Ветин, тебя даже в этой стране как последнего лошару развели.
И как же?
Ветин, тебя даже в этой стране как последнего лошару развели.
И как же?
HARM
08.11.2015 в 19:10
Путин подписал указ «Об отдельных мерах по обеспечению национальной безопасности Российской Федерации и защите граждан РФ от преступных и иных противоправных действий«, которым приостанавливаются воздушные перевозки граждан в Египет.
Вовремя-то как.
Когда лез в Сирию, Путин конечно такой вариант событий не рассматривал…..Ему ничего. За спиной ФСО в Ново-огарёво…..Сказал бы прямым текстом в конце сентября 90 процентов своих сторонников: мол, так и так, воюем в Сирии. И теперь в Египте и на ближнем востоке для граждан России не безопасно. Все в Крым….или на Байкал…
Кстати. Предложение сменить Египетские курорты на Турцию и ОАЭ тот же идиотизм. Ведь российские самолёты бомбят как раз тех, кого поддерживают эти страны….
HARM
08.11.2015 в 19:19
Мне кажется, если бы так было, то самописцы зафиксировали бы все эти страдания, а там судя по первым расшифровкам сразу был отрыв.
Самописцы расположены в хвосте самолёта рядом со стабилизатором.В одном отсеке. Так что и провода могло перебить. Разница состоит в том, что на А320 привод стабилизатора электромотор, прикреплёны не внизу, а на верху данного отсека фюзеляжа. Это в плане возразить на вопрос — почему самолёт набрал тысячу метров после взрыва.
Хотя это гадания на кофейной гуще. Скорее всего, хвост оторвало сразу и с концами, самолёт просто посыпался….flight radar это же армия энтузиастов….а не объективный контроль.
Gelmut
08.11.2015 в 19:20
«Садись — два.
обоснуй, учитель…
прежде чем двойки ставить.
ну вот просто, держи, умник:
«Простые задачи по теории вероятности. Основная формула.»
«Вероятность любого события всегда лежит в пределах от 0 до 1.
Иногда в повседневной речи (но не в теории вероятности!) вероятность событий оценивают в процентах.«
Хотя это гадания на кофейной гуще. Скорее всего, хвост оторвало сразу и с концами, самолёт просто посыпался….flight radar это же армия энтузиастов….а не объективный контроль.
Нужно видеорегистраторы ставить. Как на авто. С 360-ти градусным охватом.
СМИ: у властей Британии есть данные о причастности ИГ к ЧП с А321
damirjun
08.11.2015 в 19:28
И как же?
Походу, даже не заморачиваясь. Как школьника, епт.
Gelmut
08.11.2015 в 19:33
Нужно видеорегистраторы ставить. Как на авто. С 360-ти градусным охватом.
это увеличит статистику аварий и катастроф
регистратор — это инспектор который дышит тебе в ухо.
в данном случае я напомню катастрофу над боденским озером.
если бы в кабине небыло инспектора то экипаж действосал согласно команд ТКАС.
но инспектор принудил неподчинятся.
когда у меня в кабине стоит регистратор я буду действовать не в угоду пусть и неправильного выхода но правильных действий. я буду думать о регистраторе и что он запишет и как отмазываться.
к примеру по вертолетам касаемо ми-8 дрюкают за угловую скорость вращения. ограничена 12гр /сек. а если 13 то чо? писец теперь? давайте всех карать?
тупизм полный
fem73
08.11.2015 в 19:40
обоснуй, учитель…
Иногда в повседневной речи (но не в теории вероятности!) вероятность событий оценивают в процентах.«
Следствие оценило не математическую вероятность события, а приоритетность версии именно в терминах «повседневной речи». Но для тех, кто повседневную речь не воспринимает, можно сказать, так: «вероятность того, что из всех рассматриваемых гипотез о причинах катастрофы верной является теракт, составляет 0.9».
inv
08.11.2015 в 19:46
но не в теории вероятности
Вероятности, я извиняюсь, чего?
Gelmut
08.11.2015 в 19:48
Следствие оценило не математическую вероятность события, а приоритетность версии именно в терминах «повседневной речи». Но для тех, кто повседневную речь не воспринимает, можно сказать, так: «вероятность того, что из всех рассматриваемых гипотез о причинах катастрофы верной является теракт, составляет 0.9».
FEM73, я вижу твое изречение но двоек тебе на ставлю, так? ну почитай как учитель разговаривает.
Gelmut
08.11.2015 в 19:51
Вероятности, я извиняюсь, чего?
вероятности события.
вероятности события, что еще не понятно?
есть теория, которая использует данный термин. это математика.
если кто пишет не в рамках этой науки и от своей балды должен писать так:
я думаю 50 процентов взрыв 50% отрыв хвоста. БЕЗ УПОМИНАНИЯ ВЕРОЯТНОСТИ.
так понятно?
damirjun
08.11.2015 в 19:56
это увеличит статистику аварий и катастроф
регистратор — это инспектор который дышит тебе в ухо.
…
Не в кабине. Снаружи.
Можно было б понять, что после чего и как отваливалось при разрушении.
Да и гипотетическую ракету засечь, за разом.
yroman
08.11.2015 в 20:23
это в хохляндии небыло
Вообще-то он прав, ибо теория вероятностей и математическая статистика. Такой предмет в институтах преподают. А ссылаться на какой-то захудалый сайтец по ЕГЭ это несолидно.
Gelmut
08.11.2015 в 20:37
Вообще-то он прав, ибо теория вероятностей и математическая статистика. Такой предмет в институтах преподают. А ссылаться на какой-то захудалый сайтец по ЕГЭ это несолидно.
ты 82 года рождения а я 75. ты учился по одним книгам а я по другим.
хорошо, может поменяли название науки, но суть моего вопроса осталась прежней.
в теории вероятности(тей) событие озвучивается в процентах?
при моей учебе нам вбивали в голову- 1,0, 0.5
к примеру вероятность попадения ПЗРК в вертолет 0.8
небыло блеать никаках 80% было 0.8
может что с наукой произошло. надо чесное слово Гладкову написать, думаю он как человек УЧЕНЫЙ сможет нам сказать правду. даже интересно.
на самом деле речь даже не об этом.
с легкой руки можно привыкнуть не угол атаки, а… тангаж.
не крен а наклон
не курс а направление
нет разницы взлетный вес и посадочная масса
давайте все упростим и придем к каменоломне
и так мы уплывем в полный тупизм
лала-ла-ла-ла-ла-ла-лааааа
GORYNYCH
08.11.2015 в 20:42
Спецслужбам США удалось перехватить разговоры между руководством террористов «Исламского государства Ирака и Леванта» (ИГИЛ) и подчиненной ему группировки в Синае, в которых последние хвалились уничтожением российского самолета А321. Об этом сообщает американский телеканал NВC со ссылкой на свои источники в разведслужбах.
«Они открыто торжествовали», — приводит NВC слова чиновника.
«Детали, касающиеся того, как был уничтожен самолет, также были перехвачены», — говорится в сообщении телеканала. Однако в данном случае источник телеканала не стал раскрывать эту информацию.
Кроме того, как сообщил NВC, за некоторое время до авиакатастрофы удалось перехватить адресованный синайскими боевиками ИГ сигнал, в котором говорилось, что «скоро здесь (на Синае — ИФ) случится что-то крупное».
Напомним, именно умышленный подрыв самолета предполагал британский МИД в лице Филипа Хаммонда. Аналогичное мнение выказывали американские спецслужбы. Однако Египет и Россия призывали не спешить с выводами и дождаться выводов следственной комиссии.
Тем временем авиакомпании ряда европейских стран отказались от полетов в Египет. Вчера к ним присоединилась Россия, а сегодня Беларусь посоветовала своим гражданам ограничить поездки в Египет.
Самолет А321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром 31 октября на севере Синайского полуострова близ города Эль-Ариш. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли.
Gelmut
08.11.2015 в 20:44
Спецслужбам США удалось перехватить разговоры между руководством террористов «Исламского государства Ирака и Леванта» (ИГИЛ) и подчиненной ему группировки в Синае, в которых последние хвалились уничтожением российского самолета А321. Об этом сообщает американский телеканал NВC со ссылкой на свои источники в разведслужбах.
«Они открыто торжествовали», — приводит NВC слова чиновника.
«Детали, касающиеся того, как был уничтожен самолет, также были перехвачены», — говорится в сообщении телеканала. Однако в данном случае источник телеканала не стал раскрывать эту информацию.
Кроме того, как сообщил NВC, за некоторое время до авиакатастрофы удалось перехватить адресованный синайскими боевиками ИГ сигнал, в котором говорилось, что «скоро здесь (на Синае — ИФ) случится что-то крупное».
Напомним, именно умышленный подрыв самолета предполагал британский МИД в лице Филипа Хаммонда. Аналогичное мнение выказывали американские спецслужбы. Однако Египет и Россия призывали не спешить с выводами и дождаться выводов следственной комиссии.
Тем временем авиакомпании ряда европейских стран отказались от полетов в Египет. Вчера к ним присоединилась Россия, а сегодня Беларусь посоветовала своим гражданам ограничить поездки в Египет.
Самолет А321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром 31 октября на севере Синайского полуострова близ города Эль-Ариш. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли.
мне кажутся странными некоторые моменты. а именно.
на снимках мы видим уцелевший хвост и срезанный ровно по заклёпкам, по стыку.
— но если была бомба (смешно так писать как бывшему военному) взрывчатое вещество, то я как не самолетчик хочу понять.
багажные отсеки не должны доходить до хвоста, иначе с центровкой проблемы будут. насколько я понимаю багаж размещается на некотором расстоянии сзади крыла и спереди равномерно. но не в хвосте….
— если взрыв к примеру ВВ в средней части салона то зная как идет ударная волна и как она гасится — разрыв фюзеляжа должен был быть в месте максимального давления — в эпицентре. но как я понимаю в жопе самолета багаж не должен размещаться.
— по СМИ- в кабине был слышен взрыв. все это полная лажа. любой взрыв не воспринимается как взрыв — фиксировать могут только скачек давления. все помнят как в детстве один ныряет а второй ладошкой по воде. тут тоже самое. да, посторонний шум, да, хлопок. но кто в разряженной атмосфере определит взрыв или внезапная ударная разгерметизация….
версий не буду делать но кажется мне Тулуза с ремонтом.
Gelmut
08.11.2015 в 21:05
у нас в чечне был подобный случай, Ми-8 идет с генералитетом и местными паханами-бабаями с охраной. и внезапно взрывается.
версий было много, но было много и сослуживцев которые первые прибыли на место.
МС-61 хоть и древний но зафиксировал хлопок на борту. расследование было сквозь пальцы — политика.
но было одно НО. Борттехника при падении выбросило в передний блистер.
в руке у него был зажат ПМ с загнанным патроном в патронник и снятым с предохранителя.
на борту в тот полет находились местные представители власти и бородатая «охрана»
ни один военный человек просто так оружие с предохранителя не снимет и тем более не подготовит его к бою заслав патрон в патронник (если кто из студентов понимает про то, что я пишу — слава богу)
была возня и была готовность к перестрелке.
вот и думайте сами. по бумагам нам конечно все огласили (политический вариант) а вопрос борттехника быстро закрыли.
и это не на эшелоне и не в герметичном самолете. мне есть что сравнивать вот и пытаюсь понять. без версий.
а за шрифт извиняюсь, Горыныч. у меня в подписи давно стоит — удалите аккаунт, но Вы все никак.
СМИ: у властей Британии есть данные о причастности ИГ к ЧП с А321
Одним из организаторов взрыва на борту самолета А321 британская газета The Sunday Times называет главу террористической группировки «Вилаят Синай» египтянина Абу Усама аль-Масри.
Главарь «Вилаят Синай» Абу Усама аль-Масри уже давно разыскивается египетскими властями, и обвиняется в организации ряда терактов на севере Синая. Только за этот год его люди убили и ранили более 100 полицейских и военнослужащих Египта, расправились с 3 судьями, атаковали Управление центральной безопасности при МВД в Эль-Арише, и местный аэропорт, который обычно используется миротворческими силами ООН. Теперь получается, что они фактически добились изоляции Египта, лишив тысячи египтян единственного дохода — туризма. Террористы надеются, что безработные вольются в их ряды, и помогут им совершить переворот в государстве.
Gelmut
08.11.2015 в 21:25
британская газета
ты еще Псаку послушай и ее последователей.
я конечно все понимаю, но … хоть одно доказательство.
по их меркам мы и больницу разгромили… ну сами пошерстите сеть
fem73
08.11.2015 в 21:31
Всем, кто не верит западу: своим вы тоже не верите? Посмотрите последовательность слов и дел наших властей. Главное: дел. Какие еще вам нужны доказательства того, что наши власти считают версию теракта вполне обоснованной, хотя (возможно) и не вполне доказанной на данный момент.
Вопрос про место взрыва-разрыва интересный. Но, на сколько понял, отрывать может везде. Куча сил действует одновременно на конструкцию, все в динамике… Владеющие сопроматом может чего и придумают, после нескольких дней расчетов. И то приблизительно.
jolly_yorick
08.11.2015 в 21:34
багажные отсеки не должны доходить до хвоста, иначе с центровкой проблемы будут. насколько я понимаю багаж размещается на некотором расстоянии сзади крыла и спереди равномерно. но не в хвосте….
И как же?
И как же?
Вовремя-то как.
Когда лез в Сирию, Путин конечно такой вариант событий не рассматривал…..Ему ничего. За спиной ФСО в Ново-огарёво…..Сказал бы прямым текстом в конце сентября 90 процентов своих сторонников: мол, так и так, воюем в Сирии. И теперь в Египте и на ближнем востоке для граждан России не безопасно. Все в Крым….или на Байкал…
Кстати. Предложение сменить Египетские курорты на Турцию и ОАЭ тот же идиотизм. Ведь российские самолёты бомбят как раз тех, кого поддерживают эти страны….
Самописцы расположены в хвосте самолёта рядом со стабилизатором.В одном отсеке. Так что и провода могло перебить. Разница состоит в том, что на А320 привод стабилизатора электромотор, прикреплёны не внизу, а на верху данного отсека фюзеляжа. Это в плане возразить на вопрос — почему самолёт набрал тысячу метров после взрыва.
Хотя это гадания на кофейной гуще. Скорее всего, хвост оторвало сразу и с концами, самолёт просто посыпался….flight radar это же армия энтузиастов….а не объективный контроль.
обоснуй, учитель…
прежде чем двойки ставить.
ну вот просто, держи, умник:
«Простые задачи по теории вероятности. Основная формула.»
«Вероятность любого события всегда лежит в пределах от 0 до 1.
Иногда в повседневной речи (но не в теории вероятности!) вероятность событий оценивают в процентах.«
ЕГЭ
ссыль
http://ege-online-te…ry.php?art=B6-1
жду комментарии умки-учителя…
нуссс, love3k, скажи БЭ
или просто покукарекать решил? а , знаток херов?
кол тебе, осиновый, забитый в спину
Нужно видеорегистраторы ставить. Как на авто. С 360-ти градусным охватом.
http://news.rambler.ru/world/31864203/
СМИ: у властей Британии есть данные о причастности ИГ к ЧП с А321
Походу, даже не заморачиваясь. Как школьника, епт.
это увеличит статистику аварий и катастроф
регистратор — это инспектор который дышит тебе в ухо.
в данном случае я напомню катастрофу над боденским озером.
если бы в кабине небыло инспектора то экипаж действосал согласно команд ТКАС.
но инспектор принудил неподчинятся.
когда у меня в кабине стоит регистратор я буду действовать не в угоду пусть и неправильного выхода но правильных действий. я буду думать о регистраторе и что он запишет и как отмазываться.
к примеру по вертолетам касаемо ми-8 дрюкают за угловую скорость вращения. ограничена 12гр /сек. а если 13 то чо? писец теперь? давайте всех карать?
тупизм полный
Следствие оценило не математическую вероятность события, а приоритетность версии именно в терминах «повседневной речи». Но для тех, кто повседневную речь не воспринимает, можно сказать, так: «вероятность того, что из всех рассматриваемых гипотез о причинах катастрофы верной является теракт, составляет 0.9».
Вероятности, я извиняюсь, чего?
FEM73, я вижу твое изречение но двоек тебе на ставлю, так? ну почитай как учитель разговаривает.
вероятности события.
вероятности события, что еще не понятно?
есть теория, которая использует данный термин. это математика.
если кто пишет не в рамках этой науки и от своей балды должен писать так:
я думаю 50 процентов взрыв 50% отрыв хвоста. БЕЗ УПОМИНАНИЯ ВЕРОЯТНОСТИ.
так понятно?
Не в кабине. Снаружи.
Можно было б понять, что после чего и как отваливалось при разрушении.
Да и гипотетическую ракету засечь, за разом.
Вообще-то он прав, ибо теория вероятностей и математическая статистика. Такой предмет в институтах преподают. А ссылаться на какой-то захудалый сайтец по ЕГЭ это несолидно.
ты 82 года рождения а я 75. ты учился по одним книгам а я по другим.
хорошо, может поменяли название науки, но суть моего вопроса осталась прежней.
в теории вероятности(тей) событие озвучивается в процентах?
при моей учебе нам вбивали в голову- 1,0, 0.5
к примеру вероятность попадения ПЗРК в вертолет 0.8
небыло блеать никаках 80% было 0.8
может что с наукой произошло. надо чесное слово Гладкову написать, думаю он как человек УЧЕНЫЙ сможет нам сказать правду. даже интересно.
на самом деле речь даже не об этом.
с легкой руки можно привыкнуть не угол атаки, а… тангаж.
не крен а наклон
не курс а направление
нет разницы взлетный вес и посадочная масса
давайте все упростим и придем к каменоломне
и так мы уплывем в полный тупизм
лала-ла-ла-ла-ла-ла-лааааа
Горыныч, при всем уважении пруф кинь
Да пожалуйста :
http://www.nbcnews.c…fficial-n458936
спасибо
я вот что думаю….
мне кажутся странными некоторые моменты. а именно.
на снимках мы видим уцелевший хвост и срезанный ровно по заклёпкам, по стыку.
— но если была бомба (смешно так писать как бывшему военному) взрывчатое вещество, то я как не самолетчик хочу понять.
багажные отсеки не должны доходить до хвоста, иначе с центровкой проблемы будут. насколько я понимаю багаж размещается на некотором расстоянии сзади крыла и спереди равномерно. но не в хвосте….
— если взрыв к примеру ВВ в средней части салона то зная как идет ударная волна и как она гасится — разрыв фюзеляжа должен был быть в месте максимального давления — в эпицентре. но как я понимаю в жопе самолета багаж не должен размещаться.
— по СМИ- в кабине был слышен взрыв. все это полная лажа. любой взрыв не воспринимается как взрыв — фиксировать могут только скачек давления. все помнят как в детстве один ныряет а второй ладошкой по воде. тут тоже самое. да, посторонний шум, да, хлопок. но кто в разряженной атмосфере определит взрыв или внезапная ударная разгерметизация….
версий не буду делать но кажется мне Тулуза с ремонтом.
у нас в чечне был подобный случай, Ми-8 идет с генералитетом и местными паханами-бабаями с охраной. и внезапно взрывается.
версий было много, но было много и сослуживцев которые первые прибыли на место.
МС-61 хоть и древний но зафиксировал хлопок на борту. расследование было сквозь пальцы — политика.
но было одно НО. Борттехника при падении выбросило в передний блистер.
в руке у него был зажат ПМ с загнанным патроном в патронник и снятым с предохранителя.
на борту в тот полет находились местные представители власти и бородатая «охрана»
ни один военный человек просто так оружие с предохранителя не снимет и тем более не подготовит его к бою заслав патрон в патронник (если кто из студентов понимает про то, что я пишу — слава богу)
была возня и была готовность к перестрелке.
вот и думайте сами. по бумагам нам конечно все огласили (политический вариант) а вопрос борттехника быстро закрыли.
и это не на эшелоне и не в герметичном самолете. мне есть что сравнивать вот и пытаюсь понять. без версий.
а за шрифт извиняюсь, Горыныч. у меня в подписи давно стоит — удалите аккаунт, но Вы все никак.
правду интересно. вот
Одним из организаторов взрыва на борту самолета А321 британская газета The Sunday Times называет главу террористической группировки «Вилаят Синай» египтянина Абу Усама аль-Масри.
Главарь «Вилаят Синай» Абу Усама аль-Масри уже давно разыскивается египетскими властями, и обвиняется в организации ряда терактов на севере Синая. Только за этот год его люди убили и ранили более 100 полицейских и военнослужащих Египта, расправились с 3 судьями, атаковали Управление центральной безопасности при МВД в Эль-Арише, и местный аэропорт, который обычно используется миротворческими силами ООН. Теперь получается, что они фактически добились изоляции Египта, лишив тысячи египтян единственного дохода — туризма. Террористы надеются, что безработные вольются в их ряды, и помогут им совершить переворот в государстве.
ты еще Псаку послушай и ее последователей.
я конечно все понимаю, но … хоть одно доказательство.
по их меркам мы и больницу разгромили… ну сами пошерстите сеть
Всем, кто не верит западу: своим вы тоже не верите? Посмотрите последовательность слов и дел наших властей. Главное: дел. Какие еще вам нужны доказательства того, что наши власти считают версию теракта вполне обоснованной, хотя (возможно) и не вполне доказанной на данный момент.
Вопрос про место взрыва-разрыва интересный. Но, на сколько понял, отрывать может везде. Куча сил действует одновременно на конструкцию, все в динамике… Владеющие сопроматом может чего и придумают, после нескольких дней расчетов. И то приблизительно.
AIRBUS A321/A321NEO Aircraft Characteristics / Airport and Maintenance Planning (Revision No. 17 — May 01/14), Chapter 2, Section 2-6-0, Page 2: Cargo Compartments: Locations, Dimensions and Loading Combinations (FIGURE-2-6-0-991-004-A01)