Раз ящики на дне ущелья, то на пути спасателей может еще одна преграда встать, вулканические газы, несколько лет назад три школьника из состава экскурсионной группы погибли на Салаке, задохнулись.
Я не знал, что в отряды спасателей набирают школьников…
neemestniii
14.05.2012 в 20:02
Школьники или не школьники среди спасателей я не знаю, но молодежь там точно есть, область труднодоступная, сомнительно что есть изолирующие противогазы, а обычные могут и не помочь.
ICanFlyMan
14.05.2012 в 20:10
Задавать Доле технические вопросы — это сильно. С тем же успехом они могли спросить вахтершу школы о реформе образования.
WaveMeUp
14.05.2012 в 20:33
Неужели что-то нашли? Я был уверен что там всё в пыль разлетелось, от людей то ничего не осталось… Местоположение чёрных ящиков известно, или то что они на дне ущелья — предположение?
vanyOk
14.05.2012 в 20:49
Да не всё там разлетелось, многие вещи хорошо сохранились. Посмотрите Ютуб. По чёрным ящикам вроде пока официальной инфы нет.
FireFly
14.05.2012 в 20:54
Спасатели как найдут что-то квадратное и черное, так сразу и черный ящик в прессе найден.
lapotNIK
14.05.2012 в 21:21
Ящики в хвостовой части,фрагмент хвоста-в ущелье.
FireFly
14.05.2012 в 21:26
Спасибо, кэп!
hozich
15.05.2012 в 06:01
да не нашли они ящиков…
invictus
15.05.2012 в 06:05
Сдались вам эти видеорегистраторы… работу экипажа и переговоры, и какие кнопкие они нажимали, и даже кто в кабине находился, и самописец запишет, а если бы была камера на носу, то она бы записала только облачность и потом внезапно скалу… очень информативно.
Хорошо что ящики не отдают. Может правду узнаем. До сегодняшнего дня много загадок по миру расследовано если хотят расследовать.
Zigzager
15.05.2012 в 08:23
invictus (15 Май 2012 — 11:05) писал:
Сдались вам эти видеорегистраторы… работу экипажа и переговоры, и какие кнопкие они нажимали, и даже кто в кабине находился, и самописец запишет, а если бы была камера на носу, то она бы записала только облачность и потом внезапно скалу… очень информативно.
Вместо того чтобы выделять жирным жёлтый провокационный заголовок, процитировали бы кусочек.
Цитата
По данным издания, власти страны планируют в соответствии с международными нормами сначала провести собственное расследование причин катастрофы. При этом российских специалистов могут привлечь к изучению бортовых самописцев, если они окажутся в рабочем состоянии. В случае же обнаружения неисправностей их отправят на завод-изготовитель в США.
DUST
15.05.2012 в 15:29
Спровоцировал видать только вас.
То есть , если с трассы свалится международный борт где нибудь в Урюпинске- оранжевые ящики ковырять мы будем? и может быть даже привлечем к расшифровке хозяев борта?
и кстати ящики тоже получается не у нас сделаны.. ловко
Мы как бы по любому не в своей тарелке
lagobot
15.05.2012 в 15:46
DUST (15 Май 2012 — 20:29) писал:
То есть , если с трассы свалится международный борт где нибудь в Урюпинске
а может не надо, а? Пусть себе летит, нам катастроф хватает.
inv
15.05.2012 в 16:05
DUST (15 Май 2012 — 20:29) писал:
Спровоцировал видать только вас.
То есть , если с трассы свалится международный борт где нибудь в Урюпинске- оранжевые ящики ковырять мы будем? и может быть даже привлечем к расшифровке хозяев борта?
и кстати ящики тоже получается не у нас сделаны.. ловко
Мы как бы по любому не в своей тарелке
Именно так и будет. Вы же не удивлялись, почему расследованием катастрофы под смоленском занимался именно МАК? И почему чёрные ящики передали полякам далеко не сразу….
Zebya
15.05.2012 в 16:18
Нашла вот такую картинку!!!!!!!!
И возникает вопрос, что у этого самолета Российского????? Пилоты что ли???? и ВСЕ!
endoscop
15.05.2012 в 16:27
Тут еще много что не указано. Главное что про французские двигатели забыли. А вообще посмотри хотя бы в википедии, там подробно расписано кто что производит. http://ru.wikipedia.org/wiki/SSJ
Segelflieger
15.05.2012 в 17:25
Zebya (15 Май 2012 — 21:18) писал:
И возникает вопрос, что у этого самолета Российского????? Пилоты что ли???? и ВСЕ!
Идея, разработка, поиск и постановка задач фирмам, производящим все эти причиндалы, сборка, тестирование.
Мало?
ICanFlyMan
15.05.2012 в 17:31
Segelflieger (15 Май 2012 — 22:25) писал:
Мало?
Крайне мало.
Dinozavrik
15.05.2012 в 17:34
ICanFlyMan (15 Май 2012 — 22:31) писал:
Крайне мало.
Ну так самый главный аргумент нужно привести. Бюджет у него российский? Российский. А это что угодно, но никак не мало.
Segelflieger
15.05.2012 в 17:41
ICanFlyMan (15 Май 2012 — 22:31) писал:
Крайне мало.
Но тем не менее. Уж начинку типа гидрашка-шасси-электроника можно стороннему разработчику заказать.
ICanFlyMan
15.05.2012 в 17:47
Dinozavrik (15 Май 2012 — 22:34) писал:
Ну так самый главный аргумент нужно привести. Бюджет у него российский? Российский. А это что угодно, но никак не мало.
Не воспринял аргумент. Автомобиль Киа, собраный в России и купленый в российскую бюджетную организацию за бюджетные же деньги перестает быть корейским? Допустим, у него еще и шины русского завода установлены.
Segelflieger (15 Май 2012 — 22:41) писал:
Но тем не менее. Уж начинку типа гидрашка-шасси-электроника можно стороннему разработчику заказать.
Если бы доля импортных изделий была не выше 49%, то с натяжкой можно бы было бы. Бы. А тут — не поворачивается.
Alex_buka
15.05.2012 в 17:51
Дозвольте высказать? Автомобиль Киа собран под маркой Киа в России. Но тем не менее в его начинке достаточно интересных запчастей: допустим электроника бош, вискомуфта халдекс, акпп айсин и т.д. и т.п. От этого он перестанет быть корейским?
А то что доля своего в ссж ниже 51%, так это вовсе не показатель хреновости изделия, это показатель качества своих комплектующих. Мне например спокойнее лететь на том где больше чужого, но зато более надежного и современного.
Я не знал, что в отряды спасателей набирают школьников…
Индонезия отказалась отдавать России пока не найденные «черные ящики» с Sukhoi Superjet
Камеры в кабине за креслами стоят и на потолке.
Вместо того чтобы выделять жирным жёлтый провокационный заголовок, процитировали бы кусочек.
Цитата
То есть , если с трассы свалится международный борт где нибудь в Урюпинске- оранжевые ящики ковырять мы будем? и может быть даже привлечем к расшифровке хозяев борта?
и кстати ящики тоже получается не у нас сделаны.. ловко
Мы как бы по любому не в своей тарелке
а может не надо, а? Пусть себе летит, нам катастроф хватает.
То есть , если с трассы свалится международный борт где нибудь в Урюпинске- оранжевые ящики ковырять мы будем? и может быть даже привлечем к расшифровке хозяев борта?
и кстати ящики тоже получается не у нас сделаны.. ловко
Мы как бы по любому не в своей тарелке
Именно так и будет. Вы же не удивлялись, почему расследованием катастрофы под смоленском занимался именно МАК? И почему чёрные ящики передали полякам далеко не сразу….
И возникает вопрос, что у этого самолета Российского????? Пилоты что ли???? и ВСЕ!
Идея, разработка, поиск и постановка задач фирмам, производящим все эти причиндалы, сборка, тестирование.
Мало?
Крайне мало.
Ну так самый главный аргумент нужно привести. Бюджет у него российский? Российский. А это что угодно, но никак не мало.
Но тем не менее. Уж начинку типа гидрашка-шасси-электроника можно стороннему разработчику заказать.
Не воспринял аргумент. Автомобиль Киа, собраный в России и купленый в российскую бюджетную организацию за бюджетные же деньги перестает быть корейским? Допустим, у него еще и шины русского завода установлены.
Если бы доля импортных изделий была не выше 49%, то с натяжкой можно бы было бы. Бы. А тут — не поворачивается.
А то что доля своего в ссж ниже 51%, так это вовсе не показатель хреновости изделия, это показатель качества своих комплектующих. Мне например спокойнее лететь на том где больше чужого, но зато более надежного и современного.