ВОТ! Должны были писать ещё как минимум с минуту, а не писали ничего! Почему с минуту? Запись закончилась на 70-й секунде полёта (это 4 км от берега) в направлении ОТ берега, а большинство обломков где? В 1, 5 км от берега, со смещением к северу, носом К берегу. То есть, что-то происходило (самолёт падал), а записи НЕТ. Чем это можно объяснить?? Взрыва не было (город бы проснулся), суицида не могло быть (а когда и был в Японии, большинство выжили), перепутать рычаги закрылков и шасси НЕ возможно (это другие пилоты утверждают) — ЧТО?? _____________
Ботаник сказал(а) 05 Янв 2017 — 20:32: «Нас тоже такие версии радуют печалят.» — ОК.. А перечислите, если не военная тайна, какие конкретно есть штатные, или могут быть докомплектованы средства противодействия РЭБ на ТУ-154? Спасибо! _________
Я отлично понимаю личные мотивы для неприятия пилотами любых иных версий, кроме «ошибок пилотирования», но давайте согласимся, что в данном случае истина дороже, важна для всех (в т.ч. и для нас-идиотов-пассажиров)).
Ещё один мудак… Откуда они берутся? Особенно когда уже в общих чертах всё понятно.
camrad1983
05.01.2017 в 21:11
Поговаривают, что на арбузах тоже сначала шасси. Арбузы — говно?
Нет в «арбузах» после Flap 2
Spartak216
05.01.2017 в 21:50
А вот про то, что ТУ 154 надо списать в утиль — соглашусь с Вами. Если до сих пор в наш век «космических технологий» данный самолет не смогли оборудовать простейшей защитой от дурака, то значит таким самолетам летать нельзя. Неидеальный самолет по защите от неидеальных людей за его управлением — потенциальный летающий гроб.
Freddie
05.01.2017 в 21:53
Да ты, я вижу, холоп, не уймешься?!
Spartak216
05.01.2017 в 21:58
Да ты, я вижу, холоп, не уймешься?!
Дальше что? Забанете? Власть проявите?
Вы тут как стадо. Один из вожаков сказал что-то и большинство ему блеют в ответ. Шаг влево, шаг вправо — расстрел.
Гладкову, наверное, в жизни больше заниматься нечем, раз он тут уже 16 тонн сообщений наваял. Живет ради унижения других людей и получает кайф от этого. Как был 5 лет назад, когда я первый раз с ним закусился, таким и остался. Удачи. Больше не появлюсь тут. Противно от вас — профессионалов.
airwar
05.01.2017 в 22:00
….защищать все-таки экипаж, хотя бы из соображений «корпоративной этики», а вы и их в дауны.
Все мы ездим за рулем. Но что-то я ни разу не видел, чтобы пьяного водителя совершившего ДТП, из корпоративной этики другие водители защищали перед ментами. Там обычно до самосуда доходит ещё до приезда ментов.
В нашем случае с Ту-154 есть неоспоримый факт — экипаж своими действиями или бездействием допустил АП (катастрофу). Они не герои и не жертвы. Степень вины экипажа и других ответственных лиц определит расследование. На этом вся корпоративная этика заканчивается.
Octavius
05.01.2017 в 22:07
Больше не появлюсь тут.
Угу. Охотно верю. До следующего происшествия точно не появишься, потому как в этом обсуждать уже нечего.
camrad1983
05.01.2017 в 22:12
Предлагаю чтобы у которых больше 80% сообщений в «авиационных происшествиях» в статусе автоматом появлялось «падальщик».
Spartak216
05.01.2017 в 22:18
В нашем случае с Ту-154 есть неоспоримый факт — экипаж своими действиями или бездействием допустил АП (катастрофу).
Неоспоримый кем? Тобой? Ты расследование уже провел, профи?
vladk
05.01.2017 в 22:19
…Получается, что таким идиотом-пилотом-самоубицей-убийцей могли быть и Вы?…
Да, как и любой моряк, машинист, водитель и пр. и пр. Да хоть и Вы. Неосторожно повернулись, горшок с цветком случайно столкнули с подоконника… Кого-то насмерть.. Может так быть? Может.. Вы даун? Нет, просто так вышло.
Octavius
05.01.2017 в 22:20
Неоспоримый кем? Тобой? Ты расследование уже провел, профи?
Ты же ушел, вроде как? Че ты, как целка, за слова не отвечаешь?
Spartak216
05.01.2017 в 22:22
Да, как и любой моряк, машинист, водитель и пр. и пр. Да хоть и Вы. Неосторожно повернулись, горшок с цветком случайно столкнули с подоконника… Кого-то насмерть.. Может так быть? Может.. Вы даун? Нет, просто так вышло.
Причем тут горшок с цветком и падение самолета? Так получается что мы все дауны?
vladk
05.01.2017 в 22:26
Причем тут горшок с цветком и падение самолета? Так получается что мы все дауны?
Не дауны, просто все мы можем ошибаться. К сожалению.
Spartak216
05.01.2017 в 22:27
Предлагаю чтобы у которых больше 80% сообщений в «авиационных происшествиях» в статусе автоматом появлялось «падальщик».
Очередная умная мысль профессионала.
airwar
05.01.2017 в 22:29
Неоспоримый кем?
Неоспоримый с точки зрения юриспруденции, страховых компаний и родственников пассажиров.
Freddie
05.01.2017 в 22:29
Очередная умная мысль профессионала.
Я не понял, ответ на прямо заданный мною вопрос вот тут http://www.avsim.su/…21#entry3243647 будет? Вопрос вам понятен? Или будете по-прежнему вертеть жопой про «чудовищно» и проч. патетическую херню.
Spartak216
05.01.2017 в 22:32
Не дауны, просто все мы можем ошибаться. К сожалению.
Ошибаться можно по-разному. Случайно сбросить горшок с цветком на голову прохожему или ошибиться всем экипажем скопом, да так, что уронить самолет.
Человек, заходя на борт самолета, полностью доверяет пилотам свою жизнь, потому что он бессилен что-либо сделать в воздухе. От горшка можно увернуться, с поезда можно выпрыгнуть, с корабля сигануть в море… С самолета — никуда. И получается, что теперь жизнь простых авиапассажиров в руках потенциальных даунов, не одного дауна, а экипажа даунов?
Spartak216
05.01.2017 в 22:33
Неоспоримый с точки зрения юриспруденции, страховых компаний и родственников пассажиров.
Т.е. мысль об отказе техники вами ну никак не учитывается?
Octavius
05.01.2017 в 22:36
Т.е. мысль об отказе техники вами ну никак не учитывается?
Ты дебил или кто? Или ты настолько ущербный, что даже за свои слова ответить не в состоянии?
Больше не появлюсь тут.
Freddie
05.01.2017 в 22:38
И получается, что теперь жизнь простых авиапассажиров в руках потенциальных даунов, не одного дауна, а экипажа даунов?
В Роиссе получается именно так. У меня, например, ютэйровский экипаж, уронивший в Тюмени ATR с 39 душами на борту, назвать по-другому просто язык не поворачивается.
Spartak216
05.01.2017 в 22:38
Ты дебил или кто? Или ты настолько ущербный, что даже за свои слова ответить не в состоянии?
Не считаю себя ущербным. Считал бы, не спорил бы один тут с вами — скоплением гуру…
vladk
05.01.2017 в 22:39
…От горшка можно увернуться, с поезда можно выпрыгнуть…
Ладно, спите Вы себе ночью в поезде, а машинисты тоже заснули. Редко, но случается… Поезд того… Далеко Вы из него ускачите?
Я всё сказал, что хотел. Если Вы не поняли, то Вам и не надо…
airwar
05.01.2017 в 22:40
…получается, что теперь жизнь простых авиапассажиров в руках потенциальных даунов, не одного дауна, а экипажа даунов?
Дауны по природе своей особи безвредные для окружающих, причем с устойчивым чувством САМОСОХРАНЕНИЯ. Чего не скажешь о тех, кто садится за штурвал с «выхлопом» и слабой подготовкой. А вот как назвать тех ПАССАЖИРОВ, кто сознательно закрывает на это глаза и надеется на АВОСЬ, психиатрия ещё не придумала!
Freddie
05.01.2017 в 22:41
Ладно, спите Вы себе ночью в поезде, а машинисты тоже заснули.
Или в автобусе, что бывало не раз.
Spartak216
05.01.2017 в 22:42
В Роиссе получается именно так. У меня, например, ютэйровский экипаж, уронивший в Тюмени ATR с 39 душами на борту, назвать по-другому просто язык не поворачивается.
Вы, профи, сами — самые настоящие дауны. Не выносите тогда свои версии на всеобщее обозрение, общайтесь между собой в закрытых чатах. Простым паксам не нужно знать, что любой пилот — это потенциальный убийца. Люди должны верить в лучшее.
Ещё один мудак… Откуда они берутся? Особенно когда уже в общих чертах всё понятно.
Нет в «арбузах» после Flap 2
А вот про то, что ТУ 154 надо списать в утиль — соглашусь с Вами. Если до сих пор в наш век «космических технологий» данный самолет не смогли оборудовать простейшей защитой от дурака, то значит таким самолетам летать нельзя. Неидеальный самолет по защите от неидеальных людей за его управлением — потенциальный летающий гроб.
Дальше что? Забанете? Власть проявите?
Вы тут как стадо. Один из вожаков сказал что-то и большинство ему блеют в ответ. Шаг влево, шаг вправо — расстрел.
Гладкову, наверное, в жизни больше заниматься нечем, раз он тут уже 16 тонн сообщений наваял. Живет ради унижения других людей и получает кайф от этого. Как был 5 лет назад, когда я первый раз с ним закусился, таким и остался. Удачи. Больше не появлюсь тут. Противно от вас — профессионалов.
Все мы ездим за рулем. Но что-то я ни разу не видел, чтобы пьяного водителя совершившего ДТП, из корпоративной этики другие водители защищали перед ментами. Там обычно до самосуда доходит ещё до приезда ментов.
В нашем случае с Ту-154 есть неоспоримый факт — экипаж своими действиями или бездействием допустил АП (катастрофу). Они не герои и не жертвы. Степень вины экипажа и других ответственных лиц определит расследование. На этом вся корпоративная этика заканчивается.
Угу. Охотно верю. До следующего происшествия точно не появишься, потому как в этом обсуждать уже нечего.
Предлагаю чтобы у которых больше 80% сообщений в «авиационных происшествиях» в статусе автоматом появлялось «падальщик».
Неоспоримый кем? Тобой? Ты расследование уже провел, профи?
Да, как и любой моряк, машинист, водитель и пр. и пр. Да хоть и Вы. Неосторожно повернулись, горшок с цветком случайно столкнули с подоконника… Кого-то насмерть.. Может так быть? Может.. Вы даун? Нет, просто так вышло.
Ты же ушел, вроде как? Че ты, как целка, за слова не отвечаешь?
Причем тут горшок с цветком и падение самолета? Так получается что мы все дауны?
Не дауны, просто все мы можем ошибаться. К сожалению.
Очередная умная мысль профессионала.
Неоспоримый с точки зрения юриспруденции, страховых компаний и родственников пассажиров.
Я не понял, ответ на прямо заданный мною вопрос вот тут http://www.avsim.su/…21#entry3243647 будет? Вопрос вам понятен? Или будете по-прежнему вертеть жопой про «чудовищно» и проч. патетическую херню.
Ошибаться можно по-разному. Случайно сбросить горшок с цветком на голову прохожему или ошибиться всем экипажем скопом, да так, что уронить самолет.
Человек, заходя на борт самолета, полностью доверяет пилотам свою жизнь, потому что он бессилен что-либо сделать в воздухе. От горшка можно увернуться, с поезда можно выпрыгнуть, с корабля сигануть в море… С самолета — никуда. И получается, что теперь жизнь простых авиапассажиров в руках потенциальных даунов, не одного дауна, а экипажа даунов?
Т.е. мысль об отказе техники вами ну никак не учитывается?
Ты дебил или кто? Или ты настолько ущербный, что даже за свои слова ответить не в состоянии?
В Роиссе получается именно так. У меня, например, ютэйровский экипаж, уронивший в Тюмени ATR с 39 душами на борту, назвать по-другому просто язык не поворачивается.
Не считаю себя ущербным. Считал бы, не спорил бы один тут с вами — скоплением гуру…
Ладно, спите Вы себе ночью в поезде, а машинисты тоже заснули. Редко, но случается… Поезд того… Далеко Вы из него ускачите?
Я всё сказал, что хотел. Если Вы не поняли, то Вам и не надо…
Дауны по природе своей особи безвредные для окружающих, причем с устойчивым чувством САМОСОХРАНЕНИЯ. Чего не скажешь о тех, кто садится за штурвал с «выхлопом» и слабой подготовкой. А вот как назвать тех ПАССАЖИРОВ, кто сознательно закрывает на это глаза и надеется на АВОСЬ, психиатрия ещё не придумала!
Или в автобусе, что бывало не раз.
Вы, профи, сами — самые настоящие дауны. Не выносите тогда свои версии на всеобщее обозрение, общайтесь между собой в закрытых чатах. Простым паксам не нужно знать, что любой пилот — это потенциальный убийца. Люди должны верить в лучшее.