Судя по видео с интервью с пассажирами 3ое погибших всё-таки на совести компании. ИМХО конечно, но где были провода, когда во втором салоне повалил дым? Или для того, чтобы начать эвакуацию нужно было орать «откройте дверь» Или основная их задача раздать газеты? Вспоминается A340 Эйр-франс, выкатившийся с полосы. Там бригада проводов смогла выпихнуть почти 300 человек до того, как самолёт был охвачен огнём и полностью сгорел. А ведь среди паксов были инвалиды-колясочники и слепые.
Провода были в средней кухне, пожар был во втором салоне. Если народ начал брать вещи с полок, он блокировал проход и просто пихали. Короче скорей всего обычная русская жадность.
HARM
02.01.2011 в 10:36
На Эйр-Франсе ещё почище было. Там некоторые люки не открылись, половина самолёта была в огне и дым был в салоне и барахло своё паксы также хватали — рефлекс общечеловеческий — шок. А вот как действовали провода в этой ситуации. Они просто перенаправили всех — кого можно к исправным выходам и выпихивали из салона. Вообще не давая опомнится и не подумать ни о чём кроме выходов. На эйр-франс один бизнесмен хотел подать в суд, потому, что когда он полез за своим дипломатом с документами проводник просто пихнул его в проход,вместе с остальными. Опыт показывает, что если провода натасканы на решительные и чёткие действия в экстренной ситуации, то люди им подчиняются.
А кто отвечает за подготовку проводов? Авиаперевозчик.
gloryan
02.01.2011 в 11:21
Надо дождаться официального заключения, а не гадать на кофейной гуще.Судя по видео и фото двигатели тут не причем ( это мое субъективное мнение).
Гэээээ…. А почему там на картинке 134-й. Вчера смотрю «Россия 24», там такой же баг.
WildCat
02.01.2011 в 11:55
Народ.
Обсуждаем по теме, а не про батьку Лукашенко, и кому и через сколько разрешать отписываться на форуме.
Пожалейте модераторов, ладно? Нам акромя чистки форума еще и за столом посидеть охота.
lagobot
02.01.2011 в 12:05
второго числа и всё ещё за столом. Серьёзный дядька
По теме — в новостях написали что чёрные ящики нашли. Теперь ответьте на тупой вопрос, тк я понятия не имею что они пишут — можно ли понять отчего он загорелся? Ну скажем — если проблема была в электрике — они это покажут?
SkyWorker
02.01.2011 в 12:10
Пробежался глазами по всему написанному, посмотрел фотки и видео, в общем решил высказаться.
Причина пожара, конечно, не в двигателях, и не всу. Загорелся скорее всего салон или багажник. Что именно: электропроводка, багаж или недокуренный бычок в мусорке туалета — пока трудно сказать.
Есть вопросы по поводу кабинного экипажа. На Ту-154 в хвосте у туалетов расположены 2 места для бортпроводников, на взлёте и посадке там должны были сидеть провода. Но их там, как я понимаю, отчего-то не оказалось. Если борт загорелся уже на впп — то это явный косяк с их стороны, что не сидели на местах. Может быть раньше среагировали бы, глядишь и не было бы этих трех жертв. А может и пожара такого — в хвосте есть пара огнетушителей, смотря что горело, может и помогло бы.
Знаю людей из Колавиа и ситуацию в ней. Вопросов у следователей будет много и ко многим — и к экипажу, и к руководству.
«- коровка моя полетела!..
— теперь многие полетят…» (с)
Царствие Небесное погибшим. Терпения и сил выжившим.
WildCat
02.01.2011 в 12:17
lagobot (02 January 2011 — 17:05) писал:
второго числа и всё ещё за столом. Серьёзный дядька
По теме — в новостях написали что чёрные ящики нашли. Теперь ответьте на тупой вопрос, тк я понятия не имею что они пишут — можно ли понять отчего он загорелся? Ну скажем — если проблема была в электрике — они это покажут?
Дык… От родни никуда не денешься Приезжают, понимаешь!
Сорри за офф.
Скорее всего будут искать по месту возгорания. Это уже вопрос к экспертам.
Maximus
02.01.2011 в 12:30
love3k (02 January 2011 — 13:56) писал:
Кстати, там еще и ДТП было в тот день с участием пожарной машины
Вот пристал журнашлюшник — «вы были в том самолете»? Самому-то мозга не хватает озадачиться вопросом, какого лысого делал бы пилот «ЮТэйр» в самолете «Колавии»? Надо вообще запретить журналистам самим собирать информацию. Есть пресс-служба, приехал и сиди жди официального заявления. Ходят, ноют «ну отвеееетьте на вопросик! ну пажааааалуйста!» Тьфу! Омерзительный ролик.
lagobot
02.01.2011 в 13:01
kiril_85703 (02 January 2011 — 15:11) писал:
Ту-154Б2,однако редкость.Ну а вообще на мой взгляд наши самолеты надо модернизировать а тем кот.по 30 лет-менять на новые а не ломать наш авиапром,то что летает уже давно, заменяя наши ВС на иностранные, прежде чем говорить о безопасности надо построить самому что-то а не покупать все время иностранные ВС .Не,я ничего против бобиков и арбузов не имею,но на мой взгляд надо покупать новые, НАШИ САМОЛЕТЫ.
ну модернизировали вон ту-204, получился ту-204см. Покупателей ноль. Наверное — покупатели идиоты, раз не видят счастья. Наверное не зря в аэробусе меняли руководство по продажам, после чего боинг несколько пострадал с продажей своих самолётов? Может не зря обьединились 4 страны дабы был эффект? А может я просто дурак такой. Ничего не имею ни против 154-ок, ни против вообще отечественного авиапрома, но есть одно НО — гибнут люди. Калечатся, ломаются, встречают новый год в больницах. Кто-то за это получает по заднице и реагировать обязан. Моё мнение — никому не навязываю — 154ки устарели и их надо менять — скажем на те же 204см, но из-за обычного разгильдяйства замену придумали поздно, из-за чего закатились за эту грань где 154ки ломаются чаще обычного. А чтобы не гробить людей — сажают на буржуйские самолёты, у которых ресурс пока что не кончился. На абсолютную правду не претендую
kiril_85703
02.01.2011 в 13:16
во-во, я за золотую середину-за наш и зарубежный авиапром.Нельзя только летать на иностранном я считаю.
Джентльмены, у вас есть какие мысли по существу происшествия? Если нет, то рассуждения об «154ки устарели и их надо менять» можно повести в другой ветке, а нас здесь оставить.
lagobot
02.01.2011 в 13:36
ну, пока что нового обсуждать нечего, модераторы могут сидеть за столом, а я лично — уже отравился и не могу. Поклонникам 154-ки будет оскорбительно заявление что их пора менять, поклонникам 737 — то что 737 пора менять. Дело не в этом. Дело в том что — ломается, а это означает гибель людей, ну если повезёт — целыми останутся. Я бы предпочёл выжить, а вы?
MAPC
02.01.2011 в 13:39
Год начался…
FireFly
02.01.2011 в 13:55
lagobot (02 January 2011 — 18:36) писал:
ну, пока что нового обсуждать нечего, модераторы могут сидеть за столом, а я лично — уже отравился и не могу. Поклонникам 154-ки будет оскорбительно заявление что их пора менять, поклонникам 737 — то что 737 пора менять. Дело не в этом. Дело в том что — ломается, а это означает гибель людей, ну если повезёт — целыми останутся. Я бы предпочёл выжить, а вы?
Я бы преодпочёл чтобы Вы в этой ветке, вместо рассуждений ни о чём, выдали бы предположение о том какая поломка имела место быть. И вообще имела ли место поломка. Так понятнее?
love3k
02.01.2011 в 14:09
Цитата
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-154Б-2 RA-85588 авиакомпании «Когалымавиа» приступила к работе на месте происшествия в аэропорту Сургута. Бортовые параметрический и звуковой самописцы найдены. Комиссия приступила к их вскрытию. Комиссия проводит осмотр элементов конструкции воздушного судна и двигателей, составляет схему разброса обломков самолета.
lagobot
02.01.2011 в 14:12
FireFly (02 January 2011 — 18:55) писал:
Я бы преодпочёл чтобы Вы в этой ветке, вместо рассуждений ни о чём, выдали бы предположение о том какая поломка имела место быть. И вообще имела ли место поломка. Так понятнее?
на видео была фраза о том что что-то искрило аки бенгальский огонь, если она не врёт, то это проводка. С другой стороны если, опять же, по её словам, салон наполнился непрозрачным дымом — хрен бы она такое увидела. Можно порассуждать в эту сторону, если угодно
Fazza
02.01.2011 в 14:15
На всех фото этого борта ясно видно название авиакомпании — «KOLAVIA». Почему же то здесь, то там пишут — «Когалымавиа»? Или это — одна и та же авиакомпания?
p.s. Теперь вижу, что это — одна и та же АК… http://www.kolavia.r…/about/history/
Max999
02.01.2011 в 14:17
FireFly (02 January 2011 — 18:19) писал:
Джентльмены, у вас есть какие мысли по существу происшествия?
ИМХО, не похоже на двигатели.
UHMA
02.01.2011 в 14:22
Fazza (02 January 2011 — 19:15) писал:
На всех фото этого борта ясно видно название авиакомпании — «KOLAVIA». Почему же то здесь, то там пишут — «Когалымавиа»? Или это — одна и та же авиакомпания?
Да, одна
zzzSnakezzz
02.01.2011 в 14:38
Кстати, мысль о бенгальских огнях с петардами не такая уж и абсурдная. Был же 747-ой Южно-африканских авиалиний, который сгорел над океаном из-за какого-то непонятного груза.
Кстати, там самолет все-таки подняли и почти докопались до истины… и докопались бы если бы не все так засекречено было. Причем, там над океаном, а здесь все улики на земле. Надо просто ждать…
Ру19300
02.01.2011 в 14:50
При воспламенении петарды был бы слышен хлопок, однако, о хлопках никто вроде не сообщает. И проводка искрить вряд ли будет, тлеть и молча возгораться — другое дело.
UHMA
02.01.2011 в 14:53
KED (02 January 2011 — 19:35) писал:
ЛУчше гибнуть на наших самолетах?
Идиотский вопрос ИМХО
vanyOk
02.01.2011 в 15:15
Ру19300 (02 January 2011 — 19:50) писал:
При воспламенении петарды был бы слышен хлопок, однако, о хлопках никто вроде не сообщает. И проводка искрить вряд ли будет, тлеть и молча возгораться — другое дело.
Так по ящику кто то из пассажиров говорил что сначала был слышен хлопок, так что может и петарды какие…
Провода были в средней кухне, пожар был во втором салоне. Если народ начал брать вещи с полок, он блокировал проход и просто пихали. Короче скорей всего обычная русская жадность.
А кто отвечает за подготовку проводов? Авиаперевозчик.
Гэээээ…. А почему там на картинке 134-й. Вчера смотрю «Россия 24», там такой же баг.
Обсуждаем по теме, а не про батьку Лукашенко, и кому и через сколько разрешать отписываться на форуме.
Пожалейте модераторов, ладно? Нам акромя чистки форума еще и за столом посидеть охота.
По теме — в новостях написали что чёрные ящики нашли. Теперь ответьте на тупой вопрос, тк я понятия не имею что они пишут — можно ли понять отчего он загорелся? Ну скажем — если проблема была в электрике — они это покажут?
Причина пожара, конечно, не в двигателях, и не всу. Загорелся скорее всего салон или багажник. Что именно: электропроводка, багаж или недокуренный бычок в мусорке туалета — пока трудно сказать.
Есть вопросы по поводу кабинного экипажа. На Ту-154 в хвосте у туалетов расположены 2 места для бортпроводников, на взлёте и посадке там должны были сидеть провода. Но их там, как я понимаю, отчего-то не оказалось. Если борт загорелся уже на впп — то это явный косяк с их стороны, что не сидели на местах. Может быть раньше среагировали бы, глядишь и не было бы этих трех жертв. А может и пожара такого — в хвосте есть пара огнетушителей, смотря что горело, может и помогло бы.
Знаю людей из Колавиа и ситуацию в ней. Вопросов у следователей будет много и ко многим — и к экипажу, и к руководству.
«- коровка моя полетела!..
— теперь многие полетят…» (с)
Царствие Небесное погибшим. Терпения и сил выжившим.
По теме — в новостях написали что чёрные ящики нашли. Теперь ответьте на тупой вопрос, тк я понятия не имею что они пишут — можно ли понять отчего он загорелся? Ну скажем — если проблема была в электрике — они это покажут?
Дык… От родни никуда не денешься
Приезжают, понимаешь! 
Сорри за офф.
Скорее всего будут искать по месту возгорания. Это уже вопрос к экспертам.
Вот пристал журнашлюшник — «вы были в том самолете»? Самому-то мозга не хватает озадачиться вопросом, какого лысого делал бы пилот «ЮТэйр» в самолете «Колавии»? Надо вообще запретить журналистам самим собирать информацию. Есть пресс-служба, приехал и сиди жди официального заявления. Ходят, ноют «ну отвеееетьте на вопросик! ну пажааааалуйста!» Тьфу! Омерзительный ролик.
ну модернизировали вон ту-204, получился ту-204см. Покупателей ноль. Наверное — покупатели идиоты, раз не видят счастья. Наверное не зря в аэробусе меняли руководство по продажам, после чего боинг несколько пострадал с продажей своих самолётов? Может не зря обьединились 4 страны дабы был эффект? А может я просто дурак такой. Ничего не имею ни против 154-ок, ни против вообще отечественного авиапрома, но есть одно НО — гибнут люди. Калечатся, ломаются, встречают новый год в больницах. Кто-то за это получает по заднице и реагировать обязан. Моё мнение — никому не навязываю — 154ки устарели и их надо менять — скажем на те же 204см, но из-за обычного разгильдяйства замену придумали поздно, из-за чего закатились за эту грань где 154ки ломаются чаще обычного. А чтобы не гробить людей — сажают на буржуйские самолёты, у которых ресурс пока что не кончился. На абсолютную правду не претендую
http://k-inform.com/
Я бы преодпочёл чтобы Вы в этой ветке, вместо рассуждений ни о чём, выдали бы предположение о том какая поломка имела место быть. И вообще имела ли место поломка. Так понятнее?
Цитата
на видео была фраза о том что что-то искрило аки бенгальский огонь, если она не врёт, то это проводка. С другой стороны если, опять же, по её словам, салон наполнился непрозрачным дымом — хрен бы она такое увидела. Можно порассуждать в эту сторону, если угодно
p.s. Теперь вижу, что это — одна и та же АК…
http://www.kolavia.r…/about/history/
ИМХО, не похоже на двигатели.
Да, одна
Кстати, там самолет все-таки подняли и почти докопались до истины… и докопались бы если бы не все так засекречено было. Причем, там над океаном, а здесь все улики на земле. Надо просто ждать…
Идиотский вопрос ИМХО
Так по ящику кто то из пассажиров говорил что сначала был слышен хлопок, так что может и петарды какие…