Как-то звучит, даже не смешно. Французы не жалели никаких сил, чтобы со дна океана черный ящик достать. А тут….
inv
21.05.2012 в 08:54
FireFly (21 Май 2012 — 09:03) писал:
Я не думаю, что автомат тяги в режиме Alfa Floor что-то знает о перегрузке.
хоть это видео конечно к перегрузке никак не относится… но всё же http://www.airsimmer…nap/fbw_f_u.wmv
TOGA LK на 265 включился, самолёт был в MCT (казалось бы и так тяги хоть отбавляй)
разработчики fbw очевидно умнее, чем вы о них думаете
ps Нужно отметить что это почти та же комманда, что работала над FBW конкорда.
Albatros98
21.05.2012 в 09:42
taiyang, on 21 Май 2012 — 13:02, said:
Как-то звучит, даже не смешно. Французы не жалели никаких сил, чтобы со дна океана черный ящик достать. А тут….
Вот я тоже про французов вспоминал, когда новости про не найденный параметрический самописец читал. Но думал найдут, не сразу же всё. А тут, оказывается и искать его уже не хотят.. Катострофу как хотят расследовать — по речевому самописцу только?
taiyang
21.05.2012 в 10:03
Скорее расследовать не хотят.
На самом деле может индонезийцы останутся для поисков. Они же местные.
AZalygin1999
21.05.2012 в 11:06
Теперь многие авиакомпании наверняка откажутся от SSJ-100
Dinozavrik
21.05.2012 в 11:23
AZalygin1999, on 21 Май 2012 — 16:06, said:
Теперь многие авиакомпании наверняка откажутся от SSJ-100
А многие были серьёзно заинтересованы в покупке?
NoFL
21.05.2012 в 11:56
FireFly, on 20 Май 2012 — 18:36, said:
Альфа — в авиации этой буквой назыают угол атаки. Floor — в данном случае — потолок.
Пол. Это даже по логике пожно (пардон, Можно) понять. Нижний предел, а не верхний.
Что может быть потолком угла атаки даже представить не могу.
zirya
21.05.2012 в 12:03
NoFL, on 21 Май 2012 — 16:56, said:
Пол. Это даже по логике пожно понять. Нижний предел, а не верхний.
Что может быть потолком угла атаки даже представить не могу.
Ну Alpha Floor — это скорей «подвесной потолок». Ибо еще не сваливание, но уже великоват угол атаки. Собственно потолок тоже есть, в доках называется Alpha Max.
NoFL
21.05.2012 в 12:06
zirya, on 21 Май 2012 — 17:03, said:
Ну Alpha Floor — это скорей «подвесной потолок». Ибо еще не сваливание, но уже великоват угол атаки. Собственно потолок тоже есть, в доках называется Alpha Max.
Какой еще подвесной потолок )) Пол угла атаки. Дословно.
lagobot
21.05.2012 в 12:15
floor можно перевести как «предел». А вот верхний он или нижний это другой вопрос.
zirya
21.05.2012 в 12:16
NoFL, on 21 Май 2012 — 17:06, said:
Какой еще подвесной потолок )) Пол угла атаки. Дословно.
Я тебе объясняю, почему Феликс назвал его потолком. А английские слова мы тут все худо бедно разумеем.
lagobot, on 21 Май 2012 — 17:15, said:
floor можно перевести как «предел». А вот верхний он или нижний это другой вопрос.
Верхний — ceiling. Просто в данном случае это верхний предел по отношению к углу атаки и нижний по отношению к режиму увеличения тяги.
NoFL
21.05.2012 в 12:46
zirya, on 21 Май 2012 — 17:16, said:
Я тебе объясняю, почему Феликс назвал его потолком.
Так почему, я так и не понял.
Сваливание происходит на нижнем пределе допустимого угла атаки, на ее «полу», собственно так это слово и переводится. При чем тут натяжные потолки?
inv
21.05.2012 в 12:53
NoFL (21 Май 2012 — 17:46) писал:
Так почему, я так и не понял.
Сваливание происходит на нижнем пределе допустимого угла атаки, на ее «полу», собственно так это слово и переводится. При чем тут натяжные потолки?
От a.floor до сваливания ещё очень далеко. После активации режима a.prot (угол меньше чем a.floor) пилот управляет углом атаки в диапазоне от a.prot до a.max. При том что a.max тоже не угол атаки, при котором наступает сваливание. (я тут раньше график приводил)
Spoiler
taiyang
21.05.2012 в 12:56
Dinozavrik, on 21 Май 2012 — 16:23, said:
А многие были серьёзно заинтересованы в покупке?
Mexico’s Interjet airline may take up an option to buy 20 Sukhoi Superjet 100 airliners in addition to the 15 planes previously ordered.
Капля в море, но возможно треть окупаемости проекта из таких заказов и состоит.
NoFL
21.05.2012 в 12:57
Ясно, и вполне логично. Спасибо за инфу.
zirya
21.05.2012 в 13:08
NoFL, on 21 Май 2012 — 17:46, said:
Сваливание происходит на нижнем пределе допустимого угла атаки.
Нет. На верхнем.
NoFL
21.05.2012 в 13:17
А ведь и правда, на верхнем. Ошибка моя в восприятии. Тогда мне не понятно, почему «floor».
zirya
21.05.2012 в 13:19
NoFL, on 21 Май 2012 — 18:17, said:
А ведь и правда, на верхнем. Ошибка моя в восприятии. Тогда мне не понятно, почему «floor».
Видимо, потому что для режима увеличения тяги двигателей это нижний предел. Сойдемся на «подвесном потолке»? ))
Я так и знал, что слово перевод толкования floor применительно к автопилоту вызовет такие дебаты. Хочу на будущее заметить, что перевод с английского на русский в лоб не катит. Начнём с того что это в русском языке слово пол это пол, то есть то на чём стоишь ногами и другого смысла не имеет. А слово floor это ещё и этаж. Например 2-nd floor — второй этаж. По принципу NoFL это нужно было бы перевести как «второй пол», не иначе :-/
FireFly
21.05.2012 в 16:13
inv, on 21 Май 2012 — 13:54, said:
разработчики fbw очевидно умнее, чем вы о них думаете
А ещё раз прочитайте сообщение 1441 и ему предшествующие. Цель — выяснить чём был разговор.
inv
21.05.2012 в 17:28
FireFly (21 Май 2012 — 21:13) писал:
А ещё раз прочитайте сообщение 1441 и ему предшествующие. Цель — выяснить чём был разговор.
Так в арбузе автомат тяги — это фактически составная часть FBW. И включается он тоже в некоторых случаях сам.
FireFly
21.05.2012 в 17:42
А ССЖ автомат тяги может быть сам по себе и иметь собственный режим Alfa Floor. Об этом и шла речь.
inv
21.05.2012 в 18:34
FireFly (21 Май 2012 — 22:42) писал:
А ССЖ автомат тяги может быть сам по себе и иметь собственный режим Alfa Floor. Об этом и шла речь.
С вероятностью 0.95 там никаких принципиальных отличий нету
http://lenta.ru/news…05/21/superjet/
Как-то звучит, даже не смешно. Французы не жалели никаких сил, чтобы со дна океана черный ящик достать. А тут….
хоть это видео конечно к перегрузке никак не относится… но всё же
http://www.airsimmer…nap/fbw_f_u.wmv
TOGA LK на 265 включился, самолёт был в MCT (казалось бы и так тяги хоть отбавляй)
разработчики fbw очевидно умнее, чем вы о них думаете
ps Нужно отметить что это почти та же комманда, что работала над FBW конкорда.
Вот я тоже про французов вспоминал, когда новости про не найденный параметрический самописец читал. Но думал найдут, не сразу же всё. А тут, оказывается и искать его уже не хотят.. Катострофу как хотят расследовать — по речевому самописцу только?
На самом деле может индонезийцы останутся для поисков. Они же местные.
А многие были серьёзно заинтересованы в покупке?
Пол. Это даже по логике пожно (пардон, Можно) понять. Нижний предел, а не верхний.
Что может быть потолком угла атаки даже представить не могу.
Что может быть потолком угла атаки даже представить не могу.
Ну Alpha Floor — это скорей «подвесной потолок». Ибо еще не сваливание, но уже великоват угол атаки. Собственно потолок тоже есть, в доках называется Alpha Max.
Какой еще подвесной потолок )) Пол угла атаки. Дословно.
Я тебе объясняю, почему Феликс назвал его потолком. А английские слова мы тут все худо бедно разумеем.
Верхний — ceiling. Просто в данном случае это верхний предел по отношению к углу атаки и нижний по отношению к режиму увеличения тяги.
Так почему, я так и не понял.
Сваливание происходит на нижнем пределе допустимого угла атаки, на ее «полу», собственно так это слово и переводится. При чем тут натяжные потолки?
Сваливание происходит на нижнем пределе допустимого угла атаки, на ее «полу», собственно так это слово и переводится. При чем тут натяжные потолки?
От a.floor до сваливания ещё очень далеко. После активации режима a.prot (угол меньше чем a.floor) пилот управляет углом атаки в диапазоне от a.prot до a.max. При том что a.max тоже не угол атаки, при котором наступает сваливание. (я тут раньше график приводил)
Mexico’s Interjet airline may take up an option to buy 20 Sukhoi Superjet 100 airliners in addition to the 15 planes previously ordered.
Капля в море, но возможно треть окупаемости проекта из таких заказов и состоит.
Нет. На верхнем.
Видимо, потому что для режима увеличения тяги двигателей это нижний предел. Сойдемся на «подвесном потолке»? ))
http://lenta.ru/news…5/21/superjet1/
А ещё раз прочитайте сообщение 1441 и ему предшествующие. Цель — выяснить чём был разговор.
Так в арбузе автомат тяги — это фактически составная часть FBW. И включается он тоже в некоторых случаях сам.
С вероятностью 0.95 там никаких принципиальных отличий нету