Всё началось с того что — ДА ускорение свободного падения справедливо для всего!
ДА парашютист испытывает ускорение свободного падения 9.8 мс
НЕТ оно не равно его реальному ускорению относительно земли
ДА на тело в состоянии покоя не перестаёт действовать эта сила а стало быть и ускорение 9.8 мс
Давление и трение воздуха это тоже сила, она тоже имеет вектор, и тоже придаёт своё ускорение.
и ДА гиря на столе испытывает давление снизу, Да давление это сила на площадь, Да сила направлена вверх и да оно придаёт гире ускорение.
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
atcstagervip4330
12.01.2017 в 13:59
Просто детский сад какой-то.
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
Да! Так держать!
ekhavip7203
12.01.2017 в 14:03
Просто детский сад какой-то.
Лучше не продолжай. Все уже давно поняли, какая каша у тебя в голове. Причем, по любой теме.
CoordinatorYS114
12.01.2017 в 14:08
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
Абсурд — это то, что говорите вы :). Ибо на гирю в данном случае никакое ускорение не действует, а g в данном случае — это коэффициент силы тяжести в Н/кг, который численно равен ускорению свободного падения в м/с2. Но это не означает, что мы можем в этом случае использовать термин «ускорение».
ovasiliev592
12.01.2017 в 14:08
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
На гирю действует сила тяжести, и если убрать ВСЕ прочие силы, действующие на неё, она начнёт двигаться с УСКОРЕНИЕМ свободного падения.
Величина этого ускорения известна, и её можно посчитать и тогда, когда гиря лежит на столе и никуда не двигается.
Эта величина будет справедлива АБСОЛЮТНО для любого тела с любой массой, находящегося рядом с гирей. Именно поэтому её абстрактно всегда выделяют и называют как константу, почему и начинают её некоторые считать как величину самостоятельную и определяющую. Но это не так.
Ускоре́ние (обычно обозначается латинскими буквами a (от лат.acceleratio) или w) — физическая величина, определяющая быстроту изменения скорости тела, то есть первая производная от скоростипо времени. Ускорение является векторной величиной, показывающей, на сколько изменяется вектор скорости тела при его движении за единицу времени.
Edited by ovasiliev
ovasiliev592
12.01.2017 в 14:13
а куда толкает винт корабля воду в океане, которая не сжимается? что он сдвигает массу океана куда то в сторону?
АГА! Именно! Сдвигает часть массы океана! Попробуй оказаться в кильватерной струе недалеко от винта, тебя этой массой потрепает будь здоров.
У водяного винта другие заморочки, связанные с кавитацией.
true53
12.01.2017 в 14:17
АГА! Именно! Сдвигает часть массы океана! Попробуй оказаться в кильватерной струе недалеко от винта, тебя этой массой потрепает будь здоров.
У водяного винта другие заморочки, связанные с кавитацией.
ну кавитация такая же заморочка как и запирание винта у пропеллера
_Ilya_1
12.01.2017 в 14:20
Всё началось с того что — ДА ускорение свободного падения справедливо для всего!
В чем измеряется ускорение? Правильно — метр в секунду за секунду То есть на сколько изменится скорость за единицу времени. Скорость гири относительно стола ноль, значит и ускорение ноль.
Конечно, если рассматривать движение гири со столом относительно Солнца, то какое-то ускорение будет.
TURBOdt11vip1650
12.01.2017 в 14:21
Просто детский сад какой-то.
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
И, выдержав паузу, добавил:
— Когда кончился бензин, автомобиль вынужден был остановиться. Это я тоже сам вчера видел. А после этого еще болтают об инерции, господа! Не едет, стоит, с места не трогается! Нет бензина. Ну, не смешно ли? (Я.Гашек «Похождения бравого солдата Швейка».)
CoordinatorYS114
12.01.2017 в 14:55
С чего это?
Rainman просто неправильно использует термины. Сила у нас измеряется в ньютонах. 1Н = 1 кг*м/с2. Формула силы тяжести для точки массой m — F=G*(M*m)/R2. Таким образом, она равна 9.8 Н (примерно), а значит 9.8 кг*м/с2, то есть численно как раз равна ускорению свободного падения для тела массой в 1 кг. Однако, для тела массой отличной от 1 кг, сила тяжести будет иной, но для нее будет все равно соблюдаться коэффициент силы тяжести g, который уже независимо от массы тела равен все также 9.8 Н/кг (для Земли). Именно этот коэффициент g сидит в формуле F=mg, но никак не само ускорение.
den4451701
12.01.2017 в 15:03
Гонщик и фигурист — не те сравнения, т.к. итог их действий зависит от множества изменяющихся в доли секунды факторов. Миллион раз прокрутить тройной тулуп и не упасть — это совсем не то, когда миллион раз выполнять тупейшее действие по дерганью одной и той же ручки, которая находится всегда на одном и том же месте и промахнуться мимо.
Вот согласитесь, вот вы захотели переключить передачу на машине — вы же не будете для этого дергать за ручку открывания двери?
А теперь добавьте к своему последнему предложению фразу «если ручки находятся рядом». Какова тогда становится вероятность наступления такого события?
Вы никогда не брали вилку вместо ложки? Тут реальные пилоты описывали же ситуации, когда на Боинге дергали рукоятку закрылков вместо рукоятки шасси, хотя они расположены в разных местах. Если пилот при команде на уборку шасси будет думать о закрылках, то он за рукоятку закрылков и дернет. Это аналогично тому, как Вас просят передать соль, а Вы подумали, что просят сахар и передаете именно его. Только в Вашем случае фатальности ошибки не будет, а в случае с пилотами…
Вас послушать, так в кабине и правда одни идиоты сидели. Хорошо, согласен, идиоты.
А вы действительно внимательно пост Денокана прочитали? Проанализировали?
По моему, уж там яснее ясного написано и разжевано и про ошибки, и про CRM, и про то, почему люди допускающие ошибки не идиоты и дебилы, а люди, и про то, что это нормально, и уже давно придуманы способы как этого избежать, и про то, что в России CRM плохо приживается. А уж в армии, я предполагаю, и подавно.
И, кстати, про это я вам предлагал прочитать еще некоторое время назад. Странно вы интересуетесь авиацией, не читая и не вникая в такие темы…
Пример, кстати, тоже супер! Пусть Spartak216 почитает. А если не знает английского, то вкратце переведу, что пилот, вместо того, чтобы открыть дверь пилотской кабины, повернул ручку триммера руля направления, после чего самолет такую спираль завинтил, что чуть все не погибли…
Spartak21677
12.01.2017 в 15:42
А вы действительно внимательно пост Денокана прочитали? Проанализировали?
По моему, уж там яснее ясного написано и разжевано и про ошибки, и про CRM, и про то, почему люди допускающие ошибки не идиоты и дебилы, а люди, и про то, что это нормально, и уже давно придуманы способы как этого избежать, и про то, что в России CRM плохо приживается. А уж в армии, я предполагаю, и подавно.
И, кстати, про это я вам предлагал прочитать еще некоторое время назад. Странно вы интересуетесь авиацией, не читая и не вникая в такие темы…
А как это плохо приживается? Что пилоты просто берут и противятся перекрестному контролю?
Camradvip10537
12.01.2017 в 15:46
У нас в школе студенты раз в месяц стабильно «малый газ» на смеси ставят.
Valeryom48
12.01.2017 в 15:55
А как это плохо приживается? Что пилоты просто берут и противятся перекрестному контролю?
Перечитайте еще раз внимательно Денокана, причем не только этот пост. У него много постов посвящено, так или иначе, этой теме. Ну, а вообще, если вы действительно хотите понять «как это?», в сети довольно много информации можно найти на эту тему. Было бы желание разобраться в вопросе…
ovasiliev592
12.01.2017 в 16:37
Всё проблемы с коммуникабельностью. Интеллигент — ещё с времён Сталина слово ругательное.
А с совка — культивирование единоначалия и личной ответственности.
Ещё, в кого ни плюнь, все крутые и считают себя альфа-самцами.
Ищешь взаимопонимания — «ты какой-то не такой…».
Короче, пережитки прошлого. Это пройдёт.
antonsokolov12343
12.01.2017 в 17:34
Я ещё от крокодилов, вскармливающих своих детёнышей крокодильим молоком, отойти не могу.
Вынужден, все-таки, пояснить, что вы не до конца поняли, что я имел ввиду, говоря о крокодилах. Мне просто очень понравились рассуждения, содержащиеся вот в этом посте:
и я решил их немного продолжить. Вы, видимо, в свое время не обратили особого внимания на этот пост, поэтому и совершили ошибку, причислив меня к даунам, если только, конечно, у вас нет других причин для этого.
Edited by antonsokolov123
311vip1447
12.01.2017 в 17:56
Так чо, лекции по альтернативной физике закончились на сегодня? Блиин… хотел потягать штангу в гараже, а так и не понял, она у меня там лежит или ускоряется куда то?:)
airwar123
12.01.2017 в 18:03
Так чо, лекции по альтернативной физике закончились на сегодня? Блиин… хотел потягать штангу в гараже, а так и не понял, она у меня там лежит или ускоряется куда то? 🙂
Если пришёл, а штанги нет, значит её кто-то «ускорил». Но учитывая вес штанги, и все законы физики, с ней он далеко не уйдет )))
Edited by airwar
Freddievip6400
12.01.2017 в 19:23
Просто детский сад какой-то.
Всё началось с того что — ДА ускорение свободного падения справедливо для всего!
ДА парашютист испытывает ускорение свободного падения 9.8 мс
НЕТ оно не равно его реальному ускорению относительно земли
ДА на тело в состоянии покоя не перестаёт действовать эта сила а стало быть и ускорение 9.8 мс
Давление и трение воздуха это тоже сила, она тоже имеет вектор, и тоже придаёт своё ускорение.
и ДА гиря на столе испытывает давление снизу, Да давление это сила на площадь, Да сила направлена вверх и да оно придаёт гире ускорение.
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
Freddievip6400
12.01.2017 в 19:27
Блиин… хотел потягать штангу в гараже, а так и не понял, она у меня там лежит или ускоряется куда то? 🙂
Ну строго говоря, это зависит от того, в какой системе координат рассматривать. Если в связанной, скажем, с Солнцем, то разумеется ускоряется к центру масс Земли, что является следствием действия силы притяжения. В противном случае она сразу улетела бы в космос.
Edited by Freddie
Prodavec346
12.01.2017 в 20:18
rainman
Хочу поинтересоваться у вас, какое у вас образование, какие были отметки в школе по физике?
ovasiliev613
13.01.2017 в 10:55
Это всё-таки был «кипящий» реактор, старой конструкции, как и на Фукусиме. Такие уже давно не строят.
Просто детский сад какой-то.
Всё началось с того что — ДА ускорение свободного падения справедливо для всего!
ДА парашютист испытывает ускорение свободного падения 9.8 мс
НЕТ оно не равно его реальному ускорению относительно земли
ДА на тело в состоянии покоя не перестаёт действовать эта сила а стало быть и ускорение 9.8 мс
Давление и трение воздуха это тоже сила, она тоже имеет вектор, и тоже придаёт своё ускорение.
и ДА гиря на столе испытывает давление снизу, Да давление это сила на площадь, Да сила направлена вверх и да оно придаёт гире ускорение.
Говорить то что на гирю действует сила тяжести, но она при этом не испытывает ускорения просто абсурд.
Да! Так держать!
Лучше не продолжай. Все уже давно поняли, какая каша у тебя в голове. Причем, по любой теме.
Абсурд — это то, что говорите вы :). Ибо на гирю в данном случае никакое ускорение не действует, а g в данном случае — это коэффициент силы тяжести в Н/кг, который численно равен ускорению свободного падения в м/с2. Но это не означает, что мы можем в этом случае использовать термин «ускорение».
На гирю действует сила тяжести, и если убрать ВСЕ прочие силы, действующие на неё, она начнёт двигаться с УСКОРЕНИЕМ свободного падения.
Величина этого ускорения известна, и её можно посчитать и тогда, когда гиря лежит на столе и никуда не двигается.
Эта величина будет справедлива АБСОЛЮТНО для любого тела с любой массой, находящегося рядом с гирей. Именно поэтому её абстрактно всегда выделяют и называют как константу, почему и начинают её некоторые считать как величину самостоятельную и определяющую. Но это не так.
Ускоре́ние (обычно обозначается латинскими буквами a (от лат. acceleratio) или w) — физическая величина, определяющая быстроту изменения скорости тела, то есть первая производная от скорости по времени. Ускорение является векторной величиной, показывающей, на сколько изменяется вектор скорости тела при его движении за единицу времени.
Edited by ovasiliev
АГА! Именно! Сдвигает часть массы океана! Попробуй оказаться в кильватерной струе недалеко от винта, тебя этой массой потрепает будь здоров.
У водяного винта другие заморочки, связанные с кавитацией.
ну кавитация такая же заморочка как и запирание винта у пропеллера
С чего это?
Ускоре́ние свобо́дного паде́ния (ускорение силы тяжести) — ускорение, придаваемое телу силой тяжести, при исключении из рассмотрения других сил.
В чем измеряется ускорение? Правильно — метр в секунду за секунду То есть на сколько изменится скорость за единицу времени. Скорость гири относительно стола ноль, значит и ускорение ноль.
Конечно, если рассматривать движение гири со столом относительно Солнца, то какое-то ускорение будет.
И, выдержав паузу, добавил:
— Когда кончился бензин, автомобиль вынужден был остановиться. Это я тоже сам вчера видел. А после этого еще болтают об инерции, господа! Не едет, стоит, с места не трогается! Нет бензина. Ну, не смешно ли? (Я.Гашек «Похождения бравого солдата Швейка».)
Rainman просто неправильно использует термины. Сила у нас измеряется в ньютонах. 1Н = 1 кг*м/с2. Формула силы тяжести для точки массой m — F=G*(M*m)/R2. Таким образом, она равна 9.8 Н (примерно), а значит 9.8 кг*м/с2, то есть численно как раз равна ускорению свободного падения для тела массой в 1 кг. Однако, для тела массой отличной от 1 кг, сила тяжести будет иной, но для нее будет все равно соблюдаться коэффициент силы тяжести g, который уже независимо от массы тела равен все также 9.8 Н/кг (для Земли). Именно этот коэффициент g сидит в формуле F=mg, но никак не само ускорение.
А теперь добавьте к своему последнему предложению фразу «если ручки находятся рядом». Какова тогда становится вероятность наступления такого события?
Вы никогда не брали вилку вместо ложки? Тут реальные пилоты описывали же ситуации, когда на Боинге дергали рукоятку закрылков вместо рукоятки шасси, хотя они расположены в разных местах. Если пилот при команде на уборку шасси будет думать о закрылках, то он за рукоятку закрылков и дернет. Это аналогично тому, как Вас просят передать соль, а Вы подумали, что просят сахар и передаете именно его. Только в Вашем случае фатальности ошибки не будет, а в случае с пилотами…
http://avherald.com/h?article=4428f2f7
А вы действительно внимательно пост Денокана прочитали? Проанализировали?
По моему, уж там яснее ясного написано и разжевано и про ошибки, и про CRM, и про то, почему люди допускающие ошибки не идиоты и дебилы, а люди, и про то, что это нормально, и уже давно придуманы способы как этого избежать, и про то, что в России CRM плохо приживается. А уж в армии, я предполагаю, и подавно.
И, кстати, про это я вам предлагал прочитать еще некоторое время назад. Странно вы интересуетесь авиацией, не читая и не вникая в такие темы…
Пример, кстати, тоже супер! Пусть Spartak216 почитает. А если не знает английского, то вкратце переведу, что пилот, вместо того, чтобы открыть дверь пилотской кабины, повернул ручку триммера руля направления, после чего самолет такую спираль завинтил, что чуть все не погибли…
А как это плохо приживается? Что пилоты просто берут и противятся перекрестному контролю?
У нас в школе студенты раз в месяц стабильно «малый газ» на смеси ставят.
Перечитайте еще раз внимательно Денокана, причем не только этот пост. У него много постов посвящено, так или иначе, этой теме. Ну, а вообще, если вы действительно хотите понять «как это?», в сети довольно много информации можно найти на эту тему. Было бы желание разобраться в вопросе…
Всё проблемы с коммуникабельностью. Интеллигент — ещё с времён Сталина слово ругательное.
А с совка — культивирование единоначалия и личной ответственности.
Ещё, в кого ни плюнь, все крутые и считают себя альфа-самцами.
Ищешь взаимопонимания — «ты какой-то не такой…».
Короче, пережитки прошлого. Это пройдёт.
Вынужден, все-таки, пояснить, что вы не до конца поняли, что я имел ввиду, говоря о крокодилах. Мне просто очень понравились рассуждения, содержащиеся вот в этом посте:
http://www.avsim.su/forum/topic/142284-адлер-ту-154-мо-рф-потеряна-связь/?p=3248331
и я решил их немного продолжить. Вы, видимо, в свое время не обратили особого внимания на этот пост, поэтому и совершили ошибку, причислив меня к даунам, если только, конечно, у вас нет других причин для этого.
Edited by antonsokolov123
Так чо, лекции по альтернативной физике закончились на сегодня? Блиин… хотел потягать штангу в гараже, а так и не понял, она у меня там лежит или ускоряется куда то?:)
Если пришёл, а штанги нет, значит её кто-то «ускорил». Но учитывая вес штанги, и все законы физики, с ней он далеко не уйдет )))
Edited by airwar
Ну строго говоря, это зависит от того, в какой системе координат рассматривать. Если в связанной, скажем, с Солнцем, то разумеется ускоряется к центру масс Земли, что является следствием действия силы притяжения. В противном случае она сразу улетела бы в космос.
Edited by Freddie
rainman
Хочу поинтересоваться у вас, какое у вас образование, какие были отметки в школе по физике?
Это всё-таки был «кипящий» реактор, старой конструкции, как и на Фукусиме. Такие уже давно не строят.