Если они делали IOE* (ввод в строй кажется по-русский) — то 43 часа это вдвое больше чем положенно.
*IOE — Initial Operating Experience.
НЕБО
08.07.2013 в 05:53
А шасси были выпущены ? На видео их не видно…
wervolf
08.07.2013 в 05:55
Если они делали IOE (ввод в строй кажется по-русский) — то 43 часа это вдвое больше чем положенно.
В данном случае не хватило и этого…
Имхо- оба молодцы:
7 sec: «Increase speed»
4 sec: stick-shaker
1.5 sec: «Initiate Go-around»
______________________
2 Сomrade:
А в подобных ситуациях (ввод в строй + длительный полет + визуальный заход + первая посадка в данном порту) наличие третьего пилота, ака инструктора, не предусматривается?
camrad1983
08.07.2013 в 05:58
А шасси были выпущены ? На видео их не видно…
А как на таком качестве что-то вообще можно увидеть? После столкновения одна стойка в заливе, две другие разбросаны по ВПП.
dron420
08.07.2013 в 06:02
Интересные подробности Pilot had not landed 777 in San Francisco http://www.cnn.com/2…rash/index.html
Comrade
08.07.2013 в 06:02
В данном случае не хватило и этого…
2 Сomrade:
А в подобных ситуациях (ввод в строй + длительный полет + визуальный заход) наличие третьего пилота, ака инструктора, не предусматривается?
КВС и есть IOE инструктор.
wervolf
08.07.2013 в 06:04
КВС и есть IOE инструктор.
Понял, спасибо!
audia8
08.07.2013 в 06:24
Интересные подробности Pilot had not landed 777 in San Francisco http://www.cnn.com/2…rash/index.html
И что, можно на незнание порта списать угробоенный лайнер?
Comrade
08.07.2013 в 06:25
И что, можно на незнание порта списать угробоенный лайнер?
Да нет конечно.
dron420
08.07.2013 в 07:15
Там все в описании гораздо интереснее о минимальном налете…
GravE
08.07.2013 в 07:24
Это они так VOR заход на 13 делали, там именно руками, по огням нужно на посадочный доворачивать.
Складывается такое впечатление, что они просто без автомата летать не умеют.
нууу, если так всех под одну гребёнку, то французы тоже не умеют (AF358), как собсно и американцы (CJC3407)
Юрий К.
08.07.2013 в 07:30
А что-то ничего не пишут о показаниях экипажа. Или тайна покрытая мраком? Они в каком состоянии сейчас?
camrad1983
08.07.2013 в 07:34
В таком состоянии, что вся их карьера закончилась и на совести две жертвы. Не дай Бог.
vasilius
08.07.2013 в 07:37
нууу, если так всех под одну гребёнку, то французы тоже не умеют (AF358), как собсно и американцы (CJC3407)
Опять бред на марше! AF358 выкатился за пределы полосы из за технических проблем. CJC3407 упал за 10 км до полосы.
vasilius
08.07.2013 в 07:57
From NTSB foto.
330-200
08.07.2013 в 08:06
Ужас конечно, не дай бог… Интересно что с пилотами будет. Про них чего-то молчат…
Если они делали IOE* (ввод в строй кажется по-русский) — то 43 часа это вдвое больше чем положенно.
*IOE — Initial Operating Experience.
А шасси были выпущены ? На видео их не видно…
В данном случае не хватило и этого…
Имхо- оба молодцы:
7 sec: «Increase speed»
4 sec: stick-shaker
1.5 sec: «Initiate Go-around»
______________________
2 Сomrade:
А в подобных ситуациях (ввод в строй + длительный полет + визуальный заход + первая посадка в данном порту) наличие третьего пилота, ака инструктора, не предусматривается?
А как на таком качестве что-то вообще можно увидеть? После столкновения одна стойка в заливе, две другие разбросаны по ВПП.
http://www.cnn.com/2…rash/index.html
КВС и есть IOE инструктор.
Понял, спасибо!
И что, можно на незнание порта списать угробоенный лайнер?
Да нет конечно.
Там все в описании гораздо интереснее о минимальном налете…
нууу, если так всех под одну гребёнку, то французы тоже не умеют (AF358), как собсно и американцы (CJC3407)
А что-то ничего не пишут о показаниях экипажа. Или тайна покрытая мраком? Они в каком состоянии сейчас?
В таком состоянии, что вся их карьера закончилась и на совести две жертвы. Не дай Бог.
Опять бред на марше! AF358 выкатился за пределы полосы из за технических проблем. CJC3407 упал за 10 км до полосы.
From NTSB foto.
Ужас конечно, не дай бог… Интересно что с пилотами будет. Про них чего-то молчат…
Пруф на фото не скинете ли?
Вы думаете там ещё кто-то бродит и фоткает?
https://twitter.com/NTSB
Вообще, можно сказать, что, несмотря на усилия пилотов, т7 спас кучу жизней. Это факт.
Очередная блестящая победа Боинга.
Угу
За пруф спасибо, не думал, что у них твиттер есть.
Вообще это чудо, что именно так все закончилось. Реальное чудо.
Проводники молодцы. Постарались на славу. Столько жизней спасли. Явно пришлось им попотеть. Хоть кто-то в этом самолете не тупил… А вообще «печалька».
В Vatsim сегодня ажиотаж вокруг KSFO, сейчас «чувак» летит, прям решил повторить «легендарный» рейс AAR214
полагаю, попотели все ещё до эвакуации.
Я думаю до эвакуации не попотели, а прямо сразу в штаны сходили
По каким таким техническим причинам выкатился АФ в Торонто?