А при чем здесь Майл? Вроде как слова Маркина.
Или вы имеете ввиду, что Маркин такого не говорил?
tserg
01.01.2011 в 18:06
Comrade (01 January 2011 — 22:41) писал:
Батареи в портативной электронике тоже не хило горят, были случаи самолёты выгорали.
Нанайцы ноутбук не выключили?
alpet
01.01.2011 в 18:15
датчиков дыма в туалетах на тушках нет, я полагаю? )
ATLON
01.01.2011 в 18:21
Fazza (01 January 2011 — 21:19) писал:
Сказали же очевидцы-пассажиры, что пожар возник в хвостовой части. Электрожгуты, думаю, маловероятно — АЗСы защищают потребители. Давайте не будем гадать, а подождём результатов официального расследования.
А Вы думаете там будет что расследовать (акромя самописцев)???
Andrei Lavrenov
01.01.2011 в 18:22
Mihail Stepanov (01 January 2011 — 22:38) писал:
Да какой брезент для этого нужен? Ни разу не видел ещё чтобы накрывали остатки самолетов. Будет стоять как есть… Как жаль что есть погибшие…
Остатки ИЛ-62 в ДМД летом 2006 года накрывали зеленой сеткой
Не вижу смысла пинать ВС, как некоторым этого хочется. Все уже поняли, что это не есть «проблема лайнера».
Жалко, конечно, что так получилось. Скорее бы официальную версию обнародовали. Хочется услышать что-нибудь логичное.
Comrade
01.01.2011 в 18:51
Китайские пожарные быстрее отработали.
ATLON
01.01.2011 в 18:53
Comrade (01 January 2011 — 23:51) писал:
Китайские пожарные быстрее отработали.
Да, ФАКТ!!!
Ту154М 85123
01.01.2011 в 19:36
и всё же сдаётся мне, что диверсия. кому-то надо убрать Ту154 — как следствие имеем Ижму, ДМД и теперь Сургут…
UTair_360
01.01.2011 в 19:47
Диверсия? Почему тогда именно Колавиа и Сургут?
Не в этом дело, я склоняюсь к технической неисправности..
tenerife
01.01.2011 в 19:57
Фото самолета:
Comrade
01.01.2011 в 20:00
Самолет-то и не такой старый. 82-83 год вообще по моим понятиям новый.
kosmonavt
01.01.2011 в 20:09
Ту154М 85123, on 02 January 2011 — 01:00, said:
ни разу не конкурент. но до сих пор активно используется. а вот если его убрать — у ак не останется иной альтернативы как затариваться иномарками.
Я больше поверю в версию о страховке чем о том, что боинг с аирбасом спит и видит как заставить авиакомпании покупать свои самолеты вместо Ту. Отвлеклись от темы что-то.
afly52
01.01.2011 в 20:09
mikuz (01 January 2011 — 18:55) писал:
Любому дураку понятно, что ВСУ загорелась, а не двигатель.
Я даже не любой дурак. Я ещё хуже — поршневик. Просветите, крайне умный, чё и как произошло. В деталях. Вы же всё знаете…
Reagent
01.01.2011 в 20:31
Почему-то все благополучно забыли про одну из острых проблем в нашей стране — контрафактные детали. Помнится, еще в 2006 году, в передаче «человек и закон» этот вопрос освещался, ещё тогда на самом высоком уровне заявлялось, что мол проблема действительно серьезна, в стране организован целый бизнес по сбыту контрафактных запчастей. Это к слову о надежности матчасти, Ту-154 40 лет пролетал и только сейчас везде затрубили о его ненадежности, весьма странно.
Батареи в портативной электронике тоже не хило горят, были случаи самолёты выгорали.
Непонятно теперь когда люди улетят, если порт закрыли.
Побольше mail’у верьте!
А при чем здесь Майл? Вроде как слова Маркина.
Или вы имеете ввиду, что Маркин такого не говорил?
Нанайцы ноутбук не выключили?
А Вы думаете там будет что расследовать (акромя самописцев)???
Остатки ИЛ-62 в ДМД летом 2006 года накрывали зеленой сеткой
Список пострадавших.
После 2ой минуты…
Тут и тут
Прикрепленные изображения
Это про пожар портативной электроники.
Дело не в Тушке, а в принципе.
Жалко, конечно, что так получилось. Скорее бы официальную версию обнародовали. Хочется услышать что-нибудь логичное.
Да, ФАКТ!!!
Не в этом дело, я склоняюсь к технической неисправности..
Я больше поверю в версию о страховке чем о том, что боинг с аирбасом спит и видит как заставить авиакомпании покупать свои самолеты вместо Ту. Отвлеклись от темы что-то.
Я даже не любой дурак. Я ещё хуже — поршневик. Просветите, крайне умный, чё и как произошло. В деталях. Вы же всё знаете…