Да кто вам,тля, сказал, что был крен и разворот? Все обломки лежат в створе полосы 24 на удалении ~2км от берега, в квадрате 100х100м, крупных фрагментов единицы, в основном дюралюминиевый фарш.
И да, все, повторяю ВСЕ ТРИ стойки шасси были обнаруженны в море, в пределах указанного квадрата.
camrad1983
09.01.2017 в 09:25
Ботаник:
Locky
09.01.2017 в 09:42
Все мои рассуждения сводятся к тому, что бортовая автоматика сдурила. Хотя и была проверенная-перепроверенная. Экипаж с этой дурью просто не справился. И не потому что неучи.
Это по всем вашим тут схемам выходит, что 2П овощ, а КВС — тупая неумеха (в отличие от большинства присутствующих, есссно!)
Автоматика сдурила в головах экипажа, в 5 утра спавшего на рабочем месте, вместо того чтобы работать. За много лет привыкли уже друг к другу, прилетались, и забили на взаимный контроль (которого похоже и не было никогда на советских ВС). Ну действительно: зачем контролировать человека которому ты доверяешь? А в результате одна ошибка, вовремя незамеченная, вызвала цепь ошибок приведшую к катастрофе. Такой вот CRM по-русски.
А даже и был бы отказ, нахрена там эти 4(5) умников сидят?
Ботаник
09.01.2017 в 10:00
Все обломки лежат в створе полосы 24 на удалении ~2км от берега, в квадрате 100х100м, крупных фрагментов единицы, в основном дюралюминиевый фарш.
И да, все, повторяю ВСЕ ТРИ стойки шасси были обнаруженны в море, в пределах указанного квадрата.
Тогда сдаюсь. А Вы не из ФСБ?
3485
09.01.2017 в 10:04
Тогда сдаюсь. А Вы не из ФСБ?
Нет, я из трамвая)))
Frolov
09.01.2017 в 10:16
Я не знаю что там с замками стоек. Но вот выпущенные гидроцилиндры и их СОГНУТЫЕ штоки я вижу. Это значит- цилиндр был выдвинут в момент удара.
Илья_777
09.01.2017 в 10:18
Кто чем занят. Кто что думает
Прикрепленные изображения
airwar
09.01.2017 в 10:22
Да кто вам,тля, сказал, что был крен и разворот? Все обломки лежат в створе полосы 24 на удалении ~2км от берега, в квадрате 100х100м, крупных фрагментов единицы, в основном дюралюминиевый фарш.
И да, все, повторяю ВСЕ ТРИ стойки шасси были обнаруженны в море, в пределах указанного квадрата.
Получается, что с момента достижения высоты 10 метров, ЛА ещё находился в воздухе около 30 секунд.
По документам, механизация полностью убираются за 15 секунд. А это около 15 секунд вверх + 15 секунд вниз = 30 секунд.
3485
09.01.2017 в 10:25
Я не знаю что там с замками стоек. Но вот выпущенные гидроцилиндры и их СОГНУТЫЕ штоки я вижу. Это значит- цилиндр был выдвинут в момент удара.
Они не просто выдвинуты, они выдраны.
3485
09.01.2017 в 10:29
Получается, что с момента достижения высоты 10 метров, ЛА ещё находился в воздухе около 30 секунд.
По документам, механизация полностью убираются за 15 секунд. А это около 15 секунд вверх + 15 секунд вниз = 30 секунд.
P.S. На фото выше на правом полукрыле вроде как 15 градусов.
А если его приподнять, то они на все 45 вывалятся, там привод отрван и лежит отдельно.
airwar
09.01.2017 в 10:30
А если его приподнять, то они на все 45 вывалятся, там привод отрван и лежит отдельно.
Спасибо за уточнение!!!
Freddie
09.01.2017 в 10:35
Лучше поставить блокировку от таких писателей в роддоме…….
Не, лучше еще раньше раздачей бесплатных контрацептивов.
rainman
09.01.2017 в 10:46
КВС всё тянет и тянет, всё тянет и тянет, вот уже и все сигналы предупредительные горят, а он всё тянет. И не говорит же никому ничего! Ну как будто бы всё в порядке. Самоубийца!
Ну глянь тогда как при срыве ситуация из нормальной за считанные секунды может деградировать до полной ж, и как при этом крутит бедную тушку. Справа ли, слева ли, по оси 24й полосы нашли обломки — не имеет никакого значения, они при срыве могли оказаться где угодно.
Одному мне кажется, что закрылки на крыле выпущены или это бред?
311
09.01.2017 в 12:30
Одному мне кажется, что закрылки на крыле выпущены или это бред?
А какая тебе разница, если читать и думать ты не умеешь?
Spartak216
09.01.2017 в 12:32
А какая тебе разница, если читать и думать ты не умеешь?
Не умею думать что, можно конкретнее? Или теперь надо думать, что после взлета экипаж только и занимался тем, что убирал и выпускал закрылки?
311
09.01.2017 в 12:50
Не умею думать что, можно конкретнее? Или теперь надо думать, что после взлета экипаж только и занимался тем, что убирал и выпускал закрылки?
Легко твой второй безумный вопрос/утверждение, конкретно отвечает на первый, и демонстрирует твои «думательные» способности.
Spartak216
09.01.2017 в 12:59
Легко твой второй безумный вопрос/утверждение, конкретно отвечает на первый, и демонстрирует твои «думательные» способности.
Так объясните мне, неучу, почему закрылки-то выпущены? А то уже версии пошли, что после взлета пилоты закрылки вместо шасси убрали, а потом поняли, что сделали не то и стали их выпускать…
И еще раз прошу обратить внимание на то, что я не выдвигаю тут никаких версий, вообще, я просто спорю с профессионалами о том, что экипаж этого самолета — не самоубийцы/убийцы.
Octavius
09.01.2017 в 13:29
И еще раз прошу обратить внимание…
Я еще раз обращаю внимание, что ты обещал уйти отсюда. Тебе помочь осуществить обещанное?
taiyang
09.01.2017 в 13:29
Так объясните мне, неучу, почему закрылки-то выпущены? А то уже версии пошли, что после взлета пилоты закрылки вместо шасси убрали, а потом поняли, что сделали не то и стали их выпускать…
И еще раз прошу обратить внимание на то, что я не выдвигаю тут никаких версий, вообще, я просто спорю с профессионалами о том, что экипаж этого самолета — не самоубийцы/убийцы.
Ответ на твой вопрос находится на этой же странице. Достаточно прочитать.
Итого, благодаря твоему вопросу — 6 лишних сообщений.
rainman
09.01.2017 в 13:30
Так объясните мне, неучу, почему закрылки-то выпущены? А то уже версии пошли, что после взлета пилоты закрылки вместо шасси убрали, а потом поняли, что сделали не то и стали их выпускать…
И еще раз прошу обратить внимание на то, что я не выдвигаю тут никаких версий, вообще, я просто спорю с профессионалами о том, что экипаж этого самолета — не самоубийцы/убийцы.
Выйди, перечитай последние страницы форума, зайди нормально.
Spartak216
09.01.2017 в 13:33
Я еще раз обращаю внимание, что ты обещал уйти отсюда. Тебе помочь осуществить обещанное?
Хорошо теперь я говорю, что не уйду, дальше что?
Я вот только понять не могу ваших нелепых наездов? Я что спросил что-то запретное? Я попросил объяснить причину того, что на поднятом со дна правом крыле закрылки выпущены. Что опять не так?
Octavius
09.01.2017 в 13:37
Хорошо теперь я говорю, что не уйду, дальше что?
Ну значит ты полупокер, не способный отвечать за свои слова. Это было давно понятно, но сейчас ты это сам подтвердил. Теперь тебе отвечать — себя не уважать.
Spartak216
09.01.2017 в 13:39
На соседнем форуме что только не обсуждают… Различные версии/полуверсии. Здесь всё. Табу. Один из профи сказал что виноват экипаж и баста. Больше обсуждать нечего.
Ну значит ты полупокер, не способный отвечать за свои слова. Это было давно понятно, но сейчас ты это сам подтвердил. Теперь тебе отвечать — себя не уважать.
Ради Бога. Не отвечайте. Мне ваше самолюбие и самоуважение по-барабану. На себя в зеркало сначала посмотрите, как вы отвечаете.
Спасибо.
Да кто вам,тля, сказал, что был крен и разворот? Все обломки лежат в створе полосы 24 на удалении ~2км от берега, в квадрате 100х100м, крупных фрагментов единицы, в основном дюралюминиевый фарш.
И да, все, повторяю ВСЕ ТРИ стойки шасси были обнаруженны в море, в пределах указанного квадрата.
Ботаник:
Автоматика сдурила в головах экипажа, в 5 утра спавшего на рабочем месте, вместо того чтобы работать. За много лет привыкли уже друг к другу, прилетались, и забили на взаимный контроль (которого похоже и не было никогда на советских ВС). Ну действительно: зачем контролировать человека которому ты доверяешь? А в результате одна ошибка, вовремя незамеченная, вызвала цепь ошибок приведшую к катастрофе. Такой вот CRM по-русски.
А даже и был бы отказ, нахрена там эти 4(5) умников сидят?
Тогда сдаюсь. А Вы не из ФСБ?
Нет, я из трамвая)))
Я не знаю что там с замками стоек. Но вот выпущенные гидроцилиндры и их СОГНУТЫЕ штоки я вижу. Это значит- цилиндр был выдвинут в момент удара.
Прикрепленные изображения
Получается, что с момента достижения высоты 10 метров, ЛА ещё находился в воздухе около 30 секунд.
По документам, механизация полностью убираются за 15 секунд. А это около 15 секунд вверх + 15 секунд вниз = 30 секунд.
Они не просто выдвинуты, они выдраны.
А если его приподнять, то они на все 45 вывалятся, там привод отрван и лежит отдельно.
Спасибо за уточнение!!!
Не, лучше еще раньше раздачей бесплатных контрацептивов.
Ну глянь тогда как при срыве ситуация из нормальной за считанные секунды может деградировать до полной ж, и как при этом крутит бедную тушку. Справа ли, слева ли, по оси 24й полосы нашли обломки — не имеет никакого значения, они при срыве могли оказаться где угодно.
https://www.youtube….h?v=ZS9RcsWWIaA
Одному мне кажется, что закрылки на крыле выпущены или это бред?
А какая тебе разница, если читать и думать ты не умеешь?
Не умею думать что, можно конкретнее? Или теперь надо думать, что после взлета экипаж только и занимался тем, что убирал и выпускал закрылки?
Легко
твой второй безумный вопрос/утверждение, конкретно отвечает на первый, и демонстрирует твои «думательные» способности.
Так объясните мне, неучу, почему закрылки-то выпущены? А то уже версии пошли, что после взлета пилоты закрылки вместо шасси убрали, а потом поняли, что сделали не то и стали их выпускать…
И еще раз прошу обратить внимание на то, что я не выдвигаю тут никаких версий, вообще, я просто спорю с профессионалами о том, что экипаж этого самолета — не самоубийцы/убийцы.
Я еще раз обращаю внимание, что ты обещал уйти отсюда. Тебе помочь осуществить обещанное?
Ответ на твой вопрос находится на этой же странице. Достаточно прочитать.
Итого, благодаря твоему вопросу — 6 лишних сообщений.
Выйди, перечитай последние страницы форума, зайди нормально.
Хорошо теперь я говорю, что не уйду, дальше что?
Я вот только понять не могу ваших нелепых наездов? Я что спросил что-то запретное? Я попросил объяснить причину того, что на поднятом со дна правом крыле закрылки выпущены. Что опять не так?
Ну значит ты полупокер, не способный отвечать за свои слова. Это было давно понятно, но сейчас ты это сам подтвердил. Теперь тебе отвечать — себя не уважать.
На соседнем форуме что только не обсуждают… Различные версии/полуверсии. Здесь всё. Табу. Один из профи сказал что виноват экипаж и баста. Больше обсуждать нечего.
Ради Бога. Не отвечайте. Мне ваше самолюбие и самоуважение по-барабану. На себя в зеркало сначала посмотрите, как вы отвечаете.