Т.е. у них были проблемы с гидросистемами, раз так медленно реагировал? Но опять же было запущенно ВСУ и работал второй, что вполне бы хватило для управления.
FireFly
06.12.2010 в 17:51
Где медленно реагировал, почему медленно реагировал, при чём тут гидроситсемы — непонятнно.. Спросите что-то ещё.
Mihail Stepanov
06.12.2010 в 17:55
После просмотра видео смущает такое значительное взмывание /вспухание перед посадкой. Интересно, что была попытка ухода? Звучит конечно бредово, но тем не менее. Подлетел он метров на 10, как мне показалось… Или же это была попытка выравнивания?
И вообще, ГВФ жжот как всегда. Знали, что аварийно борт садится, снять нельзя было на видео что ли? У вояк есть специально выделенные люди для этого, стоят и снимают. Средства объективного контроля называется. Например, записи этой службы фигурировали в интернете, когда ИЛ-76 с ВПП стащило в лес.
После просмотра видео смущает такое значительное взмывание /вспухание перед посадкой. Интересно, что была попытка ухода? Звучит конечно бредово, но тем не менее. Подлетел он метров на 5, как мне показалось… Или же это была попытка выравнивания?
вспухание, конечно, на повышенной скорости садились, масса-то была превышающая 80 тонн. а дальше было просто козление. А вот на новых фотках заинтересовал момент, может кто прояснит, что за сила разорвала воздухозаборник 2-го двигателя изнутри?
4.1 Сообщения не должны содержать: 4.1.1 нецензурные слова или выражения, а также иные последовательности символов, вызывающие достаточно очевидные ассоциации с нецензурными словами или выражениями в том контексте, где употреблены эти последовательности символов;
Автор, считайте это предупреждением.
FireFly
06.12.2010 в 18:01
После просмотра видео смущает такое значительное взмывание /вспухание перед посадкой. Интересно, что была попытка ухода? Звучит конечно бредово, но тем не менее. Подлетел он метров на 10, как мне показалось… Или же это была попытка выравнивания?
Михаил, Вы меня удивили, честное слово.
Samail
06.12.2010 в 18:03
Где медленно реагировал, почему медленно реагировал, при чём тут гидроситсемы — непонятнно.. Спросите что-то ещё.
Ну хорошо, а почему тогда не попали в створ, если гс были исправны? Они ж просто из правого виража вышли поздно, посему и ушли на боковую.
FireFly
06.12.2010 в 18:06
Фу,фу,фу… Сочситал до десяти и теперь можно.
А что у нас гидросистемы — средство попадания в створ или все-так срежство чего-то другого? Ну в крен там, например ,войти, выйти?
DAR
06.12.2010 в 18:11
где-то проскакивала инфа, что навигация отказала, посему лепестричества не было у них значит. Диспетчер голосовыми командами заводил их, только вот какими своими средствами вот вопрос.
Samail
06.12.2010 в 18:12
Фу,фу,фу… Сочситал до десяти и теперь можно. А что у нас гидросистемы — средство попадания в створ или все-так срежство чего-то другого? Ну в крен там, например ,войти, выйти?
Косвенное средство попадания на полосу. Ну ок, если все всем показалось штатно и как обычно, то тогда ждем рез-тов расследования.
Так вот если у них было включено ВСУ и работал второй двигатель, то из-за чего мог отказать генератор?
neemestniii
06.12.2010 в 18:16
Сложилось впечатление что из виража они вышли на скорости 400, гасили над полосой без закрылков,с большим углом атаки, из-за этого полосу не видели и промахнулись, потом выпустили закрылки где их приподняло чуть, но садились все равно с высокой скоростью. На фото кстати не видно выпущенных спойлеров и створками реверса еще наверно притормозить можно было, но может спойлеры я не разглядел, а реверс, кто его знает может и выпускали и убрали по привычку.
love3k
06.12.2010 в 18:20
где-то проскакивала инфа, что навигация отказала, посему лепестричества не было у них значит. Диспетчер голосовыми командами заводил их, только вот какими своими средствами вот вопрос.
Возможно по АРП
FireFly
06.12.2010 в 18:20
Так вот если у них было включено ВСУ и работал второй двигатель, то из-за чего мог отказать генератор?
А где написано что было включено ВСУ и не работал генератор?
Monumentum
06.12.2010 в 18:27
А где написано что было включено ВСУ и не работал генератор?
Створка ВСУ открыта.
Samail
06.12.2010 в 18:29
А где написано что было включено ВСУ и не работал генератор?
Я нигде этого не утверждал, про отказ электропитания было сказано много кем, в том числе из МАКа. Про ВСУ — как сказали выше — по открытой створке, что может в действительности говорить лишь о попытке запуска.
Это признак попытки запуска но никак не признак, что ВСУ работало
Monumentum
06.12.2010 в 18:35
Это признак попытки запуска но никак не признак, что ВСУ работало
А я писал , что силовая установка работала?
FireFly
06.12.2010 в 18:36
№ 581. Пишите яснее.
Юрик
06.12.2010 в 19:48
Что за хрень на сайте МАК написана? То у них «последовательный отказ всех трёх двигателей», то «второй продолжал работать до посадки». А насчёт электричества- на видеозаписи видно, что фары горят.
smart32
06.12.2010 в 20:04
интервью в больнице, написано — второй пилот. Говорит, что оставшийся 2-й двигатель работал неадекватно, то есть фактически на него можно было не рассчитывать
Вроде еще не было: интервью со штурманом З.Ы. На бредовое моделирование происходящего в виде мультика не обращайте внимания… И текст статьи что-то не совсем сходится с тем, что сказал штурман… Короче, слушайте только слова штурмана на видео.
Посмотрел вот недавно в новостях…
Аварийная посадка Ту-154 в Домодедово: видео с камер (мопед не мой, я просто разместил объяву)
И вообще, ГВФ жжот как всегда. Знали, что аварийно борт садится, снять нельзя было на видео что ли? У вояк есть специально выделенные люди для этого, стоят и снимают. Средства объективного контроля называется. Например, записи этой службы фигурировали в интернете, когда ИЛ-76 с ВПП стащило в лес.
вспухание, конечно, на повышенной скорости садились, масса-то была превышающая 80 тонн.
а дальше было просто козление.
А вот на новых фотках заинтересовал момент, может кто прояснит, что за сила разорвала воздухозаборник 2-го двигателя изнутри?
4.1 Сообщения не должны содержать:
4.1.1 нецензурные слова или выражения, а также иные последовательности символов, вызывающие достаточно очевидные ассоциации с нецензурными словами или выражениями в том контексте, где употреблены эти последовательности символов;
Автор, считайте это предупреждением.
Михаил, Вы меня удивили, честное слово.
Ну хорошо, а почему тогда не попали в створ, если гс были исправны? Они ж просто из правого виража вышли поздно, посему и ушли на боковую.
А что у нас гидросистемы — средство попадания в створ или все-так срежство чего-то другого? Ну в крен там, например ,войти, выйти?
Косвенное средство попадания на полосу. Ну ок, если все всем показалось штатно и как обычно, то тогда ждем рез-тов расследования.
Так вот если у них было включено ВСУ и работал второй двигатель, то из-за чего мог отказать генератор?
Возможно по АРП
А где написано что было включено ВСУ и не работал генератор?
Створка ВСУ открыта.
Я нигде этого не утверждал, про отказ электропитания было сказано много кем, в том числе из МАКа. Про ВСУ — как сказали выше — по открытой створке, что может в действительности говорить лишь о попытке запуска.
http://www.mak.ru/ru…4_ra-85744.html
Ни слова об электроснабжении.
Это признак попытки запуска но никак не признак, что ВСУ работало
А я писал , что силовая установка работала?
http://www.avsim.su/forum/topic/110530-avariynaya-posadka-tu-154-v-domodedovo/page__view__findpost__p__1662008
З.Ы. На бредовое моделирование происходящего в виде мультика не обращайте внимания… И текст статьи что-то не совсем сходится с тем, что сказал штурман… Короче, слушайте только слова штурмана на видео.