Угу, примерно так, а техника вывода любого типа ВС — одна.( Для полтинника, шасси нужно выпустить…)
UEMJ (03 July 2011 — 10:43) писал:
И тормозной парашют…
Помню читал, что В.Ч.Мезох испытывал такой парашют именно на Ту-154 и весьма успешно, интересно, почему притормозили оснащение им всего парка?
FireFly
03.07.2011 в 07:58
Мезох не испытывал тормозной парашют. Ему, неподготовленному, дали полетать на полтиннике на минимальных скоростях. Он его свалил. Спас ситуацию Агапов, который выпустил, а затем сбросил противоштопорный парашют. Противоштопорный парашют — реквизит испытаний. Он на серийном борту это всё равно что катапультируемые кресла для пассажиров.
von_Stierlitz
03.07.2011 в 08:17
FireFly (03 July 2011 — 12:58) писал:
Противоштопорный парашют — реквизит испытаний. Он на серийном борту это всё равно что катапультируемые кресла для пассажиров.
То есть? Поясните пожалуйста.
FireFly
03.07.2011 в 08:20
Что именно?
чита65
03.07.2011 в 08:20
Я? Увлекаюсь авиасимулятором FS2004.
А сейчас ещё удивляюсь тому, что Вы тут делаете. Вам бы к настоящим лётчикам на форум, учить из штопора Ту-154М выводить
А Вас чайников кто учить будет? В России внутренние рейсы уже выполнять некому, огромный дефицит летного состава, надо уже лозунг в массы «Симмер на самолет!!!» и к слову, выпущенные шасси тогда спасли жизнь трем испытателям…
UEMJvip1749
03.07.2011 в 08:35
А Вас чайников кто учить будет?
Поучу немного и Вас.
Либо «Вас, чайника», либо «вас, чайников».
А за учёбу спасибо. Попаду вдруг на ПТ Ту-154М в штопор, шасси выпущу обязательно. Но симмерам не это надо, нам бы самолёт посадить.
выпущенные шасси тогда спасли жизнь трем испытателям…
Тоже Вы учили?
denokan179
03.07.2011 в 08:36
Противоштопорный парашют спас, а не шасси
denokan179
03.07.2011 в 08:38
Денис, вот вы летали в а/к «Сибирь» на Ту-154. Скажите, как часто на нем вы уходили на второй круг и что вам за это было?
Может быть всё дело в формальности, а именно в пренебрежении руководством авиакомпании к безопасности полетов- конкретно экономии на топливе? Ведь на том же мало-мальски новом боинге или эйрбасе легче уйти на 2-ой, чем на 30 летнем 134 или 154 из-за больших разниц в расходе топлива.
Уходили и на второй не раз и на запасные. Никаких вопросов к экипажу.
чита65
03.07.2011 в 08:42
Противоштопорный парашют спас, а не шасси
Да нет, про этот парашют знают все, а про шасси теперь и Вы.
Komthur1937
03.07.2011 в 08:44
Да нет, про этот парашют знают все, а про шасси теперь и Вы.
А зачем они Ту-154 в штопор загнали? Шасси испытывали?
чита65
03.07.2011 в 08:46
UEMJ а Вам дружок, советую поменьше сарказма, жизнь штука длинная, вдруг будешь крутить штурвал, а пилоты народ простой до безобразия, могут и фэйс поправить…
чита65
03.07.2011 в 08:47
А зачем они Ту-154 в штопор загнали? Шасси испытывали?
Поищи в сети программу испытаний любого нового типа ВС.
ATLON1328
03.07.2011 в 08:48
А зачем они Ту-154 в штопор загнали? Шасси испытывали?
Вроде управляемость на больших углах, при крайней задней центровке, а парашют был так, на всякий крайний, но будь он на всех машинах…
Edited by ATLON
Komthur1937
03.07.2011 в 08:53
UEMJ а Вам дружок, советую поменьше сарказма, жизнь штука длинная, вдруг будешь крутить штурвал, а пилоты народ простой до безобразия, могут и фэйс поправить…
Будем надеяться, что к тому времени «простые до безобразия» пилоты уйдут, и летать будут нормальные.
Поищи в сети программу испытаний любого нового типа ВС.
Найди мне в любой программе испытаний пассажирского самолета полеты на штопор.
Вроде управляемость на больших углах, при крайней задней центровке, а парашют был так, на всякий крайний, но будь он на всех машинах…
Этот полет выполняли испытатель ОКБ Туполева С.Т.Агапов и летчик ГосНИИ ГА В.Ч.Мезох. Мезох, по недостатку квалификации, не понял предупреждения Агапова по технике торможения и выводу из сваливания, и загнал самолет в штопор, после чего еще и отстрелил по ошибке противоштопорный парашют.
Edited by TenderCat
чита65
03.07.2011 в 08:55
Вроде управляемость на больших углах, при крайней задней центровке, а парашют был так, на всякий крайний, но будь он на всех машинах…
Да, штука хорошая, и под Хабаровском тогда с эшелона, и по Донецком… считай 300 с лишним человек бы жили…
UEMJvip1749
03.07.2011 в 08:56
UEMJ а Вам дружок, советую поменьше сарказма, жизнь штука длинная, вдруг будешь крутить штурвал, а пилоты народ простой до безобразия, могут и фэйс поправить…
Да не дружок Вы мне. А пилотам конечно можете на меня и пожаловаться, вместе и посмеёмся, без сарказма.
Да, штука хорошая, и под Хабаровском тогда с эшелона, и по Донецком… считай 300 с лишним человек бы жили…
Отличная! А ВСУ нафиг не надо, да. Парашют лучше. Это ты, как реалпайлот, так квалификацию коллег оцениваешь, что противоштопорный парашют необходим? И при чем тут Хабаровск то?
В интернете поищи, что там было. И у старших товарищей порасспроси, что они на самом деле о Хабаровске думают. Правда, штопор в любом случае там ни при чем.
чита65
03.07.2011 в 09:04
Да не дружок Вы мне. А пилотам конечно можете на меня и пожаловаться, вместе и посмеёмся, без сарказма.
Пополняй, а из кабины пилотов пинком под зад, крути дальше джойстик…
чита65
03.07.2011 в 09:09
Отличная! А ВСУ нафиг не надо, да. Парашют лучше. Это ты, как реалпайлот, так квалификацию коллег оцениваешь, что противоштопорный парашют необходим? И при чем тут Хабаровск то?
В интернете поищи, что там было. И у старших товарищей порасспроси, что они на самом деле о Хабаровске думают. Правда, штопор в любом случае там ни при чем.
Для полтинника да необходим, у него на вираже двигателя заносит как у зайца яйца, а там под Хабарой был чистый штопор до ноля. Да и что-то болтают отлетал наш полтишок, как и маленькая тушка…
FireFly1501
03.07.2011 в 09:12
чита, вы уже всем надоели. Что ни сообщение, то поток сознания.
Edited by FireFly
Komthur1937
03.07.2011 в 09:14
Для полтинника да необходим, у него на вираже двигателя заносит как у зайца яйца
Что по аэродинамике в училище было?
, а там под Хабарой был чистый штопор до ноля.
По официальной версии сваливание из-за несимметричной выработки топлива и неправильно отрегулированных бустеров элеронов, падал в пикировании, близком к отвесному.
По неофициальной — был сбит заблудившейся ракетой моряков.
Edited by TenderCat
UEMJvip1749
03.07.2011 в 09:17
Пополняй, а из кабины пилотов пинком под зад, крути дальше джойстик…
Неужели Вы всерьёз считаете что здесь все готовятся стать пилотами?
чита65
03.07.2011 в 09:17
чита, вы уже всем надоели. Что ни сообщение, то поток сознания.
Ладно мастера, ухожу. Петь будем в воздухе…
ATLON1328
03.07.2011 в 09:18
Отличная! А ВСУ нафиг не надо, да. Парашют лучше. Это ты, как реалпайлот, так квалификацию коллег оцениваешь, что противоштопорный парашют необходим? И при чем тут Хабаровск то?
В интернете поищи, что там было. И у старших товарищей порасспроси, что они на самом деле о Хабаровске думают. Правда, штопор в любом случае там ни при чем.
А почему ВСУ взамен на противоштопорный парашют?
Что, нельзя было сделать обтекатель?
Зы. По полтиннику не знаю, по свистку делали.
чита65
03.07.2011 в 09:20
Что по аэродинамике в училище было?
По официальной версии сваливание из-за несимметричной выработки топлива и неправильно отрегулированных бустеров элеронов, падал в пикировании, близком к отвесному.
По неофициальной — был сбит заблудившейся ракетой моряков.
По аэродинамике — пятак, и где в Хабаровске моряки? А эта версия туфта, спросите у любого тушника.
Помню читал, что В.Ч.Мезох испытывал такой парашют именно на Ту-154 и весьма успешно, интересно, почему притормозили оснащение им всего парка?
То есть? Поясните пожалуйста.
А Вас чайников кто учить будет? В России внутренние рейсы уже выполнять некому, огромный дефицит летного состава, надо уже лозунг в массы «Симмер на самолет!!!» и к слову, выпущенные шасси тогда спасли жизнь трем испытателям…
Поучу немного и Вас.
Либо «Вас, чайника», либо «вас, чайников».
А за учёбу спасибо. Попаду вдруг на ПТ Ту-154М в штопор, шасси выпущу обязательно. Но симмерам не это надо, нам бы самолёт посадить.
Тоже Вы учили?
Противоштопорный парашют спас, а не шасси
Уходили и на второй не раз и на запасные. Никаких вопросов к экипажу.
Да нет, про этот парашют знают все, а про шасси теперь и Вы.
А зачем они Ту-154 в штопор загнали? Шасси испытывали?
UEMJ а Вам дружок, советую поменьше сарказма, жизнь штука длинная, вдруг будешь крутить штурвал, а пилоты народ простой до безобразия, могут и фэйс поправить…
Поищи в сети программу испытаний любого нового типа ВС.
Вроде управляемость на больших углах, при крайней задней центровке, а парашют был так, на всякий крайний, но будь он на всех машинах…
Edited by ATLON
Будем надеяться, что к тому времени «простые до безобразия» пилоты уйдут, и летать будут нормальные.
Найди мне в любой программе испытаний пассажирского самолета полеты на штопор.
Этот полет выполняли испытатель ОКБ Туполева С.Т.Агапов и летчик ГосНИИ ГА В.Ч.Мезох. Мезох, по недостатку квалификации, не понял предупреждения Агапова по технике торможения и выводу из сваливания, и загнал самолет в штопор, после чего еще и отстрелил по ошибке противоштопорный парашют.
Edited by TenderCat
Да, штука хорошая, и под Хабаровском тогда с эшелона, и по Донецком… считай 300 с лишним человек бы жили…
Да не дружок Вы мне. А пилотам конечно можете на меня и пожаловаться, вместе и посмеёмся, без сарказма.
P.S. А пока коллекцию будем пополнять
Edited by UEMJ
Отличная! А ВСУ нафиг не надо, да. Парашют лучше. Это ты, как реалпайлот, так квалификацию коллег оцениваешь, что противоштопорный парашют необходим? И при чем тут Хабаровск то?
В интернете поищи, что там было. И у старших товарищей порасспроси, что они на самом деле о Хабаровске думают. Правда, штопор в любом случае там ни при чем.
Пополняй, а из кабины пилотов пинком под зад, крути дальше джойстик…
Для полтинника да необходим, у него на вираже двигателя заносит как у зайца яйца, а там под Хабарой был чистый штопор до ноля. Да и что-то болтают отлетал наш полтишок, как и маленькая тушка…
чита, вы уже всем надоели. Что ни сообщение, то поток сознания.
Edited by FireFly
Что по аэродинамике в училище было?
По официальной версии сваливание из-за несимметричной выработки топлива и неправильно отрегулированных бустеров элеронов, падал в пикировании, близком к отвесному.
По неофициальной — был сбит заблудившейся ракетой моряков.
Edited by TenderCat
— Ну вы, блин, даете!©
— Завтра ж на охоту. Всем спать.©
В смысле — на работу.
Неужели Вы всерьёз считаете что здесь все готовятся стать пилотами?
Ладно мастера, ухожу. Петь будем в воздухе…
А почему ВСУ взамен на противоштопорный парашют?
Что, нельзя было сделать обтекатель?
Зы. По полтиннику не знаю, по свистку делали.
По аэродинамике — пятак, и где в Хабаровске моряки? А эта версия туфта, спросите у любого тушника.