Если быть честным, то Flight 1248 что убил мальчика в Чикаго считается авиакатастрофой, а не инцидентом. Это даже в NTSB репорте говорится. Другое дело, что в данной катастрофе Боинг и сам самолёт пагубной роли не сыграл. И за весь рекорд полётов в Southwest никто не погиб из-за поломок самих самолётов либо каких-то недостатков типов.
Если быть совсем уж честным. То ни Ту 134 ни Ан 148 ни, тем более, Ту 154 в реале в данный аэропорт просто бы не допустили для полётов. Только хвалёный супер-джет. Она же в девичестве Дорнье 728. Длинна полос плюс сильный ветер, который для windy city обычное дело. Особенно зимой.
Если быть совсем уж честным. То ни Ту 134 ни Ан 148 ни, тем более, Ту 154 в реале в данный аэропорт просто бы не допустили для полётов. Только хвалёный супер-джет. Она же в девичестве Дорнье 728. Длинна полос плюс сильный ветер, который для windy city обычное дело. Особенно зимой.
Ага, Туполеву не нужен специальный аэропорт, чтобы убивать людей, обычный подойдет. Ему достаточно взлететь.
Ага, Туполеву не нужен специальный аэропорт, чтобы убивать людей, обычный подойдет. Ему достаточно взлететь.
В случае Chicago Midway ни одному туполевскому самолёту взлететь просто не удастся.
ALZP
30.03.2016 в 07:09
В случае Chicago Midway ни одному туполевскому самолёту взлететь просто не удастся.
А B777 удастся?
А как насчет АНТ-25, он же тоже туполевский?))))))
Maxxe
30.03.2016 в 07:16
Если быть совсем уж честным. То ни Ту 134 ни Ан 148 ни, тем более, Ту 154 в реале в данный аэропорт просто бы не допустили для полётов. Только хвалёный супер-джет. Она же в девичестве Дорнье 728. Длинна полос плюс сильный ветер, который для windy city обычное дело. Особенно зимой.
А откуда дровишки про Dornier? Просто такие же комменты встречал про Embraer E-jet Series что спроектировано на основе закрытого проекта 728.
skyteacher
30.03.2016 в 07:52
А откуда дровишки про Dornier? Просто такие же комменты встречал про Embraer E-jet Series что спроектировано на основе закрытого проекта 728.
Дровишки, что у суперджета есть крыло, есть киль и два двигателя. А шо, не пруф?
HARM
30.03.2016 в 08:19
А B777 удастся?
А как насчет АНТ-25, он же тоже туполевский?))))))
Ну, для B777 есть O’Hare. Да и полосы с твёрдым покрытием в Сhicago Midway появились лет на 40 раньше появления данного самолёта. Другое дело, что аэропорт Сhicago Midway по сию пору выдерживает конкуренцию с O’Hare. Кстати. А 321 тоже в Chicago Midway летают.
Насчёт Ант 25. Крайне неудачный пример. Самолёт был не только «Рекорд Дальности», но и рекорд потребной дистанции для взлёта — 2 км с гаком при полной заправке. А из-за отсутствия тормозов на Ант 25 в Ванкувере посадочная дистанция практически пустого Ант 25 была две мили. Чкалов на нём не только проскочил весь аэродром, но ещё и пересёк аж две автострады местного значения. Хотя в советской прессе публиковались фотографии самолёта, который уже отбуксировали к ангарам, в книге «Сталинский перелёт» цензура этот момент упустила. И там есть фраза Чкалова : шоссе переехали.
ALZP
30.03.2016 в 08:27
Кстати. А 321 тоже в Chicago Midway летают.
Только вопрос с какой загрузкой.
HARM
30.03.2016 в 08:36
Только вопрос с какой загрузкой.
Типа, менеджеры jet blue лохи и будут гонять А321 в Chicago Midway исключительно назло поклонникам Ту, себе в убыток?
skyteacher
30.03.2016 в 08:56
А чего вообще речь зашла за этот порт-уродство, созданное видимо наркоманами любителями бейсбола?
camrad1983
30.03.2016 в 08:56
Если быть совсем уж честным. То ни Ту 134 ни Ан 148 ни, тем более, Ту 154 в реале в данный аэропорт просто бы не допустили для полётов. Только хвалёный супер-джет. Она же в девичестве Дорнье 728. Длинна полос плюс сильный ветер, который для windy city обычное дело. Особенно зимой.
Я там в реале минимум раз в месяц захожу и взлетаю, А321 это вообще исключение там. Самая днинная полоса — 6500 с таким горбом посредине всех пересечений, что даже мухобойку подбрасывает и бетонные заборы сразу за номерами.
Речь шла не об этом…
А чего вообще речь зашла за это порт-уродство, созданное видимо наркоманами любителями бейсбола?
Вот это бейсбольное поле, обнесенное кварталами со всех сторон? Как по мне уродство с кастрированными полосами. Сковородку для барбекю еще напоминает.
Один из самых живописных и красивых аэропортов в мире с видами на миллион, как на заходе — так и при вылете. А вообще, честно говоря, клал я на твоё мнение… Завидуй молча.
Ага, только у тебя полыхнуло. Полыхнуло что страна в которой ты чалишься, никогда лучше этого самолёта за всю жисть не произвела и не произведёт на свет.
HARM
30.03.2016 в 09:11
Так же как и Ростовский аэропорт появился в 20ые годы прошлого века на окраине Чикаго. До середины 50ых годов был основным аэропортом Чикаго. Туда летали и Боинг 307 и Локихды констелейшн. С 60ых из-за близости к Центру города продолжает оставаться региональным аэропортом. До О’Hare на метро от центра 40 минут, до Midway 15-20. Плюс самые густонаселённые районы Чикаго в 10-15 минутах езды на машине. Плюс, меньше расценки на обслуживание самолётов и время их оборота всего — от багажа до заправки. Аэропорт, кстати, собственность города Чикаго. А О’Hare собственность корпорации Chicago Aiport Systems.
ALZP
30.03.2016 в 09:30
Типа, менеджеры jet blue лохи и будут гонять А321 в Chicago Midway исключительно назло поклонникам Ту, себе в убыток?
Мне совершенно ро одно место лохи из голубого , только потребные дистанции есче очень сильно зависят от массы самолета, а не только от типа.
HARM
30.03.2016 в 09:31
Я там в реале минимум раз в месяц захожу и взлетаю, А321 это вообще исключение там. Самая днинная полоса — 6500 с таким горбом посредине всех пересечений, что даже мухобойку подбрасывает и бетонные заборы сразу за номерами.
Речь шла не об этом…
Один из самых живописных и красивых аэропортов в мире с видами на миллион, как на заходе — так и при вылете.
Только для спотинга там места нет вокруг. Либо заборы, либо дома.
А в остальном. Просто вот эта вот радость «совков» что вот оно и у них долбанулось десять лет назад, надоела. Ребята, не радуйтесь чужим неудачам, радуйтесь своим успехам. Слабо что создать такой массовый самолёт как Боинг 737? На нём же в любую, извините, ж…у летают….Да. Самолёт с определёнными ограничениями в эксплуатации. Падает из-за ошибок пилотов, как в Ростове, а не плавно опускается на парашютах. Ну, а у совков есть что лучше предложить человечеству? У Боинга заказы на 300 самолётов Боинг 737 вперёд.
skyteacher
30.03.2016 в 09:35
Один из самых живописных и красивых аэропортов в мире с видами на миллион, как на заходе — так и при вылете.
Вот это бейсбольное поле, обнесенное кварталами со всех сторон? Как по мне уродство с кастрированными полосами. Сковородку для барбекю еще напоминает.
elefantooo
30.03.2016 в 09:53
Только для спотинга там места нет вокруг. Либо заборы, либо дома.
А в остальном. Просто вот эта вот радость «совков» что вот оно и у них долбанулось десять лет назад, надоела. Ребята, не радуйтесь чужим неудачам, радуйтесь своим успехам. Слабо что создать такой массовый самолёт как Боинг 737? На нём же в любую, извините, ж…у летают….Да. Самолёт с определёнными ограничениями в эксплуатации. Падает из-за ошибок пилотов, как в Ростове, а не плавно опускается на парашютах. Ну, а у совков есть что лучше предложить человечеству? У Боинга заказы на 300 самолётов Боинг 737 вперёд.
Полыхнуло? Как же так, на Боинг косо посмотрели.
Genosse
30.03.2016 в 10:46
Только для спотинга там места нет вокруг. Либо заборы, либо дома.
А в остальном. Просто вот эта вот радость «совков» что вот оно и у них долбанулось десять лет назад, надоела. Ребята, не радуйтесь чужим неудачам, радуйтесь своим успехам. Слабо что создать такой массовый самолёт как Боинг 737? На нём же в любую, извините, ж…у летают….Да. Самолёт с определёнными ограничениями в эксплуатации. Падает из-за ошибок пилотов, как в Ростове, а не плавно опускается на парашютах. Ну, а у совков есть что лучше предложить человечеству? У Боинга заказы на 300 самолётов Боинг 737 вперёд.
Пардон, что влезаю в ваш разговор, но разве 10 лет назад так называемый «совок» не шлепнулся по вине пилотов?
У «совков» возможно всё бы было и даже конкуренты-аналоги 737, 320 и др. иномаркам, не будь до сих пор у власти ворья и олигархов (читай по сути одно и то же). Плюс развал самого «совка» повлиял на многие годы страны и ещё долгое время будет аукаться.
Оффтоп: за то, что сделали с такой страной, с людьми, живущими в этой стране и оказавшимися по разные стороны после развала, нужно выразить огромное «спасибо» предать анафеме двоих политических педерастов, имена которых вы прекрасно знаете. Один чёрт начал, второй чёрт закончил дело первого.
Freddie
30.03.2016 в 11:19
У «совков» возможно всё бы было и даже конкуренты-аналоги 737, 320 и др. иномаркам
У совков не было бы никогда. Потому что совок развалился не из-за ворья и олигархов, а из-за нежизнеспособности самой системы государственного устройства. Ворье и олигархи — всего лишь падальщики, доедающие труп.
Octavius
30.03.2016 в 11:28
Напомню, что политика немного в другом месте.
Kraftig
30.03.2016 в 16:15
Самое грамотное интервью по поводу катастрофы. Все четко мужик объясняет. Полностью прав он.
Экипаж же был «сборная солянка»: командир корабля из Кипра, второй пилот из Испании. Дубайские лётчики обходятся в два-три раза дороже, чем гастарбайтеры — понабрали их.
Кроме того, они первый раз прилетели в Россию. В Дубай летать хорошо, я там бывал сотни раз. Но они попали в неблагоприятные погодные условия в России. Это их и подвело.
Эти лётчики воспитаны не так, как российские. Заходы на посадку и на второй круг из-за сложности самолёта они выполняют только в автоматическом режиме. Если они отключили автопилот и попытались уйти на второй круг в ручном режиме, значит, у них также могли быть технические проблемы.
Они два часа кружили над аэродромом, потому что им во что бы то ни стало нужно было сесть в Ростове-на-Дону. Дело в том, что, если бы они ушли на запасной аэродром, у них бы не было возможности сразу вернуться назад в Дубай. Топливо в Дубае очень дешёвое. Они хотели на этом топливе вернуться обратно. Для компании это очень выгодно. А если бы они ушли на запасной аэродром, им бы пришлось сидеть там несколько часов, а после прилёта в Ростов у них не было бы сил лететь в Дубай, поэтому они должны были бы уйти отдыхать на 8–12 часов в гостиницу. Пассажиры бы сидели в аэропорту Дубая и ждали вылета. Короче, финансовое давление повлияло на решения лётчиков.
Эти катастрофы продолжатся в России, пока мы не возродим отечественную авиацию. Мы сейчас перешли на лизинг экспортных самолётов Airbus и Boeing. При Ельцине нашу отечественную авиацию загубили. На «Ил» сейчас летают только наш президент и кубинцы.
Правильно все говорит. Эти ни черта не могут руками летать. Отключили автопилот и не смогли нормально управлять самолетом. И плюс финансовое давление и непогода.
rassel
30.03.2016 в 16:48
Самое грамотное интервью по поводу катастрофы. Все четко мужик объясняет. Полностью прав он.
Правильно все говорит. Эти ни черта не могут руками летать. Отключили автопилот и не смогли нормально управлять самолетом. И плюс финансовое давление и непогода.
А раньше было министерство гражданской авиации. Вот это надо возрождать. Источник: http://sobesednik.ru…oyat-d?luchshee
bocman
30.03.2016 в 17:04
Простите, а каким боком Министерство ГА в России и ситуация в авиакомпании Дубая?
freemms
30.03.2016 в 17:22
Я думаю, что в отчете будет куча информации, а так же выводы. Это лично я так думаю. Хотя… возможно и не я один.
Ну, вот Вам задачка, фотка из новостей (первая, где куча народу за железкой стоит):
На этой фотке 2 вещи, на основании которых можно сделать вывод, что эта деталь, ну скажем так, давно не летала. Сейчас вопрос не в том было-небыло, и от чего эта штука, просто наблюдательность и выводы из имеющей информации. Пробуйте
freemms
30.03.2016 в 17:30
А самое главное, в любом аэропорту куча камер, а нам показывают какое то видео из-за кустов!!!!
Может быть показать нечего? Смонтировать видео с хорошим качеством (а в аэропортах стоят хорошие камеры, «дефект съёмки» не пройдёт) намного сложнее, чем «квадратики». Хотя именно запись с камеры аэропорта в хорошем качестве разрешит всё вопросы. Тут пишут, что они секретные. Т.е. фото не секретные, а видео секретное?
freemms
30.03.2016 в 17:35
А вот это что?
Это 1. Где 2й и где колёса 3 шт (есть только фото аккуратно развинченной стойки)?
Если быть совсем уж честным. То ни Ту 134 ни Ан 148 ни, тем более, Ту 154 в реале в данный аэропорт просто бы не допустили для полётов. Только хвалёный супер-джет. Она же в девичестве Дорнье 728. Длинна полос плюс сильный ветер, который для windy city обычное дело. Особенно зимой.
Массоны — масса, массивные, плотные, мощные, массовики-затейники.
Ага, Туполеву не нужен специальный аэропорт, чтобы убивать людей, обычный подойдет. Ему достаточно взлететь.
В случае Chicago Midway ни одному туполевскому самолёту взлететь просто не удастся.
А B777 удастся?
А как насчет АНТ-25, он же тоже туполевский?))))))
А откуда дровишки про Dornier? Просто такие же комменты встречал про Embraer E-jet Series что спроектировано на основе закрытого проекта 728.
Дровишки, что у суперджета есть крыло, есть киль и два двигателя. А шо, не пруф?
Ну, для B777 есть O’Hare. Да и полосы с твёрдым покрытием в Сhicago Midway появились лет на 40 раньше появления данного самолёта. Другое дело, что аэропорт Сhicago Midway по сию пору выдерживает конкуренцию с O’Hare. Кстати. А 321 тоже в Chicago Midway летают.
Насчёт Ант 25. Крайне неудачный пример. Самолёт был не только «Рекорд Дальности», но и рекорд потребной дистанции для взлёта — 2 км с гаком при полной заправке. А из-за отсутствия тормозов на Ант 25 в Ванкувере посадочная дистанция практически пустого Ант 25 была две мили. Чкалов на нём не только проскочил весь аэродром, но ещё и пересёк аж две автострады местного значения. Хотя в советской прессе публиковались фотографии самолёта, который уже отбуксировали к ангарам, в книге «Сталинский перелёт» цензура этот момент упустила. И там есть фраза Чкалова : шоссе переехали.
Только вопрос с какой загрузкой.
Типа, менеджеры jet blue лохи и будут гонять А321 в Chicago Midway исключительно назло поклонникам Ту, себе в убыток?
А чего вообще речь зашла за этот порт-уродство, созданное видимо наркоманами любителями бейсбола?
Я там в реале минимум раз в месяц захожу и взлетаю, А321 это вообще исключение там. Самая днинная полоса — 6500 с таким горбом посредине всех пересечений, что даже мухобойку подбрасывает и бетонные заборы сразу за номерами.
Речь шла не об этом…
Один из самых живописных и красивых аэропортов в мире с видами на миллион, как на заходе — так и при вылете. А вообще, честно говоря, клал я на твоё мнение… Завидуй молча.
https://youtu.be/9N0wvj8n_tM?t=221
Ага, только у тебя полыхнуло. Полыхнуло что страна в которой ты чалишься, никогда лучше этого самолёта за всю жисть не произвела и не произведёт на свет.
Так же как и Ростовский аэропорт появился в 20ые годы прошлого века на окраине Чикаго. До середины 50ых годов был основным аэропортом Чикаго. Туда летали и Боинг 307 и Локихды констелейшн. С 60ых из-за близости к Центру города продолжает оставаться региональным аэропортом. До О’Hare на метро от центра 40 минут, до Midway 15-20. Плюс самые густонаселённые районы Чикаго в 10-15 минутах езды на машине. Плюс, меньше расценки на обслуживание самолётов и время их оборота всего — от багажа до заправки. Аэропорт, кстати, собственность города Чикаго. А О’Hare собственность корпорации Chicago Aiport Systems.
Мне совершенно ро одно место лохи из голубого , только потребные дистанции есче очень сильно зависят от массы самолета, а не только от типа.
Только для спотинга там места нет вокруг. Либо заборы, либо дома.
А в остальном. Просто вот эта вот радость «совков» что вот оно и у них долбанулось десять лет назад, надоела. Ребята, не радуйтесь чужим неудачам, радуйтесь своим успехам. Слабо что создать такой массовый самолёт как Боинг 737? На нём же в любую, извините, ж…у летают….Да. Самолёт с определёнными ограничениями в эксплуатации. Падает из-за ошибок пилотов, как в Ростове, а не плавно опускается на парашютах. Ну, а у совков есть что лучше предложить человечеству? У Боинга заказы на 300 самолётов Боинг 737 вперёд.
Вот это бейсбольное поле, обнесенное кварталами со всех сторон? Как по мне уродство с кастрированными полосами. Сковородку для барбекю еще напоминает.
Полыхнуло? Как же так, на Боинг косо посмотрели.
Пардон, что влезаю в ваш разговор, но разве 10 лет назад так называемый «совок» не шлепнулся по вине пилотов?
У «совков» возможно всё бы было и даже конкуренты-аналоги 737, 320 и др. иномаркам, не будь до сих пор у власти ворья и олигархов (читай по сути одно и то же). Плюс развал самого «совка» повлиял на многие годы страны и ещё долгое время будет аукаться.
Оффтоп: за то, что сделали с такой страной, с людьми, живущими в этой стране и оказавшимися по разные стороны после развала, нужно
выразить огромное «спасибо»предать анафеме двоих политических педерастов, имена которых вы прекрасно знаете. Один чёрт начал, второй чёрт закончил дело первого.У совков не было бы никогда. Потому что совок развалился не из-за ворья и олигархов, а из-за нежизнеспособности самой системы государственного устройства. Ворье и олигархи — всего лишь падальщики, доедающие труп.
Самое грамотное интервью по поводу катастрофы. Все четко мужик объясняет. Полностью прав он.
http://sobesednik.ru…oyat-d?luchshee
Правильно все говорит. Эти ни черта не могут руками летать. Отключили автопилот и не смогли нормально управлять самолетом. И плюс финансовое давление и непогода.
А раньше было министерство гражданской авиации. Вот это надо возрождать.
Источник: http://sobesednik.ru…oyat-d?luchshee
Простите, а каким боком Министерство ГА в России и ситуация в авиакомпании Дубая?
Ну, вот Вам задачка, фотка из новостей (первая, где куча народу за железкой стоит):
http://www.gazeta.ru…/8133935.shtml#
На этой фотке 2 вещи, на основании которых можно сделать вывод, что эта деталь, ну скажем так, давно не летала. Сейчас вопрос не в том было-небыло, и от чего эта штука, просто наблюдательность и выводы из имеющей информации. Пробуйте
Может быть показать нечего? Смонтировать видео с хорошим качеством (а в аэропортах стоят хорошие камеры, «дефект съёмки» не пройдёт) намного сложнее, чем «квадратики». Хотя именно запись с камеры аэропорта в хорошем качестве разрешит всё вопросы. Тут пишут, что они секретные. Т.е. фото не секретные, а видео секретное?
Это 1. Где 2й и где колёса 3 шт (есть только фото аккуратно развинченной стойки)?