А как же военные Сухие? Они тоже на 99% импортные?
Хороший вопрос. Неизвестно, найдёте ли Вы на него ответ.
Но вообще в 70-е годы мир ещё был немножко другим.
ICanFlyMan
27.05.2012 в 18:06
Что слыхать про расшифровку?
inv
27.05.2012 в 18:25
ICanFlyMan (27 Май 2012 — 23:06) писал:
Что слыхать про расшифровку?
ну вот на авхеральде:
Цитата
Sukhoi later added, that based on preliminary analysis of the cockpit voice recorder data a paper was signed by both Indonesia’s National Transportation Safety Committee and Russia’s Interstate Aviation Committee investigation the crash. The paper stated that no system malfunctions were detected prior to impact, the aircraft’s Terrain Awareness and Warning System (TAWS) was operating and provided the crew with information about hazardeous ground proximity.
Господи… Как я обожаю любителей зомбоящика. Материалы расследования хоть прочитайте-то. Если что там будет непонятно я помогу.
Надо признаться, сложно читать, ибо на французком. Или я проглядел где-то английскую версию?
FireFly
30.05.2012 в 19:46
Не нужно читать на французском. Нужно переводить. Хотя телевизор ясное дело проще — никаких усилий не требуется :-/
Rifleman
31.05.2012 в 04:10
Вроде как нашли второй «чёрный ящик», который параметрический. В новостях пишут. Ждём подробностей.
ExtraPilot
31.05.2012 в 05:22
Ki-ll (30 Май 2012 — 16:54) писал:
ВИПы тут не причем.
Ну, если указание на «посмотреть на горы» поступило от некого «манагера, кто руководил всей этой программой по Азии», то кто же это если не VIP?
Ki-ll
31.05.2012 в 05:54
ExtraPilot, on 31 Май 2012 — 10:22, said:
Ну, если указание на «посмотреть на горы» поступило от некого «манагера, кто руководил всей этой программой по Азии», то кто же это если не VIP?
Наличие кого бы то ни было на борту не означает, что свой мозг нужно отключать.
ExtraPilot
31.05.2012 в 06:00
Ki-ll (31 Май 2012 — 10:54) писал:
Наличие кого бы то ни было на борту не означает, что свой мозг нужно отключать.
Как грится, ваши бы слова, да богу в уши…
Случай с польской тушкой наглядно показал, что таки отключают.
namen
31.05.2012 в 08:03
ExtraPilot (31 Май 2012 — 10:22) писал:
Ну, если указание на «посмотреть на горы» поступило от некого «манагера, кто руководил всей этой программой по Азии», то кто же это если не VIP?
Это манагер
Mitch
31.05.2012 в 09:08
Rifleman (31 Май 2012 — 09:10) писал:
Вроде как нашли второй «чёрный ящик», который параметрический. В новостях пишут. Ждём подробностей.
Ага, только что показывали, первый весь чёрный обгоревший, а второй как только с завода, даже приклеенные скотчем бумажки с надписью «Не вскрывать» целые… Где же его «нашли»???
Denis_B
31.05.2012 в 09:32
Элементарно, на заводе-изготовителе…
WildCat
31.05.2012 в 09:43
Нашли, судя по информации, под слоем земли в 20 м толщиной.
namen
31.05.2012 в 09:43
Пишут что нашли под 20-ю метрами почвы.Ну-ну.
WildCat
31.05.2012 в 09:53
Отмыли хорошо видать
А вообще — похоже что показали как он вообще выглядит внешне. А сам еще не сфотографировали. Увидим еще!
Кстати вот тут есть фото, стоит посмотреть. Там есть и самописец. Вот одно из них :
Прикрепленные изображения
WildCat
31.05.2012 в 10:00
И еще вот :
Цитата
представитель индонезийского перевозчика «Скай авиэйшн» заявил, что компания не будет откладывать покупку 12 российских авиалайнеров Суперджет 100, несмотря на катастрофу 9 мая.
«Контракт, который мы подписали, остается в силе», — говорится в заявлении.
…до 2015 года индонезийская компания ожидает получить от нас 12 самолетов Суперджет 100 на сумму 380,4 млн. долларов. Еще один индонезийский авиаперевозчик «Картика Эйрлайнс» ожидает поставку 30 Суперджет 100 на сумму около 1 млрд. долларов.
… помимо этого, Индонезия не отказывается от закупок другой продукции Сухого – истребителей Су-30. Сумма сделки составляет 470 млн. долларов.
Сегодня же состоялась передача 8-ого самолета Суперджет 100 компании «Аэрофлот».
Всего портфель заказов «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) насчитывает 168 лайнеров на сумму более 5 млрд. долларов. Из них 74 самолета будут поставлены в Россию, 42 в Индонезию, 30 на Бермудские острова, 15 в Мексику. Относительно поставок еще 48 самолетов подписаны предварительные соглашения, относительно 26 – соглашения о намерениях.
Seattle
31.05.2012 в 10:19
FireFly (31 Май 2012 — 00:46) писал:
Не нужно читать на французском. Нужно переводить. Хотя телевизор ясное дело проще — никаких усилий не требуется :-/
Вроде бы взрослый мужчина, а верите в сказки. Нужно искать правду у независимых источников, а не то что напишут заинтересованные лица да еще и на французском. Вы кому поверите МАКу или Air Crash Investigation по поводу Сухарика? Я поверю именно вторым.
Schrek
31.05.2012 в 11:25
В начале каждого выпуска Air Crash Investigation говорится о том, что передача сделана на основе официального расследования
aswsx
31.05.2012 в 13:00
Seattle, on 31 Май 2012 — 15:19, said:
Вроде бы взрослый мужчина, а верите в сказки. Нужно искать правду у независимых источников, а не то что напишут заинтересованные лица да еще и на французском. Вы кому поверите МАКу или Air Crash Investigation по поводу Сухарика? Я поверю именно вторым.
А где по твоему независимые источники берут информацию? Расшифровки ящиков и т.п.?
Seattle
31.05.2012 в 13:09
aswsx, on 31 Май 2012 — 18:00, said:
А где по твоему независимые источники берут информацию? Расшифровки ящиков и т.п.?
Берут от зависимых источников в основном ибо по другому наверно никак но они выдвигают и свои версии, берут интервью у выживших или незаинтересованных людей. Именно по этому их и приятно смотреть, что видишь не только версию, какую нарисует расследование, а другие версии, причем аргументированные.
Seattle
31.05.2012 в 13:16
В принципе заморским расследователям можно доверять, ведь стараются найти ИСТИНУ, а не забить и написать отчет основанный на какой-то выгоде. Но вот со случаем во Франции в 1988 году у меня есть какое-то легкое недоверие. Расследуй они по другому, возможно бы и не было так популярно семейство A320.
aswsx
31.05.2012 в 13:19
Seattle, on 31 Май 2012 — 18:09, said:
Берут от зависимых источников в основном ибо по другому наверно никак но они выдвигают и свои версии, берут интервью у выживших или незаинтересованных людей. Именно по этому их и приятно смотреть, что видишь не только версию, какую нарисует расследование, а другие версии, причем аргументированные.
Вон авсим тоже выдвигает свои версии. Целые «комиссии» тут работают. Иногда читаешь и диву даешься. Зайди хотя-бы в тему катастрофы ЯК-42… Да что там далеко ходить- вон проскочила фотка самописца и тут уже застучали клавиатуры- подлог, ящик как новый, где его взяли…
В комиссиях по расследованию сидят специалисты высочайшей квалификации. А NG- обычные журналисты, возможно имеющие легкое отношение к авиации. Их задача- сделать из отчета комиссии фильм, который сможет смотреть, не уснув от обилия технических терминов и другой специфической информации, любая домохозяйка. Там, в принципе, если убрать всю лишнюю болтовню, останется мультик на 10 минут с прочтением официального результата официального расследования.
-=Maestro=-
31.05.2012 в 13:46
Seattle, on 31 Май 2012 — 15:19, said:
Вроде бы взрослый мужчина, а верите в сказки. Нужно искать правду у независимых источников, а не то что напишут заинтересованные лица да еще и на французском. Вы кому поверите МАКу или Air Crash Investigation по поводу Сухарика? Я поверю именно вторым.
Ахахаха, ну насмешил. Верить телевизионной программе Тем более, делают, как написали выше, на основе тех же данных МАКа и других комитетов
FireFly
31.05.2012 в 16:25
Seattle (31 Май 2012 — 15:19) писал:
Вроде бы взрослый мужчина, а верите в сказки. Нужно искать правду у независимых источников, а не то что напишут заинтересованные лица да еще и на французском. Вы кому поверите МАКу или Air Crash Investigation по поводу Сухарика? Я поверю именно вторым.
Air Crash Investigation никакого отношения к Investigation не имеет. Это просто экранизация официального расследования. Игровой жанр с вплетением авторского вымысла и интриги в виде вынесут ли из огня дочку мамы, которые садились в самолёт в первой серии. В особо тяжёлых случаях, когда никакой интриги придумать нельзя, начинаетя всякая ересь.
Хороший вопрос. Неизвестно, найдёте ли Вы на него ответ.
Но вообще в 70-е годы мир ещё был немножко другим.
ну вот на авхеральде:
Цитата
http://www.minpromto…dustry/avia/173
Надо признаться, сложно читать, ибо на французком. Или я проглядел где-то английскую версию?
Ну, если указание на «посмотреть на горы» поступило от некого «манагера, кто руководил всей этой программой по Азии», то кто же это если не VIP?
Наличие кого бы то ни было на борту не означает, что свой мозг нужно отключать.
Как грится, ваши бы слова, да богу в уши…
Случай с польской тушкой наглядно показал, что таки отключают.
Это манагер
Ага, только что показывали, первый весь чёрный обгоревший, а второй как только с завода, даже приклеенные скотчем бумажки с надписью «Не вскрывать» целые… Где же его «нашли»???
А вообще — похоже что показали как он вообще выглядит внешне. А сам еще не сфотографировали. Увидим еще!
Кстати вот тут есть фото, стоит посмотреть. Там есть и самописец. Вот одно из них :
Прикрепленные изображения
Цитата
«Контракт, который мы подписали, остается в силе», — говорится в заявлении.
…до 2015 года индонезийская компания ожидает получить от нас 12 самолетов Суперджет 100 на сумму 380,4 млн. долларов. Еще один индонезийский авиаперевозчик «Картика Эйрлайнс» ожидает поставку 30 Суперджет 100 на сумму около 1 млрд. долларов.
… помимо этого, Индонезия не отказывается от закупок другой продукции Сухого – истребителей Су-30. Сумма сделки составляет 470 млн. долларов.
Сегодня же состоялась передача 8-ого самолета Суперджет 100 компании «Аэрофлот».
Всего портфель заказов «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) насчитывает 168 лайнеров на сумму более 5 млрд. долларов. Из них 74 самолета будут поставлены в Россию, 42 в Индонезию, 30 на Бермудские острова, 15 в Мексику. Относительно поставок еще 48 самолетов подписаны предварительные соглашения, относительно 26 – соглашения о намерениях.
Вроде бы взрослый мужчина, а верите в сказки. Нужно искать правду у независимых источников, а не то что напишут заинтересованные лица да еще и на французском. Вы кому поверите МАКу или Air Crash Investigation по поводу Сухарика? Я поверю именно вторым.
А где по твоему независимые источники берут информацию? Расшифровки ящиков и т.п.?
Берут от зависимых источников в основном ибо по другому наверно никак
но они выдвигают и свои версии, берут интервью у выживших или незаинтересованных людей. Именно по этому их и приятно смотреть, что видишь не только версию, какую нарисует расследование, а другие версии, причем аргументированные.
Вон авсим тоже выдвигает свои версии. Целые «комиссии» тут работают. Иногда читаешь и диву даешься. Зайди хотя-бы в тему катастрофы ЯК-42… Да что там далеко ходить- вон проскочила фотка самописца и тут уже застучали клавиатуры- подлог, ящик как новый, где его взяли…
В комиссиях по расследованию сидят специалисты высочайшей квалификации. А NG- обычные журналисты, возможно имеющие легкое отношение к авиации. Их задача- сделать из отчета комиссии фильм, который сможет смотреть, не уснув от обилия технических терминов и другой специфической информации, любая домохозяйка. Там, в принципе, если убрать всю лишнюю болтовню, останется мультик на 10 минут с прочтением официального результата официального расследования.
Ахахаха, ну насмешил. Верить телевизионной программе
Тем более, делают, как написали выше, на основе тех же данных МАКа и других комитетов 
Air Crash Investigation никакого отношения к Investigation не имеет. Это просто экранизация официального расследования. Игровой жанр с вплетением авторского вымысла и интриги в виде вынесут ли из огня дочку мамы, которые садились в самолёт в первой серии. В особо тяжёлых случаях, когда никакой интриги придумать нельзя, начинаетя всякая ересь.