A2A Accu-sim C172 - Cessna - Avsim.su

admin · 2013-08-29T16:14:00+03:00

Ну что, ждем чуда? Вроде как уже скоро.

03.09.2013 в 07:55

Полетал немного, очень понравилось. Все проработано до мелочей, даже стекло запотевает если печку не включить. Звуки тоже божественные. Хочется летать еще и еще, с нетерпением жду когда рабочий день кончится.

03.09.2013 в 13:42

А как в ней нав. система реализована? GNS дефолтная или нет? Если нет, то бегу покупать. ))

03.09.2013 в 16:23

Купил. При загрузке A2A Cessna сим вылетает с неустранимой ошибкой.

03.09.2013 в 16:40

А как в ней нав. система реализована? GNS дефолтная или нет? Если нет, то бегу покупать. ))

GNS дефолт,я его вообще убираю,так как привык летать используя VOR-DME,ADF и выполняя ориентировку по картам.

03.09.2013 в 18:28

отличный самолет, правда не понял до конца что некоторые кнопки при осмотре делают (квадраты такие). И не понял про уровень воды в топливе, он меняется? у меня всегда один уровень Что очень понравилось еще, самолет запоминает автоматически последнее состояние, то есть если аккум посадил, то после перезапуска сима он все равно посажен.

03.09.2013 в 18:29

Ввиду того что модель была мною КУПЛЕНА, не сразу понял о чём написал вначале skyteacher. Есть какие нибудь конструктивные соображения?

03.09.2013 в 20:12

Ну вот поставил я только что это творение А2А. Скажу сразу, первые впечатления очень положительные. Кабина полностью кликабельная. Все работает, всё крутиться. Сразу прикрутил Reality XP. Получилось вообще бомба! Управление еще стоит распробовать, но с этим похоже все гуд))

Accu-Sim работает также) Я свечи уже спалил) хе-хе)

Так что буду дальше летать, тестить, про дальнейшие впечатления еще напишу.

03.09.2013 в 20:18

отличный самоль — теперь в мухобойке у меня 2 любимых крафта этот и diamond da 20 от аэрософта оба живых самоля…

03.09.2013 в 20:57

Гм, а Beechcraft Super King Air B200 от flight1 можно сранивать с этой цесной и если да то в чью пользу? Не знаю кого приобретать.

Понимаю, что бичкрафт потехнологичнее, и потому мне интереснее, и так же есть есть модуль неполадок и износов, но каково оно реализовано? От акусима я как-то не в восторге тоже. Обычно в восторге, просто от моделей a2a.

03.09.2013 в 21:17

Скажу, что моментов от изменения режимов вообще никаких нет. Лечу, клацаю F1 F4 F1 вообще ни по крену, ни по рысканью не меняется (это убило сразу, серьезно не могу воспринимать эту модель). Движу так же всеми попытками навредить не смог.
С другой стороны озвучка, текстуры, упаковка на 5+ . Соответсвие режимам двигателя не проверял

04.09.2013 в 05:15

Из журнала событий:

Имя сбойного приложения: fsx.exe, версия: 10.0.61472.0, отметка времени: 0x475e17d3

Имя сбойного модуля: rxpGNS.DLL, версия: 6.6.1.0, отметка времени 0x4c003e7a

Код исключения: 0xc0000005

Смещение ошибки: 0x000272f8

Идентификатор сбойного процесса: 0x1b00

Время запуска сбойного приложения: 0x01cea92c8ccd7cd5

Путь сбойного приложения: F:Program filesMicrosoft GamesMicrosoft Flight Simulator Xfsx.exe

Это с офф. форума:

I’m writing this in the hope it will help the developers in some way.

I read about the RXP problem with this aircraft, so I took the liberty of editing your panel.cfg A2A. Here is what I did step by step as far as I can remember it.

I hadn’t started FSX before I did this, but I feel it was the right thing to do as I didn’t have the RXP GNS430W, only the GNS530W. Some steps may have been too far, but here is what I did:

Opened the Panel.cfg file in notepad

Deleted the Window16=GNS 430 WAAS entry at the top of the page.

scrolled down to [Window16] and deleted all the text pertaining to it. So now Window16 has gone. No GNS 430 WAAS.

I also deleted [Vcockpit01] because it pertained to the GNS 430 GPS.

I renumbered [Vcockpit02] to [Vcockpit01], and [Vcockpit03] to [Vcockpit02]

This is where I noticed TWO [Vcockpit03]’s Not sure if it was supposed to be like that, but now mine are all in numerical order.

I also deleted the RXPGNS.ini from the main A2A_C172 folder. I copied a trusted .ini from another aircraft. Or you could use the default one from RXP I guess.

Anyway, after doing all that, I started FSX, selected the C172, and clicked fly now. No problems, no crashes, and I’m sitting here drooling over the cockpit. Nice one guys, looks really nice.

I hope this will help others get over crashes caused by the RXP GNS’s

Пробовал сделать как здесь написано, но безрезультатно.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<p>Из журнала событий:</p>
<div>Имя сбойного приложения: fsx.exe, версия: 10.0.61472.0, отметка времени: 0x475e17d3</div>
<div>Имя сбойного модуля: rxpGNS.DLL, версия: 6.6.1.0, отметка времени 0x4c003e7a</div>
<div>Код исключения: 0xc0000005</div>
<div>Смещение ошибки: 0x000272f8</div>
<div>Идентификатор сбойного процесса: 0x1b00</div>
<div>Время запуска сбойного приложения: 0x01cea92c8ccd7cd5</div>
<div>Путь сбойного приложения: F:Program filesMicrosoft GamesMicrosoft Flight Simulator Xfsx.exe</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>Это с офф. форума:</div>
<div>
<div>I'm writing this in the hope it will help the developers in some way.</div>
<div> </div>
<div>I read about the RXP problem with this aircraft, so I took the liberty of editing your panel.cfg A2A. Here is what I did step by step as far as I can remember it.</div>
<div> </div>
<div>I hadn't started FSX before I did this, but I feel it was the right thing to do as I didn't have the RXP GNS430W, only the GNS530W. Some steps may have been too far, but here is what I did:</div>
<div> </div>
<div>Opened the Panel.cfg file in notepad</div>
<div>Deleted the Window16=GNS 430 WAAS entry at the top of the page.</div>
<div>scrolled down to [Window16] and deleted all the text pertaining to it. So now Window16 has gone. No GNS 430 WAAS.</div>
<div>I also deleted [Vcockpit01] because it pertained to the GNS 430 GPS.</div>
<div>I renumbered [Vcockpit02] to [Vcockpit01], and [Vcockpit03] to [Vcockpit02]</div>
<div> </div>
<div>This is where I noticed TWO [Vcockpit03]'s Not sure if it was supposed to be like that, but now mine are all in numerical order.</div>
<div> </div>
<div>I also deleted the RXPGNS.ini from the main A2A_C172 folder. I copied a trusted .ini from another aircraft. Or you could use the default one from RXP I guess.</div>
<div> </div>
<div>Anyway, after doing all that, I started FSX, selected the C172, and clicked fly now. No problems, no crashes, and I'm sitting here drooling over the cockpit. Nice one guys, looks really nice.</div>
<div> </div>
<div>I hope this will help others get over crashes caused by the RXP GNS's</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>Пробовал сделать как здесь написано, но безрезультатно.</div>
</div>
<br/>
</div>

04.09.2013 в 07:43

Скорее не у всех он есть. А что это такое поподробней? В а2а есть какая то приблуда по типу gps. может с ней конфликтует, и идея заключается выпилять ее из а2а?
Эта приблуда

04.09.2013 в 08:05

Вещь!!! :good:

04.09.2013 в 09:17

Приятный самолёт. Такой бы в Хплан.

04.09.2013 в 14:08

Скажу, что моментов от изменения режимов вообще никаких нет. Лечу, клацаю F1 F4 F1 вообще ни по крену, ни по рысканью не меняется (это убило сразу, серьезно не могу воспринимать эту модель). Движу так же всеми попытками навредить не смог.
С другой стороны озвучка, текстуры, упаковка на 5+ . Соответсвие режимам двигателя не проверял

Разработчики прямо сказали, что в этом релизе вообще убрали моделирование моментов, ибо в FSX оно неизлечимо кривое, а в ближайших планах правильное моделирование этих эффектов в AccuSim’е — как только доделают, будет апдейт для Цессны.

04.09.2013 в 14:14

Из журнала событий:

Имя сбойного приложения: fsx.exe, версия: 10.0.61472.0, отметка времени: 0x475e17d3

Имя сбойного модуля: rxpGNS.DLL, версия: 6.6.1.0, отметка времени 0x4c003e7a

Код исключения: 0xc0000005

Смещение ошибки: 0x000272f8

Идентификатор сбойного процесса: 0x1b00

Время запуска сбойного приложения: 0x01cea92c8ccd7cd5

Путь сбойного приложения: F:Program filesMicrosoft GamesMicrosoft Flight Simulator Xfsx.exe

Это с офф. форума:

I’m writing this in the hope it will help the developers in some way.

I read about the RXP problem with this aircraft, so I took the liberty of editing your panel.cfg A2A. Here is what I did step by step as far as I can remember it.

I hadn’t started FSX before I did this, but I feel it was the right thing to do as I didn’t have the RXP GNS430W, only the GNS530W. Some steps may have been too far, but here is what I did:

Opened the Panel.cfg file in notepad

Deleted the Window16=GNS 430 WAAS entry at the top of the page.

scrolled down to [Window16] and deleted all the text pertaining to it. So now Window16 has gone. No GNS 430 WAAS.

I also deleted [Vcockpit01] because it pertained to the GNS 430 GPS.

I renumbered [Vcockpit02] to [Vcockpit01], and [Vcockpit03] to [Vcockpit02]

This is where I noticed TWO [Vcockpit03]’s Not sure if it was supposed to be like that, but now mine are all in numerical order.

I also deleted the RXPGNS.ini from the main A2A_C172 folder. I copied a trusted .ini from another aircraft. Or you could use the default one from RXP I guess.

Anyway, after doing all that, I started FSX, selected the C172, and clicked fly now. No problems, no crashes, and I’m sitting here drooling over the cockpit. Nice one guys, looks really nice.

I hope this will help others get over crashes caused by the RXP GNS’s

Пробовал сделать как здесь написано, но безрезультатно.

Удалите вашу утилиту схем!

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="kluv" data-cid="2508097" data-time="1378271710">
<div>
<p> </p>
<p>Из журнала событий:</p>
<div>Имя сбойного приложения: fsx.exe, версия: 10.0.61472.0, отметка времени: 0x475e17d3</div>
<div>Имя сбойного модуля: rxpGNS.DLL, версия: 6.6.1.0, отметка времени 0x4c003e7a</div>
<div>Код исключения: 0xc0000005</div>
<div>Смещение ошибки: 0x000272f8</div>
<div>Идентификатор сбойного процесса: 0x1b00</div>
<div>Время запуска сбойного приложения: 0x01cea92c8ccd7cd5</div>
<div>Путь сбойного приложения: F:Program filesMicrosoft GamesMicrosoft Flight Simulator Xfsx.exe</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>Это с офф. форума:</div>
<div>
<div>I'm writing this in the hope it will help the developers in some way.</div>
<div> </div>
<div>I read about the RXP problem with this aircraft, so I took the liberty of editing your panel.cfg A2A. Here is what I did step by step as far as I can remember it.</div>
<div> </div>
<div>I hadn't started FSX before I did this, but I feel it was the right thing to do as I didn't have the RXP GNS430W, only the GNS530W. Some steps may have been too far, but here is what I did:</div>
<div> </div>
<div>Opened the Panel.cfg file in notepad</div>
<div>Deleted the Window16=GNS 430 WAAS entry at the top of the page.</div>
<div>scrolled down to [Window16] and deleted all the text pertaining to it. So now Window16 has gone. No GNS 430 WAAS.</div>
<div>I also deleted [Vcockpit01] because it pertained to the GNS 430 GPS.</div>
<div>I renumbered [Vcockpit02] to [Vcockpit01], and [Vcockpit03] to [Vcockpit02]</div>
<div> </div>
<div>This is where I noticed TWO [Vcockpit03]'s Not sure if it was supposed to be like that, but now mine are all in numerical order.</div>
<div> </div>
<div>I also deleted the RXPGNS.ini from the main A2A_C172 folder. I copied a trusted .ini from another aircraft. Or you could use the default one from RXP I guess.</div>
<div> </div>
<div>Anyway, after doing all that, I started FSX, selected the C172, and clicked fly now. No problems, no crashes, and I'm sitting here drooling over the cockpit. Nice one guys, looks really nice.</div>
<div> </div>
<div>I hope this will help others get over crashes caused by the RXP GNS's</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>Пробовал сделать как здесь написано, но безрезультатно.</div>
</div>
<p> </p>
</div>
</blockquote>
<p>
Удалите вашу утилиту схем!</p>
<br/>
</div>

04.09.2013 в 18:49

Удалось слетать. Смущает дерганное управление по тангажу. Прямо как у дефолта. В RealAir и Flight 1 подобного не наблюдается.

04.09.2013 в 18:57

Удалось слетать. Смущает дерганное управление по тангажу. Прямо как у дефолта. В RealAir и Flight 1 подобного не наблюдается.

Есть такое дело! Как будто слишком большая чувствительность по тангажу настроена…

04.09.2013 в 19:02

Ощутимое «вспухание» при выпуске закрылков триммером, ввиду медленного его отклонения, парировать не успеваю. Даю штурвал слегка от себя, а самолёт клюёт.

04.09.2013 в 19:28

Есть такое дело! Как будто слишком большая чувствительность по тангажу настроена…

aircraft.cfg

[flight_tuning]

у себя поправил было 2

elevator_effectiveness=1.000 //2

rudder_effectiveness=1.000 //2

04.09.2013 в 19:55

Шедевральный самолет! Пролетел сейчас своим любимым коротким маршрутом по Новой Зеландии. Там сейчас ветер под 30 узлов! Понимаю, что летать в такой ветер на мухобойках не есть реальность! Но! Долетел и сел. Хоть еле и еле. Почти, самоль, над полосой висел. Прижать к земле почти невозможно.

На другой модели, Cessna 172 Corenado, более щадяще получилось. А здесь. Потрудится пришлось. Замечательный маленький самолет для обучения пилотированию. И так хорошо сделан. Респект тем кто выпустил данный самоль… Очень понравилось!

05.09.2013 в 06:33

Куча проблем с этим шедевром. Чего то перемудрили в этот раз а2а. С другой стороны тяжело делать то на чем многие летают, ну и поделом…

05.09.2013 в 06:55

Куча проблем с этим шедевром.

Ни с одной не столкнулся.

05.09.2013 в 10:11

kluv сказал(а) 04 Сен 2013 — 22:49:

Удалось слетать. Смущает дерганное управление по тангажу. Прямо как у дефолта. В RealAir и Flight 1 подобного не наблюдается.

Люди делали модель хренову тучу времени, разобрали полностью самолет, на 3х самолетах катались и замеряли все действия, углы, значения. А их возьми и сравни с реалэйром и флигхтваном, они же у нас эталон правильности. И вообще на них летать проще. :facepalm:

Ощутимое «вспухание» при выпуске закрылков триммером, ввиду медленного его отклонения, парировать не успеваю. Даю штурвал слегка от себя, а самолёт клюёт.

Чего? :huh: выпуск закрылок триммером? медленного отклонения? зачем парировать? если клюет, значит не «слегка».

Куча проблем с этим шедевром. Чего то перемудрили в этот раз а2а. С другой стороны тяжело делать то на чем многие летают, ну и поделом…

Ага, соглашусь, куча проблем. Выяснилось, что никто не умет летать и тем более сажать этот самолет. Перемудрили А2А :rofl:

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<p style="font-size:12px;font-weight:bold;color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif">kluv сказал(а) 04 Сен 2013 - 22:49:<a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=forums&amp;module=forums&amp;section=findpost&amp;pid=2508564" title=""><span rel="lightbox"><img alt="snapback.png" class="bbc_img" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/snapback.png"/></span></a></p>
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="kluv" data-cid="2508564" data-time="1378320575">
<div style="margin:0px">
<p>Удалось слетать. Смущает дерганное управление по тангажу. Прямо как у дефолта. В RealAir и <a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/wiki/Flight_1" title="">Flight 1</a> подобного не наблюдается.</p>
</div>
</blockquote>
<p> </p>
<p>Люди делали модель хренову тучу времени, разобрали полностью самолет, на 3х самолетах катались и замеряли все действия, углы, значения. А их возьми и сравни с реалэйром и флигхтваном, они же у нас эталон правильности. И вообще на них летать проще.  <img alt=":facepalm:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/facepalm2.gif"/></p>
<p> </p>
<blockquote class="ipsBlockquote"><span style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif">Ощутимое "вспухание" при выпуске </span><a class="bbc_url" href="https://www.avsim.su/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2" title="">закрылков</a><span style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif"> триммером, ввиду медленного его отклонения, парировать не успеваю. Даю штурвал слегка от себя, а самолёт клюёт.</span>
<p> </p>
</blockquote>
<p> </p>
<p>Чего? <img alt=":huh:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/huh.png"/>  выпуск закрылок триммером? медленного отклонения? зачем парировать? если клюет, значит не "слегка".</p>
<p> </p>
<p> </p>
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="KCRQ" data-cid="2508744" data-time="1378362800">
<div>
<p>Куча проблем с этим шедевром. Чего то перемудрили в этот раз а2а. С другой стороны тяжело делать то на чем многие летают, ну и поделом...</p>
</div>
</blockquote>
<p> </p>
<p>Ага, соглашусь, куча проблем. Выяснилось, что никто не умет летать и тем более сажать этот самолет. Перемудрили А2А  <img alt=":rofl:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/rofl.gif"/></p>
<br/>

</div>

05.09.2013 в 10:57

Ага, соглашусь, куча проблем. Выяснилось, что никто не умет летать и тем более сажать этот самолет. Перемудрили А2А

Бешено плюсую.

Новое сообщение