Вы, вообще, имеете хоть какое нибудь представление о физике и механике? Если да, то свои умозаключения оставьте при себе…
Звуки у него, блин, «нехарактерные». А характерные — это какие? Вы слышали как на режимах «трещят» или «стрекочат» Роллсы некоторых моделей?
Что вы так напрягаетесь ? Я вообще не сравниваю тут характеристики судов.Я говорю свои ощущения о полете на такой машине и все…
Ksenon
30.12.2012 в 12:52
мы были на трубах в этот момент
AndreyKGonchar
30.12.2012 в 12:53
restless (30 December 2012 — 17:49) писал:
Нет ,гипаксия тут ни причем.Я говорю не о перепадах давления при наборе,или при посадке, а именно о нехарактерных звуках двигателей на ТУ-204.Просто уровень шума у них все таки по более будет чем у А-320
Какая нахрен гипоксия? Вы о чём?
BazaraNET
30.12.2012 в 12:54
Ksenon (30 December 2012 — 17:51) писал:
разбился он на втором заходе в начале он прошел над полосой потом пошел на второй круг и сел он не вначале полосы
Точно? А есть инфа, что с первого раза заходили. И я им верю больше, чем тебе.
Цитата
мы были на трубах в этот момент
Грелись?
AndreyKGonchar
30.12.2012 в 12:56
restless (30 December 2012 — 17:52) писал:
Что вы так напрягаетесь ? Я вообще не сравниваю тут характеристики судов.Я говорю свои ощущения о полете на такой машине и все…
Ваша цитата: «на ТУ-204.Просто уровень шума у них все таки по более будет чем у А-320»
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
BazaraNET
30.12.2012 в 12:57
AndreyKGonchar (30 December 2012 — 17:56) писал:
Ваша цитата: «на ТУ-204.Просто уровень шума у них все таки по более будет чем у А-320»
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
Человек ощущает приход НГ на кухне с буком. Вот и всё.
SpratHeadMonster
30.12.2012 в 12:57
Юрик (30 December 2012 — 17:51) писал:
На Russianplanes.net проскочила фраза очевидца «сел сразу за рулёжкой B4». Эти очевидцы могут наплести ого-го, но всё-таки очевидец, пишущий на russianplanes- это чуть-чуть лучше очевидца на mail.ru, хех. Итого, если ему верить- слишком уж страшного перелёта не было, до торца оставалось метров 2200-2300, и порядка 40 секунд.
У пилотов было не менее 20 секунд на то, чтобы, осознав, что тормозов нет, врубить взлётный режим и уйти в воздух.
И после этого- ещё 20 секунд на то, чтобы перекрыв стоп-краны, дать педаль и скатиться на грунт, авось там замедление было бы сильнее.
***
Я дико извиняюсь, что стал «работать в Авсим-МАК», но это лучше (и интересней), чем катить бочки на чиновников, Путина и друг друга.
20 секунд? Как вы собираетесь давать взлетный на другом конце впп?
restless
30.12.2012 в 12:58
AndreyKGonchar (30 December 2012 — 17:56) писал:
Ваша цитата: «на ТУ-204.Просто уровень шума у них все таки по более будет чем у А-320»
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
Еще раз, сравнения даю на основе своих ощущений, а не на уровне физики и максимальных оборотах двигателей.
Просто мне лично не очень комфортно было лететь ,самолет очень шумный, вот и все. А в остальном все замечательно! Что еще вас не устраивает?
разбился он на втором заходе в начале он прошел над полосой потом пошел на второй круг и сел он не вначале полосы
А флайтрадар то и не знает — трек то хоть видели? Он с первого захода сел.
Avados, нет точной инфы, вроде тот, кто первый лез в самолет, он искал Кристину или Лену. Но хз.
Ппц тут понеслась.
Я пас, чето этот бред надоел, человек 5 адекватных и то, похоже тоже бросили писать.
allion863
30.12.2012 в 13:05
Ну вот…уже 5 чел погибших. б/п Татьяна Пенкена скончалась только что(
GEOGRAFF
30.12.2012 в 13:06
GEOGRAFF (30 December 2012 — 16:39) писал:
Фото за несколько секунд до последней посадки самолёта.
UPD. Не люблю я версии высказывать, но судя по фотке это перелёт.
UPD2: И ещё, мне кажется или они его дожимают?, тангаж вроде отрицательный. http://russianplanes.net/id94178
На фото обвёл аэродромное сооружение которое находится уже после B4. Получается самолёт приземлился в районе В5, а там уже остаётся около 1000 метров полосы…
Прикрепленные изображения
Doxtor
30.12.2012 в 13:06
GORYNYCH (30 December 2012 — 17:43) писал:
То есть бортпроводников эвакуировали из обломков Ту-204 сотрудники МЧС ?
по идее должны выносить сотрудники МЧС, а уже дальше — работа медиков. Потому что: есть угроза взрыва, есть угроза надышаться всякой фигней, есть угроза что провалитесь или что-нибудь упадет на голову. Об этом мед работники не должны думать. Об этом думают сотрудники МЧС, для этого они и существуют
Думаю не она. там написано «скончалась, не приходя в сознание». А девушка на видео была в сознании
Avados
30.12.2012 в 13:07
Samail (30 December 2012 — 18:04) писал:
Avados, нет точной инфы, вроде тот, кто первый лез в самолет, он искал Кристину или Лену. Но хз.
Да я тоже видел его интервью, просто на глаз, вроде тоже светленькая была.
Родственникам, конечно очень нелегко, в больнице терять труднее всего наверное…
endoscop
30.12.2012 в 13:09
GoodPilot (30 December 2012 — 18:01) писал:
Я много слышал как пилоты «боятся» (или не желают) уходить на второй из-за давления «верхушек»: лишний(я так не считаю) расход топлива, трата времени и тд. А тут они уже уходили бы на третий. Наверно это глупо, но может быть они не пошли на третий как раз из-за этого давления?
На какой третий? Вы о чем? Трек на флайт радаре хоть бы посмотрели.
AndreyKGonchar
30.12.2012 в 13:10
restless (30 December 2012 — 17:58) писал:
Еще раз, сравнения даю на основе своих ощущений, а не на уровне физики и максимальных оборотах двигателей.
Просто мне лично не очень комфортно было лететь ,самолет очень шумный, вот и все. А в остальном все замечательно! Что еще вас не устраивает?
Меня «ещё» не устраивает, что в ветке, посвящённой «разбору полётов» всякие далёкие от техники, изливают свои ощущения…
Avados
30.12.2012 в 13:12
ИМХО идея небось глупая, но неплохо было бы скинутся на букет от авсима тем кто в больнице, это не дорого. Кто здесь из московских организуйте, вам ближе.
allion863
30.12.2012 в 13:13
Avados (30 December 2012 — 18:12) писал:
ИМХО идея небось глупая, но неплохо было бы скинутся на букет от авсима тем кто в больнице, это не дорого. Кто здесь из московских организуйте, вам ближе.
Идея совсем не глупая. Присоединяюсь
restless
30.12.2012 в 13:14
AndreyKGonchar (30 December 2012 — 18:10) писал:
Меня «ещё» не устраивает, что в ветке, посвящённой «разбору полётов» всякие далёкие от техники, изливают свои ощущения…
Да не совсем далекие вообще то, а я про самолет ТУ-204 в общем сказал. И технические составляющие не буду тут разбирать!А вы вообще сами то хоть летали на этой машине уважаемый ? Еще раз повторюсь для таких как вы, я про ощущения полета на этой машине и все, на разбор полетов это никак не должно влиять!
Andogen
30.12.2012 в 13:16
restless (30 December 2012 — 17:49) писал:
Нет ,гипаксия тут ни причем.
Какая еще гипАксия? Дорогой мой, гипоксия это кислородное голодание и перепады давления тут совсем не вписываются. Помолчали бы уже, профессор..
Avados
30.12.2012 в 13:16
allion863 (30 December 2012 — 18:13) писал:
Присоединяюсь к идеи
И вправду Москвичи, давайте номер счёта, и лучше в отдельной теме чтоб не путатся. Пока ещё не вечер, я к терминалу успею сбегать.
GoodPilot
30.12.2012 в 13:19
endoscop (30 December 2012 — 18:09) писал:
На какой третий? Вы о чем? Трек на флайт радаре хоть бы посмотрели.
ну а кто тут писал про второй заход. В новостях так же писали об этом.
AndreyKGonchar
30.12.2012 в 13:23
restless (30 December 2012 — 18:14) писал:
Да не совсем далекие вообще то, а я про самолет ТУ-204 в общем сказал. И технические составляющие не буду тут разбирать!А вы вообще сами то хоть летали на этой машине уважаемый ? Еще раз повторюсь для таких как вы, я про ощущения полета на этой машине и все, на разбор полетов это никак не должно влиять!
Судя по Вашим постам не совсем близкий. Технические составляющие чего? Сам летал, и на 047й, в частности тоже. А для таких как Вы, повторюсь: В этой ветке обсуждаются аспекты крушения и всё! Остальное — бред…
Юрик
30.12.2012 в 13:23
SpratHeadMonster (30 December 2012 — 17:57) писал:
20 секунд? Как вы собираетесь давать взлетный на другом конце впп?
Допускаем, что самолёт уже катился «на трёх точках» в 2200 м от торца, со скоростью 65 м/с (234 км/ч).
Через 20 секунд, катясь с замедлением хотя-бы 0,5 м/с, он окажется в 1000 м от торца, со скоростью 55 м/с (почти 200 км/ч).
Через 8 секунд (приёмистость двигателя) он будет в 560 м от торца, на скорости 200-210 км/ч.
При ускорении 3 м/с он за 150м до торца наберёт скорость около 275 км/ч. Для пустого самолёта этого с лихвой достаточно для отрыва.
***
UPD. А вот если он сел уже за В5, то до торца оставалось полтора километра… и они сами виноваты. Если действительно точка касания была так поздно, то пилотов на 100% назовут виноватыми, и правильно.
Звуки у него, блин, «нехарактерные». А характерные — это какие? Вы слышали как на режимах «трещят» или «стрекочат» Роллсы некоторых моделей?
Что вы так напрягаетесь ? Я вообще не сравниваю тут характеристики судов.Я говорю свои ощущения о полете на такой машине и все…
Какая нахрен гипоксия? Вы о чём?
Точно? А есть инфа, что с первого раза заходили. И я им верю больше, чем тебе.
Цитата
Грелись?
Ваша цитата: «на ТУ-204.Просто уровень шума у них все таки по более будет чем у А-320»
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
Человек ощущает приход НГ на кухне с буком. Вот и всё.
У пилотов было не менее 20 секунд на то, чтобы, осознав, что тормозов нет, врубить взлётный режим и уйти в воздух.
И после этого- ещё 20 секунд на то, чтобы перекрыв стоп-краны, дать педаль и скатиться на грунт, авось там замедление было бы сильнее.
***
Я дико извиняюсь, что стал «работать в Авсим-МАК», но это лучше (и интересней), чем катить бочки на чиновников, Путина и друг друга.
20 секунд? Как вы собираетесь давать взлетный на другом конце впп?
Я не напрягаюсь, это Вы меня напрягаете «своими ощущениями».
Еще раз, сравнения даю на основе своих ощущений, а не на уровне физики и максимальных оборотах двигателей.
Просто мне лично не очень комфортно было лететь ,самолет очень шумный, вот и все. А в остальном все замечательно! Что еще вас не устраивает?
Это не её случайно выносили из самолёта на видео?
Очень жаль, красивая и совсем молодая была, жыть бы ещё и жить.
А флайтрадар то и не знает — трек то хоть видели? Он с первого захода сел.
Avados, нет точной инфы, вроде тот, кто первый лез в самолет, он искал Кристину или Лену. Но хз.
Ппц тут понеслась.
Я пас, чето этот бред надоел, человек 5 адекватных и то, похоже тоже бросили писать.
UPD. Не люблю я версии высказывать, но судя по фотке это перелёт.
UPD2: И ещё, мне кажется или они его дожимают?, тангаж вроде отрицательный.
http://russianplanes.net/id94178
На фото обвёл аэродромное сооружение которое находится уже после B4. Получается самолёт приземлился в районе В5, а там уже остаётся около 1000 метров полосы…
Прикрепленные изображения
по идее должны выносить сотрудники МЧС, а уже дальше — работа медиков. Потому что: есть угроза взрыва, есть угроза надышаться всякой фигней, есть угроза что провалитесь или что-нибудь упадет на голову. Об этом мед работники не должны думать. Об этом думают сотрудники МЧС, для этого они и существуют
Это не её случайно выносили из самолёта на видео?
Очень жаль, красивая и совсем молодая была, жыть бы ещё и жить.
Думаю не она. там написано «скончалась, не приходя в сознание». А девушка на видео была в сознании
Да я тоже видел его интервью, просто на глаз, вроде тоже светленькая была.
Родственникам, конечно очень нелегко, в больнице терять труднее всего наверное…
На какой третий? Вы о чем? Трек на флайт радаре хоть бы посмотрели.
Просто мне лично не очень комфортно было лететь ,самолет очень шумный, вот и все. А в остальном все замечательно! Что еще вас не устраивает?
Меня «ещё» не устраивает, что в ветке, посвящённой «разбору полётов» всякие далёкие от техники, изливают свои ощущения…
Идея совсем не глупая. Присоединяюсь
Да не совсем далекие вообще то, а я про самолет ТУ-204 в общем сказал. И технические составляющие не буду тут разбирать!А вы вообще сами то хоть летали на этой машине уважаемый ? Еще раз повторюсь для таких как вы, я про ощущения полета на этой машине и все, на разбор полетов это никак не должно влиять!
Нет ,гипаксия тут ни причем.
Какая еще гипАксия? Дорогой мой, гипоксия это кислородное голодание и перепады давления тут совсем не вписываются. Помолчали бы уже, профессор..
И вправду Москвичи, давайте номер счёта, и лучше в отдельной теме чтоб не путатся. Пока ещё не вечер, я к терминалу успею сбегать.
ну а кто тут писал про второй заход. В новостях так же писали об этом.
Судя по Вашим постам не совсем близкий. Технические составляющие чего? Сам летал, и на 047й, в частности тоже. А для таких как Вы, повторюсь: В этой ветке обсуждаются аспекты крушения и всё! Остальное — бред…
Допускаем, что самолёт уже катился «на трёх точках» в 2200 м от торца, со скоростью 65 м/с (234 км/ч).
Через 20 секунд, катясь с замедлением хотя-бы 0,5 м/с, он окажется в 1000 м от торца, со скоростью 55 м/с (почти 200 км/ч).
Через 8 секунд (приёмистость двигателя) он будет в 560 м от торца, на скорости 200-210 км/ч.
При ускорении 3 м/с он за 150м до торца наберёт скорость около 275 км/ч. Для пустого самолёта этого с лихвой достаточно для отрыва.
***
UPD. А вот если он сел уже за В5, то до торца оставалось полтора километра… и они сами виноваты. Если действительно точка касания была так поздно, то пилотов на 100% назовут виноватыми, и правильно.