол они собираются сертифицировать как симулятор для FAA
Liosha
05.09.2013 в 23:33
Вот А2А выложили видео о работе рулей высоты. Смотрим!
Красиво, молодцы. Хочу такое же видео со stall-ом на Боинг-737
Artman
06.09.2013 в 00:31
Ощутимое «вспухание» при выпуске закрылков триммером, ввиду медленного его отклонения, парировать не успеваю.
А его разве надо именно так парироваь? Это же не МЭТ на штурвале лайнера. Я на посадке триммером вообще не пользуюсь. Как стриммировал самолет в горизонтальном полете, так потом и не трогаю.
ВАРЯГ
06.09.2013 в 01:51
Постоянно горит табло «VOLTS», свидетельствующее о низком напряжении. Как исправить? И непонятно, где тумблер, включающий свет в кабине.
Tory
06.09.2013 в 04:00
Насколько я понял, реализацию моментов они отложили на будущее.
Core аккусима у всех последней версии?
Как она дружит с FPS?
kluv
06.09.2013 в 04:12
А его разве надо именно так парироваь? Это же не МЭТ на штурвале лайнера. Я на посадке триммером вообще не пользуюсь. Как стриммировал самолет в горизонтальном полете, так потом и не трогаю.
Ну не знаю. После каждого выпуска закрылков самолёт идёт в горизонт а то и в набор. Без триммера нужно со штурвалом от себя по глиссаде снижаться тогда.
ВАРЯГ
06.09.2013 в 08:00
Кто-нибудь пытался выставить частоту привода? У меня она не меняется, 284 и все.
Teufel
06.09.2013 в 08:27
Постоянно горит табло «VOLTS», свидетельствующее о низком напряжении. Как исправить? И непонятно, где тумблер, включающий свет в кабине.
Дык может у вас аккумулятор сел? Или генератор не работает? В ангаре давно ТО делали?)) Банально проверьте или выключатель генератора включён.
Также в мануале прочёл, что сигнал Volts может загораться при малых оборотах двигателя. Действия здесь приводить не хочу, в мануале на стр. 73 прочтите, если интересно.
Кто-нибудь пытался выставить частоту привода? У меня она не меняется, 284 и все.
Да, лично я пытался. Всё отлично выставляется. Сперва нажмите кнопку FQR, справа на дисплее появится standby (не знаю как по нашему) частота. Далее задатчиком выставляете нужную вам частоту. Заметьте, внутренняя кнопка имеет два положения! И задает 10х и 1х деления.
Далее снова нажимаем кнопку FQR и получаем активную частоту.
Teufel
06.09.2013 в 08:32
Насколько я понял, реализацию моментов они отложили на будущее.
Core аккусима у всех последней версии?
Как она дружит с FPS?
Про момент на их форуме тоже писали. Сказали, что это они сделают попозже.
Core можно скачать с их сайта бесплатно. Там вроде версия 1.5.2
FPS очень хорошие. Особенно я со своим слабым железом не нарадуюсь! Бывают проседания, но как было установлено опытным путем, из-за Reality Xp. Если выключить GPS, FPS снова выростают.
Artman
07.09.2013 в 14:07
Думаю, не буду рисковать и жмакаю по «ссылке» мышкой «Закачать через Download Master», ну чтобы наверняка.
Тут как раз наоборот — чтобы «наверняка» никак нельзя было использовать Download Master. Он же качает в несколько потоков. ОДНОЙ закачкой через эту программу Вы сразу исчерпали все лимиты, если я правильно помню как это все работает. ОООчень давно уже подобными программами не пользовался. Даже не думал, что они еще в ходу при современном-то скоростном Интернете. Там же просто браузером качать всего ничего, минута-полторы.
У меня триммер назначен на ось, поэтому парировать успеваю, чего и вам желаю. А электрический триммер на этом самолете вообще есть?
ЗЫ: На официальном форуме о неточностях пишет немало людей, имеющих опыт полетов на 172-й Цессне, но, насколько я видел, никто не указывал на ошибки, выявленные экспертной комиссией авсима.
Мне понравились звуки всяких кнопочек и переключателей, но вот звук двигателя почему то расстроил совсем, на промежуточных режимах вообще его как будто не слышно, у галетки магнето щелчок громче чем от движка. Про управление — тоже показалось, что очень резок по тангажу, на взлете постоянно как истребитель взлетаю, не удается плавненько оторвать переднюю стойку. До конца тоже не разобрался с меню предполетного обхода самолета, но что то мне кажется оно не очень то и нужно, если конечно только они не реализовали поломку петель на закрылках и это можно будет увидеть там. Вообще это второй мой продукт от а2а, первый — спитфаер тоже с акку-симом, так он по мне наааамного живее и удовольствие от него я гораздо больше испытываю чем от этой сосны, хотя сначала посмотрел ролики на сайте у них и был очень впечатлен кучей примочек вроде разных свеч и масел, но что то не зацепило(((
Я учу летать людей на этом самолете в реальной жизни. Поэтому думаю что имею представление о 172
Друзья симмеры! Помогите, пожалуйста, разобраться с одной проблемой. Не работают педали и собственно РН.. На другом форуме встретил такого же страдающего, как и я. Что б долго не пересказывать, закралось подозрение, что РУС и педали работаю только от джойстика. У меня только джой и РУД, педалей нет.
Кому не лень, попробуйте потестить Цесну без джойстика. Будут двигаться педали и РУС от клавиш на клавиатуре, или нет?
Если дело в этом, будем уже дальше общаться с А2А.
Заранее благодарен!
Если не затруднит, то можно хотя бы в общих чертах указать на несоответствия модели реальному самолету? Речь, я так полагаю, идет о динамике?
Уважаемые участники!
Давайте договоримся о некоторых простых правилах общения в этой ветке.
1. Если у человека проблемы с использованием продукта, это не обязательно означает, что он его украл. Поэтому либо подсказывайте по существу, либо проходите мимо.
2. Если у человека нет проблем с использованием продукта, это не обязательно означает, что он его честно купил.
3. Если человека один раз покатали на Сессне 172 в правом кресле и дали пару раз подержаться за штурвал в горизонтальном полёте, то это не делает его экспертом по данному типу самолёта и не даёт права заявлять кому-то, что тот не умеет летать или что-либо подобное: здесь много пилотов, в том числе, инструкторов, так что будьте корректны.
«Цельнотянутую» не смотрел, т.к. сразу купил, но обычно А2А свои продукты не защищает и любые версии должны ставиться и работать одинаково. В этом случае, правда, может быть иначе, но при установке серийников и прочего тоже не просит.
А вообще — очень странно у меня все. Ничего не глючит, все работает, со взлетом и посадкой проблем почему-то нет. Может у меня руки кривые? И в настоящем я, правда, ничего не понимаю, что покажут — тому и поверю. Поэтому по общему впечатлению — мечта, а не модель, море положительных эмоций и недостатков искать не хочется. В неведении тоже есть свои плюсы
Да, вот еще заинтересовал такой момент. При первом обходе самолета замок багажника оказался открыт — ключ в нем повернулся на полный оборот. Теперь он все время закрыт. Мне вот любопытно, если бы я его не закрыл перед первым полетом, багажник бы в полете открылся? Прецеденты у кого были?
Что то немогу сообразить как переключить GPS/NAV или наоборот
На GPS нажмите кнопку CDI
Вот А2А выложили видео о работе рулей высоты. Смотрим!
На Сесснах 172R/S я никогда ещё не запирал багажник на ключ перед полётом. Это приходилось делать только на старых Сесснах, если замки плохие. Ни разу не слышал о случаях открытия багажника в полёте.
Вот куда они их спрятали…
Прикрепленные изображения
Это Илья потому что ты не видел убитые поточные 172
Это как бы анимация. На самом деле не видно насколько джойстик откланяется. В этом всем проблема. У меня джойстик работает нормально со всеми моделями а2а кроме 172.
Завышена чувствительность обратной связи. Не правильно реализованы моменты двигателя. Не правильно реализовано само направлявшее колесо что делает рулежку далекой от реальности.
Ну как бы спрос такой с модели для развлекухи, хотя разработчики утверждают что мол они собираются сертифицировать как симулятор для FAA
Красиво, молодцы. Хочу такое же видео со stall-ом на Боинг-737
А его разве надо именно так парироваь? Это же не МЭТ на штурвале лайнера. Я на посадке триммером вообще не пользуюсь. Как стриммировал самолет в горизонтальном полете, так потом и не трогаю.
Постоянно горит табло «VOLTS», свидетельствующее о низком напряжении. Как исправить? И непонятно, где тумблер, включающий свет в кабине.
Насколько я понял, реализацию моментов они отложили на будущее.
Core аккусима у всех последней версии?
Как она дружит с FPS?
Ну не знаю. После каждого выпуска закрылков самолёт идёт в горизонт а то и в набор. Без триммера нужно со штурвалом от себя по глиссаде снижаться тогда.
Кто-нибудь пытался выставить частоту привода? У меня она не меняется, 284 и все.
Дык может у вас аккумулятор сел? Или генератор не работает? В ангаре давно ТО делали?)) Банально проверьте или выключатель генератора включён.
Также в мануале прочёл, что сигнал Volts может загораться при малых оборотах двигателя. Действия здесь приводить не хочу, в мануале на стр. 73 прочтите, если интересно.
Да, лично я пытался. Всё отлично выставляется. Сперва нажмите кнопку FQR, справа на дисплее появится standby (не знаю как по нашему) частота. Далее задатчиком выставляете нужную вам частоту. Заметьте, внутренняя кнопка имеет два положения! И задает 10х и 1х деления.
Далее снова нажимаем кнопку FQR и получаем активную частоту.
Про момент на их форуме тоже писали. Сказали, что это они сделают попозже.
Core можно скачать с их сайта бесплатно. Там вроде версия 1.5.2
FPS очень хорошие. Особенно я со своим слабым железом не нарадуюсь! Бывают проседания, но как было установлено опытным путем, из-за Reality Xp. Если выключить GPS, FPS снова выростают.
Тут как раз наоборот — чтобы «наверняка» никак нельзя было использовать Download Master. Он же качает в несколько потоков. ОДНОЙ закачкой через эту программу Вы сразу исчерпали все лимиты, если я правильно помню как это все работает. ОООчень давно уже подобными программами не пользовался. Даже не думал, что они еще в ходу при современном-то скоростном Интернете. Там же просто браузером качать всего ничего, минута-полторы.