все! эксперты разобрались в причинах! дело закрыто!
Юрик
30.12.2012 в 10:08
3485 (30 December 2012 — 14:05) писал:
Только что по НТВ передали, что по информации с башни самолёт сел в зоне посадки.
А вот никто за спорами и не заметил информации. НТВ, конечно, источник не шибко авторитетный, но если предположить, что это так, то самолёт промчал по ВПП порядка 2500 метров, т.е. замедление у него было почти нулевое.
Тут дальше можно дофига чего предполагать, но лучше я буду это делать в оффлайне)
BudSvo
30.12.2012 в 10:08
ExtraPilot (30 December 2012 — 14:44) писал:
Не думаю, что такая тема привлечет «434 читателя на данный момент»…
Вот и давай не будем медицинскую тематику здесь продолжать…
isak
30.12.2012 в 10:09
жаль ребят
ExtraPilot
30.12.2012 в 10:10
Юрик (30 December 2012 — 15:08) писал:
А вот никто за спорами и не заметил информации. НТВ, конечно, источник не шибко авторитетный, но если предположить, что это так, то самолёт промчал по ВПП порядка 2500 метров, т.е. замедление у него было почти нулевое.
Кстати, а при отсутствии нормального торможения нужно уходить на второй?
Гироскоп
30.12.2012 в 10:10
Нужно. Как и в случае ненормального разгона-прекратить взлет. Только в обоих случаях нужно иметь запас , как по времени, так и по полосе перед тобой.
uzipof
30.12.2012 в 10:10
RAID (30 December 2012 — 15:06) писал:
особенно доставил заголовок:
все! эксперты разобрались в причинах! дело закрыто!
ага именно об этом я и говорю, это по сути за 1 ночь они сняли показания черных ящиков, сравнили работу систем с фактическими обломками… какой там нэйшнл джиографик с их «Раследованиями авиакатастроф» — у нас за ночь все сделали…
Sudmal
30.12.2012 в 10:13
MikeVC (30 December 2012 — 09:14) писал:
Странно если концевики не работают то и индикация выпуска шасси должна об этом сказать (зеленые огоньки не загорятся).
Ты путаешь замки выпуска шасси и концевики обжатия армстойки
Гироскоп
30.12.2012 в 10:14
Sudmal (30 December 2012 — 15:13) писал:
армстойки
может «амортстойки» ?
BudSvo
30.12.2012 в 10:20
а кто может подсказать …А каков процент участия реверса в торможении самолета ТУ 204 ?.. Если верить НТВ -шникам ,что самолет пробежал 2 400 метров и с такой скоростью вдарился ,то получается ,что у них не было ни тормозов ,ни реверса ?
SpratHeadMonster
30.12.2012 в 10:31
Выпущенные закрылки как система торможения? Ну-ну.
Alexdeputat
30.12.2012 в 10:33
OldParovoz (30 December 2012 — 00:31) писал:
Твою мать!!!!! Извините наболело. Я из тех уродов, которые болеют за Ту 204.Эта катастрофа может поставить крест на и так дохнущем проекте.Жалко людей. А крафт так и не доведут до ума. Хотя на Кубе с Ролс-Ройсами вполне себе летают……
так пусть займутся производителем! наши жирные боги, поднимут авиапром, займутся подготовкой специалистов и вернут оставшихся разработчиков и инженеров или пусть хоронят эти КБ и поставят памятник им! и позор этим ублюдкам менеджерам и продажным скотам за это.
только бабло для себя делают, ублюдки кремлёвские, за самого главного бизнесмена в кремле вообще молчу! хотя я пару лет назад помню разговоры о возрождении авиапрома!
а КБ Туполева пыжется из последних сил, вот и получается такое, то тормоза не тормозят, то движки пыхтят., впаривают через силу же эти машины! сами знаете что АК — рада бы от их избавиться.
А лучше пусть нахрен закроют эти доходящие «КБ» и людей не гробят почём зря.
Тут только два варианта возродить былой авиапром или похоронить и помнить лиш хорошее и летать спокойно на машинах тех стран которым не срать на свою авиацию.
lockon
30.12.2012 в 10:38
«МАК в трусах» однозначно 5!!!
Эти домыслы тех кто на каникулах из рязряда случая годовалой давности а точнее 22.12.2011
Цитата
В глазах бортпроводников был страх. Заговорив с одним из бортпроводников, я попытался узнать, что случилось и каково может быть развитие ситуации». «Бортпроводник с дрожащим голосом сообщил, что не открывается одна из тормозных закрылок. И посоветовал нам пригнуться при приземлении головами вниз и не двигаться до дальнейших инструкций. Сообщил также, что самолет, скорее всего, в данной ситуации будет тормозить деревьями», — рассказал пассажир «Боинга». «При приземлении самолет начало немного болтать. Аплодисменты не заставили долго ждать, слезы радости у людей и молчание у многих», — отметил мужчина.
Surger
30.12.2012 в 10:38
Вряд ли пилот 1-го класса спутает закрылки и ПОДкрылки с интерцепторами. Может «комсомольцы» переврали?
Не удивлюсь, если Александр Акиментов — пилот 1-го класса PMDG Boeing 737NG. Или вовсе не существует.
mike_s
30.12.2012 в 10:48
как говорили на курсах первой мед. помощи — если вы сломаете человеку ребра, когда будете делать искусственный массаж сердца, но сердце заведется — это будет гораздо лучше, чем вы не будете делать ничего. с другой стороны — если вы боитесь и не уверены что у вас что-то получится — не делайте, ибо вы не медики, ваша помощь может и не помочь, и вы не несете ответственность за пострадавшего. думаю что на видео все сделали более,чем правильно — убрали пострадавшую из опасного места, собсно мужики хотели положить ее в машину на заднее сидение (что видно по видео), только «возились» долго, затянули. и те, кто с мед. образованием — смотрят совершенно по-другому, ибо у этих людей есть ответственность за оказание первой мед.помощи, имхо, и думают они по-другому.
зы: советую всем, соберитесь группой, обратитесь в мчс (сужу по собственному опыту, ибо в мурманске согласились провести (с удовольствием) такие курсы именно мчс. не вышло ни с красным крестом, ни с больницей/скорой помощью,кто-то отмазывался, кто-то денег хотел, а мчс с удовольствием предоставило площадку и своих специалистов) и сходите на такие курсы.в жизни может пригодиться,имхо.
ззы: еще раз — уж лучше убрать пострадавшего в безопасное место, чем оставлять под завалами, керосином, и опасностью взрыва.
BudSvo
30.12.2012 в 10:49
Все таки как то странно… Третья катастрофа в Москве борта без пассажиров. Первая Ил 86 в Шереметьево (Пулково) http://www.airdisast…eports.php?id=4
Потом тот же Ту204 АвиастарТу в Домодедово…
И теперь в третьем аэропорту столицы во Внуково..
.
Ну я этого лично этого не утверждаю…А с помощью ваших ссылок…Я его не увидел.
vp_330
30.12.2012 в 10:49
Что-то вспомнилось, как меня вымораживают идиоты, хлопающие еще даже до оускания передней стойки.
И еще вспомнил козла с мобилкой, на выравнивании: «Дорогая, ну я уже в Домодедово»….
НЕБО
30.12.2012 в 10:51
с авиа.ру.
Одна из жертв аварии самолета ТУ-204 во Внуково была успешно прооперирована минувшей ночью в НИИ скорой помощи имени Склифосовского. В настоящий момент, жизни 24-летнего молодого человека ничто не угрожает. Врачи говорят, что его скоро отключат от аппарата искусственной вентиляции легких, сообщает Интерфакс.
Как рассказал информационному агентству руководитель НИИ Анхор Хубутия, у больного, выжившего во вчерашней авиакатастрофе в Москве, был перелом позвоночника – 12-го грудного и первого поясничного позвонка. Хубутия добавил, что молодой человек может двигать руками и ногами, однако, помимо травмы позвоночника, тот сломал себе два ребра, слегка повредив легкое.
Тем временем, состояние бортпроводницы Татьяны Пенкиной, находившейся на борту злополучного лайнера, ухудшилось. Женщина находится в крайне тяжелом состоянии. Врачи поместили ее в реанимацию. Состояние остальных пострадавших также оценивается как тяжелое. Врачи бьются за жизни бортпроводников Алексея Изосимова, Кристины Барановой, Дмитрия Винокурова.
от себя: Бог им в помощь, врачам. Бейтесь изо всех сил.
как говорили на курсах первой мед. помощи — если вы сломаете человеку ребра, когда будете делать искусственный массаж сердца, но сердце заведется — это будет гораздо лучше, чем вы не будете делать ничего. с другой стороны — если вы боитесь и не уверены что у вас что-то получится — не делайте, ибо вы не медики, ваша помощь может и не помочь, и вы не несете ответственность за пострадавшего. думаю что на видео все сделали более,чем правильно — убрали пострадавшую из опасного места, собсно мужики хотели положить ее в машину на заднее сидение (что видно по видео), только «возились» долго, затянули. и те, кто с мед. образованием — смотрят совершенно по-другому, ибо у этих людей есть ответственность за оказание первой мед.помощи, имхо, и думают они по-другому.
зы: советую всем, соберитесь группой, обратитесь в мчс (сужу по собственному опыту, ибо в мурманске согласились провести (с удовольствием) такие курсы именно мчс. не вышло ни с красным крестом, ни с больницей/скорой помощью,кто-то отмазывался, кто-то денег хотел, а мчс с удовольствием предоставило площадку и своих специалистов) и сходите на такие курсы.в жизни может пригодиться,имхо.
ззы: еще раз — уж лучше убрать пострадавшего в безопасное место, чем оставлять под завалами, керосином, и опасностью взрыва.
Не видел здесь мнения, ратующего за то, чтобы оставить пострадавших на месте происшествия.
mike_s
30.12.2012 в 10:54
GORYNYCH (30 December 2012 — 15:53) писал:
Не видел здесь мнения, ратующего за то, чтобы оставить пострадавших на месте происшествия.
как то быстро однако
особенно доставил заголовок:
Цитата
все! эксперты разобрались в причинах! дело закрыто!
А вот никто за спорами и не заметил информации. НТВ, конечно, источник не шибко авторитетный, но если предположить, что это так, то самолёт промчал по ВПП порядка 2500 метров, т.е. замедление у него было почти нулевое.
Тут дальше можно дофига чего предполагать, но лучше я буду это делать в оффлайне)
Вот и давай не будем медицинскую тематику здесь продолжать…
Кстати, а при отсутствии нормального торможения нужно уходить на второй?
все! эксперты разобрались в причинах! дело закрыто!
ага именно об этом я и говорю, это по сути за 1 ночь они сняли показания черных ящиков, сравнили работу систем с фактическими обломками… какой там нэйшнл джиографик с их «Раследованиями авиакатастроф» — у нас за ночь все сделали…
Ты путаешь замки выпуска шасси и концевики обжатия армстойки
может «амортстойки» ?
так пусть займутся производителем! наши жирные боги, поднимут авиапром, займутся подготовкой специалистов и вернут оставшихся разработчиков и инженеров или пусть хоронят эти КБ и поставят памятник им! и позор этим ублюдкам менеджерам и продажным скотам за это.
только бабло для себя делают, ублюдки кремлёвские, за самого главного бизнесмена в кремле вообще молчу! хотя я пару лет назад помню разговоры о возрождении авиапрома!
а КБ Туполева пыжется из последних сил, вот и получается такое, то тормоза не тормозят, то движки пыхтят., впаривают через силу же эти машины! сами знаете что АК — рада бы от их избавиться.
А лучше пусть нахрен закроют эти доходящие «КБ» и людей не гробят почём зря.
Тут только два варианта возродить былой авиапром или похоронить и помнить лиш хорошее и летать спокойно на машинах тех стран которым не срать на свою авиацию.
Эти домыслы тех кто на каникулах из рязряда случая годовалой давности а точнее 22.12.2011
Цитата
А кто сказал что там был второй заход ?
http://fr24.com/2012…1/55.69,38.06/8
http://www.liveatc.net/archive.php там Внуково выберете и время 1200 utc в самом конце
http://www.newsru.ru…exfootball.html
зы: советую всем, соберитесь группой, обратитесь в мчс (сужу по собственному опыту, ибо в мурманске согласились провести (с удовольствием) такие курсы именно мчс. не вышло ни с красным крестом, ни с больницей/скорой помощью,кто-то отмазывался, кто-то денег хотел, а мчс с удовольствием предоставило площадку и своих специалистов) и сходите на такие курсы.в жизни может пригодиться,имхо.
ззы: еще раз — уж лучше убрать пострадавшего в безопасное место, чем оставлять под завалами, керосином, и опасностью взрыва.
http://www.airdisast…eports.php?id=4
Потом тот же Ту204 АвиастарТу в Домодедово…
И теперь в третьем аэропорту столицы во Внуково..
.
http://fr24.com/2012…1/55.69,38.06/8
http://www.liveatc.net/archive.php там Внуково выберете и время 1200 utc в самом конце
Ну я этого лично этого не утверждаю…А с помощью ваших ссылок…Я его не увидел.
И еще вспомнил козла с мобилкой, на выравнивании: «Дорогая, ну я уже в Домодедово»….
Одна из жертв аварии самолета ТУ-204 во Внуково была успешно прооперирована минувшей ночью в НИИ скорой помощи имени Склифосовского. В настоящий момент, жизни 24-летнего молодого человека ничто не угрожает. Врачи говорят, что его скоро отключат от аппарата искусственной вентиляции легких, сообщает Интерфакс.
Как рассказал информационному агентству руководитель НИИ Анхор Хубутия, у больного, выжившего во вчерашней авиакатастрофе в Москве, был перелом позвоночника – 12-го грудного и первого поясничного позвонка. Хубутия добавил, что молодой человек может двигать руками и ногами, однако, помимо травмы позвоночника, тот сломал себе два ребра, слегка повредив легкое.
Тем временем, состояние бортпроводницы Татьяны Пенкиной, находившейся на борту злополучного лайнера, ухудшилось. Женщина находится в крайне тяжелом состоянии. Врачи поместили ее в реанимацию. Состояние остальных пострадавших также оценивается как тяжелое. Врачи бьются за жизни бортпроводников Алексея Изосимова, Кристины Барановой, Дмитрия Винокурова.
от себя: Бог им в помощь, врачам. Бейтесь изо всех сил.
зы: советую всем, соберитесь группой, обратитесь в мчс (сужу по собственному опыту, ибо в мурманске согласились провести (с удовольствием) такие курсы именно мчс. не вышло ни с красным крестом, ни с больницей/скорой помощью,кто-то отмазывался, кто-то денег хотел, а мчс с удовольствием предоставило площадку и своих специалистов) и сходите на такие курсы.в жизни может пригодиться,имхо.
ззы: еще раз — уж лучше убрать пострадавшего в безопасное место, чем оставлять под завалами, керосином, и опасностью взрыва.
Не видел здесь мнения, ратующего за то, чтобы оставить пострадавших на месте происшествия.
Не видел здесь мнения, ратующего за то, чтобы оставить пострадавших на месте происшествия.
народ возмущается что девушку «затаскали».