Ну… Цены на билет не отражают сами по себе объём пассажиропотока. И уточните, пожалуйста, с чего, на самом деле живёт аэропорт?
Понятия не имею, на какие средства он живет. Возможно он и государственный. Я просто хотел донести картину, того что происходит в Петрозаводске. Допустим дороги по Карелии очень ничего, в самом городе их нет. А насчет потока, смысл был прост — раньше летала одна компания, за бешеные деньги, сейчас подтянулись еще две. Для города с 350 тыс. населением, это сильный шаг вперед. Но рейсы все почти вечерние и ночные.
Morgenshtern
21.06.2011 в 12:27
Можно меня минусовать, но в наше время сажать реактивные пассажирские лайнеры по маякам и
радару времен холодной войны, это каменный век. Как По-2 и три горящие бочки.
Тем более в российским климате с его вечными дождями, туманами и снегопадами.
RAID
21.06.2011 в 12:28
drkhair (21 June 2011 — 17:25) писал:
Суть в том, что, когда виновная компания будет выплачивать компенсацию пострадавшим в размере как на западе — все факторы исчезнут, и самолеты будут садиться куда должны садиться. Но пока выгоднее получить страховку, о чем тут говорить
идиотизм неистребим….
КОМУ выгоднее ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВКУ? Семьям погибших?!!
Ну даже если закрыть глаза на кашу в вашей голове и понять, что вы имели ввиду получить=выплатить.
КОМУ выгодно ВЫПЛАТИТЬ страховку? Авиакомпании? Потерять самолет? Потерять людей? Выплатить денег?
Вы совсем рехнулись!
Я уже просил вас несколько страниц подряд не лить твой температурный бред в форум…
warshava
21.06.2011 в 12:30
Здравствуйте. Картинку с гугла со схемой присылал я. По месту падения возможно смещение вправо, т.к. там сложно понять, самолет теперь по земле распределен. Но смысл в том, что заходил он на полосу, а не на дорогу. Дорога там кстати проектировалась для возможности приземления, правда военных самолетов, на случай войны видимо. Ширина дороги — полосы по 3 в каждую сторону, хотя это дачное направление и там по одной полосе туда и обратно хватило бы. А вокруг — чисто поле, вдоль дороги столбы деревянные высоты обычной. Видимость ночью сейчас ну как примерно в Москве когда человек замечает, что начало смеркаться и где-то еще полчаса подождать (как мог объяснил). Темнее уже не становится, а часа в 3 опять день. А насчет тумана — видимость была около 2 км, хотя было заметно, что дымка есть. Там ведь даже съемка очевидцев есть, с расстояния около 1 км, а все видно. Домов там никаких нет, от населенного пункта (пос. Бесовец) около 2 км, если только дачные домики или будка на железнодорожном переезде могли в кадр попасть. И еще по поводу огней на полосе. Может они и не горели. Но чтобы определить высоту достаточно много огней вокруг, там же военный аэродром совсем рядом, у них даже ВПП соприкасаются. Я не специалист, но думаю, что в случае известных заранее неполадок на гражданской полосе можно было и на соседнюю посадить, места хватило бы. Если у них не горела полоса, то диспетчер же знал об этом?
bugzilla
21.06.2011 в 12:30
RAID (21 June 2011 — 17:23) писал:
прежде чем вперед штанов торопиться удивить кого то «схемами», неплохо бы не полениться и просмотреть ВСЮ ветку.
Спасибо КЭП. Без Вас никак.
P.S. Собственно автор картинки все выше написал )
RAID
21.06.2011 в 12:30
Morgenshtern (21 June 2011 — 17:27) писал:
Тем более в российским климате с его вечными дождями, туманами и снегопадами.
1. мы не в лондоне
2. в сочи тоже?
Ваня
21.06.2011 в 12:33
Я предлагаю ввести для всех совдеповских пилотов уголовное наказание за полеты ниже минимумов!
GravE
21.06.2011 в 12:33
ну вот, мои опасения подтвердились. всё надеялся, что это однофамилец. КВСа я знал лично, вместе работали
список знакомых, ушедших в тот мир через авиацию устрашающе пополняется, печально
drkhair
21.06.2011 в 12:33
RAID (21 June 2011 — 17:28) писал:
идиотизм неистребим….
КОМУ выгоднее ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВКУ? Семьям погибших?!!
Ну даже если закрыть глаза на кашу в вашей голове и понять, что вы имели ввиду получить=выплатить.
КОМУ выгодно ВЫПЛАТИТЬ страховку? Авиакомпании? Потерять самолет? Потерять людей? Выплатить денег?
Вы совсем рехнулись!
Я уже просил вас несколько страниц подряд не лить твой температурный бред в форум…
Я о том, что о жизни человека у нас думают в последнюю очередь, ни мне вам рассказывать начиная от контрафактных деталях заканчивая отношением компании к пилоту. А это все безопасность полетов. И это ни единичный случай а система.
И прежде чем грубить, советую внимательно читать прежде чем комментировать. Вы правы он неистребим.
UHMA
21.06.2011 в 12:34
maksim_imt (21 June 2011 — 14:14) писал:
Я вот все время удивляюсь почему нельзя на совковые машины ставить все современные блага цивилизации, летают извините за выражение на оборудовании сравнимом с лампочным чернобелым телевизором Горизонт. Денег жалко?
Ну тупыеой(с)
bugzilla
21.06.2011 в 12:34
RAID (21 June 2011 — 17:30) писал:
1. мы не в лондоне
2. в сочи тоже?
Петрозаводск похлеще Лондона будет.
TenderCat
21.06.2011 в 12:37
drkhair (21 June 2011 — 17:33) писал:
ни мне вам рассказывать начиная от контрафактных деталях
Контрафактная деталь — квс, пытающийся зайти на посадку в условиях ниже минимума
drkhair
21.06.2011 в 12:38
TenderCat (21 June 2011 — 17:37) писал:
Контрафактная деталь — квс, пытающийся зайти на посадку в условиях ниже минимума
Вот за это авиакомпания должна отвечать. Она его на работу взяла.
ABC_1982
21.06.2011 в 12:42
student (21 June 2011 — 17:11) писал:
Уважьте погибших пилотов, я более чем уверен, они не хотели угробить ни себя, ни других людей.
По имеющейся информации они примерно так же не хотели себя и других угробить, как водила несущийся под 200 км/ч по встречке. Таких уважать не принято.
И безопасность не в ILS, а в соблюдении правил. Такие и при работающей ILS найдут способ себя убить.
Если расследование покажет мою неправоту, то извинюсь, не поленюсь. А пока эти пилоты для меня убийцы.
Morgenshtern
21.06.2011 в 12:43
RAID (21 June 2011 — 17:30) писал:
1. мы не в лондоне
2. в сочи тоже?
В Лондоне и в Сочи есть ILS.
А в Петрозаводске нет. Поэтому там до сих пор мясо от асфальта отдирают.
NitroEx
21.06.2011 в 12:44
Такая катастрофа серъёзная с довольно большим числом жертв и никто из правительства страны не посчитал нужным прибыть на место катастроф Медведев обошёлся лишь соболезнованием по телевизору. Никаки ральных действий. И как всегда вину повесят на пилотов, а разбираться никто не будет в том что же на самом деле произошло. Это вам не ЕС где катастрофу А-330 расследовали 2 года вложив в неё колосальные средства. А тут никто даже в предверии выборов не приехал на место чтобы хоть как то поддержать родственников и собрать совещание. Никто даже из партий которые готовы показать себя для народа самыми лучшими не посчитал нужным отправить хотя бы одного своего на место ужасной трагедии. Вот так мы нужны нашему правительству. Стоит задуматься а стоит ли вообще ходить на выборы и кого то там выбирать когда им просто наплевать и на мёртвых и на живых……………………….:angry:
TFS
21.06.2011 в 12:45
Morgenshtern (21 June 2011 — 17:43) писал:
Поэтому там до сих пор мясо от асфальта отдирают.
Причина другая. Выше написали.
warshava
21.06.2011 в 12:46
RAID (21 June 2011 — 17:23) писал:
прежде чем вперед штанов торопиться удивить кого то «схемами», неплохо бы не полениться и просмотреть ВСЮ ветку.
Никто Вас гуглом удивлять и не планировал. Я нарисовал схему, чтобы вам проще было ориентироваться по месту происшествия. А про ЛЭП написал ровно из тех же соображений, как местный житель. И читал я ВСЮ ветку. Так вот после фразы «а сколько у них там сейчас времени» решил помочь информацией с места событий. Так что насчет «штанов» зря.
TenderCat
21.06.2011 в 12:46
Morgenshtern (21 June 2011 — 17:43) писал:
В Лондоне и в Сочи есть ILS.
А в Петрозаводске нет. Поэтому там до сих пор мясо от асфальта отдирают.
И в Самаре есть ILS. Тому, кто считает, что правила можно трактовать расширительно благодаря своему опыту и налету и ILS не помеха.
Dizzy81
21.06.2011 в 12:47
NitroEx (21 June 2011 — 17:44) писал:
Такая катастрофа серъёзная с довольно большим числом жертв и никто из правительства страны не посчитал нужным прибыть на место катастроф Медведев обошёлся лишь соболезнованием по телевизору. Никаки ральных действий.
А чем они там будут заниматься? Черный ящик искать? Экспертизу проводить? Ей богу, херню написали. Летает ВВП, тушит пожары — показуха, никто не прилетел — пренебрежение. А что, когда 330-й упал, на место катастрофы Саркози немедленно выдвинулся?
drkhair
21.06.2011 в 12:50
Dizzy81 (21 June 2011 — 17:47) писал:
А чем они там будут заниматься? Черный ящик искать? Экспертизу проводить? Ей богу, херню написали. Летает ВВП, тушит пожары — показуха, никто не прилетел — пренебрежение. А что, когда 330-й упал, на место катастрофы Саркози немедленно выдвинулся?
Хорошо, в России, кто хоть раз за это ответил? Какие выводы сделаны? Что предпринято, что бы такие трагедии больше не повторялись? Прошу заметить это ни первый случай.
Xost
21.06.2011 в 12:50
NitroEx (21 June 2011 — 17:44) писал:
Никто даже из партий которые готовы показать себя для народа самыми лучшими не посчитал нужным отправить хотя бы одного своего на место ужасной трагедии.
Да нах… они нужны там, пЕАрщики хреновы!
student
21.06.2011 в 12:51
TenderCat (21 June 2011 — 17:37) писал:
Контрафактная деталь — квс, пытающийся зайти на посадку в условиях ниже минимума
Не ниже минимума, а с грубым нарушением технологий посадки.
NitroEx
21.06.2011 в 12:53
Dizzy81 (21 June 2011 — 17:47) писал:
А чем они там будут заниматься? Черный ящик искать? Экспертизу проводить? Ей богу, херню написали. Летает ВВП, тушит пожары — показуха, никто не прилетел — пренебрежение. А что, когда 330-й упал, на место катастрофы Саркози немедленно выдвинулся?
Там хотя бы расследование довели до конца и занимались этим 2 года, поднимали тела погибших даже спустя 2 года и нашли на такой глубине чёрные ящики. А чем заниматься, да хотя бы даже для того чтобы как то поддержать робдственников. Это тоже не маловажно.
Понятия не имею, на какие средства он живет. Возможно он и государственный. Я просто хотел донести картину, того что происходит в Петрозаводске. Допустим дороги по Карелии очень ничего, в самом городе их нет. А насчет потока, смысл был прост — раньше летала одна компания, за бешеные деньги, сейчас подтянулись еще две. Для города с 350 тыс. населением, это сильный шаг вперед. Но рейсы все почти вечерние и ночные.
радару времен холодной войны, это каменный век. Как По-2 и три горящие бочки.
Тем более в российским климате с его вечными дождями, туманами и снегопадами.
идиотизм неистребим….
КОМУ выгоднее ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВКУ? Семьям погибших?!!
Ну даже если закрыть глаза на кашу в вашей голове и понять, что вы имели ввиду получить=выплатить.
КОМУ выгодно ВЫПЛАТИТЬ страховку? Авиакомпании? Потерять самолет? Потерять людей? Выплатить денег?
Вы совсем рехнулись!
Я уже просил вас несколько страниц подряд не лить твой температурный бред в форум…
Спасибо КЭП. Без Вас никак.
P.S. Собственно автор картинки все выше написал )
1. мы не в лондоне
2. в сочи тоже?
список знакомых, ушедших в тот мир через авиацию устрашающе пополняется, печально
идиотизм неистребим….
КОМУ выгоднее ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВКУ? Семьям погибших?!!
Ну даже если закрыть глаза на кашу в вашей голове и понять, что вы имели ввиду получить=выплатить.
КОМУ выгодно ВЫПЛАТИТЬ страховку? Авиакомпании? Потерять самолет? Потерять людей? Выплатить денег?
Вы совсем рехнулись!
Я уже просил вас несколько страниц подряд не лить твой температурный бред в форум…
Я о том, что о жизни человека у нас думают в последнюю очередь, ни мне вам рассказывать начиная от контрафактных деталях заканчивая отношением компании к пилоту. А это все безопасность полетов. И это ни единичный случай а система.
И прежде чем грубить, советую внимательно читать прежде чем комментировать. Вы правы он неистребим.
Ну туп
ыеой(с)2. в сочи тоже?
Петрозаводск похлеще Лондона будет.
Контрафактная деталь — квс, пытающийся зайти на посадку в условиях ниже минимума
Вот за это авиакомпания должна отвечать. Она его на работу взяла.
По имеющейся информации они примерно так же не хотели себя и других угробить, как водила несущийся под 200 км/ч по встречке. Таких уважать не принято.
И безопасность не в ILS, а в соблюдении правил. Такие и при работающей ILS найдут способ себя убить.
Если расследование покажет мою неправоту, то извинюсь, не поленюсь. А пока эти пилоты для меня убийцы.
2. в сочи тоже?
В Лондоне и в Сочи есть ILS.
А в Петрозаводске нет. Поэтому там до сих пор мясо от асфальта отдирают.
Причина другая. Выше написали.
Никто Вас гуглом удивлять и не планировал. Я нарисовал схему, чтобы вам проще было ориентироваться по месту происшествия. А про ЛЭП написал ровно из тех же соображений, как местный житель. И читал я ВСЮ ветку. Так вот после фразы «а сколько у них там сейчас времени» решил помочь информацией с места событий. Так что насчет «штанов» зря.
А в Петрозаводске нет. Поэтому там до сих пор мясо от асфальта отдирают.
И в Самаре есть ILS. Тому, кто считает, что правила можно трактовать расширительно благодаря своему опыту и налету и ILS не помеха.
А чем они там будут заниматься? Черный ящик искать? Экспертизу проводить? Ей богу, херню написали. Летает ВВП, тушит пожары — показуха, никто не прилетел — пренебрежение. А что, когда 330-й упал, на место катастрофы Саркози немедленно выдвинулся?
Хорошо, в России, кто хоть раз за это ответил? Какие выводы сделаны? Что предпринято, что бы такие трагедии больше не повторялись? Прошу заметить это ни первый случай.
Да нах… они нужны там, пЕАрщики хреновы!
Не ниже минимума, а с грубым нарушением технологий посадки.
Там хотя бы расследование довели до конца и занимались этим 2 года, поднимали тела погибших даже спустя 2 года и нашли на такой глубине чёрные ящики. А чем заниматься, да хотя бы даже для того чтобы как то поддержать робдственников. Это тоже не маловажно.