И впредь не доведется. «Вами» с большой следовало написать. С папиной фуражкой, налетом в 8 часов и образованием н.ср советы менее пафосно давать следует. Если спрашивают.
Propeller_X5
10.05.2012 в 16:08
Enote, on 10 Май 2012 — 21:04, said:
Тут предполагали, что при ударе слой почвы, с растительностью сошел вниз.
при таком ударе не мудрено что слой почвы сошёл ,да и обломки не маленькие
Comrade
10.05.2012 в 16:13
afly52, on 10 Май 2012 — 21:00, said:
(мало ли — увидев склон, рванули на себя).
Такого авиалайнер физически сделать не сможет.
1. ЭДСУ этого не позволит.
2. Если каким-то чудом ЭДСУ это позволит-то произойдёт срыв.
3. Если случится 2 чуда подряд-то самолёт просто развалится как Ту-144 в Лебурже.
Comrade
10.05.2012 в 16:14
Propeller_X5, on 10 Май 2012 — 21:08, said:
при таком ударе не мудрено что слой почвы сошёл ,да и обломки не маленькие
Там очень хорошо видно, что слой почвы всё под собой похоронил.
GVS77
10.05.2012 в 16:35
Вопрос только один для чего такому опытному экипажу понадобилось так низко снижаться в гористой местности? Ниже 1800 метров, при разрешенных 3000 метрах в этой зоне. Неужели для демонстрации делегации красивого вида гор за бортом? Да еще и в условиях тумана. Перед тем как пропала связь, экипаж попросил разрешение на снижение. Так не хочется в это верить, что только ради этого. Пусть земля им будет пухом.
Comrade
10.05.2012 в 17:43
Tory (10 Май 2012 — 22:38) писал:
Да нельзя сейчас ничего придумать. Может там отказ какой был, движки, например, и пришлось снизиться, может, в лобовое птица крупная попала и экипаж травмировался, да мало ли что. Только бы регистраторы не пострадали.
Может сразу 3 микро-метеорита одновременно попали в приёмники воздушного давления и вывели из строя Air Data Computer?
Gelmut
10.05.2012 в 17:43
vp_330 (10 Май 2012 — 22:39) писал:
Самое главное, что безопасность полетов резко повысилась…
я лишь процитировал. охота потрепаться? — форум там указан, вперед.
xartman
10.05.2012 в 17:45
Comrade (10 Май 2012 — 22:22) писал:
Да
Остается пожелать, что бы в ваших действиях никогда не присутствовал ЧФ, ни при каких обстоятельствах, раз уж вы такой хладнокровный. А вот, про профессиональную этику, стоило бы задуматься.
FireFly
10.05.2012 в 17:46
Gelmut (10 Май 2012 — 22:43) писал:
я лишь процитировал. охота потрепаться? — форум там указан, вперед.
Охота. А охота было цитировать? Форум так указан — вперёд.
ICanFlyMan
10.05.2012 в 17:48
Tory (10 Май 2012 — 22:38) писал:
может, в лобовое птица крупная попала и экипаж травмировался
Страусы так высоко не летают, птеродактели вымерли… А может, это дворник был… За новою метлой.
Я сейчас помидоров наловлю от пацриотов, но тем не менее — я в шоке от уровня подготовки демонстрации суховцами. Для затравки основная машина сдыхает в Пакистане. Не доехала желтая Калина, понять и простить. У нас же сзади эвакуатор есть с дублером. Богс ним что пошарпаный, но летает. Продолжаем шоу. Дублер бьется об стену, аварийные маяки не срабатывают, заметьте! и начинаются версии происходящего — а может движки отказали сразу оба, а может псица-камикадз их задестроила… Я смотрю, народ верит в суперджет. Уволили стюардессу, которая позволила себе. Победа! инциндент исчерпан, граница на замке, а мы стоим на страже интересов. Паноптикум.
Comrade
10.05.2012 в 17:51
xartman (10 Май 2012 — 22:45) писал:
Остается пожелать, что бы в ваших действиях никогда не присутствовал ЧФ, ни при каких обстоятельствах, раз уж вы такой хладнокровный. А вот об профессиональной этике, стоило бы задуматься.
Во время полёта, мы допускаем уйму ошибок, для этого нас там двое. Ошибки отлавливаются и исправляются, цепи разрушаются, катастрофы предотвращаются. А за этику дома в моё свободное время мне не платят. Что мне теперь порно с крупным рогатым скотом смотреть нельзя, потому что я на самолёте летаю?
Гироскоп
10.05.2012 в 17:51
Цитата
Если будет соглашение о совместном расследование, то наверняка будут
Расследование проводят власти страны, на территории которой произошла катастрофа. В комиссию могут быть включены представители страны-эксплуатанта.
Цитата
Не прошло и суток, как национальный перевозчик дал пинка под зад этой любительнице черного юморка:
Поделом, мымре. С таким образом мыслей чебуреками торговать, а на борту, да еще с людьми точно делать нечего ! По крайней мере хотя бы публично подобные мысли не высказывать…
Практически все приведённые ниже случаи связаны с неудовлетворительной организацией полётов и с повышенной психоэмоциональной нагрузкой экипажа, вызванной фактором «нестандартной» ситуации, либо мероприятия. Данная проблема одинаково характерна как для отечественной, так и для западной авиации. Выписаны происшествия только с российскими экипажами.
1) Столкновения самолётов с горой
15/11/1993, Керман, Иран Ан-124-100 Руслан, RA-82071, «Авиастар» Столкновение со склоном горы в тёмное время суток при заходе на посадку. Погибли 14 членов экипажа, 3 пассажира. Самолёт возвращался без груза после выполнения своего первого коммерческого рейса. Причина: ошибка экипажа при определении местонахождения, плохое планирование полета на незнакомый горный аэродром, неиспользование экипажем полного комплекса средств самолётовождения, отсутствие контроля со стороны службы УВД. http://www.airdisast…base.php?id=235
12/12/1995, Камрань, Вьетнам Состав: лидер группы Ил-76 и пять самолётов Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи». Столкновение трёх самолётов группы Су-27 с горой в условиях плотной облачности при заходе на посадку. Разбились три Су-27, погибли четыре пилота. Пилотажная группа возвращалась с показательных полётов в Малайзии. Причина: неудовлетворительная организация полётов, неудовлетворительное взаимодействие лидера и старшего группы. http://testpilots.ru…ror/knights.htm
05/04/1996, Петропавловск-Камчатский, Елизово Ил-76Д, RA-76752, «Красноярские Авиалинии» Столкновение со склоном сопки в облаках при заходе на посадку. Погибли 9 членов экипажа, 11 пассажиров. Причина: ошибка экипажа при вводе координат в управляющий комплекс, неиспользование экипажем полного комплекса средств самолётовождения, управление органами УВД полётом без радиолокационного контроля, грубое нарушений экипажем и специалистами службы УВД требований основополагающих документов. http://www.airdisast…abase.php?id=20
29/08/1996, Шпицберген Ту-154М, RA-85621, «Внуковские Авиалинии». Столкновение со склоном горы при заходе на посадку. Погибли 11 членов экипажа, 130 пассажиров. Причина: ошибка экипажа, неудовлетворительное взаимодействие экипажа. http://www.airdisast…base.php?id=227
Напомните-ка мне те, кто называет меня пацреотом хоть одну катастрофу, где самолет влетел в гору из-за матчасти?
RAID
10.05.2012 в 18:02
кстати, кто нить знает судьбу аккаунта в твиттере какой-то вчерашней бездушной скотины, которая писала от имени девушки, которая «якобы» была на борту?
мол у нас все отлично, просто пропала связь…?
И де он верит, если допускает в предположениях отказ движков? Что выглядит, в принципе, логично на фоне «паламавшегося» в дороге демонстрационного борта №1.
AndreyKGonchar
10.05.2012 в 18:06
МАКС-ДРАЙВЕР,
Ой, как, я с Вами согласен!
vp_330
10.05.2012 в 18:09
Gelmut (10 Май 2012 — 22:43) писал:
я лишь процитировал. охота потрепаться? — форум там указан, вперед.
Уши вянут читать, особенно комменты куклуксклановцев. Ерунда это все. Меры приняты! Аэрофлот рулит! Блоггеры пиарятся как могут.
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
Гироскоп
10.05.2012 в 18:21
vp_330 (10 Май 2012 — 23:09) писал:
Уши вянут читать, особенно комменты куклуксклановцев. Ерунда это все. Меры приняты! Аэрофлот рулит! Блоггеры пиарятся как могут.
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
Комментарии — фигня. «Аэрофлот» все сделал правильно. И мораль тут совсем ни при чем. Репутация ! Репутация в глазах потенциальніх пассажиров. Что по сравнению с этим должность какой то дурочки, не умеющей правильно выражать свои мысли ?
Gelmut
10.05.2012 в 18:22
vp_330 (10 Май 2012 — 23:09) писал:
Уши вянут читать, особенно комменты куклуксклановцев. Ерунда это все. Меры приняты! Аэрофлот рулит! Блоггеры пиарятся как могут.
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
между строк читаете уважаемый?
какие меры приняты, какой аэрофлот рулит какие блоггеры? мои слова в постинге — цитирую топикстартера.
мерзавка, которая так высказалась о трагедии работает стюрой. я не буду здесь писать о морали и профессиональной этике.
выперли с компании и поделом. черный билет ей еще в зубы надо. и в кондукторы на трамвай.
вот вся эта история
черный билет ей еще в зубы надо. и в кондукторы на трамвай.
Так… а все. Ни в одну приличную компанию ее уже и так не возьмут. Дурная слава распространяется очень быстро и достаточно широко.
FireFly
10.05.2012 в 18:27
А Вам не противна такая решительность всего лишь по отношению к пикселям на экране одной девочки, по сравнению с отсутствием даже тени решительности там, где она действительно нужна?
Гироскоп
10.05.2012 в 18:32
Еще раз повторюсь: тот, кто принимал решение об увольнении все правильно рассчитал. Барышня по глупости своей оказала «Аэрофлоту» услугу. А блоггер этот (который сообщение и переслал) еще и окрас соответствующий истории придал. Барышню, впрочем, не жаль. Головой надо думать, хотя бы изредка.
ICanFlyMan
10.05.2012 в 18:34
FireFly (10 Май 2012 — 23:27) писал:
А Вам не противна такая решительность всего лишь по отношению к пикселям на экране одной девочки, по сравнению с отсутствием даже тени решительности там, где она действительно нужна?
Ага. Вот если б она с рулежки, да еще без разрешения взлетела — от это хорошо, знай наших, могем! АФЛ рулит. Когда квс Медведев с полубочки в землю втыкается — что делают? Правильно, тупо отмежевываются от АФЛ-Норд. Дура она действительно. Обгадить нужно было 148, нифига бы ей не было. Ну может, премию бы дали.
Gelmut
10.05.2012 в 18:34
FireFly (10 Май 2012 — 23:27) писал:
А Вам не противна такая решительность всего лишь по отношению к пикселям на экране одной девочки, по сравнению с отсутствием даже тени решительности там, где она действительно нужна?
нет не противно, это не пиксели, это выражение радости на гибель людей. это ненормально, тем более с учетом что она так и о своих коллегах.
одна гайца переехала смски шлет, другая трагедии радуется… это норма для нынешнего общества?
////////////////////////
ставьте, ставьте свои минусы — мне пофиг на них.
минусы ставят те кто с этим согласен и оправдывает поступок этого недочеловека.
FireFly
10.05.2012 в 18:35
maxx-driver (10 Май 2012 — 22:57) писал:
Напомните-ка мне те, кто называет меня пацреотом хоть одну катастрофу, где самолет влетел в гору из-за матчасти?
И впредь не доведется. «Вами» с большой следовало написать. С папиной фуражкой, налетом в 8 часов и образованием н.ср советы менее пафосно давать следует. Если спрашивают.
при таком ударе не мудрено что слой почвы сошёл ,да и обломки не маленькие
Такого авиалайнер физически сделать не сможет.
1. ЭДСУ этого не позволит.
2. Если каким-то чудом ЭДСУ это позволит-то произойдёт срыв.
3. Если случится 2 чуда подряд-то самолёт просто развалится как Ту-144 в Лебурже.
Там очень хорошо видно, что слой почвы всё под собой похоронил.
Может сразу 3 микро-метеорита одновременно попали в приёмники воздушного давления и вывели из строя Air Data Computer?
я лишь процитировал. охота потрепаться? — форум там указан, вперед.
Остается пожелать, что бы в ваших действиях никогда не присутствовал ЧФ, ни при каких обстоятельствах, раз уж вы такой хладнокровный. А вот, про профессиональную этику, стоило бы задуматься.
Охота. А охота было цитировать? Форум так указан — вперёд.
Страусы так высоко не летают, птеродактели вымерли… А может, это дворник был… За новою метлой.
Я сейчас помидоров наловлю от пацриотов, но тем не менее — я в шоке от уровня подготовки демонстрации суховцами. Для затравки основная машина сдыхает в Пакистане. Не доехала желтая Калина, понять и простить. У нас же сзади эвакуатор есть с дублером. Богс ним что пошарпаный, но летает. Продолжаем шоу. Дублер бьется об стену, аварийные маяки не срабатывают, заметьте! и начинаются версии происходящего — а может движки отказали сразу оба, а может псица-камикадз их задестроила… Я смотрю, народ верит в суперджет. Уволили стюардессу, которая позволила себе. Победа! инциндент исчерпан, граница на замке, а мы стоим на страже интересов. Паноптикум.
Во время полёта, мы допускаем уйму ошибок, для этого нас там двое. Ошибки отлавливаются и исправляются, цепи разрушаются, катастрофы предотвращаются. А за этику дома в моё свободное время мне не платят. Что мне теперь порно с крупным рогатым скотом смотреть нельзя, потому что я на самолёте летаю?
Цитата
Расследование проводят власти страны, на территории которой произошла катастрофа. В комиссию могут быть включены представители страны-эксплуатанта.
Цитата
Поделом, мымре. С таким образом мыслей чебуреками торговать, а на борту, да еще с людьми точно делать нечего ! По крайней мере хотя бы публично подобные мысли не высказывать…
Источник
Практически все приведённые ниже случаи связаны с неудовлетворительной организацией полётов и с повышенной психоэмоциональной нагрузкой экипажа, вызванной фактором «нестандартной» ситуации, либо мероприятия. Данная проблема одинаково характерна как для отечественной, так и для западной авиации. Выписаны происшествия только с российскими экипажами.
1) Столкновения самолётов с горой
15/11/1993, Керман, Иран
Ан-124-100 Руслан, RA-82071, «Авиастар»
Столкновение со склоном горы в тёмное время суток при заходе на посадку.
Погибли 14 членов экипажа, 3 пассажира.
Самолёт возвращался без груза после выполнения своего первого коммерческого рейса.
Причина: ошибка экипажа при определении местонахождения,
плохое планирование полета на незнакомый горный аэродром,
неиспользование экипажем полного комплекса средств самолётовождения,
отсутствие контроля со стороны службы УВД.
http://www.airdisast…base.php?id=235
12/12/1995, Камрань, Вьетнам
Состав: лидер группы Ил-76 и пять самолётов Су-27 пилотажной группы «Русские Витязи».
Столкновение трёх самолётов группы Су-27 с горой в условиях плотной облачности при заходе на посадку.
Разбились три Су-27, погибли четыре пилота.
Пилотажная группа возвращалась с показательных полётов в Малайзии.
Причина: неудовлетворительная организация полётов,
неудовлетворительное взаимодействие лидера и старшего группы.
http://testpilots.ru…ror/knights.htm
05/04/1996, Петропавловск-Камчатский, Елизово
Ил-76Д, RA-76752, «Красноярские Авиалинии»
Столкновение со склоном сопки в облаках при заходе на посадку.
Погибли 9 членов экипажа, 11 пассажиров.
Причина: ошибка экипажа при вводе координат в управляющий комплекс,
неиспользование экипажем полного комплекса средств самолётовождения,
управление органами УВД полётом без радиолокационного контроля,
грубое нарушений экипажем и специалистами службы УВД требований основополагающих документов.
http://www.airdisast…abase.php?id=20
29/08/1996, Шпицберген
Ту-154М, RA-85621, «Внуковские Авиалинии».
Столкновение со склоном горы при заходе на посадку.
Погибли 11 членов экипажа, 130 пассажиров.
Причина: ошибка экипажа, неудовлетворительное взаимодействие экипажа.
http://www.airdisast…base.php?id=227
Напомните-ка мне те, кто называет меня пацреотом хоть одну катастрофу, где самолет влетел в гору из-за матчасти?
мол у нас все отлично, просто пропала связь…?
UPD: http://twitter.com/#!/aremookephy нашел…. жаль что только один человек написал ей в комментарии кто она после таких шуток…
Ой, как, я с Вами согласен!
Уши вянут читать, особенно комменты куклуксклановцев. Ерунда это все. Меры приняты! Аэрофлот рулит! Блоггеры пиарятся как могут.
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
Комментарии — фигня. «Аэрофлот» все сделал правильно. И мораль тут совсем ни при чем. Репутация ! Репутация в глазах потенциальніх пассажиров. Что по сравнению с этим должность какой то дурочки, не умеющей правильно выражать свои мысли ?
«Сбросить …ку с самолета»…
А судьи кто?
между строк читаете уважаемый?
какие меры приняты, какой аэрофлот рулит какие блоггеры? мои слова в постинге — цитирую топикстартера.
мерзавка, которая так высказалась о трагедии работает стюрой. я не буду здесь писать о морали и профессиональной этике.
выперли с компании и поделом. черный билет ей еще в зубы надо. и в кондукторы на трамвай.
вот вся эта история
http://a-bunin.livej….com/48536.html
Так… а все. Ни в одну приличную компанию ее уже и так не возьмут. Дурная слава распространяется очень быстро и достаточно широко.
Ага. Вот если б она с рулежки, да еще без разрешения взлетела — от это хорошо, знай наших, могем! АФЛ рулит. Когда квс Медведев с полубочки в землю втыкается — что делают? Правильно, тупо отмежевываются от АФЛ-Норд. Дура она действительно. Обгадить нужно было 148, нифига бы ей не было. Ну может, премию бы дали.
нет не противно, это не пиксели, это выражение радости на гибель людей. это ненормально, тем более с учетом что она так и о своих коллегах.
одна гайца переехала смски шлет, другая трагедии радуется… это норма для нынешнего общества?
////////////////////////
ставьте, ставьте свои минусы — мне пофиг на них.
минусы ставят те кто с этим согласен и оправдывает поступок этого недочеловека.
Напоминаю:
http://www.mak.ru/ru…rt_ra-11125.pdf
Ну и? Мысль какую хотели выразить-то?