Не могу отнести себя к почитателям стиля Comrad, но «ядовитое дерьмо» и «природу жалко» совершенно не обязательно относится к погибшим. В обоих затонувших аппаратах ядовитого для природы дерьма в различных агрегатных состояниях действительно немало.
Какой добрый человек, только этот неадекват, еще добавил.
Хер с ними, горсткой идиотов меньше.
Сообщение отредактировано Megabox: 09 August 2015 — 19:19
Comrade
09.08.2015 в 19:19
Малая авиация в развитых станах и существует для отсеивания идиотов.
Кто поспорит?
GORYNYCH
09.08.2015 в 19:21
Малая авиация в развитых станах и существует для отсеивания идиотов.
Кто поспорит?
Я поспорю.
Comrade
09.08.2015 в 19:29
Я поспорю.
В простонародье, лицензия частного плота называется «разрешением на убийство самого себя» (License to kill yourself)
За 1500 часов, все разгильдяи и хулиганы — уходят на кладбище. Нормальные и законопослушные — пересаживаются на красивую реактивную технику.
5 трупов на одного идиота гораздо легче списать, чем 70 на авиалинию.
GORYNYCH
09.08.2015 в 19:31
В простонародье, лицензия частного плота называется «разрешением на убийство самого себя» (License to kill yourself)
За 1500 часов, все разгильдяи и хулиганы — уходят на кладбище. Нормальные и законопослушные — пересаживаются на красивую реактивную технику.
5 трупов на одного идиота гораздо легче списать, чем 70 на авиалинию..
В таком случае, это несколько иное, чем просто «отсеивание идиотов».
Кроме того, не сбрасывайте со счетов законодательную базу и контроль за ее выполнением.
Comrade
09.08.2015 в 19:36
В таком случае, это несколько иное, чем «отсеивание идиотов».
Кроме того, не сбрасывайте со счетов законодательную базу и контроль за ее выполнением.
Два воздушных судна, занимающиеся хулиганством на малой высоте.
В конечном этоге, не законодательная база или какой-то другой орган садится в кабину и держится за ручку управления.
Цепь: Идиот-Самолёт-Кладбище.
GORYNYCH
09.08.2015 в 19:40
Два воздушных судна, занимающиеся хулиганством на малой высоте.
В конечном этоге, не законодательная база или какой-то другой орган садится в кабину и держится за ручку управления.
Цепь: Идиот-Самолёт-Кладбище.
Насколько я могу судить, в обсуждаемом случае, как минимум, одно воздушное судно следовало согласно поданному плану полета.
В кабину садится не законодательная база. Она оговаривает порядок попадания в кабину и дальнейшие действия в ней. А также предусматривает контроль ее выполнения и порядок наказания за НЕвыполнение. Знакома фраза насчет того, что строгость наших законов компенсируется необязательностью из исполнения ?
Comrade
09.08.2015 в 19:44
Насколько я могу судить, в обсуждаемом случае, как минимум, одно воздушное судно следовало согласно поданному плану полета.
Хороший пилот он не сам по себе хороший, его прямая обязанность заключается в изибижаниие других, менее хороших пилотов.
ilya1502
09.08.2015 в 19:45
одно воздушное судно следовало согласно поданному плану полета.
…но при этом его командир пренебрёг ведением осмотрительности при полёте по ПВП в тёмное время суток.
HARM
09.08.2015 в 20:50
Ещё просочилась информация, что на пилота Цессны уже несколько раз жаловались. Он летал над этим озером как хотел. Утром дня, когда случилась катастрофа, он чуть не сшиб мотопарапланеристов, хотя все знали, что в районе водохранилища есть зона, где ниже 300 метров летают только они.Потому, что так установила россавиация. Она есть на sectional chart. После этого, он на гидроплане тусовался у другого берега водохранилища, потому, что парапланеристы ему хотели начистить физиономию.
Пилот вертолёта тоже был неадекват. Проблема была в том, что у него не было вертолётной лиценизии. Точнее он был владельцем аэроклуба Конаково-аэро и сам себе вписал весь курс подготовки…
Дословно слова этого Бахтиярова из интервью.
— Чтобы сесть за штурвал самолета, всего лишь достаточно наличие желания. Чтобы получить навыки управления самолетом вместе с пилотом, достаточно потратить всего 10-15 часов на обучение.
А вот для самостоятельного управления самолетом, отметил Вадим Бухтияров, нужно пройти всю программу вплоть до полетов по местным воздушным линиям. Такой курс займет 42 часа.
Подробнее: http://www.vm.ru/new…-ra-294076.html
Аут.
После просмотра видео на странице, приведённой по ссылке, как раз наоборот, складывается впечатление, что пилот вертолёта — человек вполне адекватный, грамотный и увлечённый.
з.ы. Комментарии сына пилота самолёта:
NoFL
10.08.2015 в 05:10
Дача там. Давным-давно еще был свидетелем того, как у берега Робинсоны девчонок воздушным потоком с матрасов в воду сгоняют. Подозреваю, что был бы свидетелем еще много чего, да на даче бываю редко. Откровенно говоря, не удивлен вовсе.
Правда многим действительно колет. Снимите розовые очки.
HARM
10.08.2015 в 06:12
После просмотра видео на странице, приведённой по ссылке, как раз наоборот, складывается впечатление, что пилот вертолёта — человек вполне адекватный, грамотный и увлечённый.
з.ы. Комментарии сына пилота самолёта:
Ну, если сын сказал, значит всё. Посыпаю голову пеплом. Папанька его был ас, Чкалов, Маресьев с Кожедубом вместе взятыми. И уводил горящее озеро от мирно спящих пассажиров своего вертолёта…..З.ы сын, у которого только что разбился любимый отец, поразительно спокоен…….
HARM
10.08.2015 в 06:31
Дача там. Давным-давно еще был свидетелем того, как у берега Робинсоны девчонок воздушным потоком с матрасов в воду сгоняют. Подозреваю, что был бы свидетелем еще много чего, да на даче бываю редко. Откровенно говоря, не удивлен вовсе.
Правда многим действительно колет. Снимите розовые очки.
В сумерках, летом на фоне леса самолёт, взлетающий параллельным курсом или вертолёт, летящий так же, можно просто не заметить. Совершенно спокойно не заметить. Особенности человеческого зрения.
Видимо, он мозг продал, а на вырученные деньги купил Цессну.
zzzSnakezzz
10.08.2015 в 06:39
Природу жалко, всякое ядовитое дерьмо в водоём попало.
Это люди. Причем большинство из них — просто туристы.
Ндя….
4екист
10.08.2015 в 06:47
Природу жалко, всякое ядовитое дерьмо в водоём попало.
Это у вас всякое ядовитое дерьмо в виде макчикенов, гамбургеров и обязательной порции кокаколы попадает в природу, в т.ч. в водоёмы.
camrad1983
10.08.2015 в 07:08
Ушёл 4екист.
И я заранее объясню мою позицию.
Я буду говорить правду во имя безопасности авиации, отечечественной и забугорной. А <> как ты, пытающихся выделиться за счёт невинных смертей буду наказывать на форуме. Если бы ты по делу что сказал хоть раз.
Тем более <>, не приносящих ничего полезного на форуме.
«Полёт — это как свидание… любовь… романтика… живёте чувствами, ожиданиями…»
Какие-то сопли с сахаром…
camrad1983
10.08.2015 в 08:06
«Полёт — это как свидание… любовь… романтика… живёте чувствами, ожиданиями…»
Какие-то авоськи, без иконки и стояка не летайте. Нельзя в авиацию свои жизненные косяки брать. Это отдельная жизнь, она должна быть идеальной.
HARM
10.08.2015 в 08:17
«Полёт — это как свидание… любовь… романтика… живёте чувствами, ожиданиями…»
Какие-то сопли с сахаром…
Бахтияров-то оказывается жил в селе на берегу водохранилища и перед столкновением взлетел с площадки в селе и летел на малой высоте над озером. Пилот цессны загрузил за 6 тыс рубликов паксов на один круг, взлетел, развернулся и стал снижаться, чтобы пролететь на малой высоте над водой. Его цессна ударила вертолёт сверху.
Во-вторых.
Фото сделано за 10 минут до катастрофы. Утверждается, что взяли его откуда-то из инстаграма и на нём есть погибшие пассажиры и их родители. Ну. И какая тут ночь?
ilya1502
10.08.2015 в 08:25
Фото сделано за 10 минут до катастрофы. Утверждается, что взяли его откуда-то из инстаграма и на нём есть погибшие пассажиры и их родители. Ну. И какая тут ночь?
Тем более. Я ещё понял бы, если бы вертолёт его сзади сверху догнал, а вниз у Сессны отличный обзор. К тому же вертолёт, судя по кадрам извлечения из воды, был красный.
Эти покатушки на самолётиках а-ля «полёт в подарок» у нас никогда добром не кончаются.
HARM
10.08.2015 в 08:39
Тем более. Я ещё понял бы, если бы вертолёт его сзади сверху догнал, а вниз у Сессны отличный обзор. К тому же вертолёт, судя по кадрам извлечения из воды, был красный.
тут фото крупнее. В остальном. Солнца вроде уже, чтобы оно давало отсвет на воде, уже не было. И береговая линия не такая изрезанная, чтобы не видно ничего было. Потом. при всём уважении к регалиям обоих погибших, каковы у того же Бахтиярова навыки полёта по ПВП были? Летать профессионально это не ведёрки таскать от столика к столику на верёвочке. Это головой во все стороны крутить. Даже, если бы это был не самолёт. А, положим, парус яхты по курсу. Это же водохранилище, а не аэродром. Чего его понесло так низко на закате? А второй выпускник БАГУАУГА, или как там эта шараж монтаж контора называется……..тоже влюблённый в небо. Ну, ладно, в России такая бюрократия, что вы партизаните. Но голова пилоту для чего дана, чтобы шлем таскать с маской или чтобы при выполнении разворота после которого будешь снижаться — глянуть вниз — а не появился ли там новый объект. Ах, он не заметил. Если нет гарантии, что ты видишь всё на своём пути, какого снижаться? Думать, что тоже бюрократия запретила? А человека с рацией поставить в районе посадки гидроплана, чтобы он следил за всеми проплывающими или пролетающими и мог предупредить. Это кто запретил?
ALZP
10.08.2015 в 08:44
Я ещё понял бы, если бы вертолёт его сзади сверху догнал, а вниз у Сессны отличный обзор.
Вниз? Впереди капот, а с боков поплавки. Если только в бок и то под малым углом.
camrad1983
10.08.2015 в 09:26
У меня седые волосы на мудях шевелятся, когда думаю о том чтобы было в Роиссе, если много GA трафа было бы.
Chibba
10.08.2015 в 11:21
Всем доброго дня! Погибший пилот Михаил Ермольчев был моим инструктором, обучал меня полетам на STOLе и на этой самой Cessna 206.
В Шевлино я встречал его в прошлое воскресенье. Мне нужно было узнать об особенностях ВПП, потому что на флотцах (поплавках с шасси) не везде можно безопасно приземлиться. Он не мог долго вылететь из Ростова (оз. Неро), по причине сильного ветра, поэтому в Шевлино он подошел только к обеду. После знакомства с аэродромным начальством, мы сели в самолет и пошли на Орловку (Ржев), для просмотра Cessna 182RG которую я планировал приобрести. Сразу после взлета, перед нами прошел робинсон — мы приветствовали друг друга по радиосвязи и полетели дальше. Произошедшая трагедия меня очень сильно потрясла. Я хорошо знал Михаила и мне очень сильно режет уши вся та информация которая доносится в адрес его пилотирования и ошибок. Взлет без предупреждения, агрессивное поведение в воздухе и прочие домыслы очевидцев.
Какой добрый человек, только этот неадекват, еще добавил.
Сообщение отредактировано Megabox: 09 August 2015 — 19:19
Малая авиация в развитых станах и существует для отсеивания идиотов.
Кто поспорит?
Я поспорю.
В простонародье, лицензия частного плота называется «разрешением на убийство самого себя» (License to kill yourself)
За 1500 часов, все разгильдяи и хулиганы — уходят на кладбище. Нормальные и законопослушные — пересаживаются на красивую реактивную технику.
5 трупов на одного идиота гораздо легче списать, чем 70 на авиалинию.
В таком случае, это несколько иное, чем просто «отсеивание идиотов».
Кроме того, не сбрасывайте со счетов законодательную базу и контроль за ее выполнением.
Два воздушных судна, занимающиеся хулиганством на малой высоте.
В конечном этоге, не законодательная база или какой-то другой орган садится в кабину и держится за ручку управления.
Цепь: Идиот-Самолёт-Кладбище.
Насколько я могу судить, в обсуждаемом случае, как минимум, одно воздушное судно следовало согласно поданному плану полета.
В кабину садится не законодательная база. Она оговаривает порядок попадания в кабину и дальнейшие действия в ней. А также предусматривает контроль ее выполнения и порядок наказания за НЕвыполнение. Знакома фраза насчет того, что строгость наших законов компенсируется необязательностью из исполнения ?
Хороший пилот он не сам по себе хороший, его прямая обязанность заключается в изибижаниие других, менее хороших пилотов.
…но при этом его командир пренебрёг ведением осмотрительности при полёте по ПВП в тёмное время суток.
Пилот вертолёта тоже был неадекват. Проблема была в том, что у него не было вертолётной лиценизии. Точнее он был владельцем аэроклуба Конаково-аэро и сам себе вписал весь курс подготовки…
Дословно слова этого Бахтиярова из интервью.
— Чтобы сесть за штурвал самолета, всего лишь достаточно наличие желания. Чтобы получить навыки управления самолетом вместе с пилотом, достаточно потратить всего 10-15 часов на обучение.
А вот для самостоятельного управления самолетом, отметил Вадим Бухтияров, нужно пройти всю программу вплоть до полетов по местным воздушным линиям. Такой курс займет 42 часа.
Подробнее: http://www.vm.ru/new…-ra-294076.html
Аут.
После просмотра видео на странице, приведённой по ссылке, как раз наоборот, складывается впечатление, что пилот вертолёта — человек вполне адекватный, грамотный и увлечённый.
з.ы. Комментарии сына пилота самолёта:
Дача там. Давным-давно еще был свидетелем того, как у берега Робинсоны девчонок воздушным потоком с матрасов в воду сгоняют. Подозреваю, что был бы свидетелем еще много чего, да на даче бываю редко. Откровенно говоря, не удивлен вовсе.
Правда многим действительно колет. Снимите розовые очки.
Ну, если сын сказал, значит всё. Посыпаю голову пеплом. Папанька его был ас, Чкалов, Маресьев с Кожедубом вместе взятыми. И уводил горящее озеро от мирно спящих пассажиров своего вертолёта…..З.ы сын, у которого только что разбился любимый отец, поразительно спокоен…….
В сумерках, летом на фоне леса самолёт, взлетающий параллельным курсом или вертолёт, летящий так же, можно просто не заметить. Совершенно спокойно не заметить. Особенности человеческого зрения.
Вот фотки погибшего пилота Цессны.
http://my.mail.ru/mail/m.aikl333/photo
Видимо, он мозг продал, а на вырученные деньги купил Цессну.
Это люди. Причем большинство из них — просто туристы.
Ндя….
Это у вас всякое ядовитое дерьмо в виде макчикенов, гамбургеров и обязательной порции кокаколы попадает в природу, в т.ч. в водоёмы.
Ушёл 4екист.
«Полёт — это как свидание… любовь… романтика… живёте чувствами, ожиданиями…»
Какие-то сопли с сахаром…
Какие-то авоськи, без иконки и стояка не летайте. Нельзя в авиацию свои жизненные косяки брать. Это отдельная жизнь, она должна быть идеальной.
Бахтияров-то оказывается жил в селе на берегу водохранилища и перед столкновением взлетел с площадки в селе и летел на малой высоте над озером. Пилот цессны загрузил за 6 тыс рубликов паксов на один круг, взлетел, развернулся и стал снижаться, чтобы пролететь на малой высоте над водой. Его цессна ударила вертолёт сверху.
Во-вторых.
Фото сделано за 10 минут до катастрофы. Утверждается, что взяли его откуда-то из инстаграма и на нём есть погибшие пассажиры и их родители. Ну. И какая тут ночь?
Тем более. Я ещё понял бы, если бы вертолёт его сзади сверху догнал, а вниз у Сессны отличный обзор. К тому же вертолёт, судя по кадрам извлечения из воды, был красный.
Эти покатушки на самолётиках а-ля «полёт в подарок» у нас никогда добром не кончаются.
http://www.pikore.co…m/makarevichus
тут фото крупнее. В остальном. Солнца вроде уже, чтобы оно давало отсвет на воде, уже не было. И береговая линия не такая изрезанная, чтобы не видно ничего было. Потом. при всём уважении к регалиям обоих погибших, каковы у того же Бахтиярова навыки полёта по ПВП были? Летать профессионально это не ведёрки таскать от столика к столику на верёвочке. Это головой во все стороны крутить. Даже, если бы это был не самолёт. А, положим, парус яхты по курсу. Это же водохранилище, а не аэродром. Чего его понесло так низко на закате? А второй выпускник БАГУАУГА, или как там эта шараж монтаж контора называется……..тоже влюблённый в небо. Ну, ладно, в России такая бюрократия, что вы партизаните. Но голова пилоту для чего дана, чтобы шлем таскать с маской или чтобы при выполнении разворота после которого будешь снижаться — глянуть вниз — а не появился ли там новый объект. Ах, он не заметил. Если нет гарантии, что ты видишь всё на своём пути, какого снижаться? Думать, что тоже бюрократия запретила? А человека с рацией поставить в районе посадки гидроплана, чтобы он следил за всеми проплывающими или пролетающими и мог предупредить. Это кто запретил?
Вниз? Впереди капот, а с боков поплавки. Если только в бок и то под малым углом.
У меня седые волосы на мудях шевелятся, когда думаю о том чтобы было в Роиссе, если много GA трафа было бы.
Всем доброго дня! Погибший пилот Михаил Ермольчев был моим инструктором, обучал меня полетам на STOLе и на этой самой Cessna 206.
В Шевлино я встречал его в прошлое воскресенье. Мне нужно было узнать об особенностях ВПП, потому что на флотцах (поплавках с шасси) не везде можно безопасно приземлиться. Он не мог долго вылететь из Ростова (оз. Неро), по причине сильного ветра, поэтому в Шевлино он подошел только к обеду. После знакомства с аэродромным начальством, мы сели в самолет и пошли на Орловку (Ржев), для просмотра Cessna 182RG которую я планировал приобрести. Сразу после взлета, перед нами прошел робинсон — мы приветствовали друг друга по радиосвязи и полетели дальше. Произошедшая трагедия меня очень сильно потрясла. Я хорошо знал Михаила и мне очень сильно режет уши вся та информация которая доносится в адрес его пилотирования и ошибок. Взлет без предупреждения, агрессивное поведение в воздухе и прочие домыслы очевидцев.