Поясняю: некоторые пилоты мотивированы деньгами на уход на второй в случае нестабилизированного захода, а некоторые пилоты мотивированы, опять же, деньгами, сесть с первого раза во чтобы-то не стало. В обоих случаях во главе угла деньги, но почувствуйте разницу…
Ни в первом, ни во втором случае они не мотированы деньгами.
ALZP
09.07.2011 в 12:50
Jethawk, on 09 July 2011 — 17:34, said:
Ни в первом, ни во втором случае они не мотированы деньгами.
Ну это смотря с какой стороны смотреть,уход на второй дает дополнительно 8-10 минут летного времени к оплате,а это около 5оо рублей.
ExtraPilot
09.07.2011 в 13:02
Jethawk (09 July 2011 — 17:34) писал:
Ни в первом, ни во втором случае они не мотированы деньгами.
интересно читать мысли людей про армию и авиацию, не имевших никакого отношения ни к тому, ни к другому…
Мне тоже.
А как ты определил, кто к чему имеет отношение?
someone1
09.07.2011 в 14:51
Gladkov, on 09 July 2011 — 19:18, said:
Мне тоже.
А как ты определил, кто к чему имеет отношение?
ну а разве не видно по сообщениям?
Beckar
09.07.2011 в 14:56
ExtraPilot (09 July 2011 — 13:11) писал:
Заблуждение, причем весьма распространенное.Армия приучает человека, в первую очередь, действовать по указанию свыше. Собственная инициатива, собственная ответственность подавляются…
Действительно — армия воспитывает в человеке умение подчиняться и выполнять приказы.
Но! Кроме этого она вырабатывает смекалку, без которой выполнять приказы (с наименьшим для себя вредом) весьма затруднительно. Так что, утверждение о том, что армия подавляет инициативу – заблуждение, весьма распространенное заблуждение.
FireFly
09.07.2011 в 15:11
Beckar, если нет команды «подьём», то никакого подьёма не произойдёт. Так что вы тоже осторожней с инициативами.
Beckar569
09.07.2011 в 15:14
Beckar, если нет команды «подьём», то никакого подьёма не произойдёт. Так что вы тоже осторожней с инициативами.
Не спорю! А если нет команды: «Взлёт разрешаю», взлёт произойдёт?
FireFly439
09.07.2011 в 15:36
Допустим нет, а при чём тут это?
aswsxvip1809
09.07.2011 в 15:50
Слава Богу успели удалить, удалите этот пост тоже пожалуйста
Edited by aswsx
eho20diz459
09.07.2011 в 15:54
Армия приучает человека в первую очередь к дисциплине. У меня в группе в институте было много ребят, которые пришли после срочной и были ребята, которые армию видели только по телевизору. И ребята после срочной были более собранные, более ответственные и лучше учились, чем те, которые не служили.
В армии учат тока пи…(говорить много и не по делу), шарить и прятать мусор, хотя житейский опыт дает, но тягу к точным наукам отбивает
так ,
про армию… повторюсь н-ский раз. Армия-это то, что учит какашки хлебать. А хлебать какашки — это сила воли. У нас были такие , что и по морде ни разу в жизни… Но воспитались.
а то у нас не всякий квс и вп может за стюру перед пьянью вступиться может, не говоря уж о принятии важных решений, типа ухода на вк
FireFly
10.07.2011 в 16:58
81384, on 10 July 2011 — 21:13, said:
пробуем
Хорошо получилось. Документ зашибись. То есть МАКу уже делать нечего (туда ему и дорога), всё сказано.
Beckar
10.07.2011 в 17:01
Хм… Куда-то делись последние посты. Ну что-ж, повторюсь:
FireFly (09 July 2011 — 20:11) писал:
Beckar, если нет команды «подьём», то никакого подьёма не произойдёт. Так что вы тоже осторожней с инициативами.
Если нет команды «Взлет разрешаю», то и никакого взлёта не произойдёт.
FireFly
10.07.2011 в 17:12
И правильно. А что?
Beckar
10.07.2011 в 17:27
FireFly (10 July 2011 — 22:12) писал:
И правильно. А что?
А то…
Не плохо было-бы проявить инициативу и включить ассоциативное мышление.
FireFly
10.07.2011 в 17:36
Произвесли «подьём» без команды ? Это очень инициативно и ассоциативо. Аж я не представляю.
aiRoNe
10.07.2011 в 17:38
ну хорошо, допустим… без команды взлета не будет, но какое это имеет отношение к обсуждаемой проблеме? в данной конкретной ситуации каким образом летчик должен проявить инициативу? взлететь без команды? нахер послать диспетчера?
FireFly
10.07.2011 в 17:44
Не знаю. А о чём вы со мной спорите?
81384
10.07.2011 в 17:45
По данной проблем:
мое мнение — отвлеклись на боковую, забыли о вертикальной. Но, там же три человека в педалировании участвовали. Блин… идиотизм.
valeriy88
11.07.2011 в 05:08
По поводу школы и CFIT. О чём спорим? Человек не создан, чтобы летать. Но он создан, чтобы думать. У всех школ есть свои достоинства и недостатки. Вы можете сказать, что это корейская школа, но тогда смотрим дальше, и видим американскую, французскую и т.д. Теперь про армию. Кто скажет, что израильские пилоты самые плохие? Но в Израиле, пока не отслужишь в армии, мало кем сможешь стать. Всё дело в конкретном человеке.
Gladkov
11.07.2011 в 05:54
valeriy88, on 11 July 2011 — 10:08, said:
Теперь про армию. Кто скажет, что израильские пилоты самые плохие? Но в Израиле, пока не отслужишь в армии, мало кем сможешь стать. Всё дело в конкретном человеке.
Ты не пробовал сравнить израильскую армию с российской?
И встречный вопрос: кто скажет, что обходящиеся без армии пилоты США самые плохие?
А я не брал бы в лётчики тех, кто побывал в армии, по следующим причинам:
— если в современных условиях не хотел «отдавать долг Родине» (смешная фраза), но при этом не смог откосить, значит (за редким исключением) либо тупой, либо забитый, либо не умеющий принимать грамотные решения. Часто бывает совокупность нескольких из перечисленных факторов.
— если пошёл в армию добровольно, а тем более с желанием, значит отмороженный на голову.
valeriy88
11.07.2011 в 06:45
Gladkov (11 July 2011 — 10:54) писал:
Ты не пробовал сравнить израильскую армию с российской?
И встречный вопрос: кто скажет, что обходящиеся без армии пилоты США самые плохие?
А я не брал бы в лётчики тех, кто побывал в армии, по следующим причинам:
— если в современных условиях не хотел «отдавать долг Родине» (смешная фраза), но при этом не смог откосить, значит (за редким исключением) либо тупой, либо забитый, либо не умеющий принимать грамотные решения. Часто бывает совокупность нескольких из перечисленных факторов.
— если пошёл в армию добровольно, а тем более с желанием, значит отмороженный на голову.
Согласен. Я и говорю. всё зависит от человека, а не от школы, армии и т.д. У моего друга, голос которого вы, возможно, слышали (была такая запись про аварийный борт в Пулково после столкновения с птицами, он переводил диспетчеру просьбу экипажа о пожарной команде). Так вот, его сын, прекрасный, умнейший парень, сейчас в армии. Так сложилось. Я думаю, за год он не станет хуже. И подразделения в армии разные. Очень много по всему миру прекрасных пилотов, отслуживших в армии , в том числе и у нас.
Gladkov
11.07.2011 в 06:57
valeriy88, on 11 July 2011 — 11:45, said:
У моего друга, голос которого вы, возможно, слышали (была такая запись про аварийный борт в Пулково после столкновения с птицами, он переводил диспетчеру просьбу экипажа о пожарной команде).
Да, слышал. Респект другу.
valeriy88, on 11 July 2011 — 11:45, said:
Так сложилось.
Я для таких случаев обычно делаю сноски типа «за редким исключением», потому что по опыту знаю, что могут завалить примерами из жизни. Не забыл я сделать такую сноску и в этот раз.
Ни в первом, ни во втором случае они не мотированы деньгами.
Ну это смотря с какой стороны смотреть,уход на второй дает дополнительно 8-10 минут летного времени к оплате,а это около 5оо рублей.
Очевидно, что в разных конторах по разному.
Как пример:
http://www.avsim.su/…/page__st__2163
Мне тоже.
А как ты определил, кто к чему имеет отношение?
А как ты определил, кто к чему имеет отношение?
ну а разве не видно по сообщениям?
Действительно — армия воспитывает в человеке умение подчиняться и выполнять приказы.
Но! Кроме этого она вырабатывает смекалку, без которой выполнять приказы (с наименьшим для себя вредом) весьма затруднительно. Так что, утверждение о том, что армия подавляет инициативу – заблуждение, весьма распространенное заблуждение.
Не спорю! А если нет команды: «Взлёт разрешаю», взлёт произойдёт?
Допустим нет, а при чём тут это?
Слава Богу успели удалить, удалите этот пост тоже пожалуйста
Edited by aswsx
Прикрепленные файлы
attachments (2).zip (284.9К)
Количество загрузок:: 84
про армию… повторюсь н-ский раз. Армия-это то, что учит какашки хлебать. А хлебать какашки — это сила воли. У нас были такие , что и по морде ни разу в жизни… Но воспитались.
а то у нас не всякий квс и вп может за стюру перед пьянью вступиться может, не говоря уж о принятии важных решений, типа ухода на вк
Хорошо получилось. Документ зашибись. То есть МАКу уже делать нечего (туда ему и дорога), всё сказано.
Если нет команды «Взлет разрешаю», то и никакого взлёта не произойдёт.
А то…
Не плохо было-бы проявить инициативу и включить ассоциативное мышление.
мое мнение — отвлеклись на боковую, забыли о вертикальной. Но, там же три человека в педалировании участвовали. Блин… идиотизм.
Ты не пробовал сравнить израильскую армию с российской?
И встречный вопрос: кто скажет, что обходящиеся без армии пилоты США самые плохие?
А я не брал бы в лётчики тех, кто побывал в армии, по следующим причинам:
— если в современных условиях не хотел «отдавать долг Родине» (смешная фраза), но при этом не смог откосить, значит (за редким исключением) либо тупой, либо забитый, либо не умеющий принимать грамотные решения. Часто бывает совокупность нескольких из перечисленных факторов.
— если пошёл в армию добровольно, а тем более с желанием, значит отмороженный на голову.
И встречный вопрос: кто скажет, что обходящиеся без армии пилоты США самые плохие?
А я не брал бы в лётчики тех, кто побывал в армии, по следующим причинам:
— если в современных условиях не хотел «отдавать долг Родине» (смешная фраза), но при этом не смог откосить, значит (за редким исключением) либо тупой, либо забитый, либо не умеющий принимать грамотные решения. Часто бывает совокупность нескольких из перечисленных факторов.
— если пошёл в армию добровольно, а тем более с желанием, значит отмороженный на голову.
Согласен. Я и говорю. всё зависит от человека, а не от школы, армии и т.д. У моего друга, голос которого вы, возможно, слышали (была такая запись про аварийный борт в Пулково после столкновения с птицами, он переводил диспетчеру просьбу экипажа о пожарной команде). Так вот, его сын, прекрасный, умнейший парень, сейчас в армии. Так сложилось. Я думаю, за год он не станет хуже. И подразделения в армии разные. Очень много по всему миру прекрасных пилотов, отслуживших в армии , в том числе и у нас.
Да, слышал. Респект другу.
Я для таких случаев обычно делаю сноски типа «за редким исключением», потому что по опыту знаю, что могут завалить примерами из жизни. Не забыл я сделать такую сноску и в этот раз.